سلام به همه ، چندین بار است که اطلاعات مربوط به woueb را در مورد امکان تعویض باتری ها با استفاده از یک خازن با ظرفیت زیاد مشاهده می کنم.
علاوه بر این که این یک صرفه جویی محسوب می شود ، موارد زیادی وجود دارد که جایگزینی باتری های حافظه نهان در دستگاه گران است ، به دلیل نوع خاصی (به عنوان مثال ساعتهای رایانه).
من یک تکنسین الکترونیک نیستم و از برخی توضیحات فنی برای اجرای این نوع تغییر دستگاه قدردانی می کنم.
در اینجا یک مطالعه موردی (من بعداً اطلاعات بیشتری را منتشر خواهم کرد) در مورد تأمین کننده مدارهای آماده ای که نمودار آن را منتشر می کنم:
سند کامل فنی به زبان انگلیسی (خازن بزرگ باتری پشتیبان را جایگزین می کند) با سایر موارد گونه ها و مدارها:
https://www.econologie.com/fichiers/partager/1253611572T4L5Pd.pdf
(چون در Econology برای فروش نیست من به خودم اجازه انتشار پیوند را می دهم ، در صورت تمایل آن را حذف کنم ...)
منبع
باتری یا کندانسور؟
مشکل مونسیور! قیمت هر کیلووات ساعت ذخیره شده! در حال حاضر گران قیمت آن با باتری است اما با کانکس عالی بسیار ساده است اما هنوز هم بیش از حد قیمت دارد ...
به نظر من کاندو های فوق العاده برای بازیابی ترمز جالب هستند (که باتری ها را بهم می ریزد): به طور خلاصه ، آنها بافرهای "برقی" هستند ... برای بقیه ، باید منتظر بمانیم!
آیا کسی وجود دارد که چنین سیستم ترمیم ترمز را در VAE خود قلع و قمع کرده باشد؟
هاپ دوباره یک کار عملی برای انجمن!
به نظر من کاندو های فوق العاده برای بازیابی ترمز جالب هستند (که باتری ها را بهم می ریزد): به طور خلاصه ، آنها بافرهای "برقی" هستند ... برای بقیه ، باید منتظر بمانیم!
آیا کسی وجود دارد که چنین سیستم ترمیم ترمز را در VAE خود قلع و قمع کرده باشد؟
هاپ دوباره یک کار عملی برای انجمن!
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
این بدان معنا نیست که این باتری ها را بهم می ریزد (برای کنترل مقادیر جریانی که بازیابی می شود کافی است).کریستف نوشته است:به نظر من کاندو های فوق العاده برای بازیابی ترمز جالب هستند (که باتری ها را بهم می ریزد): به طور خلاصه ، آنها بافرهای "برقی" هستند ... برای بقیه ، باید منتظر بمانیم!
آیا کسی وجود دارد که چنین سیستم ترمیم ترمز را در VAE خود قلع و قمع کرده باشد؟
بلکه مشکل از ضرر و زمان پاسخ ناشی می شود. در باتری ها برق باید از نظر شیمیایی به شارژ و تخلیه تبدیل شود. در مورد خازن ها ، برق به شکل اصلی ، زمان پاسخ فوری و بازده مطلوب ذخیره و تخلیه می شود. تنها اشکال چگالی حجم انرژی باقی مانده است ...
همانطور که گفته شد ، آزمایشگاه ها روی آن کار می کنند و چندین راه امیدوار کننده به نظر می رسد.
در مورد نمونه های اولیه و وسایل نقلیه که از این مفهوم استفاده می کنند ، جدید نیستند.
من نمی توانم در مقابل تقسیم این کار انجام شده در EPFL (Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne) با شما مقاومت کنم. که یک scoot'elec را به ظرفیت های فوق العاده مجهز کرده اند. (روی سند 2 در pdf یا 3 در pps کلیک کنید).
ما در Landernau وسیله نقلیه الکتریکی ، استفاده از خازن های فوق العاده را به عنوان یکی از راه حل های ترکیبی در نظر می گیریم. گرال با ترکیبی "شدید" ترکیبی از باتری ، یک موتور / احیا کننده ، ظرفیت های فوق العاده و یک یا چند ژنراتور روی صفحه (صفحات خورشیدی ، پیل سوختی ، مجموعه ژنراتور و غیره) نشان داده شده است.
Dernière همتراز نسخه citro 23 / 09 / 09، 23: 22، 2 بار ویرایش شده است.
0 x
- Obamot
- کارشناس Econologue
- پست ها: 28725
- سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
- محل سکونت: genevesis REGIO
- X 5538
اوکی ، مرکی ، شب بخیر!
PS: EPFL بزرگ فکر می کند. از آنجایی که به تازگی یک ماهواره غول پیکر با وزن حیرت انگیز 820 گرم ارسال کرده است ، دیگر برای آلو حساب نمی شود.
http://www.24heures.ch/vaud-regions/eco ... 2009-09-23
کوچک زیبا است
PS: EPFL بزرگ فکر می کند. از آنجایی که به تازگی یک ماهواره غول پیکر با وزن حیرت انگیز 820 گرم ارسال کرده است ، دیگر برای آلو حساب نمی شود.
http://www.24heures.ch/vaud-regions/eco ... 2009-09-23
کوچک زیبا است
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 3 پاسخ ها
- 3395 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل فیل
نمایش آخرین ارسال
30/09/09, 18:15یک موضوع ارسال شده در forum : مصرف پایدار: مصرف مسئولانه، راهنمایی رژیم غذایی
برگشت به بخش "مصرف پایدار: مصرف مسئول، راهنمایی رژیم غذایی و کلاهبرداری"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 100