لیست اکولوژیک ترین خودروها

Gigie · تعادل **Gigie** » 27/11/05, 16:38

برای مصرف کنندگان ، اکنون از نظر مصرف انرژی و آلودگی ، رتبه ای از "کارآمدترین" محصولات موجود در بازار وجود دارد. این راهنمای TOPTEN "راهنمای خرید مسئول مصرف کننده". آخرین راهنمای منتشر شده درباره اتومبیل است. : چشمک:

برای اطلاعات بیشتر به وب سایت انجمن مصرف کنندگان CLCV مراجعه کنید
http://www.clcv.org/

کریستف · تعادل **کریستف** » 27/11/05, 17:08

UFC اخیراً همان کار را انجام داده است و به روش صحیح تری پیدا می کنم: https://www.econologie.com/classement-de ... -2084.html

از طرف دیگر ، من یک گزارش تلویزیونی درباره رتبه بندی دیده ام که شما نقل می کنید (علاوه بر این که من نتایج را در سایت آنها پیدا نکردم) ... و واقعاً نمی توان گفت که این من را متقاعد کرد: 406 در پست 2 و BMW ( 318 فکر کنم) در 3 یا 4 ...

Gigie · تعادل **Gigie** » 27/11/05, 18:21

در واقع سایت CLCV که ذکر کردم پیوندی به آن دارد http://www.wwf.fr/topten/
اینجاست که می توان لیست TOPTEN "اکثر اتومبیل های اکولوژیکی" را یافت.

من همچنین از سایتی که شما به من نشان دادید (Palmarès از ماشین شهروند) مشورت کردم. ظاهرا نگرانی های 2 رتبه بندی یکسان نیست.

جوایز Citizen Car Awards (INC و لیگ علیه خشونت در جاده) چهار معیار را در بر می گیرد: حمایت از سرنشینان اتومبیل های شخصی ، حمایت از عابران پیاده و استفاده کنندگان از دو چرخ ، حمایت از سرنشینان اتومبیل های دیگر ، حفاظت از محیط زیست.

TOPTEN (از CLCV + WWF) خود را به عنوان "اولین مقایسه کننده خرید معرفی محصولات با کمترین تأثیر اکولوژیکی" نشان می دهد. گرایش زیادی به محیط زیست و توسعه پایدار دارد. به همین دلیل است که برای من جالب است که در مورد آن صحبت کنم forum. TOPTEN همچنین به محصولات مربوط به سایر محصولات است.

عبور · تعادل **عبور** » 27/11/05, 21:11

چقدر غم انگیز است ، LPG حتی یا خیلی کم مورد توجه قرار نمی گیرد .... : رول:

Rulian · تعادل **Rulian** » 27/11/05, 21:37

LPG یک انرژی اکولوژیکی کاذب است.

تحقیقات شخصی من ، که باید برای برنامه Kyot'Home انجام می دادم ، به من آموخت که یک لیتر LPG 10٪ کمتر از یک لیتر بنزین معمولی گازهای گلخانه ای منتشر می کند (گزارش رسمی توسط ADEME).

این می تواند بسیار مثبت به نظر برسد ، اما فراموش شدن این است که یک وسیله نقلیه مایع LPG 20 تا 30 درصد بیشتر از همان وسیله نقلیه موتوری در بنزین مصرف می کند ...

در پایان ، LPG بدتر از بنزین است ... متأسفم که شما را ناامید کردم Benoit

عبور · تعادل **عبور** » 27/11/05, 21:48

اما نه

اندازه گیری ها بر حسب گرم در کیلومتر بیان می شوند ... و موقعیت LPG بهتر از بنزین است ...

با کاهش میزان انتشار ، "مصرف بیش از حد" در نظر گرفته شده است (که در واقع طبیعی است: 1 لیتر LPG از یک لیتر بنزین انرژی کمتری دارد).

مخزن http://www.ademe.fr/htdocs/publications ... rs_fil.pdf که علاوه بر این بر اساس Euro3 نیز ساخته شده است. در Euro4 ، LPG حتی از موقعیت بهتری برخوردار خواهد بود ، اگر فقط تولید کنندگان موتور بخواهند تلاش کنند ، پتانسیل بسیار خوبی برای پیشرفت بیشتر دارد ...

