روغن ATF در جعبه دنده دستی GM Opel F40 در مقابل MTF0063! کلاهبرداری در گاراژ من ... بی کفایت؟
ارسال شده: 01/10/20, 15:20
در اوایل ماه اوت من کلاچ و چرخ فلک خود را در مکانیکی تغییر داده بودم که فکر می کنم فکر می کنم بد کار کردم یا حتی عمدا مرا کلاهبرداری کردم! (اما من بلوند مجرد نیستم ... )
از زمان این مداخله ، من یک مشکل بزرگ با گیربکس دارم (مجبورم آن را عوض کنم) ...
امیدوارم این تجربه اندک (بسیار دردناک) به درد دیگران بخورد ...
من شما را به نسخه "کوتاه" (کوتاه در حالت Did67) تبدیل می کنم ...):
الف) با توجه به قیمت کیت در خانه (> 1000 یورو!) ، یک منشی "خوب" (همسر رئیس) پیشنهاد می کند که من آن را تهیه کنم و آنها فقط کار را حساب می کنند (300 € بدون فاکتور ، 450 € با ...) ... باحال میگم باشه ... و بدیهی است بدون فاکتور! اما اگر می دانستم نمی آمدم! بقیه را ببینید ...
ب) من موفق به یافتن کیت با هزینه کمتر از 400 یورو در اینترنت می شوم و در مورد روغن دنده س inquال می کنم ، ممکن است از فرصت استفاده کرده و روغن را تعویض کنم: این GM MTF-0063 معادل 75W90 است ... هنوز کمی شک وجود دارد زیرا من فقط می توانم اطلاعات را در مورد آن پیدا کنم forums و بعضی فروشگاه ها (MTF0063 نادر است)
ج) در روز D ، در آغاز ماه اوت ، من با کیت LUK و 3L روغن Castrol 75W90 می رسم ... در آنجا قبلاً مکانیک و رئیس (که من در آنها را ندیده ام) به من گفتند "بله در اینترنت 1 بار از 2 قسمت درستی نیست ، اگر ماشین صحیحی نباشد ماشین شما بی حرکت می شود ... و بله خدا ..." (من 3 ساعت طول کشید تا مرجع را پیدا کنم ، بله من خوب بررسی کرده بودم ...).
من کتاب نگهداری کارگاه را دارم ، می خواهم آنها را جمع کنم اما مکانیک مرا پایین می برد "بله خوب است که می دانیم" ... بله بله ، مطمئن نیستم ، ادامه مطلب را بخوانید ...
قبل از رفتن ، مکانیک به من می گوید "اگر در روغن دنده پر کردن پیدا کنیم ، همه چیز را متوقف می کنیم" اوه ... باشه اما نمی دونم چرا وجود داره ...
د) 2 ساعت پس از پایین آمدن از ماشین ، با تلفن تماس بگیرید: "آقا ، روغن در جعبه بیشتر بود" کمتر از 0.5 لیتر (طبق گفته آنها) و "روغن 75W90 که تهیه کرده اید روغن صحیحی نیست ... شما به دکسرون 4 نیاز دارید"
d.1) من قبلاً در مورد عدم وجود روغن یک سوال بزرگ داشتم ، زیرا هرگز نشتی مشاهده نکردم (50،000 کیلومتر ماشین داشتم و درهای محافظ محافظ جلو را برداشتم موتور دقیقاً برای تشخیص سریع نشتی ... با خانمهای پیر معمول است ... هان ماکرو! ).
من هرگز مشکلی در تعویض دنده نداشتم ، گیربکس قبل از تعویض کلاچ کمی سخت بود. سپس اوه ... یک جعبه بدون روغن برای مدت طولانی کار نمی کند ... (جعبه به طور معمول بین 2.5 و 3 لیتر نیاز دارد).
با منفی ها ، من همیشه صدای خنثی کمی داشتم (برای 40 کیلومتر) اما نمی توان گفت کلاچ است یا گیربکس ...
d.2) روغن GM MTF-0063 واقعاً PINK است اما این بدان معنا نیست که ATF است (که با "عادی سازی" قرمز است؟) خصوصاً به عنوان MTF (مایع انتقال دستی) به معنای ATF (اتوماتیک ...) نیست ... با این حال ، می توانیم بخوانیم که می توانیم ATF را در برخی از جعبه دنده های دستی قرار دهیم ، بنابراین من بیش از این نگران نیستم.
d.3) من به اطراف تامین کنندگان قطعه می روم و موفق می شوم Dexron 6 ATF را در مواقع اضطراری پیدا کنم ...
ه) روز بعد اتومبیل را تحویل می گیرم ، آنها به من نشان می دهند که از روغن (ظاهرا) در جعبه مانده است: یک قوطی 5 لیتری با 2 سانتی متر در پایین (در حال حاضر 1/2 لیتر نیست !!). ..آره خوب اجازه بدهید اعتراف کنیم ... من با مهربانی 3 لیتر روغن کاسترول (50 € ...) را برای آنها می گذارم چون کاری نمی کردم ... همانطور که فکر کردم ... (خیلی خوب خیلی احمقانه)
آنها به من گفتند "جعبه آواز می خواند"... و"خیلی بد بود که به خوبی نگهداری نمی شد"...
