چگونه برای محاسبه قدرت لازم از یک ژنراتور؟

[dauphin95]

سلام،

نحوه محاسبه توان لازم برای یک دینام اتومبیل 12 ولت ، برای کار با 100٪ ، 9 چراغ جلو 130W.

دانستن اینکه علاوه بر آنکه سوار شده است جایگزین دوم خواهد بود.

من دو محاسبه متفاوت دارم !!

اولین خروجی 9x130 = 1170W 0.75 (1170x0.75 = 1560w: 12 = 130A

Le second 9x130=1170:12=97.5A

محاسبه صحیح چیست ؟؟؟
من نمی خواهم برای سفارش این آلترناتور دوم اشتباه کنم!

متشکرم که مرا روشن کردید !!!

پاسخ:


محاسبات شما خیلی خوش بینانه است.



یک آلترناتور دارای کارآیی نزدیک به 50٪ و انتقال کمربند آن یکی از سفارشات 90٪ است.



برق مورد نیاز: 130W x 9 = 1،170 W.



توان جذب شده توسط آلترناتور: 1،170 / 0.5 / 0.9 = 2 W.



امتیاز آلترناتیو ارائه می شود: 2/600 = 14 A



به قدرت گرفته شده از موتور توجه کنید:

1 CV = 736 W -> 2600/736 = 3.5 CV.

با در نظر گرفتن امنیت 15٪ که هرگونه سوء عملکرد و اصطکاک مکانیکی را در نظر می گیرد ، قدرت عملی واقعی نزدیک به 4 CV خواهد بود.



قدرتمندترین مدلی که می توانیم به شما پیشنهاد کنیم یک 12V 160A است - به برگه داده پیوست مراجعه کنید. این باید از نظر شما متناسب باشد زیرا سرعت اولیه آن بسیار پایین است (1 دور در دقیقه).



قیمت عمومی incl.VAT = 522.65 EUR. 1 قطعه موجود در تاریخ تحویل بدون قرقره



سرعت چرخش موتور و الكتراتور:

حداقل سرعت دینام> نقطه اشتعال (1 دور در دقیقه) = موتور در دور موتور

حداکثر سرعت دینام (تقریباً 15 دور در دقیقه) <داده های سازنده = حداکثر موتور.



موتور دیزل: 2000 دور در دقیقه <سرعت کروز <4000 دور در دقیقه.

800 دور در دقیقه <سرعت بیکار <1200 دور در دقیقه



با در نظر گرفتن این ملاحظات ، نسبت قرقره به شما اجازه می دهد تا به درستی بار را در هنگام کار موتور بکشید و حداکثر بار را با سرعت کروز بدست آورید ، ما را به نسبت بین 2 و 3 می رساند.

مشاوره: از نسبت قرقره 3.5 (سایش زودرس کمربند) تجاوز نکنید.

یادآوری: نسبت قرقره = قطر. دیفرانسیل قرقره موتور / دینام



Cordialement،



فردریک دسمونز

مدیر محصول برق برای PROSHIP

[Forhorse]

در اصل وقتی قدرت یک ژنراتور را اعلام می کنیم ، مربوط به برق است ، بنابراین محاسبه دوم است.
(صرفه جویی در مصرف فقط باید در نظر گرفته شود تا بدانیم توان مکانیکی لازم برای تولید آن به ژنراتور چگونه می تواند جریان نامی خود را تأمین کند)

[chatelot16]

تأیید میکنم!

راندمان موجود نیست: اگر لامپ های شما 97A را مصرف می کنند ، جایگزین باید 97A را تأمین کند!

خروجی قدرت مکانیکی درخواستی را محاسبه می کند

از طرف دیگر چیز دیگری وجود دارد که باید بررسی کند که آیا آن را باید برای مدت طولانی در 97 A اجرا کرد و باتری برای حفظ آن وجود ندارد لازم نیست که 97A حداکثر جریان متناوب باشد: باید کمی انجام داد فضای بیشتری داشته باشید و مطمئن باشید که باتری را تخلیه نمی کند

[خرگوش]

آیا این 2 آلترناتور به همان باتری وصل شده اند؟
آیا این احتمال وجود ندارد که ضعیف ترین جایگزین را بسوزاند؟

[dedeleco]

