پنتون روی Vito 220 CDI

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
آواتار د l 'utilisateur
binbins4
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 165
سنگ نوشته : 27/12/04, 09:46
محل سکونت: ژنو (سوئیس)

پنتون روی Vito 220 CDI




تعادل binbins4 » 06/10/05, 23:20

درست بعد از توربو یک راکتور عرضی نصب کردم. ابعاد راکتور عبارتند از: قطر داخل 22mm ، قطر نوار 20 mm و طول حدود 220 mm.

آب با یک اتمی ساز برس هوا به قطر 0.6 میلی متر پاشیده می شود. از فشار توربو برای اتمی سازی استفاده می شود.

میزان مصرف آب تقریباً 1 لیتر در 100 کیلومتر است.


برای قرار دادن راکتور در خلاء ، قبل از توربو ، دریچه ورودی وجود دارد. دریچه گاز دریچه گاز در مرکز دریچه قرار می گیرد تا هر قدر سرعت موتور مکش کند.
دریچه گاز دریچه گاز توسط فشار اگزوز موجود در توربو از طریق دریچه تسکین یافته توربو کنترل می شود. با یک چشمه "وارونه" تنظیم شده است.


اگزوز اطراف راکتور به طرز دردناکی به 180 درجه سانتی گراد می رسد. راکتور با فیبر آلومینیومی عایق بندی شده است.

این مجموعه به خوبی کار می کند ، اما در واقع هیچ بهبودی در مصرف وجود ندارد. آیا ایده ای برای ایجاد مجمع دارید؟

ضمیمه چند عکس از "هیولا"





در مورد ویتو من ، در حال حاضر همه چیز 3.5 متر شلنگ جدا شده است (خیلی طولانی است) ، من امید جدید دارم! برای فشار دادن به بالادست راکتور نیز تحت فشار است یا آن را با دیگ بخار تأمین می کند؟

من نمی خوابم! کابریو گلفم (پنتون) را می گیرم

من جمع کننده 200 درجه روی ظرف را اندازه گرفتم ، بدیهی است که همه ما موافق هستیم ، آنقدر گرم نیست. آیا می توانیم برخی از دما راکتورها بر روی دیزل داشته باشیم؟
من خودم را روی یک راکتور نصب شده بر روی بخاری جداگانه قرار می دهم. چند ماه پیش یکی از آنها را در scrapyard کردم ، آن را به عنوان مدل و برای قطعات می گیرم.
من برای شما ایده هایی را برای همه ارسال می کنم. (من برای اندازه گیری دما تا 1000 درجه از مولتی متر از Conrad 15 یورو سفارش دادم).
0 x
آندره
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 3787
سنگ نوشته : 17/03/05, 02:35
X 12




تعادل آندره » 07/10/05, 04:06

سلام binbins4
این بخشی از فشار هوای توربو نیست که باعث ایجاد حباب می شود ، بدیهی است که دارای دریچه برگشتی نیست ، بدون آن در سرعت های کم آب در کلکتور که در حالت افسردگی قرار دارد مکیده می شود. من آن را با هزینه خودم یاد گرفتم.
ماه گذشته من در مورد آن صحبت کردم forum، من مخزن آب خود را با توربو تحت فشار قرار می دهم ، این مزیت را دارد که آب را فقط هنگامی فشار دهید که منیفولد مصرفی تحت فشار باشد ، یعنی می گویند موتور در حال کار است و توربو تحت فشار قرار می گیرد ، به این ترتیب دیگر نیازی به شکستن سر برای راه رفتن در چرخش کم نیست ، مخزن خیلی کم است ، هیچ کاری روی کاربوتور نیست ، هرچه توربو فشار بیشتری می آورد سطح آب بیشتر می شود و کاربراتور بیشتر می شود .. نوعی تنظیم می کند که + venturi یک تنظیم کارآمد ایجاد می کند ، حتی خیلی کارآمد ، آن را اصلاح کردم تا در 80 کیلومتر در ساعت عملیاتی شود زیرا من اغلب در شهر رانندگی می کنم ، به محض اینکه گرما وجود دارد می خواهم رآکتور را کار کنم.
و حباب زیبای شما در فولاد ضدزنگ و عملکرد آن؟

آندره
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 02/11/05, 08:53

Bonjour در
شاید یک ایده ،
من به سرعت مطلب شما را دوباره خواندم و نمی بینم که در مورد حذف چه چیزی صحبت می کنید شیر egr موتور شما آندره قیمت شورولت خود را پرداخت ، بدون حذف آن ، نتایج به دست آمده توسط راکتور بسیار ضعیف. بنابراین اگر قبلاً این کار را نکرده اید ، این بازیافت را محکوم کنید. می توانید آن را حذف کنید و در عوض راکتور خود را قرار دهید.

اگر قبلاً انجام شده است متاسفم: مطمئن نیستید:
0 x
nialabert
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 258
سنگ نوشته : 02/06/05, 22:32
محل سکونت: ژنو




تعادل nialabert » 02/11/05, 11:21

من برای او پاسخ می دهم که بیشتر تلفنی در محل ما وجود دارد (ضربه‌ای از pelteuse که در آن رادیکال است).

به نظرم می رسد او بعضی از موارد egr را حذف کرد ، این یک ورودی بود اما در پایان او یک سرمایه گذاری ایجاد کرد.

