بادبان قایق برای بالابرها

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آبی
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 13
سنگ نوشته : 02/02/08, 14:13
X 1

بادبان قایق برای بالابرها




تعادل آبی » 12/08/19, 13:36

سلام،

به دنبال خواندن مقاله: new-transports / unusual-the-cargo-set-sail-skysails-t2175-20.html ، به نظر می رسد که بادبان های کششی غول پیکر کلاسیک (حداقل) پنج مشکل عمده دارند:
1 درجه / _ سنگین تر از هوا ، یک روز یا دیگری ، آنها در آب می افتند ، این فقط یک مسئله زمان است.
2 ° / _ نمی توان آنها را اداره کرد.
3 درجه / _ آنها قایق را به صورت عمودی یدک می کشند.
4 ° / _ آنها در حالی که "8" را به طور دائمی مانند سگ بر روی بند تشکیل می دهند ، می پیچند.
5 ° / _ با استفاده از سیستم های کششی شناخته شده ، آنها قابل ثبت نیستند.

از طرف دیگر ، علی رغم فقدان آشکار ابتکار ، با دانستن چگونگی رسیدگی به درخواست کمک هزینه ، چندین دریافت کننده برای هنر خود در پر کردن پرونده ها پاداش گرفتند: http://inventions.a.verna.free.fr/autre ... lantes.htm ، از 6 ، این دو (فقط) که در شبکه دریافت شده بین آنها ظاهر می شود (به تنهایی) ، معادل 1/10 هزینه ساخت Millau Viaduct ، ساختاری که دارای چهار رکورد جهانی است: https://fr.wikipedia.org/wiki/Viaduc_de_Millau
_ طولانی ترین عرشه کابلی جهان (2 متر) ، در مقابل پل Rion-Antirion که از خلیج کورنت در یونان عبور می کند.
_ بلندترین اسکله در جهان: اسکله های P2 و P3 با ارتفاع 244,96،221,05 و 141 متر مربوطه ، از رکورد قدیمی فرانسه که توسط گرداب های Tulle و Verrières (181 متر) و رکورد جهانی که قبلاً توسط آبراهه کوچرتال (آلمان) برگزار می شد که در XNUMX متر به اوج خود می رسد.
_ بلندترین ستون جهان برای یک پل جاده ای: بالای ستون پشته ای که بیش از حد معلق است P2 به 343 متر بالاتر از سطح زمین می رسد ، یعنی 19 متر بیشتر از ارتفاع برج ایفل.
_ طولانی ترین فاصله برای عبور هنگام پرتاب عرشه پل: 171 متر.

تمام مشکلات ذکر شده در بالا توسط "بادبان کششی خودران" که موضوع دو پرونده ثبت اختراع بوده است ، برطرف می شوند.

بازار وعده داده شده به این بادبان بسیار عظیم است ، هم از نظر صرفه جویی در مصرف انرژی و هم از نظر صرفه جویی در دلار. عنوان مقاله در Nouvel Observator خود بخوبی صحبت می کند: "90.000،10 کشتی و XNUMX میلیارد تن در سال: جهانی سازی دریا را نیز درگیر می کند": http://leplus.nouvelobs.com/contributio ... a-mer.html
_ از نظر اکولوژیکی ، اگر فقط نیمی از ارقام ذکر شده را بگیریم ، یعنی 5 میلیارد تن مربوط و پس اندازهایی که در سفر Skysails در سال 2008 ذکر شد ، یعنی 20٪ ، این به ما پس انداز می کند سالانه 1 میلیارد تن مازوت سنگین و کثیف سوزانده می شود.
_ از نظر مالی ، می توانید در آدرس بخوانید: https://energieetenvironnement.com/2018 ... du-diesel/: "قیمت سوخت دریایی حاوی 0,5٪ گوگرد در حال حاضر افزایش شدیدی را تجربه کرده است. قیمت آن در سال 200 حدود 2012 دلار در هر تن بود. در سال 400 به حدود 2016 دلار کاهش یافت و در حال حاضر با 731 دلار معامله می شود.
_ با 700 دلار در هر تن ، پس انداز 700 میلیارد دلار در سال خواهد بود (من فقط ارقام منتشر شده را یادداشت می کنم ، باید در نظر گرفته شود که بادبان من با توجه به پیکربندی آن ، از یک بادبان کششی کارآمدتر خواهد بود) عمودی)

