موتور پانتون در موتور ساختمان مدل

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
88
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 5
سنگ نوشته : 17/06/08, 17:07

موتور پانتون در موتور ساختمان مدل




تعادل 88 » 17/06/08, 17:27

Bonjour در جلب مشتری در لوموند

مدتی پیش فرایند پانتون را کشف کردم ، اما اخیراً به مدل سازی بازگشته ام.
چه رابطه ای بین پنتون و مدل سازی وجود دارد؟
فقط یکی: موتور

در واقع ، من از رانندگی با ماشین مینیاتور خود کمی خسته شدم و فکر کردم که کمی آن را اصلاح کنم.

ایده من این است که سیستم pantone را روی این ماشین کوچک قرار دهم.

البته این یک موتور حرارتی است اما بسیار کوچک است (3 سانتی متر مکعب و 0.4ch در 30،000 دور در دقیقه ، تک سیلندر)
می خواستم بدانم آیا امکان قرار دادن این سیستم بر روی این هیولای کوچک وجود دارد ، زیرا یافتن لوله ها آسان نخواهد بود علاوه بر این من با برخی از مشکلات روغن روبرو هستم (زیرا سوخت بسیار غنی از روغن است ...)

برخی از تصاویر:

با مخزن بنزین و اگزوز
تصویر

اگزوز آزاد و بیشتر هوای قابل مشاهده
تصویر
0 x
georges100
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 338
سنگ نوشته : 25/05/08, 16:51
X 1




تعادل georges100 » 17/06/08, 17:33

جابجایی آن به برق هنوز رادیکال تر و ساده تر است :D
0 x
88
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 5
سنگ نوشته : 17/06/08, 17:07




تعادل 88 » 17/06/08, 17:36

: قشنگ:

من می خواستم این سیستم را روی ماشین کوچکم امتحان کنم تا بعداً در AX خودم را تطبیق دهم که دیگر ضروری نخواهد بود.

علاوه بر این ، برق بسیار خوب باتری های من است ...
با حرارت ما سریعتر ، قدرتمندتر و مقاوم تر هستیم ، از طرف دیگر آلودگی زیادی ایجاد می کند :?
0 x
آواتار د l 'utilisateur
crispus و
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 401
سنگ نوشته : 08/09/06, 20:51
محل سکونت: رن
X 1




تعادل crispus و » 17/06/08, 18:37

سلام،
ایده جالب است ، مشکل این است که آن یک موتور 2 زمانه است ، درست است؟

عبور روان کننده از طریق راکتور (100٪ پنتون) یا بخار از میل لنگ (ژیلیر-پنتون) به نظر من خیلی جسورانه است.

اما اگر بخار در موتور متراکم نشود ، بعد از همه فقط یک گاز دیگر تولید می شود؟

فقط باید ببینید که مقدار آب سرد توسط یک تنفس کننده روغن در 4 زمان پاشیده می شود!

هنوز هم داشتن حداقل موتور در حداقل 100 درجه سانتیگراد را فرض می کند.
چرا که نه ؟ به شرطی که شاید "خشک" شروع شود و تا گرم شدن موتور آب روشن نشود ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 17/06/08, 23:27

Bonjour در à توس

زمینه های تحقیق بسیار خوبی ، اما بخاطر بخار در موتور کم ، من در مورد رفتار بلبرینگ و یاطاقان شک دارم. در بایگانی من ، پروژه ای کمابیش در حال نزدیک شدن هستم (با حرکت 50 سانتی متر مکعب 3 متر) اما در جایی که تزریق بخار توسط یک "انتقال" ویژه اضافی انجام می شود که برای حفظ موتور کم با موتور کم ارتباط برقرار نمی کند (نمی گوید موتور خیلی زیاد شوخی را دوست دارد : Mrgreen: )
Bonne ادامه. :P
A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
آواتار د l 'utilisateur
Cuicui
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 3547
سنگ نوشته : 26/04/05, 10:14
X 6




تعادل Cuicui » 17/06/08, 23:31

crispus و نوشت:سلام،
ایده جالب است ، مشکل این است که آن یک موتور 2 زمانه است ، درست است؟

همچنین موتورهای 4 زمانه در ساخت مدل وجود دارد.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
هیزم شکن
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 4731
سنگ نوشته : 07/11/05, 10:45
محل سکونت: کوه ... (Trièves)
X 2




