احتراق مرطوب: توضیحات رمی GUILLET

تزریق آب به موتورهای حرارتی و معروف "موتور پانتون". اطلاعات عمومی بریده ها و فیلم ها را فشار دهید. درک و توضیحات علمی در مورد تزریق آب به موتورها: ایده هایی برای مجامع ، مطالعات ، تجزیه و تحلیل های فیزیکی-شیمیایی.
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 19224
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 3491

پاسخ: احتراق مرطوب: توضیحات رمی گیلت




تعادل جانیک » 29/10/22, 10:55

یعنی زمانی که دمای محفظه های احتراق به حداکثر خود نزدیک است ...
بهتر است بگوییم زمانی که سیستم به موتور نزدیکتر است. خرابی ها دقیقاً از دور بودن سیستم از خروجی موتور ناشی می شود!
0 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972

پاسخ: احتراق مرطوب: توضیحات رمی گیلت




تعادل کریستف » 29/10/22, 11:12

نه جانیک رو نمیفهمی...
0 x
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 19224
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 3491

پاسخ: احتراق مرطوب: توضیحات رمی گیلت




تعادل جانیک » 29/10/22, 11:24

29/10/22, 11:12

کریستف
نه جانیک رو نمیفهمی...
آیا اینطور است؟ به من توضیح بدید!
0 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79117
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972

پاسخ: احتراق مرطوب: توضیحات رمی گیلت




تعادل کریستف » 29/10/22, 12:08

من فقط آن را انجام دادم ... و من آن را انجام دادم ، ما آن را انجام دادیم ، اینجا برای سالها ... کمی تحقیق کنید ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 879
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173

پاسخ: احتراق مرطوب: توضیحات رمی گیلت




تعادل gildas » 29/10/22, 13:21

کریستف نوشته است:نمی خواهم وارد جزئیات شوم اما تزریق آب زمانی که بار موتور زیاد است به خوبی کار می کند ... یعنی زمانی که دمای اتاق های احتراق به حداکثر خود نزدیک است....

BMW می گوید مصرف سوخت با تزریق آب کاهش می یابد.

از مهندسان سابق F1 دهه 80 بپرسید که چه فکر می کنند...


از پاسخ شما متشکرم، همیشه بحث در مورد این موضوع جذاب (همچنین؟) بسیار لذت بخش است. :)

کریستف نوشته است:نمی خواهم وارد جزئیات شوم اما تزریق آب زمانی که بار موتور زیاد است به خوبی کار می کند ... یعنی زمانی که دمای اتاق های احتراق به حداکثر خود نزدیک است ...

بله قبلاً روی تراکتورهایی با راکتور پنتون در دوپینگ آب دیده شده است. اگر راکتور می تواند در افسردگی باشد، اصلا مطمئن نیستید که به اندازه یک موتور مسابقه ای تمام گاز مجهز به یک یا چند راکتور است...

M4 سوپرشارژ شده باعث افسردگی نمی شود، آبی که آورده شده نباید مزایای معمول (بخارهای آب یونیزه) را به همراه داشته باشد. 8 درصد صرفه جویی، نه فوق العاده...

یک موتور (بدون راکتور) اتمسفر بیرونی 4T با سرعت کامل (بنابراین در حالت فرورفتگی) با دوپینگ آب (آئروسل های مبتنی بر اسید + HHO) = 26,5٪ صرفه جویی در سوخت *...

*دارای تاییدیه توسط مسئول 24 ساعت قایق موتوری روئن.
Dernière همتراز نسخه gildas 29 / 10 / 22، 13: 31، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
gildas
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 879
سنگ نوشته : 05/03/10, 23:59
X 173

پاسخ: احتراق مرطوب: توضیحات رمی گیلت




تعادل gildas » 29/10/22, 13:33

Certificate-rectified-FFM.jpg
attestation-rectifié-FFM.jpg (157.53 KiB) 1328 بار مشاهده شده
1 x
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839

پاسخ: احتراق مرطوب: توضیحات رمی گیلت




تعادل Flytox » 29/10/22, 13:40

سپتامبر 2016 در 09:19

نویسنده: Yann Lethuillier

BMW M4 GTS اولین خودرویی است که سیستم تزریق آب را در BMW معرفی کرده است و ممکن است این فناوری در سال های آینده محبوب تر شود. در واقع، فوق اسپرت از این سیستم برای واحد شش سیلندر 3.0 لیتری TwinTurbo بهره می برد که به عنوان یادآوری، 500 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. اما این فناوری به دور از نوآوری بود زیرا قبلاً در طول جنگ جهانی دوم در برخی از وسایل نقلیه آمریکایی و آلمانی به منظور جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور استفاده می شد و حتی بهتر از آن برای اولین بار در قرن 19 مورد استفاده قرار گرفت. برخی از موتورهای گازسوز

بخوانید: تست - BMW 340i 2016

امروزه سیستم تزریق آب از موتورهای با کارایی بالا سود می برد، اما به زودی می توان آن را در جابجایی های کوچکتر به منظور کاهش مصرف و انتشار CO2 گنجاند. اما ممکن است این نوع تزریق برای همه موتورها نیز مناسب نباشد، به ویژه برای جابجایی های خیلی کوچک.


