بن باید بگوید که برق هوای فشرده شده را فشرده می کند ، اما ... یک فشرده سازی مخزن هوای فشرده شده باید کمتر از شارژ یک ماشین الکتریکی به هر حال مصرف کند ؟!
و سپس به ژنراتور MDI نگاه کنید: تولید برق از هوای فشرده ذخیره شده:
"
مکانیک MDI که از خصوصیات مدولار آنها قوی است در این حالت با ژنراتورها برای تولید انرژی الکتریکی همراه است:
- به طور موقت برای مجموعه های مولد تک انرژی. در صورت قطع برق ، به صورت خودکار فقط هوا موتور را تغذیه می کند که ژنراتور فعلی را هدایت می کند. استقلال مستقیماً با ظرفیت مخازن هوا ارتباط دارد. این مخازن در هنگام کارکرد شبکه الکتریکی توسط موتور ، در حالت کمپرسور پر می شوند. به دلیل عدم وجود باتری و سوخت استارت ، تعمیر و نگهداری به ساده ترین شکل آن کاهش می یابد.
- بطور مداوم برای ژنراتورهای تولید کننده برق. این موتور به لطف احتراق مداوم خارجی (مانند موتورهای CAT دوتایی انرژی) ، تولید شده توسط کمکی انرژی (سوخت فسیلی یا گیاهی) ، در حالت مایع یا گازی کار می کند. هوای لازم برای کارکرد موتور توسط دومی تولید می شود.
"
این گروه ها همچنین برای گرما یا سرما زایی را انجام می دهند.
http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=ge
و پس از آن همیشه می توانیم در صورت خرابی از پمپ دوچرخه استفاده کنیم
می خندم اما آنها برای استقلال بیشتر به بنزین دیزل و حتی روغن نباتی کمک می کنند!
و وقتی می دانیم که کمپرسور پیستونی است که به یک محور متصل است ، می توانیم به خوبی فشرده سازی را توسط توربین های بادی و توسط سدها یا آسیاب ها در نظر بگیریم!
عملکرد فقط بهتر خواهد بود! به جای تحول و تغییر شکل مجدد ، بدون احتساب حمل و نقل (همیشه برقی)
پس؟
