جدید در Wanadoo / Clermont-Ferrand
اوج آلودگی با دی اکسید نیتروژن در کلرمونت-فرند
Atmo Auvergne اعلام کرد ، سطح آلودگی دی اکسید نیتروژن صبح چهارشنبه در Clermont-Ferrand از آستانه توصیه و اطلاعات فراتر رفت.
انجمن سنجش میزان آلودگی جوی در اورون (اتمو) اعلام کرد ، غلظت دی اکسید نیتروژن که روز چهارشنبه ساعت 09 صبح در دو ایستگاه اندازه گیری در کلرمونت-فرند ثبت شده است ، 00 و 273 میکروگرم بر متر مکعب است. اورن) در یک بیانیه مطبوعاتی.
راهنما و آستانه اطلاعات 200 میکروگرم بر متر مکعب تعیین شده است.
این وضعیت منعکس کننده آلودگی گسترده در منطقه کلرمونت-فرار-ریوم-ایزوایر است. با توجه به همان منبع ، تجمع این آلاینده ، عمدتاً از منشا the اتومبیل ، تحت فشار قرار گرفته و باعث پراکندگی می شود.
قسمت قبلی آلودگی دی اکسید نیتروژن به 15 دسامبر 2004 برمی گردد.
به افراد ضعیف ، آسم یا آلرژیک توصیه می شود از انجام فعالیتهای شدید جسمی و ورزشی خودداری کنند. استفاده کنندگان از جاده تشویق می شوند که سرعت خود را کاهش دهند و یا از وسایل حمل و نقل عمومی یا حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
© 2006 خبرگزاری فرانسه
شما چی فکر میکنید؟ چه کسی بیشتر آلوده می کند؟ چه کسی بیشترین میزان NOx را به هوای آلوده شهرها می فرستد؟
من فکر می کنم بخشی از پاسخ را می دانم اما توصیه های حرفه ای را ترجیح می دهم: اقتصادشناسی ، آندره ، nlc ، آسگارد ، بنوئیت ، ژان فرانسوا ، کوئیکویی ، استاد .. (از گرنوبل) ..... و غیره
از Merci پور VOS réponses
دی اکسید نیتروژن: چه کسی بیشترین آلاینده را دارد؟
دی اکسید نیتروژن: چه کسی بیشترین آلاینده را دارد؟
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
بخش عمده ای از اکسیدهای نیتروژن به دلیل حمل و نقل جاده ای است (برای جزئیات بیشتر به ademe یا aspa مراجعه کنید).
حتی وسایل نقلیه مدرن (HDI ...) نیز در کاهش این آلاینده ها مشکل دارند. .... تله های Nox ، antiNox یا فرآیند DeNox به دلایل هزینه هنوز در وسایل نقلیه شخصی قرار نگرفته است. با این حال ، این راه حل ها برای موتورهای صنعتی اخیر مناسب هستند (به عنوان مثال تزریق اوره بر روی کامیون ها یا آب در موتورهای دریایی)
یکی دیگر از آلاینده های بزرگ Nox ، کشاورزی فشرده با مصرف بیش از حد کودهای ازته است (اما بدترین موارد در سالهای 60-70 انجام شده است ... ما به دوزهای "نرمال" برگردیم)
در حال حاضر ، ما از راه حل "DIY" که EGR است راضی هستیم (به مقاله اخیر درباره این موضوع مراجعه کنید forum https://www.econologie.com/forums/a-propos-d ... t1419.html )
حتی وسایل نقلیه مدرن (HDI ...) نیز در کاهش این آلاینده ها مشکل دارند. .... تله های Nox ، antiNox یا فرآیند DeNox به دلایل هزینه هنوز در وسایل نقلیه شخصی قرار نگرفته است. با این حال ، این راه حل ها برای موتورهای صنعتی اخیر مناسب هستند (به عنوان مثال تزریق اوره بر روی کامیون ها یا آب در موتورهای دریایی)
یکی دیگر از آلاینده های بزرگ Nox ، کشاورزی فشرده با مصرف بیش از حد کودهای ازته است (اما بدترین موارد در سالهای 60-70 انجام شده است ... ما به دوزهای "نرمال" برگردیم)
در حال حاضر ، ما از راه حل "DIY" که EGR است راضی هستیم (به مقاله اخیر درباره این موضوع مراجعه کنید forum https://www.econologie.com/forums/a-propos-d ... t1419.html )
Dernière همتراز نسخه کریستف 31 / 08 / 08، 21: 36، 1 بار ویرایش شده است.
