تخریب و آلودگی دیزل (دیزل ، روغن سوخت ، روغن سوخت و ...): علل و راه حل های درمانی

نیروگاه های حرارتی نفت ، گاز ، زغال سنگ ، هسته ای (PWR ، EPR ، همجوشی گرم ، ITER) ، گاز و زغال سنگ ، تولید همزمان ، تولید سه گانه. Peakoil ، تهی شدن ، اقتصاد ، فناوری ها و استراتژی های ژئوپلیتیک. قیمت ها ، آلودگی ها ، هزینه های اقتصادی و اجتماعی ...
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79121
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10973

تخریب و آلودگی دیزل (دیزل ، روغن سوخت ، روغن سوخت و ...): علل و راه حل های درمانی




تعادل کریستف » 27/11/19, 12:47

همان چیزی که برای تخریب و پیری بنزین اما برای گازوئیل ...

سوخت خوب به معنای احتراق خوب است (با کمی آب حتی بهتر است اما در سوخت نیست!) : رول: : رول: : رول:

آلودگی دیزل ، علت ، عواقب و روش های درمانی

مخازن دیزل کشتی ها آلودگی توسط میکروارگانیسم ها را نشان می دهد. اثرات این آلودگی می تواند از روشن شدن موتور جلوگیری کرده و به شدت آسیب ببیند.

منشا ، اثرات و راه حل های مقابله با این آلودگی چیست؟


میکروارگانیسم ها موجودات زنده ای هستند که با چشم غیر مسلح دیده نمی شوند. کسانی که می توانند گازوئیل و روغن سوخت را آلوده کنند باکتری ها ، مخمرها و کپک ها هستند. آنها در هوای محیط موجود هستند که به طور طبیعی این میکروب ها را حمل می کند.

proliferation.jpg
proliferation.jpg (32.72 KiB) مشاهده شده 8099 بار


این میکروارگانیسم ها از کجا آمده اند؟

"تنفس" مخازن ذخیره دلیل ظهور آبی است که میکروارگانیسم ها در آن تکثیر می شوند. آنها سپس ، در رابط آب و هیدروکربن ، سه عنصر لازم برای توسعه آنها را پیدا می کنند: آب ، نمک های معدنی و کربن موجود در گازوئیل و مازوت.
اختلاف دما و شب در دما ، سوخت دیزل "داغ" در برگشت تزریق افزایش می یابد و خطر تراکم را تهدید می کند ، که باید به یاد داشته باشید ، هنگامی که هوای مملو از رطوبت با دیواره سرد تماس پیدا می کند ، رخ می دهد.
بنابراین آب تولید شده در انتهای مخازن و فیلترها قرار می گیرد. وجود آب و درجه حرارت بالا باعث تکثیر میکروارگانیسم هایی می شود که در آنجا محیط رویایی پیدا می کنند.

چگونه می توان وجود آلودگی را تشخیص داد؟

خاموش شدن ناخواسته موتور هنگام قایق در امتداد شناور شدن. به همین مناسبت ، رسوبات "هم زده" می شوند و بنابراین به ارتفاع صافی مکش می رسند.

افزایش فرکانس تغییرات فیلتر.
وجود رسوبات ژلاتینی روی فیلترها.
بوی قوی.
دیزل ابری است و دارای مواد جامد معلق است.

bottom-reservoir.jpg
fond-reservoir.jpg (199.1 KiB) مشاهده شده 8099 بار


عواقب آلودگی گازوئیل چیست؟

1. تخریب مواد افزودنی: مواد افزودنی خاصی ، به ویژه آنهایی که سرشار از نیتروژن و / یا فسفر هستند ، توسط میکرو ارگانیسم ها مصرف می شوند. این منجر به از بین رفتن تمام یا بخشی از خواص آنها می شود.

2. خوردگی: سولفید هیدروژن تولید شده توسط باکتری ها به دلیل خاصیت اسیدی بودن خاصیت خورندگی دارد و به مخازن ، لوله ها و موتورها آسیب جدی می رساند.

