دیزل هوشمند آنچه را که لازم است برنده می شود: اسب ها

کتاب، برنامه های تلویزیونی، فیلم ها، مجلات و یا موسیقی برای به اشتراک گذاشتن، مشاور به کشف ... بحث را به اخبار موثر بر به هیچ وجه econology، محیط زیست، انرژی، جامعه، مصرف (قوانین جدید و یا استاندارد) ...
recyclinage
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1596
سنگ نوشته : 06/08/07, 19:21
محل سکونت: زمین هنرمند

دیزل هوشمند آنچه را که لازم است برنده می شود: اسب ها




تعادل recyclinage » 27/07/09, 11:25

25/07/2009 دیزل هوشمند آنچه نیاز دارد برنده می شود: اسب

هوشیارترین خودروی موجود در بازار از رانندگی سرگرم کننده تر خواهد شد.

Smart Fortwo CDI
با انتشار دی اکسید کربن تنها 2 گرم در کیلومتر ، دیزل هوشمند قهرمان جهان در انتشار CO88 است. هیچ خودروی مصوب دیگری بهتر عمل نمی کند. اما در ترافیک روزمره ، قدرت بسیار محدود خودرو ، رانندگی ناسالم را ترغیب می کند ، که اغلب به سرعت شتاب می یابد ، به سادگی برای حرکت با سرعت مناسب. از این رو افزایش قدرت استقبال می شود. CDI کوچک 2 سیلندر اکنون 3٪ قدرتمندتر است ، گشتاور آن نیز 21٪ افزایش می یابد. با این حال با قدرت 18 اسب بخار و 54 نیوتن متر گشتاور ، دیزل Smart هیچ رکورد شتابی را نخواهد خورد و هرگز جانور بزرگراه نخواهد بود ، اما در اینجا سرانجام همه کاره است.

Smart Fortwo CDI
میزان مصرف همچنان باقی مانده است: 3,4 لیتر در 100 کیلومتر. متعاقباً از نظر استانداردهای ضد آلودگی قابل توجه است. Smart فقط با استاندارد آلایندگی یورو 4 سازگار بود ، اکنون از یورو 5 عبور می کند و در آخر فیلتر ذرات به صورت استاندارد نصب می شود. همچنین توجه داشته باشید که کلیه خودروهای هوشمند از ماه اکتبر یورو 5 تأیید خواهند شد. واقعیت این است که Smart CDI از زمان ظاهر Prius 3 که فقط 89 گرم در کیلومتر CO2 را رد می کند ، دیگر قهرمانی نیست. یک گرم تفاوت کوچک ، در حالی که ژاپنی ها 5 نفره هستند. ما می توانیم بر روی آمدن قریب الوقوع یک سیستم Stop & Start ، همانند بنزین Smart ، شرط ببندیم تا این نسخه را تغییر مکان دهیم.








منبع اخبار طبیعت موتور
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 27/07/09, 12:02

برای اطلاعات و "غنی سازی" بحث ، من یک گزینه احتمالی (موردی را که من انتخاب کردم) به یاد می آورم: خرید کمی چرند مانند نسخه بنزینی C1 = کم فروش در حال حاضر (هیچ تبلیغی برای این مدل وجود ندارد - تعداد زیادی وجود دارد معادل آن) و آن را به LPG تبدیل کنید.

هزینه ماشین 4 صندلی: حدود 8،500 یورو (از جمله تبدیل)
انتشار CO95: تقریباً 90 گرم (106٪ از نظریهای 3 گرم در نسخه بنزین). نه چندان دور از پریوس (برای XNUMX برابر ارزان تر)
انتشار CO: 10 برابر کمتر از نسخه بنزینی (همچنین در مقایسه با پریوس حدود 10 برابر کمتر)
انتشار Nox: تقریباً نیمی از اسانسها (بنابراین نیز نیمی از پریوس)
انتشار ذرات: تقریباً هیچ کدام (بی نهایت کمتر از دیزل های معادل - که در صورت لزوم می توانند COXNUMX کمتری تولید کنند ؛ اما در توالتهای کوچک ، بندرت مجهز به FAP هستند یا به همین ترتیب مبلغی را می پردازند!

