نیسان: ماشین الکتریکی نمونه اولیه جدید

[recyclinage]

نیسان پیش از ارائه مدل نهایی اتومبیل الکتریکی خود در 2 آگوست در یوکوهاما ، نمونه اولیه خود را بر اساس مدل "Tiida" رونمایی کرده است. این نمونه اولیه دارای سکویی سفت و سخت است تا بسته باتری لیتیوم یون را در زیر زمین جای دهد. موتور الکتریکی توسعه یافته توسط نیسان 80 کیلووات (تقریباً 110 اسب بخار) نیرو را برای گشتاور 280 نیوتن متر تولید می کند. خودمختاری خودرو برای 160 کیلومتر محدود است. یک کنترل از راه دور امکان شارژ مجدد باتری را در یک لحظه دقیق فراهم می کند تا بتوانید از تعرفه برق از ساعات کم مصرف بهره مند شوید.


(C) فایننس پلاس

بورس تحصیلی منبع خبر را به چالش می کشد

[recyclinage]

نیسان الکتریکی: مدل تولید آماده است


نیسان به تازگی آخرین نمونه اولیه الکتریکی خود را - بر اساس پلت فرم Tiida جمع و جور ، قبل از ارائه مدل نهایی در 2 آگوست ، ارائه می دهد که یک پلت فرم جدید را افتتاح می کند.

Nissan Motor C.، Ltd. به تازگی از نمونه اولیه خودروی الکتریکی مبتنی بر Tiida جمع و جور ، که در فرانسه به بازار عرضه نشده است ، رونمایی کرده است ، انتخاب شده برای بستن فصل مفاهیم انتشار صفر مارک ژاپنی "به منظور آزمایش و قدردانی از Tiida به منظور توانایی آزمایش و ارزیابی تمام لذت رانندگی که فرد در چرخ این اتومبیل با میزان انتشار صفر احساس می کند "نیسان را در بیانیه مطبوعاتی خود اعلام می کند. اما نکته اصلی این است که مدل نهایی تولید قبل از اینکه بازاریابی برای سال 2 برنامه ریزی شود ، در تاریخ 2010 آگوست در مراسم افتتاح مقر نیسان در یوکوهاما نشان داده می شود.
سکوی منحصر به فرد

این یک پلت فرم کاملاً جدید خواهد بود ، متشکل از یک بدنه بسیار سفت و سخت ، یک موتور الکتریکی ، ساخته شده توسط نیسان ، تولید 80 کیلووات و 280 نیوتن متر گشتاور و تأمین انرژی توسط یک بلوک از باتری های لیتیوم یون 24 کیلووات ساعتی و قرار داده شده در زیر خودرو کف. در مورد خودمختاری ، انتظار هیچ معجزه ای نیست ، نیسان 160 کیلومتر را با بار کامل اعلام می کند. با وجود این ، خودمختاری کافی است که بدانیم متوسط ​​سفر روزانه یک شهرنشین کمتر از 40 کیلومتر است.
در حالت رایانه

این نام تجاری همچنین به تازگی یک سیستم ارتباطی و رایانه ای پیچیده برای وسایل نقلیه با انتشار صفر ارائه داده است که واحد انتقال خودرو را به مرکز داده جهانی ، 24/24 متصل می کند. منافع اصلی ، راننده آزادی کنترل کشور را دارد هزینه شارژ وسایل نقلیه الکتریکی خود را از طریق یک وب سایت یا تلفن همراه.

وقتی باتری کاملاً شارژ شد ، پیامی به تلفن همراه کاربر ارسال می شود. سایر توابع موجود از راه دور از فعال کردن یا غیرفعال کردن شارژ مجدد ، تا برنامه ریزی تهویه مطبوع خواهد بود. سیستم ناوبری با در نظر گرفتن دامنه باقیمانده ، اطلاعات مهم دیگری مانند ایستگاه های شارژ موجود را نمایش می دهد. سرانجام ، یک عملکرد تایمر تهویه مطبوع یا شارژ مجدد باتری را در یک زمان از پیش تعیین شده خاص آغاز می کند ، به ویژه برای بهره مندی از تعرفه های مناسب برق در ساعات کم مصرف.

منبع خبری autonews