اکنون ، برای انتخاب یکی از انرژی های موجود در همه جای اروپا ، من بدون تردید LPG را مصرف می کنم: بنزین ، دیزل ، LPG و CNG!

فقط 40٪ LPG از نفت تأمین می شود و بقیه از میدان های گاز طبیعی (روسیه و غیره) تأمین می شود.

LPG * یک گزینه متوسط برای گازوئیل بدون DPF و بنزین است.

LPG تقریباً 50٪ / 50٪ پروپان بوتان است ، این مولکولها بسیار ساده تر از بسیاری از (دیزل ها) دیزل یا بنزین هستند و در نتیجه آنها بسیار راحت تر می سوزند. با رفتن به این مسیر ، CNG حتی بهتر از LPG (متان = حتی مولکول ساده تر) عمل می کند.

من فقط از یک چیز پشیمانم: من واقعاً خوشحال شدم که چندین سال دیزل رانندگی کردم و با "اعتقاد جمعی" متقاعد شدم که دیزل از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه است ... اگر من بهتر مطلع می شدم ، GPL را از شروع کن

پیوند اضافی:
- کمیته فرکانس پروپان فرانسه: http://www.cfbp.fr

سابق Oceano · تعادل **سابق Oceano** » 27/11/05, 21:51

و بله ، فقط 3 وسیله نقلیه مایع LPG در ده بالا ، و همه از مارک الماس هستند ...

باید اعتقاد داشته باشیم که LPG به هیچ وجه یک راه حل مورد توجه سازندگان خودرو نیست.

و آنها حتی Skoda Fabia را روی CLCV ندارند در حالی که در تپن است.

عبور · تعادل **عبور** » 27/11/05, 21:59

دیزل برای تولیدکنندگان بزرگی که مبالغ قابل توجهی در آن سرمایه گذاری کرده اند ، یک خسارت مالی است ، بنابراین آنها آماده تسلیم نیستند!

آن را تجربه کنید ، به نمایندگی اتومبیل بروید و کسی باشید که می خواهد یک ماشین جدید بخرد: 95٪ از اوقات به شما دیزل توصیه می شود ... و بعضی از نمایندگی ها حتی نمی خواهند در مورد LPG ، ggrrrrr چیزی بشنوند : بد:

حتی اوپل که صاحب موتورهای CNG است ، از فروش آنها با امتیاز امتناع می کند (این یک تاریخچه با CNG Zafira است).

عبور · تعادل **عبور** » 27/11/05, 23:35

بیش از 15 سال است که ادامه دارد ... و قرار نیست متوقف شود

مشکل بزرگ این سوخت ، کمبود وحشتناک اطلاعات (یا تعداد زیادی از کارخانه های تولیدی داخلی) در مورد آن در بین مردم است.

کریستف · تعادل **کریستف** » 27/11/05, 23:45

TOPTEN (از CLCV + WWF) خود را به عنوان "اولین مقایسه کننده خرید معرفی محصولات با کمترین تأثیر اکولوژیکی" نشان می دهد. گرایش زیادی به محیط زیست و توسعه پایدار دارد. به همین دلیل است که برای من جالب است که در مورد آن صحبت کنم forum. TOPTEN همچنین به محصولات مربوط به سایر محصولات است.

در این حالت لازم نیست که دسته بندی اتومبیل ها از یکدیگر تفکیک شود و 407 یا BMW 318 در موقعیت 2 و 3 در مفهوم مفهومی "جاده" برای مینی ون های 6 نفره قرار گیرد ....

هیچ ماشین فعلی به محیط احترام نمی گذارد اما میکرو کمترین بدتر از pkoi است که گروهها را از هم تشخیص می دهد؟ WWF با ایجاد چنین طبقه بندی فقط برای تولید کنندگان و برای آلودگی کار می کند! : رول:

استدلال مصرف کننده: "من می توانم یک 407 بگیرم از آنجا که WWF گفت تمیز است ..." کمی شبیه به نقطه سبز ... اما اینکه WWF برای تولید کنندگان کار می کند واقعاً تعجب آور نیست ... همه چیز همه می دانند که Greenpeace قبلاً همینطور کار می کرد ...

به یک جامعه بدون سانسور الگوریتمی متشکل از علاقه مندان، تکنسین ها، دانشمندان یا مهندسان بپیوندید. تبلیغات پس از ثبت نام حذف شدند

لیست اکولوژیک ترین خودروها