چرا گرم کردن آب حباب گرم است ...

[bob_isat]

من نمی دانم دلیل این پدیده قبلاً بحث شده است ، احتمالاً به این دلیل که هرچه هوای جذب شده بیشتر گرم شود ، ظرفیت حمل آب با خود را دارد.

اگر کسی درک کند:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Pression_d ... ns_l.27air

"فشار بخار اشباع شده از هوای مرطوب نشان دهنده حداکثر بخار آبی است که هوا می تواند نگه دارد. با افزایش دما افزایش می یابد. ما اغلب در مورد رطوبت نسبی هوا صحبت می کنیم: نسبت بین فشار بخار جزئی و فشار بخار اشباع ضرب شده در صد "است:


فشار بخار اشباع با افزایش دما افزایش می یابد، آیا این تأیید می کند که هرچه هوا گرمتر باشد ، ظرفیت شارژ شدن با رطوبت بیشتر است؟

[Cuicui]

مثبت ، bob_isat.

[bob_isat]

بنابراین به همین دلیل گرم کردن آب سردتر است ...

اضافی

فرمول رطوبت نسبی در ویکی پدیا:



می تواند علاقه به فرورفتگی در راکتور را توضیح دهد ، و توضیح می دهد که چرا مجموعه های تحت فشار حباب کار نمی کنند:

هوای تحت فشار تمایل کمتری برای پر شدن از رطوبت دارد

[Cuicui]

به همین نتیجه رسیدم

بعلاوه ، اگر فشار کم باشد (فرورفتگی در حباب) ، آب در دمای پایین شروع به جوشیدن می کند و بنابراین به راحتی تبخیر می شود. به همین دلیل لازم نیست که حباب ساز تا 100 درجه گرم شود. به نظر می رسد مدار خنک کننده 80 درجه به خوبی کار می کند.

[لاو]

به نظر می رسد که حباب ساز در دمای 40 درجه شروع به کار می کند ، چیزی که می توانم به شما بگویم این است که حتی اگر حباب بزند ، پنتون در آب سرد کار نمی کند.

[هیزم شکن]

من نمی دانم دلیل این پدیده قبلاً بحث شده است ، احتمالاً به این دلیل که هرچه هوای جذب شده بیشتر گرم شود ، ظرفیت حمل آب با خود را دارد.

اگر کسی درک کند:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Pression_d ... ns_l.27air

"فشار بخار اشباع شده از هوای مرطوب نشان دهنده حداکثر بخار آبی است که هوا می تواند نگه دارد. با افزایش دما افزایش می یابد. ما اغلب در مورد رطوبت نسبی هوا صحبت می کنیم: نسبت بین فشار بخار جزئی و فشار بخار اشباع ضرب شده در صد "است:


فشار بخار اشباع با افزایش دما افزایش می یابد، آیا این تأیید می کند که هرچه هوا گرمتر باشد ، ظرفیت شارژ شدن با رطوبت بیشتر است؟

بله ، به همین دلیل است که می توانیم ایندیانا جونز را ببینیم که در یک جو بسیار مرطوب در جنگلی که باید 35 درجه باشد راه می رود ، اما بعید است آندره در زمستان کبک خود را به آنجا برساند!

[bob_isat]

aaaacoooord.

بنابراین چگونه راکتورهای دارای ورودی ونتوری می توانند کار کنند؟

آنها غبار آب گرم و هوای سرد را می مکند. نمی بینم که این هوای سرد چگونه می تواند رطوبت به خود بگیرد

حباب ساز واقعاً خنک است زیرا هوای ورودی راکتور را گرم می کند و این باعث افزایش ظرفیت ذخیره آب می شود

[PITMIX]

Bonjour در
به همین دلیل است که ما سعی می کنیم هوا را قبل از مکش با کاربراتور آب گرم کنیم. به جای اینکه به فرمول های فشار بخار اشباع شده نگاهی بیندازید ، یک نمودار از هوای مرطوب بگیرید که درک می کنید درک آن آسان تر است. برای چند گرم آب در هوا در 0 درجه سانتیگراد در 100٪ رطوبت نسبی قرار داریم ، در حالی که در 30 درجه سانتیگراد برای 30/40٪ برای همان مقدار آب معلق در هوا می چرخیم .
طبق آندره ، راکتور با هوا در دمای 15 درجه سانتیگراد کار می کند ، اثر دیگر احساس نمی شود. من با هوای محیط در دمای 3+ درجه سانتیگراد امتحان کردم و هوا تا 50 درجه سانتیگراد گرم شد و هیچ تفاوتی ندارم. بنابراین چیز دیگری اشتباه است. دوباره حرارت دادن حباب تا 40 درجه سانتیگراد را روی هلی کوپتر مینی ام آزمایش کردم. احساس می کردم آب به اندازه کافی تبخیر نمی شود و نمی تواند کاری انجام دهد. با این وجود افسردگی در حباب ساز بسیار شدید بود.
مشکل اصلی ونتوری آب بدست آوردن اسپری آب بسیار ریز است. من هنوز از 12 دسامبر 2005 در انتظار سفارش کاربراتور مدل کاهش یافته خود هستم. من می توانم ببینم که آیا ونتوری خانه من خراب است یا نه.

