XL1 و L1 فولکس واگن در نهایت 1L به 100 کیلومتر؟

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79360
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11060

XL1 و L1 فولکس واگن در نهایت 1L به 100 کیلومتر؟




تعادل کریستف » 26/01/11, 01:38

اتومبیل با سرعت 1L / 100 کیلومتر توسط فولکس واگن؟ شمشیر در آب ، بازاریابی گلخانه ای یا تمایل واقعی برای بازاریابی چنین وسیله ای؟ آینده به ما خواهد گفت ...

فردینانت پیچ مردی از شکافهای بزرگ (اغلب موفقیت آمیز) است: پس از اینکه موفق به تولید قدرتمندترین ، سریعترین و کارآمدترین خودرو در تمام تولیدات جهان شد ، همچنان هدف اصلی برای مدیریت تولید باقی مانده است. کارآمدترین خودرو در جهان است. بیش از ده سال است که این آثار مرتباً به معرض نمایش درآمدند ، این اکنون آخرین تحول مفهوم است.

تصویر

هدف اولیه تولید اتومبیل مجهز به موتور حرارتی و قادر به مصرف کمتر از یک لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر بود. هدف با استفاده از کانسپت XL1 که تنها 0,9 لیتر دیزل برای پوشش 100 کیلومتر نیاز دارد ، به لطف 2,0 لیتری TDI همراه با یک موتور الکتریکی - با استفاده از باتری های لیتیوم یونی - و انتقال به کلاچ هفت سرعته

XL1 یک هیبرید پلاگین است و بدن آن همیشه در حد حداکثر تصفیه شده است تا اجازه دهد این میزان مصرف بسیار کم باشد. این اتومبیل این هفته در نمایشگاه قطر ارائه می شود و از نزدیک به همیشه به یک مدل نهایی آماده برای بازاریابی اعلام می شود.


منبع: http://www.caradisiac.com/Volkswagen-XL ... -65308.htm
http://www.caradisiac.com/Volkswagen-XL ... -65139.htm

تصویر

تصویر


در سال 2009 پروژه L1 وجود داشت:

(...) مورد دوم به نام L1 (برای 1 لیتر در 100 کیلومتر) کمی با واقعیت ارقام تقلب می کند که حاکی از مصرف 1.49 لیتر در 100 کیلومتر یا 39 گرم در کیلومتر CO2 است.
همچنین باید مشخص شود که این نام برای یادآوری یک مفهوم دیگر L1 رونمایی شده در سال 2002 که هرگز راه سریال را پیدا نکرده است ، پس از آن نگرانی ها یکسان نیست.

تصویر

در اینجا ، VW ظاهر اصلی "سنگریزه" را تیزتر کرد و سیلندر منفرد 9 اسب بخار را برای گروه مدرن تر تغییر داد. در اینجا ما به دیزلی دو سیلندر 36 اسب بخار همراه با موتور الکتریکی و گیربکس دو کلاچ مجهز هستیم. وزن L1 3.80m طول دارد و 500 کیلوگرم وزن دارد.
همه اینها نشانگر این نیست که این اپوس جدید ، نور روز را خواهد دید زیرا علاوه بر ظاهر مشکوک ، L1 یک صندلی 2 صندلی است که دارای آیرودینامیک بسیار کار شده (دریچه های قابل جابجایی ، بدون آینه بلکه دوربین ، کاهش عرض) و صندوق عقب است. حکایات 50 dm3! با این حال ، صحبت از امکان تجاری سازی احتمالی تا سال 2013 وجود دارد.
از طریق خودکار


منبع: http://www.caradisiac.com/Francfort-200 ... -35092.htm

مگر اینکه یک ماشین مفهومی اولیه ، اتاق نشیمن زیبا باقی بماند که در نهایت "در یک کشو" قرار می گیرد ، فقط برای گفتن: نگاه کنید ، ما می دانیم چگونه انجام دهیم ... مانند renault vesta و eco2000 25 سال پیش:

https://www.econologie.com/renault-vesta ... -3752.html
https://www.econologie.com/forums/eco2000-et ... vt128.html

سپس یک Loremo نیز وجود دارد ... که به آرامی بیرون می آید: https://www.econologie.com/forums/loremo-la- ... t1624.html

ps: بنابراین pb2488؟ "ما" هنوز ماشین را با سرعت 1 لیتر / 100 کیلومتر نمی خواهیم؟
0 x
pb2488
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 837
سنگ نوشته : 17/08/09, 13:04




تعادل pb2488 » 26/01/11, 06:52

0 x
"حقیقت نمی تواند به عنوان نظر اکثریت تعریف شود:
حقیقت این است که آنچه در پی از مشاهده حقایق. "
آواتار د l 'utilisateur
sherkanner
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 386
سنگ نوشته : 18/02/10, 15:47
محل سکونت: اتریش
X 1




تعادل sherkanner » 26/01/11, 08:29

بله بالاخره به نظر من تولید کننده مناسب نیست ، سیتروئن است که باید چنین وسیله نقلیه ای را رها کند ، اما پژو خوبی که همه ...

اگر بیش از یک مفهوم شود ، من به شدت علاقه مندم
0 x
هنگامی که ما کار ما همیشه باید به 100٪: 12٪ در روز دوشنبه؛ 25٪ سه؛ 32٪ چهارشنبه؛ 23٪ در روز پنجشنبه؛ و 8٪ در روز جمعه
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79360
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11060




تعادل کریستف » 26/01/11, 09:29

چرا یک سازنده از دیگری تواناتر است؟

حافظه خوب سرب (ps: با شروع http: // شما نیازی به قرار دادن برچسب url ندارید) : قشنگ:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
citro
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 5129
سنگ نوشته : 08/03/06, 13:26
محل سکونت: بوردو
X 11




تعادل citro » 26/01/11, 14:37

: arrow ارسال: بهترین تحلیلگران قبول دارند که نباید منتظریم تا بازیکنان موجود از بین بروند.