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
بنابراین فکر می کنم جوابم را دارم
در گزارش http://www.citepa.org/publications/Inventaires.htm#inv4 (ص 47) از CITEPA ، ارقام IPCC (یک سازمان بزرگ جهانی متخصص در تولید گازهای گلخانه ای) را می یابیم: انتشار NOx در سال 2003 از طریق منابع مختلف به این روش توزیع می شود:
حمل و نقل: 53.5٪
احتراق مسکونی ، سوم ، کشاورزی: 19.1٪
تبدیل انرژی احتراق: 14.3٪
صنعت احتراق و ساخت و ساز: 11.3٪
منابع دیگر: 1.5٪
اینجاست بنابراین فکر می کنم جواب روشن است. این در واقع حمل و نقل و در نتیجه انبوه ماشین است که اکسیژن ما را با NOx بیشتر می پوساند.
در گزارش http://www.citepa.org/publications/Inventaires.htm#inv4 (ص 47) از CITEPA ، ارقام IPCC (یک سازمان بزرگ جهانی متخصص در تولید گازهای گلخانه ای) را می یابیم: انتشار NOx در سال 2003 از طریق منابع مختلف به این روش توزیع می شود:
حمل و نقل: 53.5٪
احتراق مسکونی ، سوم ، کشاورزی: 19.1٪
تبدیل انرژی احتراق: 14.3٪
صنعت احتراق و ساخت و ساز: 11.3٪
منابع دیگر: 1.5٪
اینجاست بنابراین فکر می کنم جواب روشن است. این در واقع حمل و نقل و در نتیجه انبوه ماشین است که اکسیژن ما را با NOx بیشتر می پوساند.
0 x
نامنویسی ممنون رولیان!
بنابراین حمل و نقل دو برابر به اثر گلخانه ای کمک می کند: از طریق CO2 و NoX (گاز گلخانه ای قدرتمند نیز) ... اما "خوشبختانه" آنها CO2 بیشتری از NOx آزاد می کنند ...
خیلی بد است که کشاورزی شکل و تکامل خاص خود را ندارد ... برای مقایسه با ارقام دهه 60 و 70 و شکستن افکار عمومی متهم به دهقانان به عنوان "آلاینده های بزرگ" (برای سرزنش دیگران ... از سبک رفتار خودخواهانه "در زمینه من نیست") ... و حتی اگر کارهای زیادی در این زمینه وجود داشته باشد ، به ویژه از نظر آلودگی آب های زیرزمینی ، وضعیت کمتر از قبل است!
بنابراین حمل و نقل دو برابر به اثر گلخانه ای کمک می کند: از طریق CO2 و NoX (گاز گلخانه ای قدرتمند نیز) ... اما "خوشبختانه" آنها CO2 بیشتری از NOx آزاد می کنند ...
خیلی بد است که کشاورزی شکل و تکامل خاص خود را ندارد ... برای مقایسه با ارقام دهه 60 و 70 و شکستن افکار عمومی متهم به دهقانان به عنوان "آلاینده های بزرگ" (برای سرزنش دیگران ... از سبک رفتار خودخواهانه "در زمینه من نیست") ... و حتی اگر کارهای زیادی در این زمینه وجود داشته باشد ، به ویژه از نظر آلودگی آب های زیرزمینی ، وضعیت کمتر از قبل است!
