forums انرژیها: جامعه ، اکولوژی و فناوریهای پاک

ماشین برقی بدعت است.
در حقیقت لیتیوم "مشکلاتی" (در این زمینه ، در افغانستان ، شیلی ، بولیوی) ، جنگ های تجاری ، آلودگی رودخانه ها ، آب های زیرزمینی ، اتلاف آب ، سوخت های فسیلی و Co2 برای استخراج ، سرطان هایی که در مناطق بهره برداری ، تخریب بیوتوپ ها منفجر می شوند. و همین امر در مورد کبالت یا نیکل نیز صدق می کند. راه حل واقعی برای انتقال انرژی بیوگاز است: این ماده از زباله های آلی ما تولید می شود (یک منبع بی نهایت تجدیدپذیر: همه می خورند ، پوست می گیرند و مدفوع می کنند). این به کشورهای تولیدکننده این امکان را می دهد تا خود را از هرگونه وابستگی خارجی رها کرده و با هر خودروی بنزینی سازگار کنند ، با این کلید: https://www.gaz-mobilite.fr/dossiers/av ... ntaux-gnv/ علاوه بر این ، قیمت خودرو در مقایسه با الکتریکی (حتی ارزان تر از برخی مدل های بنزینی یا دیزلی) کاملاً منطقی است. به عنوان یک یادآوری ، 823 وسیله نقلیه در حال سوخت بر روی گاز طبیعی در ایتالیا ، 000 در آلمان اما 100 در ایران ، 000،3،500 در چین ... و به سختی 000،3 در فرانسه ، کشور دیزل وجود دارد! از خواب بیدار شوید و از اتومبیل برقی امتناع کنید! بگذارید کاربردهای دیگر Biogas را نیز در نظر بگیریم: با تجهیز هرگونه ساخت و ساز جدید به ژنراتور Biogas ، می توانیم ساختمان ها را بطور رایگان گرم کنیم (پس از قطع شدن نصب) و از این گاز برای پخت و پز استفاده کنیم. با مجهز کردن مزارع دامی به همین تولید کنندگان ، می توانیم امکانات ، مزارع را گرم کنیم. با بهینه سازی تولید بیوگاز و تجهیز دستگاه های سوزاننده ما به این روش (نیاز به مرتب سازی زباله) داریم می توانستیم آلودگی این سازه ها را به شدت کاهش دهیم و ژنراتورهای تولید کننده برق را با گاز تولید شده اداره کنیم. ردپای کربن صفر است زیرا Co000 که با استفاده از Biogas ساطع می شود معادل آن است که در صورت ضایعات ما تولید می شود اگر اجازه دهیم بدون بازیابی آن تجزیه شود! علاوه بر این ، با ارزیابی نکردن از آنها ، آنها متان تولید می کنند که به شما یادآوری می کنم ، یک گاز گلخانه ای با توان گرمایش است. 25 برابر بیشتر از Co2.
به طور خلاصه ، عملاً تنها مزایا!

حالا این وظیفه ماست که عمل کنیم! https://secure.avaaz.org/fr/community_p ... e/?aslgKbb

مصرف نفت در فرانسه حدود 40 Mtoe برای حمل و نقل است (ارقام Insee از سال 2012 - https://www.insee.fr/fr/statistiques/12 ... re=1288404).
تولید بیوگاز در فرانسه در سال 4 برای 2030 Mtoe تخمین زده شده است (http://www.panorama-ifpen.fr/biogaz-en- ... spectives/)
ADEME میزان تحویل را در 4,3 Mtoe تخمین می زند.

ما از فاکتور 10 فاصله داریم.

IEA مسیر دیگری با CO2 یا کربن و برق در اینجا مشاهده می کند: http://cedricphilibert.net/power-to-gas-mea-culpa/

این منطقی است زیرا بخش توسعه نیافته است.

GuyGadebois نوشت: راه حل واقعی برای انتقال انرژی بیوگاز است: از زباله های آلی ما تولید می شود (یک منبع بی نهایت تجدید پذیر: همه می خورند ، پوست می کنند و نقص می کنند). این امر به کشورهای تولید کننده اجازه می دهد تا خود را از هرگونه وابستگی خارجی رهایی بخشند ، .....

خوب به این forum، خوشبختانه ما شما را گرفتیم ، این یک مشکل حل شد!

تراکم انعکاسی ، بدون تأمل ، آیا هنجار در اینجا است؟

GuyGadebois نوشت:تراکم انعکاسی ، بدون تأمل ، آیا هنجار در اینجا است؟

تأمل و ارقام ، Enerc آنها را در بالا ، حداقل برای پرونده فرانسه ، برای شما روشن کرد.

حال اگر می خواهید با توجه به محتوای انرژی لایه برداری و مواد دفع شده خود ، گرم و گرم شوید ، می توانید امتحان کنید.

از این رو این پتانسیل در بهترین حالت استفاده نشده و در بهترین حالت استفاده نشده است. اگر در درک مشکل دارید ، کمی فکر کنید. ما در مورد گذار زیست محیطی صحبت می کنیم ، که از آن کارهای عظیمی انجام می شود.
مثال: در آلمان ، بیوگاز از تعداد زیادی دامداری برای گرم کردن مزارع و پخت و پز استفاده می شود. در اینجا یا جایی که یارانه های CAP می رود ، در حالی که در اینجا ، پرورش دهندگان برتون از این وجوه برای خرید خوک های بیشتر استفاده کرده اند ... به دنبال خطا باشید. با ذهنیت همشهریان ، دو جواب شما اگر انتظار نمی رفت ، حداقل قابل پیش بینی بود.

دوباره ، هیچ تکنیک خاصی راه حل نیست ،

من شک دارم که بیوگاز می تواند تمام نیاز انرژی حمل و نقل را برآورده کند ، اما این تنها راه حل است که می تواند کمک کند.

Remundo نوشت:دوباره ، هیچ تکنیک خاصی راه حل نیست ،

من شک دارم که بیوگاز می تواند تمام نیاز انرژی حمل و نقل را برآورده کند ، اما این تنها راه حل است که می تواند کمک کند.

با تشکر از شما برای این پاسخ منطقی و معقول. یادآوری می کنم که متان ، سوختی است که نمی توان آن را بازیافت کرد ، 25 برابر بیشتر از اثر گلخانه ای از Co2 است که قابل استفاده نیست.

برای تجسم جنبه عظیم مصرف روغن ما ، 40 Mtoe در سال 1500 لیتر در ثانیه فقط در فرانسه برای حمل و نقل است. شما باید در حدود 1000 با حجم گاز ضرب کنید.
نگرانی از بیوگاز این است که مواد اولیه آن به دلیل شیوه های کشاورزی در حال حاضر تحت تنش است: عدم وجود مواد آلی برای قرار دادن در مزارع وجود دارد.

CNG و بیوگاز را اشتباه نگیرید: به عنوان مثال در ایران 100٪ CNG از چاه های نفتی یا گازی استفاده می شود

گاز طبیعی به اندازه نفت طبیعی است. به جز اینکه سیاه نیست ، ناگهان تقریبا سبز به نظر می رسد