در اینجا ، من آن را به تأمل می گذارم ... انتخاب من ساخته شده است: سفارش داده می شود!

برخی از اطلاعات در اینجا: http://www.gpldistribution.com/ecologie.php
(بدیهی است سایت "pro GPL")
0 x
recyclinage
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1596
سنگ نوشته : 06/08/07, 19:21
محل سکونت: زمین هنرمند




تعادل recyclinage » 27/07/09, 12:09

سپس

برای سوار شهری

این وسایل نقلیه کوچک به عنوان کارتهای گرافیکی طراحی شده اند که در هنگام رانندگی بسیار حساس تر هستند و احساس بسیار بیشتری دارند


در مناطق شهری حداکثر 90 کیلومتر است (در بلژیک)

یک صلیب خوب خوب روی لاستیک ها بهتر بکشید


به طور خلاصه یک درمان رانندگی


مواظب بزرگراه باشید این مدل ها بسیار پاسخگو تر هستند و برای افرادی که عادت به رانندگی در بار ندارند توصیه نمی شود
0 x
simseb
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 11
سنگ نوشته : 06/07/09, 12:33




تعادل simseb » 27/07/09, 13:48

Did67 نوشت:برای اطلاعات و "غنی سازی" بحث ، من یک گزینه احتمالی (موردی را که من انتخاب کردم) به یاد می آورم: خرید کمی چرند مانند نسخه بنزینی C1 = کم فروش در حال حاضر (هیچ تبلیغی برای این مدل وجود ندارد - تعداد زیادی وجود دارد معادل آن) و آن را به LPG تبدیل کنید.

هزینه ماشین 4 صندلی: حدود 8،500 یورو (از جمله تبدیل)
انتشار CO95: تقریباً 90 گرم (106٪ از نظریهای 3 گرم در نسخه بنزین). نه چندان دور از پریوس (برای XNUMX برابر ارزان تر)
انتشار CO: 10 برابر کمتر از نسخه بنزینی (همچنین در مقایسه با پریوس حدود 10 برابر کمتر)
انتشار Nox: تقریباً نیمی از اسانسها (بنابراین نیز نیمی از پریوس)
انتشار ذرات: تقریباً هیچ کدام (بی نهایت کمتر از دیزل های معادل - که در صورت لزوم می توانند COXNUMX کمتری تولید کنند ؛ اما در توالتهای کوچک ، بندرت مجهز به FAP هستند یا به همین ترتیب مبلغی را می پردازند!

در اینجا ، من آن را به تأمل می گذارم ... انتخاب من ساخته شده است: سفارش داده می شود!

برخی از اطلاعات در اینجا: http://www.gpldistribution.com/ecologie.php
(بدیهی است سایت "pro GPL")


به مرگ آگهی در forums!

: بد:
0 x
gaston13
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 33
سنگ نوشته : 31/07/08, 15:47




تعادل gaston13 » 27/07/09, 14:12

در غیر این صورت برای 2500 € ما این را داریم (این فقط یک مثال است ، من فروشنده هم نمی شناسم): http://www.leboncoin.fr/vi/54445374.htm?ca=21_s

من موفق شدم با 3 سیل دیزل خود به 5 لیتر 1.5 بروم

3 مکان بیشتر از هوشمند

10.000،XNUMX یورو کمتر

کمتر متصل ، البته ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 27/07/09, 14:34