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
پاسخ: دی اکسید نیتروژن: چه کسی بیشتر آلوده می کند؟
jean63 نوشت:من فکر می کنم بخشی از پاسخ را می دانم اما توصیه های حرفه ای را ترجیح می دهم: اقتصادشناسی ، آندره ، nlc ، آسگارد ، بنوئیت ، ژان فرانسوا ، کوئیکویی ، استاد .. (از گرنوبل) ..... و غیره
من طرفدارم !! ؟؟؟
در مورد شخص باید اشتباهی رخ دهد ، تا آنجا که به آلودگی مربوط می شود ، من کاملاً چیزی نمی دانم!
0 x
باشه ممنون
در میان NOx ، که بیشترین ارسال را دارد
- ذات
- دیزل
- GPL
- CNG
- بنزین + پنتون
- دیزل + پنتون
اگر بخواهیم همه وسایل نقلیه را که در گردش هستند تحریک کنیم ، چقدر می توانیم به کاهش این میزان انتشار بپردازیم؟
با کدام وسایل نقلیه باید شروع کنید؟
- وسایل نقلیه سنگین دیزل
- وانت دیزل / بنزین
- اتومبیل های سواری دیزل / بنزینی ........ من مطمئناً چیزهای زیادی می خواهم اما در نگاه اول ، می توانیم کمی ایده بگیریم
در میان NOx ، که بیشترین ارسال را دارد
- ذات
- دیزل
- GPL
- CNG
- بنزین + پنتون
- دیزل + پنتون
اگر بخواهیم همه وسایل نقلیه را که در گردش هستند تحریک کنیم ، چقدر می توانیم به کاهش این میزان انتشار بپردازیم؟
با کدام وسایل نقلیه باید شروع کنید؟
- وسایل نقلیه سنگین دیزل
- وانت دیزل / بنزین
- اتومبیل های سواری دیزل / بنزینی ........ من مطمئناً چیزهای زیادی می خواهم اما در نگاه اول ، می توانیم کمی ایده بگیریم
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
من دقیقاً نگران این آلودگی هستم ...... تقریباً به دلیل 13 کیلومتری جنوب ایسوایر .... در حومه شهر ....
این وضعیت منعکس کننده آلودگی گسترده در منطقه کلرمونت-فرار-ریوم است.ایزوایر. با توجه به همان منبع ، تجمع این آلاینده ، عمدتا منشا origin اتومبیل ، توسط شرایط فشار بالا که پراکندگی را محدود می کند ، مطلوب است.
با بارش برف همه چیز پاکسازی شد. عصر همان روز از اخبار منطقه ای FR3 Auvergne شنیدم که افزایش اوج آلودگی در ساعات استفاده حداکثری از اتومبیل در شهر را مشاهده کرده ایم ... کاملاً واضح است. به زودی در تراموا کلرمونت-فراند ، اما هنوز ماشین وجود دارد.
من شنیده ام یا خوانده ام که مطالعه ای در مورد آلودگی در پاریس ، از زمانی که دلانوئه خطوط اتوبوس را گسترش داد ، از زمانی که اتومبیل ها مدت بیشتری در چراغ قرمز گیر کرده بودند ، راکد یا حتی افزایش یافته بود !!! ......... و به دلیل خوبی.
راه حل البته این است که موتورها هنگام توقف کار نمی کنند (سیستم C3 که این عملکرد را فراهم کرده است .... اما آیا فروش دارد؟ .. آیا حق بیمه برای خرید چنین وسیله نقلیه ای؟).
و البته TOP TOP TOYOTA Pruis Hybrid است ..... اگر خیلی گران نبود ... الان می خرم. (علاوه بر این باتری ها به مدت 8 سال تضمین می شوند) ، این ماشین فوق العاده خوب طراحی شده است و حداقل در حالت ایستاده آلودگی ایجاد نمی کند. بنابراین ، اگر سیاستمداران می خواهند LPG را بشکنند ، چرا در حال حاضر برای خرید چنین خودرویی یارانه پرداخت نمی کنید ، این کار انجام شده است ، اما خیلی کم. قیمت پایه تقریباً 23000 یورو است معتقدم ..... با 15000 یورو که می خرم.