و) هنگام راه اندازی مجدد می بینم که مصرف مشخص شده در 15 لیتر در 100 کیلومتر است (باتری در طی مداخله قطع شده است) ... من استنباط می کنم که آنها در هنگام آزمایش جاده مانند خوک به آن ضربه می زنند. من با "تایپ کردن" و 7/100 در زمان عادی از 5.5 L / XNUMX کیلومتر عبور نمی کنم ...
خیلی بد است که من کیلومتر را یادداشت نکردم (قبل / بعد از آن ...) ...
کلاچ بسیار پاسخگوتر است و دنده ها هنگام سربالایی راحت تر تغییر می کنند اما هنگام تغییر مسیر از 6 به 5 چندین بار آویزان می شود !! :-( و این از کیلومتر اول ... من آن را در "ورود" قرار دادم ..
من طی 400 هفته 2 کیلومتر رانندگی می کنم ... و بعد می بینم حرکت تند و سریع در مسیر در بزرگراه (به انتهای پیام مراجعه کنید) ... کمی به چرخهای جلو نگاه می کنم و در آنجا متوجه نشت روغن در وسط موتور می شوم ... قطره چکه چیزی نیست.
و) جعبه دنده در قسمت کلاچ در حال نشت است ، این روغن قرمز است (روغن قرمز دیگری وجود ندارد). با گاراژ تماس می گیرم. من 2 روز بعد به آنجا می روم: "گیربکس شما مرده است ، باید عوض شود ..."
g) من نشت را مشاهده می کنم: ثابت نیست ، فقط در مواقعی است که موتور داغ است اما نمی دانم هنگام غلت زدن چه مقدار از دست می دهد ...
ح) چند روز بعد ، نشت متوقف نمی شود (مکانیکی هیچ معجزه ای ندارد ...) من تصمیم می گیرم روغن ATF را پر کنم و یک دستگاه ضد نشت جهانی 5 را "در انتظار" برای تغییر جعبه ... بدون محکومیت زیاد اما من 40 € بیشتر (25 ضد نشت + 2L ATF) دارم.
بنابراین من 0.3 لیتر ضد نشت و 0.6 لیتر ATF اضافه می کنم. امکان ساخت سطح در این جعبه F40 وجود ندارد ، مقدار زیادی برای ریختن است بنابراین من زیاد نمی گذارم.
و من می بینم که پلاگین دنده عقب مجدداً وصل نشد... بنابراین من 3 هفته بدون نور معکوس رانندگی کردم (برای این کار هیچ چراغ نشانگر روی داشبورد وجود ندارد ...) به خودی خود خیلی جدی نیست اما نشان می دهد که آنها "مثل خوک" کار می کردند ...
من به گاراژ تلفن می کنم تا به آنها بفهمانم "با اشاره به اینکه این وصل را دوباره وصل نکردید ، من حرفه ای بودن شما را زیر سال بردم"و در آنجا ، منشی" خوب "بدجنس می شود و خود را فراری می دهد "شما نمی توانید بگویید که .... و blablabalblablabla"... بدیهی است ، قد او در پایان اضافه می کند "نه شما و نه من مکانیک نمی دانیم ، من به مکانیک خود اعتماد دارم"
او چه چیزی در مورد دانش من از مکانیک می داند؟ و گفتن این یک گاراژ را اداره کنید ... اوه ... متوسط !!
من) کیلومتر عبور می کند و گیربکس پر سر و صدا تر می شود (ما دنده ها را می شنویم مخصوصاً وقتی که درگیر نباشد ...) در 1 ، 2 و 3 ... پس از آن می رود ... گفتن مشکل است اگر این سر و صدای کلی است که صدای گیربکس را پنهان می کند ... اما دنده ها همچنان به خوبی تغییر می کنند.
j) نشت از اهمیت کمتری برخوردار است اما هنوز وجود دارد ، من تصمیم گرفتم خودم جعبه دنده را خالی کنم و 75W90 را در آن قرار دهم "ببینم" ... hoplà ... 45 € بیشتر ...
شل شدن 2 پیچ بسیار سخت است ... و سلام ، عجیب است ، مهر و موم آلومینیوم تغییر نکرده بود (0.1 € ...):
تعویض مهر تا حدی اساس مکانیک "وقتی می گویید حرفه ای هستید" است ، اینطور نیست؟
مقدار روغن تقریباً 4 لیتر است بنابراین من آنقدر ضرر نکرده ام:
از طرف دیگر من تکه هایی از ... لاستیک را در روغن می بینم ... نشانه این است که آنها مهر و موم روغن را مجبور کرده اند ؟؟؟
ته روغن عالی نیست ... من نمی دانم این رسوبات سیاه چیست اما به نظر می رسد واشر است ...