بنابراین این تمرین زیبا نشان می دهد که ممکن است ، تولید کنندگان قادر به انجام آن باشند ... این نشان نمی دهد که آنها می خواهند این کار را انجام دهند ...

به طور کلی ، ارتباطات حاصل به عنوان آرگومان استفاده می کنند: "این چیزی نیست که مشتریان ما می خواهند" ، یا "مشتریان ما خودروهای ایمن تر و قدرتمندتری می خواهند ..." :اخم:

Bertrand PICCARD سخنرانی صحیحی را به کمیسیون توسعه پایدار مجلس ملی ارائه داد. (یک ابزار برای بایگانی)

وی بطور خاص توضیح می دهد که این استراحت ها هرگز در بخش فعالیتی از بازیگران تاریخی حاصل نمی شود.
به عنوان مثال: تلفن های همراه توسط سازندگان تلفن های سیمی یا بهترین اتومبیل های برقی توسط سازندگان اتومبیل ابداع نشده است (تمایل به TESLA).
0 x
آواتار د l 'utilisateur
بازی، Stipe
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 224
سنگ نوشته : 07/01/11, 14:36
محل سکونت: اواز (60)




تعادل بازی، Stipe » 26/01/11, 14:47

citro نوشت:وی بطور خاص توضیح می دهد که این استراحت ها هرگز در بخش فعالیتی از بازیگران تاریخی حاصل نمی شود.
به عنوان مثال: تلفن های همراه توسط سازندگان تلفن های سیمی یا بهترین اتومبیل های برقی توسط سازندگان اتومبیل ابداع نشده است (تمایل به TESLA).


همچنین می توانیم با اپل نمونه هایی پیدا کنیم
0 x
آواتار د l 'utilisateur
Obamot
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 28725
سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
محل سکونت: genevesis REGIO
X 5538

پاسخ: XL1 و L1 فولکس واگن در نهایت 1L به 100 کیلومتر؟




تعادل Obamot » 26/01/11, 17:41

... منظور شما "ما می توانیم" (با اپل باید با گذشته صحبت کنید ، زیرا گناهان آنها گناهان شده اند ... خودم را می فهمم ...)

کریستف نوشته است:اتومبیل با سرعت 1L / 100 کیلومتر توسط فولکس واگن؟ شمشیر در آب ، بازاریابی گلخانه ای یا تمایل واقعی برای بازاریابی چنین وسیله ای؟ آینده به ما خواهد گفت ...

آیا هنگامی که روغن 15 یورو در لیتر باشد ، بیرون می آید؟
0 x
Thibaud
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 25/01/11, 13:51




تعادل Thibaud » 26/01/11, 17:47

این خودرو اگر به صورت انبوه با قیمت مناسب یا حداقل نسبتاً مقرون به صرفه تولید شود و مصرف آن از 2 لیتر در هر 100 فراتر نرود باید خوب کار کند.

مسلماً مشکل کمبود صندلی خواهد بود که مانعی برای فروش خواهد بود.

استیپ نوشت:
citro نوشت:وی بطور خاص توضیح می دهد که این استراحت ها هرگز در بخش فعالیتی از بازیگران تاریخی حاصل نمی شود.
به عنوان مثال: تلفن های همراه توسط سازندگان تلفن های سیمی یا بهترین اتومبیل های برقی توسط سازندگان اتومبیل ابداع نشده است (تمایل به TESLA).


همچنین می توانیم با اپل نمونه هایی پیدا کنیم


من ارتباط با اپل را نمی بینم :|
0 x
آواتار د l 'utilisateur
بازی، Stipe
خوب Éconologue!
خوب Éconologue!
پست ها: 224
سنگ نوشته : 07/01/11, 14:36
محل سکونت: اواز (60)




تعادل بازی، Stipe » 26/01/11, 20:57

تیبود نوشت:
استیپ نوشت:
citro نوشت:وی بطور خاص توضیح می دهد که این استراحت ها هرگز در بخش فعالیتی از بازیگران تاریخی حاصل نمی شود.
به عنوان مثال: تلفن های همراه توسط سازندگان تلفن های سیمی یا بهترین اتومبیل های برقی توسط سازندگان اتومبیل ابداع نشده است (تمایل به TESLA).


همچنین می توانیم با اپل نمونه هایی پیدا کنیم


من ارتباط با اپل را نمی بینم :|


اپل تولید کننده دستگاه پخش mp3 یا تلفن همراه نبود؟
0 x
Thibaud
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 14
سنگ نوشته : 25/01/11, 13:51




تعادل Thibaud » 26/01/11, 21:36

بله ، من الان بهتر می فهمم ، همچنین ثابت می کند که متخصصان "نه" به محصولات قابل اعتماد نیاز دارند.

من از محصولات اپل بسیار قدردانی می کنم ، 3 ½ سال است که مک بوک داشته ام ، از آنجا که مشکلی ندارم ، آیفون من 1 ½ سال است و مشکلی هم ندارد.

آنها گران تر هستند ، اما هزینه های زیست محیطی و قیمت آن در طولانی مدت دوام بیشتری دارند.
0 x

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 273