این وضعیت منعکس کننده آلودگی گسترده در منطقه کلرمونت-فرار-ریوم است.ایزوایر. با توجه به همان منبع ، تجمع این آلاینده ، عمدتا منشا origin اتومبیل ، توسط شرایط فشار بالا که پراکندگی را محدود می کند ، مطلوب است.
با بارش برف همه چیز پاکسازی شد. عصر همان روز از اخبار منطقه ای FR3 Auvergne شنیدم که افزایش اوج آلودگی در ساعات استفاده حداکثری از اتومبیل در شهر را مشاهده کرده ایم ... کاملاً واضح است. به زودی در تراموا کلرمونت-فراند ، اما هنوز ماشین وجود دارد.
من شنیده ام یا خوانده ام که مطالعه ای در مورد آلودگی در پاریس ، از زمانی که دلانوئه خطوط اتوبوس را گسترش داد ، از زمانی که اتومبیل ها مدت بیشتری در چراغ قرمز گیر کرده بودند ، راکد یا حتی افزایش یافته بود !!! ......... و به دلیل خوبی.
راه حل البته این است که موتورها هنگام توقف کار نمی کنند (سیستم C3 که این عملکرد را فراهم کرده است .... اما آیا فروش دارد؟ .. آیا حق بیمه برای خرید چنین وسیله نقلیه ای؟).
و البته TOP TOP TOYOTA Pruis Hybrid است ..... اگر خیلی گران نبود ... الان می خرم. (علاوه بر این باتری ها به مدت 8 سال تضمین می شوند) ، این ماشین فوق العاده خوب طراحی شده است و حداقل در حالت ایستاده آلودگی ایجاد نمی کند. بنابراین ، اگر سیاستمداران می خواهند LPG را بشکنند ، چرا در حال حاضر برای خرید چنین خودرویی یارانه پرداخت نمی کنید ، این کار انجام شده است ، اما خیلی کم. قیمت پایه تقریباً 23000 یورو است معتقدم ..... با 15000 یورو که می خرم.
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
پاسخ: دی اکسید نیتروژن: چه کسی بیشتر آلوده می کند؟
NLC نوشت:jean63 نوشت:من فکر می کنم بخشی از پاسخ را می دانم اما توصیه های حرفه ای را ترجیح می دهم: اقتصادشناسی ، آندره ، nlc ، آسگارد ، بنوئیت ، ژان فرانسوا ، کوئیکویی ، استاد .. (از گرنوبل) ..... و غیره
من طرفدارم !! ؟؟؟
در مورد شخص باید اشتباهی رخ دهد ، تا آنجا که به آلودگی مربوط می شود ، من کاملاً چیزی نمی دانم!
من نمونه ای از آلودگی نیستم ، با
مقدار عظیمی از سوخت که من فقط برای ایجاد باد مصرف کردم ، نزدیک به 90000 لیتر بنزین فقط برای هواپیما است و جرات ندارم این را برای اتومبیل حساب کنم ...
من به panton علاقه مند هستم و قصد من به اندازه شما نجیب نیست ، من سعی می کنم برای افزایش برد وسیله نقلیه مصرف را کاهش دهم و اگر باعث بهبود احتراق شود و آلودگی کمتری ایجاد کند ، بهتر است شمع و روغن تمیز بمانند.
اگر فقط می خواستم روی اقتصاد کار کنم ، یک حباب ساز با روغن سرخ کن خیلی راحت تر از کار با آب درست می کردم.
درست است که در محلی که من زندگی می کنم آلودگی آشکار نیست زیرا در خانه ما با جنگل ها و دریاچه های بسیار زیادی احاطه شده ایم ، با باد از شمال دور برف که هوای خارج از شهرها را بیرون می آورد .
آندره
0 x
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 3 پاسخ ها
- 2908 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل jean63
نمایش آخرین ارسال
21/12/07, 18:36یک موضوع ارسال شده در forum : رسانه ها و اخبار: تلویزیون نشان می دهد، گزارش ها، کتاب، اخبار ...
برگشت به بخش "رسانه ای و اخبار: تلویزیون نشان می دهد، گزارش ها، کتاب، اخبار ..."
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : Remundo و مهمانان 124