این اولین نمونه اولیه من است ، شاید بعدا تعداد بیشتری وجود داشته باشد ...
از Papy Tournesol برای راهنمایی و در دسترس قرار دادن کارگاه و ابزار خود متشکریم.
با تشکر از bob_isat برای توصیه های پیاده سازی و خلاصه ای که در مورد این روند ارائه داد.
با تشکر از Gaël برای بازخورد در مورد این روند ، برای این مشاوره و همچنین برای تأملات در مورد عملکرد و بهینه سازی روند.
برخی مطمئنا شباهت به کیت های فروخته شده در بازار را تشخیص خواهند داد.
اگر من این شکل و اندازه را انتخاب کردم ، برای این بود که مجبور نشوم روی صدا خفه کن جوش بزنم.
این کیت کاملاً از جنس استنلس استیل است.
2 فولاد ضد زنگ برای تولید انتخاب شد.
فولاد ضد زنگ فریتی و مغناطیسی برای راکتور و فولاد ضد زنگ غیر مغناطیسی برای حباب ساز و پخش کننده.
برای یافتن این فولاد ضد زنگ ، به سراغ فروشندگان قراضه در منطقه تولوز رفتم و 45 یورو لوله ، ورق فلز و انواع چوب از انواع مختلف و بخشهای مختلف خارج کردم ...
در اینجا نمودار کوچکی از سیستم وجود دارد.
این حباب ساز به لطف مدی جوش خورده در اطراف توسط LDR گرم می شود.
اول از همه ، در اینجا قطعات مختلف پس از ساخت و ماشینکاری آنها وجود دارد که عناصر مختلف کیت را تشکیل می دهد.
یعنی:
- راکتور
- حباب ساز
- پخش کننده
در اینجا اکنون قطعاتی که باید بدون پایان کار جوش داده شوند وجود دارد.
من می خواهم به این نکته اشاره کنم که جوشکاری فولاد ضد زنگ آسان نیست وقتی که شما هرگز این مواد را جوش ندهید. و این علی رغم تجربه من در جوشکاری روی فولاد معمولی: اکسی استیلن در همجوشی و لحیم کاری ؛ تعظیم ؛ MIG pro و غیره ...
جوشکاری ها با یک ایستگاه حرفه ای MIG انجام شده است که متأسفانه تنظیم شدت آن در 5A آماده نیست.
اطمینان از مهر آسان نیست !!!
و حالا پس از اتمام کار با dremel با یک برس سیم کوچک
حباب ساز
راکتور
و دیفیوزر
اکنون زمان ویرایش است.
در اینجا شیشه ای با سزارین است که برای معرفی راکتور بسیار مناسب است.
دور برش را خوب مسواک بزنید.
راکتور را متناسب کنید و آن را با گیره های فولاد ضد زنگ محکم کنید.
آب بندی بین راکتور و گلدان با صدا خفه کن مخصوص ماستیک ساخته می شود.
حباب ساز در سطح ثابت خود (با مواد زائد ساخته شده) و مخزن جدا شده است.
دومی را در صرافی وسایل نقلیه قدیمی خریداری کردم ، آن را روی کاربراتور موتور سیکلت قدیمی نصب کردند.
حباب ساز با ذخیره آب در محفظه موتور نصب می شود.
مورد دوم نه بیشتر و نه کمتر از یک مخزن انبساطی بنزین 205 است.
درپوش ذخیره آب از یک شیشه فرمان کمک گرفته می شود.پوش باید جدا شود که عبور هوا را محدود می کند.
اتصال LDR برای حباب ساز.
اتصال با شیر از طریق بخاری های دوگانه سوز است.
اکنون در اینجا متناسب با پخش کننده قبل از منیفولد ورودی است.
می توانید توربین WITH را در پشت دیفیوزر مشاهده کنید.
این باعث ایجاد محدودیتی می شود که به نفع اثر ونتوری و جذب توسط پخش کننده است.
شیلنگ سفید یک شلنگ سیلیکونی است که به عنوان مکش برای حباب ساز عمل می کند. من به این فکر می کنم که در نهایت یک فیلتر هوا کوچک نصب کنم.
همین شلنگ ها حباب ساز را به راکتور و راکتور به پخش کننده متصل می کنند.
آنها با آستین لوله کشی عایق بندی شده اند
و یک عکس از محفظه موتور Zx bi-سوخت و dope با آب
لیست و قیمت:
- قرقره سیم فولادی ضد زنگ MIG = 21.9 یورو
- فولاد ضد زنگ (لوله ، ورق و غیره) = 45eur
- 90 درجه آرنج bicone X2 = 15.2eur
- مخزن در سطح ثابت = 15eur
- گیره فولاد ضد زنگ (شلنگ) X14 = 21.6eur
- تی نر 20/27 X 2 = 10.92 یورو
- درپوش انتهایی d15mm F 20/27 X2 = 3.72eur
- آستین برابر FF 20/27 X2 = 6.84eur
- پلاگین زن 26/34 = 4.48eur
- پلاگین مردانه 8/13 = 1.38eur
- پیچ های مختلف = 8.76eur
- لوله کریستالی 3 سانتی متر = جبران مجدد
- زاویه گالوانیزه = برداشت
- یقه فولاد ضد زنگ (راکتور) = بازیابی
- یقه کلسون = بهبودی
- شیلنگ سیلیکونی = بهبودی
- آستین عایق = بقیه سوخت دوگانه
TOTAL = 154.8eur
دانستن اینکه هنوز برای ساخت کیت دیگری به اندازه کافی وجود دارد ...
به نظر می رسد که این کیت کار می کند ، ماشین ریکاوری بیشتری دارد و با شانس بیشتری صعود می کند.
مثال: بعضی بالا می روند یا من باید 3 درجه می شدم ، حالا خودش 4 درجه می رود.
من ظرف 1 یا 2 ماه آنها را به کنسول واگذار می کنم.
من ترجیح می دهم به طور متوسط چندین مصرف را کامل انجام دهم تا دقیق تر از حد ممکن باشد ...