ویرایش پنتون در Clio 1.9d

ویرایش و تغییرات را به موتور، تجارب، یافته ها و ایده ها.
louss43
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 07/08/08, 13:46

ویرایش پنتون در Clio 1.9d




تعادل louss43 » 26/04/09, 16:46

سلام به همه من 43 ساله در اینجا سازگاری پانتون من با یک کلیک 1.9d است

تصویر

تصویر

تصویر

تصویر
تصویر

تصویر
تصویر
تصویر

بنابراین در اینجا من تخیل بزرگی نشان نداده ام که خیلی کپی کردم! من هنوز باید حباب را که در دما افزایش نمی یابد جدا کرده و آزمایشاتی را انجام دهم که نتایج را به شما می گویم
من منتظر انتقاد شما هستم تا سیستم خود را بهبود ببخشم
با تشکر از این forum که خیلی به من کمک کرد تا سیستمم را درک کنم
Dernière همتراز نسخه louss43 26 / 04 / 09، 22: 04، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
با هم یک جهان بهتر
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79292
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11028




تعادل کریستف » 26/04/09, 18:16

لطفا می توانید از میزبان تصویر وب سایت استفاده کنید؟

روی لینک کلیک کنید:
درج تصویر یا پرونده ای در forum، اینجا کلیک کنید


در پایین پنجره ویرایش ...
0 x
louss43
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 07/08/08, 13:46




تعادل louss43 » 26/04/09, 19:34

آه متاسفم که ندیده ام :?
Dernière همتراز نسخه louss43 26 / 04 / 09، 22: 05، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
با هم یک جهان بهتر
بول
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 519
سنگ نوشته : 02/12/08, 20:44
X 12




تعادل بول » 26/04/09, 20:10

سلام

مونتاژ بد به نظر نمی رسد اما شما از گازهای خروجی برای تهیه "هوا" حباب خود استفاده می کنید؟


اگر همه چیز را جدا کنید ، نتیجه بهتری خواهید داشت ...

آیا می توانم بدانم که شما برای سطح ثابت حباب خود چه استفاده کرده اید؟

پیشاپیش از شما متشکرم
0 x
louss43
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 07/08/08, 13:46




تعادل louss43 » 26/04/09, 22:15

شب خوب
بنابراین من از گازهای خروجی برای تهیه حباب خود استفاده نمی کنم "هوا هوای بالای اگزوز را می گیرم
برای سطح ثابت من از یک تصفیه هوا به صورت خودکار استفاده می کنم
آنها از لوله کشی آن برای گرم کردن استفاده می کنند (برای رسیدن به آب حفاری کوچک و ضربه زدن برای قرار دادن اتصال پنوماتیک اصلاح شده است و فراموش نکنید که یک سوراخ کوچک در بالای آن ایجاد کنید تا هوا بتواند فرار کند) j من با این چیز دست و پنجه نرم کردم اما فوق العاده کارآمد ارزش آن حدود 10 یورو است
0 x
با هم یک جهان بهتر
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 26/04/09, 22:47

سلام louss43

دستاورد زیبا ، شسته و رفته (ساخت دیگ بخار در میان دیگران) 8)
من چند سوال کوچک دارم:

تصویر

پایین لوله "U" شکل سمت چپ ورودی هوا است؟

تصویر

آیا تمام گازهای خروجی از بای پس راکتور عبور می کنند؟

تصویر

یا آیا 2 لوله متحدالمرکز ساخته شده است که از یک طرف راکتور و از طرف دیگر مدار خروجی نرمال را تغذیه می کند؟

تصویر

شما یک مونتاژ مس سفت و سخت را بین اگزوز نصب شده روی اتصال توپ و موتور ثابت (از طریق شلنگ ورودی) ایجاد کرده اید. هنگامی که با خشونت شروع به کار می کنید یا آن را کاهش می دهید ، این حرکت بین دو حالت انجام می شود ، مراقب باشید این مس در سمت راکتور شکسته نشود.

در مونتاژ من ، من همان منیفولد ورودی را دارم. این یک نقطه ضعف را دارد که یک نقطه کم بزرگ ، بزرگ و سرد دارد ... که در صورت نامناسب بودن تنظیمات شما با یک شناور تراکم پر می شود. برای جلوگیری از این مشکل ، من خودم را در چند سانتی متری پایین 4 لوله متصل به سر استوانه متصل کردم. دیگر هیچ نقطه کم ، مشکل بسیار کمتری وجود دارد.

برای مولد بخار شما که به اندازه کافی گرم نمی شود ، به این دلیل است که باید مربوط به چند نقطه یا ژنراتور باشد. در واقع برای انتقال خوب گرما کافی نیست. می توانید آن را روی اگزوز نیز مهار کنید.

مکانیک خوب و خوش آمدید به باشگاه.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
louss43
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 07/08/08, 13:46




تعادل louss43 » 26/04/09, 23:10

عصر بخیر و ممنون از استقبال شما از Flytox
بنابراین بله در واقع ورود هوا به لوله U است
برای گازهای خروجی می ترسیدم موتور را کمی خفه کنم ، بنابراین 70٪ در راکتور و در مدار طبیعی باقی می ماند (تقریبا)
بله در واقع من کمی می ترسم که لوله مسی من به دلیل ارتعاشات و تعویض دنده بریده شود ، من می خواستم لوله فولاد ضد زنگ انعطاف پذیر پیدا کنم اما خیلی بی تاب هستم
در غیر این صورت احمقانه نیست که حباب ساز را روی خط لحیم کنید
و بنابراین مجبور خواهم شد خودم را در پایین منیفولد ورودی سوراخ کنم (حتی بیشتر لرزش).
از اینکه به موضوع من نگاه کردید و از اطلاعاتتان متشکرم
0 x
با هم یک جهان بهتر
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 26/04/09, 23:17

من نمی توانم صبر کنم تا اعداد را ببینم: فکر می کنم Clio 1,9d یک ماشین کاملا منطقی است. کار خوب !
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
louss43
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 07/08/08, 13:46




تعادل louss43 » 26/04/09, 23:33

من سیستم را امتحان کردم اما خیلی قانع کننده نیست فکر می کنم باید موتور را خیلی خفه کرده باشد ، ناگهان آن را خارج کردم
تصویر
0 x
با هم یک جهان بهتر
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14141
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 27/04/09, 21:32

سلام فیل و لوس 43
فیل نوشت:من نمی توانم صبر کنم تا اعداد را ببینم: فکر می کنم Clio 1,9d یک ماشین کاملا منطقی است. کار خوب !


شما تنها کسی نیستید که بی تاب هستید ... این موتور همان موتور R19 است که به نظر من می رسد. :P

Louus43 ، آیا می توانید نوع موتور موتور خود را مشخص کنید؟

برای VSLA ، من 2 کار کردم بدون اینکه واقعا نتایج قانع کننده ای داشته باشم. شاید با حالت دوم کمی نرم تر باشد.

تصویر

تصویر
A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.

[اوژن یونسکو]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "تزریق آب در موتورهای: مونتاژ و آزمایش است"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 110