[آندره]

سلام،
من معتقدم که زبانی که من استفاده می کنم با توجه به س orالات یا پاسخ ها همیشه به خوبی دریافت نمی شود

وقتی صحبت از دمای زیر 15 درجه سانتیگراد است ، آن را با چاقو نمی بریم ، به این معنی است که وقتی موتور پایین دست زیر 15 درجه سانتیگراد پخش می شود ، اثر راکتور شروع به خراب شدن می کند
من فقط در مورد هوای موتور پایین دست صحبت می کنم نه در مورد آنچه که از راکتور خارج می شود.
حال وقتی صحبت از ونتوری می شود (همه کاربراتورها دارای ونتوری هستند ، این اوست که پاشش کاربراتور را تنظیم و تنظیم می کند) حتی نباید از کلمه ونتوری استفاده کنیم ، این یک کاربراتور کوچک است ، در کاربراتورهای بوش گذرگاه باریک بوش مانند یک ونتوری عمل می کند.

در موتورهای دیزلی با لوله بزرگ یا فیلتر بزرگ هوا ، فشار کم در سرعت متوسط ​​وجود دارد و در مجموعه های من در این لوله یک ونتوری بزرگ نصب می کنم ،
اصطلاح ونتوری کافی است ، نقش آن نوعی جارو برقی پویا برای سیفون زدن به راکتور است که کارایی آن بیش از دو برابر مکش طبیعی است که در لوله وجود دارد. باید اندازه خوبی داشته باشد تا از محدودیت در سرعت بالا جلوگیری شود.
هدف ایجاد یک فرورفتگی بزرگ نیست ، بلکه هدف آن افزایش سرعت مایع در راکتور است.

برای Pitmix شما باید یاد بگیرید که راکتور را بدون خیساندن میله کار کنید ، این کار خیلی سریع انجام می شود ، کمی آب زیاد و دیگر کار نمی کند ، حتی اگر در فرش غلت بزنید و راکتور 180 درجه باشد میله در هنگام ورود مرطوب می ماند مرطوب کردن میله نسبت به خشک کردن آن آسان تر است.
یا آب را کاملاً خاموش کنید ، یا بهتر است موتور را به مدت 15 دقیقه متوقف کنید و با آب بسیار کمی بیرون بروید ، تفاوت را مشاهده خواهید کرد.

برای باب است
هنگام استفاده از کاربراتور کوچک آب ، چندین روش در نظر گرفته شده است ، آب باید گرم باشد اما جوش نداشته باشد
ما می توانیم هوای مکش را قبل از کاربراتور گرم کنیم ، یا
هوا و قطرات ریز آب خارج شده از کاربراتور را گرم کنید.
حتی اگر همه جبران کننده ها گرم باشند ، در خروجی کاربراتور جذب گرما وجود دارد (در حال کار با الکل می خواهد منجمد شود) بنابراین برای جبران این ضرر ، گرما لازم است.
در حباب ساز هم همین طور است
تمام حبابهایی که هنگام تبخیر از مایع فرار می کنند ، حتی گرم ، حباب را خنک می کنند ، گرمای اضافی فقط برای مایع نیست ، بلکه برای جبران این دفع گرما است.

امروز تست دمای خفیف خارج -5 برای ما استثنایی است. دمای ورودی هوا در خروجی راکتور موتور 19 درجه سانتیگراد از 150 درجه به 170 درجه سانتیگراد (من ورودی هوا سوراخ حباب را 1/4 6,3 میلی متر کاهش دادم) به منظور کاهش میزان آب جذب موتور .
موتور بیش از تابستان مصرف می کند ، اما من نمی توانم همه چیز را در پشت راکتور قرار دهم ، در برف رانندگی می کنم ، برقی و یخ زدایی ، دوره گرم شدن طولانی تر ..
ما عادت داریم در زمستان هنگام رانندگی در شهر تقریباً دو برابر بیشتر مصرف کنیم.

آندره