3. تشکیل لجن: مواد زائد میکروبی در انتهای مخازن رسوب می کنند و در آنجا لایه ای از لجن را ایجاد می کنند و باعث ایجاد یک محیط بی هوازی مناسب برای خوردگی می شوند. این سرزمین همچنین یک پناهگاه برای میکروارگانیسم های زنده است که با هر بار پر کردن ایجاد می شود. این لجن به صورت فیزیکی برداشته نمی شود ، یک کانون احتمالی عفونت است.

4. بو: یکی از مشکلاتی که اغلب همراه با آلودگی میکروبی سوخت ها به وجود می آید ، ظاهر شدن بوی بسیار قوی (تخم مرغ فاسد) است. این به سادگی وجود سولفید هیدروژن را نشان می دهد.

5-گرفتگی فیلترها: میکروارگانیسم های خاصی خود را به فیلترها متصل می کنند ، در آنجا دوباره آب و هیدروکربن لازم برای توسعه خود را پیدا می کنند. تولید بیوپلیمرها توسط دسته خاصی از باکتری ها این پدیده را تقویت می کند. این منجر به کاهش جریان یا حتی گرفتگی کامل فیلترها و لوله ها می شود. این می تواند عواقب جدی مانند خرابی یا آسیب کامل به موتورها را به همراه داشته باشد. این بیوفیلم به شدت چسبنده (ته مخزن) می تواند به ضخامت چند سانتی متر برسد. در برابر بخار و بیشتر حلال ها مقاوم است. فقط یک زیست کش خاص می تواند آن را از بین ببرد.

6. خرابی مکانیکی: میکروارگانیسم ها باعث افزایش محتوای آب ، کاهش ویژگی های شوینده و روان کننده سوخت و تولید مواد خورنده می شوند. عواقب مکانیکی منجر به خوردگی و / یا پدیده های تشنج در مدارهای تأمین و تزریق می شود که می تواند تا شکستن پمپ ها و انژکتورها باشد.

چگونه می توان از آلودگی گازوئیل جلوگیری کرد؟

در صورت امکان ، ته مخازن را تخلیه کنید.
همچنین جداکننده ها / ته نشین کننده های آب در صورت وجود بر روی خط سوخت (مرتب سازی و زمستان گذرانی) به طور مرتب پاکسازی کنید.
حجم خالی مخزن را محدود کنید. در پایان فصل مخازن را پر کنید.
هنگام نصب مخزن اضافی ، از نقاط کم محل جمع شدن آب خودداری کنید.
همیشه درپوش مخزن را محکم ببندید.

چگونه می توان از این آلودگی خلاص شد؟

مخزن را تا حد زیادی تخلیه کنید تا آب جمع شده نیز پاک شود. دیزل که سبکتر از آب است ، بالاتر از آن در مخازن طبقه بندی می شود.
در واقع ، آب از یک طرف یک محیط ممتاز برای توسعه میکروارگانیسم ها را فراهم می کند و وجود آن در مدارهای تزریق بسیار مهیج است.
در آخر ، با یک بیوسید درمان کنید که میکروارگانیسم ها را از بین می برد.

bardahl-marine-biocide-diesel-1l.jpg
bardahl-marine-biocide-diesel-1l.jpg (27.99 KiB) مشاهده شده 8099 بار


فیلترها را پس از 48 ساعت بررسی کنید تا از گرفتگی مواد آلی (بقایای میکروارگانیسم ها) جلوگیری شود.

عوامل تشدید کننده توسعه آلودگی در سوخت دیزل چیست؟

رکود در یک مخزن نیمه پر.
مخزن نیمه پر سطح تماس زیادی از دیواره های خود را با هوای مملو از رطوبت ارائه می دهد. هرچه مخزن بیشتر پر شود ، سطح تبادل آن کمتر است.
بنابراین ، یک مخزن پر حاوی هوای کمی است و سطح تماس کمی برای تراکم را فراهم می کند.

سوخت های زیستی
برخی از استرهای تشکیل دهنده سوخت های زیستی یک ماده مغذی ممتاز برای کلنی های میکروارگانیسم ها تشکیل می دهند.

محتوای کم گوگرد
محتوای کم گوگرد در سوخت های فعلی باعث توسعه مخمرها در مخازن می شود.


منبع: http://www.actunautique.com/2019/11/car ... medes.html
0 x
 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

بازگشت به "انرژی های فسیلی: نفت ، گاز ، زغال سنگ و برق هسته ای (شکافت و همجوشی)"

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 235