پس اینجوری نیست توضیح نهایی که وجود دارد این است که عناصر بسیار باریک از یکدیگر هستند.
0 x
***************************
محققان که به دنبال یافت می شوند، اما محققان دریافتند آن را به دنبال.
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 02/11/05, 14:18

: مطمئنا: من نگفتم كه فقط از سوراخ مانده با حذف سوپاپ egr استفاده كنيد تا لوله گاز ژت را در آنجا نصب كنيد. اما پیش از این بازیافت گازهای خروجی اگزوز مانع عبور گاز ژت بر روی ماشین آندره می شد. بنزین را به موتور اضافه می کند. علاوه بر این ، شیر EGR در دیزل باعث خرد شدن تکراری در خرد شدن آن می شود. برخی از مکانیک ها آن را در موتورهای اخیر محکوم می کنند. این واقعاً بر آلودگی تأثیر نمی گذارد. تحریک بنزین خوب و دفع مجدد آن با گازهای اگزوز شرم آور است که در عین حال :P
0 x
آواتار د l 'utilisateur
binbins4
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 165
سنگ نوشته : 27/12/04, 09:46
محل سکونت: ژنو (سوئیس)




تعادل binbins4 » 04/11/05, 23:27

عملاً تمام آزمایشات من بدون egr انجام شد ، من یادداشت های مصرفی خود را 9,5 لیتر بر روی 220 سی دی اتوماتیک از سر گرفتم ، به 8lt رسیده ام آن را 16٪ env با 4dl آب در 100 بود و با airbrush (به عکس قبلی مراجعه کنید)
یک سابق 8,5 بدون تانک فقط با یک ونتوری و 1,5 لیتر آب در 100
در حال حاضر من در این کیت hvb سرمایه گذاری کرده ام که این هفته 9,8ltr au100 را درست می کنم. تلاطم کننده ها را امتحان می کنم ، کامل بعدی که من آب گرم را تزریق می کنم (باید یک ورق 70s را روی آن اسکن کنم. تزریق آب برای قرار دادن آن در محل)

همچنین قصد دارم پنتون را در فشار توربو امتحان کنم تا از لوله های 3,5 متری خود جلوگیری کنم تا بتوانم گاز پنتون را تا آنجا که ممکن است به ورودی ارسال کنم.

a+
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 05/11/05, 00:10

درست است که 3,5 متر شلنگ برای رفتن به پذیرش طولانی در ویتو است. موتور داخل صندوق عقب است یا چه؟ :P
البته این شوخی نیست عصبانی نشو. در حقیقت شما نسبت به Pantone نسبت به مصرف کمی بهبودی دارید و ممکن است این مشکل در رایانه تزریقی باشد که موتور شما را با وجود دیزل بیشتر در اختیار شما قرار می دهد. آندره همچنین با شورولت خود مشکلی داشت اما بنزین بود که به شما اعطا می کردم. و سپس برای برنامه ریزی مجدد ماشین حساب وجود دارد:

- "سلام آقای مرکوس که می توانید به کارخانه من نگاهی بیندازید ، نمی دانم که آن را زیاد مصرف می کند". شما می گویید
و اضافه می کنید
- "آیا می توانید کمی حسابگر را تنظیم کنید؟"
- "البته پروردگار من ، شما هنوز هم باید 1100 یورو پروردگار خوب من بپردازید".
- "خوب ، من می خواهم در مورد آن توپ مرده فکر کنم"
منظور من این است که داستان شما برنده نشده است. موفق باشید ناامید نشوید ، باید راه حلی وجود داشته باشد. مطمئناً زیر بینی شما است. شاید شما نیاز دارید که لحظه را رها کنید تا به عقب عقب بروید و با یک سر استراحت در مورد آن فکر کنید. بعضی مواقع وقتی دچار افت کار می شوم این کاری است که من انجام می دهم.
همانطور که می گوییم "فردا y fra jour" در هر صورت ، تحقق شما نمونه ای از پاکیزگی است ، فکر می کنید که منشأ همه اینها است! تبریک می گویم! و دوباره شجاعت
0 x
shagya
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 13
سنگ نوشته : 27/10/05, 23:56




تعادل shagya » 06/11/05, 18:13

من اصل ایربراش را فوق العاده می بینم!
من که به دنبال پمپ تزریق آب بودم که می خواستم آنرا با نازل اسپری همراه کنم ... شما احتمالاً یک راه حل ساده تر برای من آورده اید زیرا من این پمپ را تا به حال پیدا نکرده ام ، در حالی که آنجا ، یک کمپرسور کوچک ساده کافی است ، و بله ، من یک توربو ندارم بنابراین یک کمپرسور برقی یا قابل تنظیم توسط کمربند مانند 4x4 است ، اما آیا در کانگو امکان پذیر است ، باید دید.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
binbins4
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 165
سنگ نوشته : 27/12/04, 09:46
محل سکونت: ژنو (سوئیس)




تعادل binbins4 » 07/12/05, 21:33

voila ، اگر من وارد عکس قرار دهید شما مونتاژ من را درک کنید
یک ونتوری ، یک محفظه پیش گرم ویژه با چرخش برای سانتریفیوژ کردن آب روی یک لوله با نخ داخل رآکتور میله ای از 16 استیل ضدزنگ با 2 چشمه پشتیبانی شده روی یک توپ
0 x
آواتار د l 'utilisateur
PITMIX
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 2028
سنگ نوشته : 17/09/05, 10:29
X 17




تعادل PITMIX » 07/12/05, 22:46

سلام binbins4 اگر از "imageshak" به عنوان پیش زمینه اکونولوژی استفاده می کنید ، عکس های موجود در آن را درج کنید forum، من یک رب کپی از URL در آخرین خط انجام می دهم.
هنگامی که بر روی "میزبان آن" ضربه می زنید در صفحه اول عکس ذخیره می شود و سپس یک صفحه با چندین URL ممکن نمایش داده می شود. آخرین راه حل این است که تصویر مستقیم را مشاهده کنید. در غیر این صورت می توان برای پیوند به تصویر ، خمیر را کپی کرد….
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 144