با توجه به اینکه دو آلترناتور متصل به سری (یا بطور موازی) باید ابتدا همزمان باشند و در همان محور کالیبره شوند و به همان ترتیب کالیبره شوند و سپس نتوانند ولتاژ مشابهی را ارائه دهند و بنابراین به موازات قویترین در بیشتر جریان می یابد کم ، بسیار خطرناک با حدود 100A ، برای ایجاد یک دود خوب!
بهتر است با شارژرهای کنترل کننده به طور مستقل اصلاح شود ، تهیه دو باتری با لامپ های مربوطه ، 4 و 5 کاملاً جداگانه ایمن تر است.
شخصاً برای از دست دادن پول ، با آلترناتورها و تنظیم کننده هایی که از قراضه ارزان قیمت گرفته شده امتحان می کنم !!!
با توجه به اینکه بازوی خودروها برای ضربت زدن امکان پذیر است و در صورت بروز خطا و خرابکاری نیز ارزان تر است!
آیا برای آلترناتیوها با 50A یا 600W آیا برای کامیون ها مناسب تر هستند؟
بدون تنظیم کننده مناسب و از ظرفیت واضح تر قدرت جایگزین ها ، در صورت عدم کنترل باتری ، باتری ها تخلیه یا شارژ می شوند؟
برای استفاده در اتومبیل یا کامیون های کوچک ، متفاوت از استفاده معمولی ، شارژ سریع متناوب به ندرت تا حد امکان ، مشکلاتی از جمله مرگ جایگزین یا باتری ها به وجود می آید.
لازم است که از خصوصیات معمولی استفاده ، برای احترام به آنها با اندازه گیری ولتاژ و جریان الکترودها و رگولاتورها اطمینان حاصل شود و در مدت زمان کافی کافی از تله ها آگاه باشید تا شاهد رسیدن گرمای بیش از حد (حتی سیمها) باشید!

[آلن G]

در اتصال 2 آلترناتور با ظرفیت های مختلف مشکلی وجود ندارد ، هر یک از گزینه ها برای جذب تمام بار موجود در آن طراحی شده است ، در غیر این صورت هر بار تقویت کننده ، جایگزین ها را تغییر می دهیم!

مقاومت داخلی سیم پیچ ها باعث می شود تا آنها در 14.5 ولت تعادل داشته باشند!

اگر می ترسید موجود را برای همان نوع جدید جایگزین کنید!

[dedeleco]

در اتصال 2 آلترناتور با ظرفیت های مختلف مشکلی وجود ندارد ، هر یک از گزینه ها برای جذب تمام بار موجود در آن طراحی شده است ، در غیر این صورت هر بار تقویت کننده ، جایگزین ها را تغییر می دهیم!

اگر این واقعیت داشت ، EDF با جایگزین های بزرگ خود در نیروگاه های حرارتی یا هسته ای ، از هماهنگ سازی آلترناتیو های خود خسته نمی شد ، قبل از اتصال آنها به شبکه !!!!
بحث در مورد ولتاژ اضافی نیست ، بلکه برای جلوگیری از این که بالاترین ولتاژ (بدون ولتاژ اضافی) در دینام کامل دیگر گلدان با جریانهای متناوب بین این دو تخلیه نشود که گرم می شوند و می سوزند !!

عجیب ، که گفت عجیب است !!

[آلن G]

در اتصال 2 آلترناتور با ظرفیت های مختلف مشکلی وجود ندارد ، هر یک از گزینه ها برای جذب تمام بار موجود در آن طراحی شده است ، در غیر این صورت هر بار تقویت کننده ، جایگزین ها را تغییر می دهیم!

اگر این واقعیت داشت ، EDF با جایگزین های بزرگ خود در نیروگاه های حرارتی یا هسته ای ، از هماهنگ سازی آلترناتیو های خود خسته نمی شد ، قبل از اتصال آنها به شبکه !!!!
بحث در مورد ولتاژ اضافی نیست ، بلکه برای جلوگیری از این که بالاترین ولتاژ (بدون ولتاژ اضافی) در دینام کامل دیگر گلدان با جریانهای متناوب بین این دو تخلیه نشود که گرم می شوند و می سوزند !!

عجیب ، که گفت عجیب است !!

یک آلترناتیو که DC را از طریق یک تنظیم کننده تولید می کند هیچ ارتباطی با گروه های تولید کننده همزمان نیروگاه ها ندارد!

هر آلترناتیو اتومبیل به گونه ای طراحی شده است که اگر این کلمه شما را اذیت کند ، خواه از 10 یا 100 آمپر باشد ، با راندمان کامل یا ظرفیت کامل کار کند ، اصلاً چیزی تغییر نمی دهد!

طبیعتاً در صورت استفاده برای مدت طولانی ، حاشیه 25 یا 30٪ آمپر اضافی لازم است!

نیروگاه ها از سیستم هایی استفاده می کنند که به تدریج برای همگام سازی متناوب ها درگیر می شوند و در سیستم های جدید که در DC کار می کنند ، به DC تبدیل می شوند تا فرکانس کامل شود!

[خرگوش]

بنابراین می توانیم 2 گزینه را به یک باتری وصل کنیم.

واقعاً جذاب است. من قادر به اضافه کردن برخی از
لکه های تراکتور من

[آلن G]

خرگوش

بله ما می توانیم چندین جایگزین مانند این مثال اضافه کنیم یا از 3 350 1 آمپر و 250 x XNUMX آمپر استفاده کنیم:

http://www.youtube.com/watch?v=yti-GQa5n0I