نتایج مطالعه پروژه Echo-Engine²
ارسال شده: 06/05/08, 00:20
Bonjour در à توس،
اول از همه ، برای کسانی که هنوز ما را نمی شناسند ، به لینک های زیر مراجعه کنید:
http://www.echo-moteur.com
https://www.econologie.com/forums/nouveau-projet-echo-moteur-2-mines-de-douai-t4255.html
https://www.econologie.com/forums/du-nouveau-pour-echo-moteur-t4751.html
حالا بیایید به تجارت بپردازیم (!)
بعد از این همه هفته سکوت ، ما دوباره به شما می گوییم که بالاخره تست ها را گذرانده ایم.
ما مشکلات فنی جمع کرده ایم ، که زمان قابل توجهی را برای پروژه کاهش داده ایم ، و به همین دلیل نتوانستیم کلیه مراحل آزمون پیش بینی شده را انجام دهیم.
با این حال ، ما مهمترین آزمایشات را انجام دادیم ، یعنی مراحل 1 ، 2 ، 3 و 4 ( http://www.echo-moteur.com/echo-moteur2/testsenvisages.php )
در اینجا جدول خلاصه ای از نتایج آورده شده است ، که ، همانطور که می بینید ، قطعی نبود:
توجه داشته باشید که فاز 5 از متدولوژی فاز 3 استفاده می کند ، اما میله داخلی از قطر کمتری برخوردار بود (5 میلی متر به جای 13).
در چند کلمه نتیجه گیری:
- بستن ناشی از سیستم: تغییر در 1٪ از مصرف
- سود حاصل از سیستم ما: کاهش مصرف از 1 به 4٪ بسته به تنظیمات آزمون
توجه: حاشیه خطای نیمکت: +/- 2٪
از آنجا که کاهش چشمگیر قابل توجه نبود ، مجبور شدیم نتیجه بگیریم که سیستم ما کار نمی کند. ما در واقع هرگز به 30 announced اعلام شده نزدیک نشده ایم.
در اینجا گزارش نهایی ما (دفاع شفاهی 29 / 05 / 2008) است ، برای اطلاعات بیشتر:
https://www.econologie.com/ecole-d-ingen ... -3807.html
به امید اینکه نتیجه گیری های ما مناسب شما باشد ...
PS: سایت ما خیلی زود به روز می شود.
اول از همه ، برای کسانی که هنوز ما را نمی شناسند ، به لینک های زیر مراجعه کنید:
http://www.echo-moteur.com
https://www.econologie.com/forums/nouveau-projet-echo-moteur-2-mines-de-douai-t4255.html
https://www.econologie.com/forums/du-nouveau-pour-echo-moteur-t4751.html
حالا بیایید به تجارت بپردازیم (!)
بعد از این همه هفته سکوت ، ما دوباره به شما می گوییم که بالاخره تست ها را گذرانده ایم.
ما مشکلات فنی جمع کرده ایم ، که زمان قابل توجهی را برای پروژه کاهش داده ایم ، و به همین دلیل نتوانستیم کلیه مراحل آزمون پیش بینی شده را انجام دهیم.
با این حال ، ما مهمترین آزمایشات را انجام دادیم ، یعنی مراحل 1 ، 2 ، 3 و 4 ( http://www.echo-moteur.com/echo-moteur2/testsenvisages.php )
در اینجا جدول خلاصه ای از نتایج آورده شده است ، که ، همانطور که می بینید ، قطعی نبود:
توجه داشته باشید که فاز 5 از متدولوژی فاز 3 استفاده می کند ، اما میله داخلی از قطر کمتری برخوردار بود (5 میلی متر به جای 13).
در چند کلمه نتیجه گیری:
- بستن ناشی از سیستم: تغییر در 1٪ از مصرف
- سود حاصل از سیستم ما: کاهش مصرف از 1 به 4٪ بسته به تنظیمات آزمون
توجه: حاشیه خطای نیمکت: +/- 2٪
از آنجا که کاهش چشمگیر قابل توجه نبود ، مجبور شدیم نتیجه بگیریم که سیستم ما کار نمی کند. ما در واقع هرگز به 30 announced اعلام شده نزدیک نشده ایم.
در اینجا گزارش نهایی ما (دفاع شفاهی 29 / 05 / 2008) است ، برای اطلاعات بیشتر:
https://www.econologie.com/ecole-d-ingen ... -3807.html
به امید اینکه نتیجه گیری های ما مناسب شما باشد ...
PS: سایت ما خیلی زود به روز می شود.