تعادل هیزم شکن » 17/06/08, 23:43

Cuicui نوشت:
crispus و نوشت:سلام،
ایده جالب است ، مشکل این است که آن یک موتور 2 زمانه است ، درست است؟

همچنین موتورهای 4 زمانه در ساخت مدل وجود دارد.
اما در اینجا ، در این مورد ، این یک 2T است ...
0 x
"من یک حیوان بزرگ هستم، اما من به ندرت اشتباه ..."
88
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 5
سنگ نوشته : 17/06/08, 17:07




تعادل 88 » 18/06/08, 10:16

برای بررسی مزه نبودن موتور به دلیل بخار آب من موتور مشابه دیگری دارم که تقریباً از کار افتاده است (هنوز کار می کند اما ماشین دیگر کار نمی کند :) )

من تایید می کنم که موتور 2 زمانه است.

پروژه 50 سانتی متر مکعب بسیار جالب است و مطمئناً می تواند برای پروژه من استفاده شود.

bientot همه
0 x
آواتار د l 'utilisateur
crispus و
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 401
سنگ نوشته : 08/09/06, 20:51
محل سکونت: رن
X 1




تعادل crispus و » 18/06/08, 14:34

پس از انعکاس ، احتمال متراکم شدن آب در موتور پایین وجود دارد ، زیرا برخلاف 4T ، هوای تازه به طور مداوم عبور می کند ، بنابراین داشتن آن غیرممکن است دمای کافی برای حفظ تبخیر.

به خصوص که در هنگام نزول پیستون ، مخلوط فشرده می شود ، این دمای محدود تبخیر / چگالش از 100 درجه سانتیگراد بیشتر می شود.

مگر اینکه بخار "تیمار شده" تحت شرایط خاص مجدداً تعویض شود :: (طبق فرضیه من یونیزاسیون کامل).

این هنوز سزاوار یک آزمایش است ، اولین تعجب بدست آمده با یک پانتون نخواهد بود ... اما شخصاً موتوری برای فداکاری ندارم : Mrgreen:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839

Re: موتور پنتون در موتور مدل




تعادل Flytox » 18/06/08, 19:59

سلام spotwar88

spotwar88 نوشت:
می خواستم بدانم آیا امکان قرار دادن این سیستم بر روی این هیولای کوچک وجود دارد ، زیرا یافتن لوله ها آسان نخواهد بود علاوه بر این من با برخی از مشکلات روغن روبرو هستم (زیرا سوخت بسیار غنی از روغن است ...)

در میان مشکلات ، مقیاس وجود دارد. مدل های مقیاس به قدری کوچک هستند که نسبت به حجم گاز دودکش گرم شده دارای اینرسی حرارتی بسیار بسیار کم و سطح خنک کننده بسیار زیادی هستند. بازده حرارتی ضعیف است و نتیجه آن این است که دمای گازهای خروجی به طرز مضحکی فقط چند اینچ پس از خروجی اگزوز پایین است. (روغنی که از اگزوز خارج می شود به میزان زیادی سوزانده نمی شود).

مسئله این است که در کجا گرمای کافی وجود دارد تا بتوانید آب را بخار کنید؟ با در نظر گرفتن حجم سر سیلندر در بالای نقطه مرده (گازوئیل) ، اگر یک قطره آب "کمی بیش از حد بزرگ" مکیده و متراکم کنید موتور را می شکنید ....

به نظر متناقض ، به نظر من ممکن است از یک سیستم EGR (بازیافت بخشی از گازهای خروجی موجود در ورودی) استفاده شود. ما "مطمئن" هستیم که آب تزریق شده به صورت بخار ، مقدار زیادی روغن برای فراموش کردن شرایط روانکاری ناشی از مو ، بخارهای سوخت گرم شده و در نتیجه تبخیر بهتر است ، مخلوطی از گاز تازه و گازهای خروجی در بالادست کاربراتور بنابراین همگن تر است ....
نیرو باید حرکت کند ، در سرعت "پایین" بهتر و در سرعت زیاد کمتر خوب (آیا نمی خواهید همه نوبت ها را بگیرید؟).

اگر چنین باشد ، کاربراتور چند ثانیه در زیر بهمن روغن مسدود نمی شود : Mrgreen: و اگر پلاستیکی است اجازه دهید در مورد آن صحبت نکنیم : Mrgreen:

تصویر

A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 139