رنو ساندرو: درهای جدید لوگان 5؟ (Déconologie)

گرمایش و تغییرات آب و هوا: علل، عواقب، تجزیه و تحلیل ... بحث در مورد CO2 و دیگر گازهای گلخانه ای.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974

رنو ساندرو: درهای جدید لوگان 5؟ (Déconologie)




تعادل کریستف » 11/09/07, 13:20

ما یک دستورالعمل (مالی در این مورد) را تغییر نمی دهیم که کارساز باشد ... اینجا ماشین جدید "LowCost" (بنابراین "HighPollution") از رنو است:

رنو در حال آماده سازی است که در پایان سال ، یک سدان اقتصادی جدید به طور کامل در برزیل به نام "ساندرو" طراحی کند.

Sandero ، یک بدنه دو درب جمع و جور ، می تواند پنج نفر را در خود جای دهد. از نظر طراحی مقاوم و مدرن ، برای استفاده در جاده های ضعیف طراحی شده است. Sandero با موتورهای مختلفی ارائه می شود - بنزین ، گازوئیل یا سوخت زیستی (بنزین - اتانول) (یادداشت کریستف: فقط نکته مثبت) - بسته به بازار دارد.

از دسامبر در برزیل و آرژانتین به بازار عرضه می شود.

رئیس جمهور رنو ، Jérôme Stoll در سائو پائولو گفت: "Sandero اولین رنو است که DNA آن کاملاً برزیلی است." این اولین اتومبیل این گروه است که در خارج از اروپا تولید می شود.

Sandero در سیستم عامل توسعه داده خواهد شد ماشین با قیمت پایین لوگان در کارخانه Sao José dos Pinhais.

رنو به خبرگزاری فرانسه گفت: "ما می خواهیم همان منطق دسترسی ، خصوصاً از نظر قیمت ، را برای لوگان توسعه دهیم."

بین ژانویه و آگوست ، رنو فروش خود را با هشت واحد افزایش نسبت به بازار خودروی برزیل مشاهده کرد. ثبت نام سازنده فرانسوی با 35٪ افزایش به 43.532،XNUMX واحد رسید. فروش توسط لوگان که هدف فروش آن در ابتدا 1.500 واحد در ماه تعیین شده بود ، به 3000 افزایش یافت.

در مجموع ، رنو روی فروش 73 اتومبیل در سال 000 حساب کرده و امیدوار است در سال 2007 ثبت نام خود را دو برابر کند ، یعنی 2009 دستگاه.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Shai'ullud
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 02/10/07, 21:20




تعادل Shai'ullud » 02/10/07, 22:17

ما در حال انجام یک کار جدید با چیزی قدیمی هستیم!

خنده دار است که چگونه رنو موفق به ساخت خودروهایی می شود که در کارخانه های خود در برزیل با اتانول کار می کنند (80 درصد فروش سال گذشته) و با ما باید منتظر سال 3012 باشیم : Mrgreen:
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974




تعادل کریستف » 02/10/07, 22:52

واقعاً تعجب آور است ، و این چیز جدیدی نیست:

رنو به تازگی "Clio Hi-Flex" خود را در نمایشگاه اتومبیل سائو پائولو (2005) ارائه داده است.


https://www.econologie.com/bioethanol-te ... s-563.html

ps: آواتار شما خیلی خیلی خوبه !! احساس می کنم که باهم کنار خواهیم آمد ... 8)
0 x
آواتار د l 'utilisateur
فیل
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 6646
سنگ نوشته : 28/07/06, 21:25
محل سکونت: شارلوا مرکز جهان ....
X 7




تعادل فیل » 03/10/07, 08:39

بسیار خوب که: "ما" تا زمانی که بتوانیم به دیگران پول بدهیم برای فقرا و ما ماشین تولید می کنیم ... : Mrgreen:
0 x
فیل عالی افتخاری éconologue PCQ ..... من بیش از حد محتاط، نه به اندازه کافی غنی و بیش از حد تنبل واقعا نجات CO2 هستم! http://www.caroloo.be
agukha
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 29/01/07, 08:02

پاسخ: رنو ساندرو: لوگان 5 در جدید؟ (دکونولوژی




تعادل agukha » 11/10/07, 13:08

کریستف نوشته است:ما یک دستورالعمل (مالی در این مورد) را تغییر نمی دهیم که کارساز باشد ... اینجا ماشین جدید "LowCost" (بنابراین "HighPollution") از رنو است:


چرا "LowCost" به طور خودکار به معنای آلودگی بیشتر است؟
حتی ممکن است برعکس باشد ، ما از م componentsلفه هایی که قبلاً توسعه یافته اند ، استفاده می کنیم ، فن آوری های ساده ای که خودشان را اثبات کرده اند ، ما از ابزارهای غیرضروری و سنگین (بنابراین بیشتر مصرف می کنیم) که "خوب عمل می کنند" و غیره خودداری می کنیم.
علاوه بر این ، آیا زیست محیطی علاقه ای به این رفتار ندارد: استفاده حداکثر از آنچه که دارید ، عدم خرید "اسباب" های مرسوم ، مد روز؟

سرانجام ، لزوماً از این لحاظ نیز پیوندی ندارد ، اما به نظر می رسد که در این جهت برعکس باشد.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974

پاسخ: رنو ساندرو: لوگان 5 در جدید؟ (دکونولوژی




تعادل کریستف » 11/10/07, 13:29

آگوخا نوشت:چرا "LowCost" به طور خودکار به معنای آلودگی بیشتر است؟


خوب ، یک مثال معکوس کوچک ، اگر تمام اتومبیل ها 30 یورو بودند:

الف) گردش بسیار کمتری وجود دارد ... مطمئناً برای هر خانوار 3 یا 4 نفر وجود نخواهد داشت ، همانطور که امروزه معمولاً اتفاق می افتد ...