بادبان خودران ، ثبت اختراع اول: http://inventions.a.verna.free.fr/voile.htm

ثبت اختراع بادبان دوم به صورت افقی تثبیت شده است ، بنابراین می توان با اعمال بر روی کابل های کششی بندر / تخته راهنما آن را اداره کرد: http://inventions.a.verna.free.fr/voile_horizontale.htm

نمونه اولیه شماره 3 ، علیرغم عدم وجود دو بالون آسانسور ، نشان دادن اصل و امکان سنجی سیستم را امکان پذیر می کند ، در این آدرس قابل مشاهده است:


دیدار خوب ،

Cordialement،
کریستف ورنا تصویر
1 x
آواتار د l 'utilisateur
thibr
من نوشته شده پیام 500!
من نوشته شده پیام 500!
پست ها: 723
سنگ نوشته : 07/01/18, 09:19
X 269

Re: بادبان کششی خود پشتیبانی از کشتی های باری




تعادل thibr » 12/08/19, 13:52

این ایده از نظر عقلی جذاب به نظر می رسد ،
اما ویدیوی آزمایشی عالی نیست و فاقد اندازه گیری عینی است
استفاده از مظاهر با پروب های اندازه گیری کشش در میله های کراوات ، سرعت باد ، قایق لازم بود.
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974

Re: بادبان کششی خود پشتیبانی از کشتی های باری




تعادل کریستف » 12/08/19, 16:50

آه مانع مخترع مستقل ... من هم در آن حق دارم!

من به شما توصیه می کنم یک دریاچه و با یک قایق کوچکتر را امتحان کنید ... به عنوان توصیه تیبر استفاده می شود
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79126
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10974

Re: بادبان کششی خود پشتیبانی از کشتی های باری




تعادل کریستف » 12/08/19, 17:04

ورنا نوشت:3 درجه / _ آنها قایق را به صورت عمودی یدک می کشند.


این واقعاً درست نیست: علی رغم ظاهر ، بادبادک (بادبادک کششی) یک جز component کششی افقی دارد ...

در غیر این صورت یک متفرق نمی توانست به جلو حرکت کند ، فقط پرواز می کند ...

در کوهستان به شما امکان می دهد به راحتی از دامنه ها بالا بروید:



0 x
آبی
من یاد econologic
من یاد econologic
پست ها: 13
سنگ نوشته : 02/02/08, 14:13
X 1

Re: بادبان کششی خود پشتیبانی از کشتی های باری




تعادل آبی » 13/08/19, 11:40

Bonjour در کریستف،

در ویدئو اول ، در دقیقه 2:35 و 2:44 می توانیم ببینیم که بال "8" را که من در مورد Skysails صحبت می کنم ، انجام می دهد ، از لحظه ای که این بال این ارقام یا چرخش ها را انجام می دهد. به خودی خود قابل کنترل نیست.

در دقیقه 2:58 و 3:38 در 3:52 می توانیم ببینیم که کاربر خاموش شده است ، که ثابت می کند بال اغلب به سمت بالا می کشد ، این نقص در بال خودکششی با اضافه شدن برطرف می شود دو شناور که با قرار گرفتن در آب توسط مثلث بادبان / شناور ، آن را به صورت افقی و عرضی تثبیت می کنند: http://inventions.a.verna.free.fr/trian ... -voile.jpg

در فیلم دوم ، از دقیقه 5:28 ، ورزشکار بدون اینکه قبلاً لیز بخورد ، پرواز می کند ، از دقیقه 6:33 ، باور اینکه او می تواند به خواست خود بال را هدایت کند دشوار است در حالی که زاویه اسکی های خود را نسبت به بادبان از زاویه اسکی هایش به طرفین می کشد ، او حتی آن را امتحان نمی کند ، در دقیقه 6:56 مشاهده می شود که بادبان عمودی است ، در دقیقه 7: 15 کاربر اذعان می کند که سایبانش "او را به جایی که می خواست می برد" حتی اگر کاملاً باتجربه به نظر می رسد.

در هر صورت ظاهراً اوقات خوبی داشته اند .... !!!

Cordialement،

کریستف ورنا
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 200