انتظار می رود این سیستم تا سال 2019 به تولید انبوه برسد و در مجموع مشابه BMW M4 GTS باشد. به بیان ساده، بخار آب مقطر درست قبل از احتراق به سیستم ورودی موتور پاشیده می شود تا بازده را تا 13 درصد افزایش دهد و به گفته مدیر پروژه بوش، انتشار CO2 را تا 4 درصد کاهش دهد. بدیهی است که این سیستم باعث اضافه شدن یک مخزن جدید برای ذخیره آب مقطر می شود. طبق گفته بوش، این خودرو باید 5 لیتر ظرفیت داشته باشد تا بتواند در حدود 3000 کیلومتر کار کند. اگر مخزن خالی باشد، نترسید، موتور به کار خود ادامه می دهد اما منطقاً کارایی کمتر و کارایی کمتری خواهد داشت.

مرسدس بنز اخیراً اعلام کرد که این پروژه برای حمایت مالی بسیار سنگین است، اما بی‌ام‌و با این استدلال که هزینه‌های تولید چنین سیستمی واقعاً ظرف چند سال کاهش خواهد یافت، به مواضع خود پایبند است. در این بین، BMW اکنون در این جایگاه کاملاً تنها است و چرا با این نوع موتورهای خلاقانه قمار را امتحان نکنید؟

منبع: بوش از طریق اتوکار


ما فهمیدیم 500 اسب بخار برای آوردن بوبون به بازار .... : رول:

https://www.lepoint.fr/automobile/innov ... 13_652.php

تزریق آب، آینده موتور بنزینی BMW

افزایش قدرت موتورهای سوپرشارژ و کاهش مصرف آنها به لطف تزریق آب توسعه یافته توسط BMW امکان پذیر است.
نوشته ایو ماروسلی
این نمونه اولیه 3i که از یک موتور 1,5 سیلندر 118 لیتری توربو بنزینی بهره می برد، به اندازه 125i (218 اسب بخار) قدرتمند است.
این نمونه اولیه 3i که از یک موتور 1,5 لیتری توربوشارژ 118 سیلندر بنزینی بهره می برد، به اندازه 125i (218 اسب بخار) قدرتمند است. © BMW/Tom Kirkpatrick
ارسال شده در 07 / 07 / 2015 در 06h43

موتور بنزینی حرف آخرش را نگفته است. به‌طور محتاطانه‌ای روی M4 که به‌عنوان پیس‌کار در مسابقات قهرمانی MotoGP عمل می‌کند، تزریق آب باید به زودی در مدل‌های تولیدی فعلی نصب شود، همانطور که نمونه اولیه BMW 118i نشان می‌دهد که 3 سیلندر 1,5 لیتری توربو آن قدرتی برابر با 4 سیلندر تولید می‌کند. 125i (218 اسب بخار).
10 درصد قدرت بیشتر، 8 درصد مصرف کمتر

سیستم تزریق آب برای اولین بار روی M4 مورد استفاده به عنوان PaceCar در مسابقات قهرمانی MotoGP آزمایش شد. © Tom Kirkpatrick BMW

و ما با خواندن ارقام اعلام شده متوجه می شویم که چرا. به گفته سازندگان موتور سازنده باواریایی، استفاده از این سیستم ارزان قیمت این امکان را فراهم می کند که گشتاور و قدرت یک موتور بنزینی توربو را تا 10 درصد افزایش داده و مصرف آن را تا 8 درصد کاهش دهد و در عین حال انتشار اکسید نیتروژن را به میزان قابل توجهی محدود کند. .


فقط کمتر نامناسب است، 218 اسب بخار برای آوردن بچه ها به مدرسه ... : چشمک:
بهبود موتورها با تزریق آب، بله، اما برای ساخت اسباب بازی / کامیونی که نمی توان با هوشیاری از آن استفاده کرد نه!
بی ام و طبق معمول، بدون هیچ نگرانی برای بهبود تاثیر بر آلودگی / تحرک آینده و غیره، یک ویترین تکنولوژیکی ساخت.
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
جانیک
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 19224
سنگ نوشته : 29/10/10, 13:27
محل سکونت: کبود
X 3491

پاسخ: احتراق مرطوب: توضیحات رمی گیلت




تعادل جانیک » 29/10/22, 14:50

29/10/22, 12:08
من فقط آن را انجام دادم ... و من آن را انجام دادم ، ما آن را انجام دادیم ، اینجا برای سالها ... کمی تحقیق کنید ...
متشکرم! من به اندازه L'AVEC روی Quant'homme آزمایش می کنم.
0 x
"ما علم را با واقعیت ها مانند ساخت خانه با سنگ می گیریم؛ اما انباشت واقعیت ها بیشتر علمی نیست بلکه یک شمع سنگ است خانه" هنری پوینکاره

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "تزریق آب در موتورهای حرارتی: اطلاعات و توضیحات"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 92