ب) ما آنها را خیلی بیشتر نگه می داریم ...

الف) + ب) = آلودگی کمتر ...

علاوه بر این ، لوگان اتومبیلی است که فناوری آن 10 سال منقضی شده است ... ورق فنی آن مصرف 10L / 100 در شهر را نشان می دهد ... و با این حال یک ماشین جدید است ...

نگاه کنید به: https://www.econologie.com/caracteristiq ... nt-82.html
0 x
agukha
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 18
سنگ نوشته : 29/01/07, 08:02

پاسخ: رنو ساندرو: لوگان 5 در جدید؟ (دکونولوژی




تعادل agukha » 11/10/07, 13:39

کریستف نوشته است:خوب ، یک مثال معکوس کوچک ، اگر تمام اتومبیل ها 30 یورو بودند:

الف) گردش بسیار کمتری وجود دارد ... مطمئناً برای هر خانوار 3 یا 4 نفر وجود نخواهد داشت ، همانطور که امروزه معمولاً اتفاق می افتد ...

ب) ما آنها را خیلی بیشتر نگه می داریم ...

الف) + ب) = آلودگی کمتر ...

علاوه بر این ، لوگان اتومبیلی است که فناوری آن 10 سال منقضی شده است ... ورق فنی آن مصرف 10L / 100 در شهر را نشان می دهد ... و با این حال یک ماشین جدید است ...

نگاه کنید به: https://www.econologie.com/caracteristiq ... nt-82.html


الف) قیمت با افزایش سن خودرو کاهش می یابد ، هر کس دارای ماشینهای کم و بیش قدیمی و یا بیشتر یا کمتر خوب است ، من فکر نمی کنم که این تغییر زیادی کند ، اما سلام ، ما نمی توانیم بگوییم.
و سپس سلام ... یک قانون اساسی درست کنید که می گوید فقط ثروتمندان می توانند آنچه را که می خواهند انجام دهند ، هنوز هم برای حرومزاده های فقیر خیلی خوب نیست (قبلاً وقتی ثروتمند هستید طبیعتاً بیشتر دارید آسان تر برای تبدیل شدن به بیشتر ...)

ب) بسیاری از افراد هر 2 سال وقت خود را صرف تعویض اتومبیل می کنند ، تا دستگاه جدیدتری دریافت کنند ، یکی از جدیدترین ابزارها و غیره را داشته باشند ، فقط آن را بفروشند و دستگاه دیگری بخرند ، من این کار را نمی کنم نمی بینید که چگونه تغییر خواهد کرد ..!

او بیشتر مصرف می کند ، خوب برای آن
0 x
ptrem
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 12
سنگ نوشته : 05/11/07, 22:55
محل سکونت: VAR

مصرف لوگان




تعادل ptrem » 06/11/07, 09:40

من یک لوگان (داچیا) خریدم. تنها گزینه: توربو.
با 52 لیتر دیزل کامل ، 1200 کیلومتر در جاده رانندگی می کنم ، رانندگی خنک ، کم ترمز و شتاب.
لوگان برای شبکه های سخت جاده ای طراحی شده است. بیشتر به عنوان مثال در رومانی خریدار وسیله کمی برای نگهداری دارد ، بنابراین ماشین قوی است.
Ditto برای مراکش جایی که رنو لوگان را تولید می کند.
Amicalement
0 x
ما می دانیم که چگونه پلاسما تولید کنیم. مشکل این است که جعبه را در آن قرار دهید.
مهندسین خبره برای تهیه این صندوق 100٪ شانس استخدام در کاردستی را دارند.
به گفته یک مدیر ارشد CEA ، انرژی آینده هیدروژن است که با برق تولید می شود ، اما همچنان مهار آن همچنان مشکل دارد.
آواتار د l 'utilisateur
Flytox
مدیر
مدیر
پست ها: 14138
سنگ نوشته : 13/02/07, 22:38
محل سکونت: بایون
X 839




تعادل Flytox » 06/11/07, 17:54

سلام ptrem

برای خودرویی با این قیمت عادلانه 4.33 لیتر در هر صد کیلومتر است. بسیاری از اتومبیل های جدیدتر و بسیار گران قیمت دیگر نیز در این بازار وجود دارند که عملکرد خوبی ندارند. : شوک:

آلودگی چگونه است؟
A+
0 x
دلیل جنون از قوی است. به همین دلیل برای کمتر قوی آن دیوانگی است.
[اوژن یونسکو]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ptrem
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 12
سنگ نوشته : 05/11/07, 22:55
محل سکونت: VAR

logan co² (گرم / کیلومتر)




تعادل ptrem » 07/11/07, 10:19

آلودگی چگونه است؟
A+

«هفته | هفته»
co² (گرم در کیلومتر) دیزل: 125 گرم
برای موتورهای بنزینی مطابق با اسب بخار: 166 گرم و 175 گرم.
Amicalement
0 x
ما می دانیم که چگونه پلاسما تولید کنیم. مشکل این است که جعبه را در آن قرار دهید.

مهندسین خبره برای تهیه این صندوق 100٪ شانس استخدام در کاردستی را دارند.

به گفته یک مدیر ارشد CEA ، انرژی آینده هیدروژن است که با برق تولید می شود ، اما همچنان مهار آن همچنان مشکل دارد.

برگشت به بخش "تغییر آب و هوا: CO2، گرم شدن کره زمین، اثر گلخانه ای ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 120