gaston13 نوشت:وگرنه برای 2500 یورو (دیزل ساکس در گوشه سمت راست)
من موفق شدم با 3 سیل دیزل خود به 5 لیتر 1.5 بروم
3 مکان بیشتر از هوشمند
10.000،XNUMX یورو کمتر
کمتر متصل ، البته ...
بیشتر وصل شده :: من دارم. : LOL
106 برق من. 8)
معدن به بودجه ساکس در بالا بازگشت و در استفاده فعلی من 2.65 € / کیلومتر یا معادل 2.5L GO / 100km هستم. کمتر سر و صدا و آلودگی (و بسیاری موارد دیگر بهتر).
این تعجب آور من است که شما در سفرهای منطقه ای من 3.5 لیتر در هر 100 کیلومتر با یک مکعب مصرف می کنید ...
از آنجا که من دیگر از زعفران LPG برای کار خود استفاده نمی کنم بلکه فقط در آخر هفته ها ، مصرف من 20٪ کاهش یافته است.
: Mrgreen:
0 x
recyclinage
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 1596
سنگ نوشته : 06/08/07, 19:21
محل سکونت: زمین هنرمند




تعادل recyclinage » 27/07/09, 16:44

بروید در حالی که ما در مورد تحرک با کالیبر بالا صحبت می کنیم
در گاراژ من ، ...

یک جفت سالومون روی قفسه قرار داده و آنها خشک می شوند زیرا گوسفند بارانی است که طناب هایی را ایجاد می کند
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Did67
مدیر
مدیر
پست ها: 20362
سنگ نوشته : 20/01/08, 16:34
محل سکونت: آلزاس
X 8685




تعادل Did67 » 27/07/09, 18:10

1 درجه برای تبلیغات متاسفم اما من این را روشن كردم كه تعداد زیادی مدل دیگر وجود دارند كه از نظر قیمت معادل و محدوده آلودگی هستند. من این مدل را مطالعه کردم - و چند نفر دیگر قبل از تصمیم گیری ...

2) برای مواقع خوب توافق کنید. اما زاویه بازتاب آلودگی بود. من همچنین چند سال با AX با دیزل کوچک 1.5 لیتر سوار شدم ... آلودگی سؤال (به ویژه ذرات) ، این همه چیز دیگر بود ...

با "فرصت خوب" ، ما در بهینه سازی نسبت کیفیت / قیمت هستیم. که قابل ستایش است ، اما بحث اصلی در اینجا نبود (یا حداقل من فهمیدم که این موضوع مربوط به اتومبیل های "کم آلاینده" است - دو مدل ذکر شده قبل از مداخله من را ببینید).

چند "فرصت خوب" وجود دارد - همه آنها را پیدا نمی کنند. اما "یک راه حل خوب" برای موثر بودن ، باید تا حد ممکن قابل تعمیم به بیشترین تعداد باشد ...

Ditto برای سیترو. راه حل عالی من به سلطانها اعتماد نکردم (اشتباه براساس مبادله ای که در جای دیگری داشتیم). گفته می شود ، همه افراد 106 برقی استفاده شده را پیدا نخواهند کرد (با توجه به تعدادی که در کل فروخته شده است!). بنابراین ، برای من ، راه حل بسیار عالی (بهتر از راه حل پیشنهادی) اما در مقیاس قابل توجهی قابل تجدیدپذیر نیست ... (معدن - GPL - برای همه قابل تعمیم نیست ؛ اما هنوز هم بسیار بیشتر است) ...
0 x
آواتار د l 'utilisateur
gegyx
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 7004
سنگ نوشته : 21/01/05, 11:59
X 2926




تعادل gegyx » 27/07/09, 18:20

C1

بدون قلاب بکسل

برای رفتن به مرکز بازیافت ...

: Mrgreen:
0 x
gaston13
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 33
سنگ نوشته : 31/07/08, 15:47




تعادل gaston13 » 27/07/09, 18:22

Did67 نوشت:
2) برای مواقع خوب توافق کنید. اما زاویه بازتاب آلودگی بود. من همچنین چند سال با AX با دیزل کوچک 1.5 لیتر سوار شدم ... آلودگی سؤال (به ویژه ذرات) ، این همه چیز دیگر بود ...


آیا ارقامی برای پشتیبان گیری از کلمات خود دارید؟
0 x

برگشت به بخش "رسانه ای و اخبار: تلویزیون نشان می دهد، گزارش ها، کتاب، اخبار ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 114