ک) معجزه ای که دیگر نشت نمی کند (یا خیلی کم به دلیل نامحسوس بودن آن) !! بنابراین (از طرف دیگر) مشکل روغن گیربکس بود. روغن ATF مایعات بسیار بیشتری دارد ...
نتیجه: من بدون اثبات رسمی فرض می کنم که این مکانیک علاوه بر بی لیاقت بودن یک کلاهبردار است.
او احتمالاً کمبود روغن را اختراع کرده است (اگر کسی تجربه بیشتری در این زمینه داشته باشد ...) و در واقع می تواند بدون روغن رانده شود تا به گیربکس آسیب برساند.
در همه موارد ، نقص اثبات شده در عدم حرفه ای بودن وجود دارد (مهر و موم تغییر نکرده است ، شاخه MA قطع شده است ، روغن بد ...).
بدیهی است که بدون فاکتور نمی توانم چیزی را امتحان کنم و حتی با توجه به "حرفه ای بودن" فاکتور ، آنها یک مشکل قبلی را مقصر می دانستند ...
پس وقتم را با کارهای متوسط نمی گذرانم. من قبلاً وقت كافی را روی این پرونده صرف كرده ام اما می خواستم از مزایای این بازدیدكنندگان استفاده كنم forum از این تجربه بد ... آنچه آزار دهنده است این است که ، وقتی مجازات نشوی ، به مزخرفات ادامه می دهی ... بنابراین آنها به کار بد خود ادامه می دهند. هنوز هم برای دیگران جالب است که چیزی امتحان کنند ... اما چه؟ خسارت من آنقدر جدی نیست ، چند صد یورو ... من خیلی حیوان نیستم!
بنابراین اگر نظر ، ایده یا پیشنهادی دارید ...
نتیجه چه شد؟ تغییر جعبه دنده ، به صورت دست دوم در اینترنت سفارش داده شد (یافتن شکستگی در منطقه من ، من تمام شکستگی ها را در 200 کیلومتری انجام دادم). من قصد دارم به یک گاراژ دیگر بروم (بله ، بدون شوخی) ... با پرداخت 300 یورو اضافی (این بار با فاکتور) ....
وقت زیادی از دست رفته ، استرس ... اما من چیزهای زیادی آموختم ، همانطور که در مکانیک (من تمام منابع احتمالی این جعبه را می دانم: https://en.wikipedia.org/wiki/GM_F40_transmission !) نسبت به طبیعت انسان (خوب آنجا که من قبلاً می دانستم)!
از زمان این مداخله ، من یک مشکل بزرگ با گیربکس دارم (مجبورم آن را عوض کنم) ...
امیدوارم این تجربه اندک (بسیار دردناک) به درد دیگران بخورد ...
من شما را به نسخه "کوتاه" (کوتاه در حالت Did67) تبدیل می کنم ...):
الف) با توجه به قیمت کیت در خانه (> 1000 یورو!) ، یک منشی "خوب" (همسر رئیس) پیشنهاد می کند که من آن را تهیه کنم و آنها فقط کار را حساب می کنند (300 € بدون فاکتور ، 450 € با ...) ... باحال میگم باشه ... و بدیهی است بدون فاکتور! اما اگر می دانستم نمی آمدم! بقیه را ببینید ...
ب) من موفق به یافتن کیت با هزینه کمتر از 400 یورو در اینترنت می شوم و در مورد روغن دنده س inquال می کنم ، ممکن است از فرصت استفاده کرده و روغن را تعویض کنم: این GM MTF-0063 معادل 75W90 است ... هنوز کمی شک وجود دارد زیرا من فقط می توانم اطلاعات را در مورد آن پیدا کنم forums و بعضی فروشگاه ها (MTF0063 نادر است)
ج) در روز D ، در آغاز ماه اوت ، من با کیت LUK و 3L روغن Castrol 75W90 می رسم ... در آنجا قبلاً مکانیک و رئیس (که من در آنها را ندیده ام) به من گفتند "بله در اینترنت 1 بار از 2 قسمت درستی نیست ، اگر ماشین صحیحی نباشد ماشین شما بی حرکت می شود ... و بله خدا ..." (من 3 ساعت طول کشید تا مرجع را پیدا کنم ، بله من خوب بررسی کرده بودم ...).
من کتاب نگهداری کارگاه را دارم ، می خواهم آنها را جمع کنم اما مکانیک مرا پایین می برد "بله خوب است که می دانیم" ... بله بله ، مطمئن نیستم ، ادامه مطلب را بخوانید ...
قبل از رفتن ، مکانیک به من می گوید "اگر در روغن دنده پر کردن پیدا کنیم ، همه چیز را متوقف می کنیم" اوه ... باشه اما نمی دونم چرا وجود داره ...
د) 2 ساعت پس از پایین آمدن از ماشین ، با تلفن تماس بگیرید: "آقا ، روغن در جعبه بیشتر بود" کمتر از 0.5 لیتر (طبق گفته آنها) و "روغن 75W90 که تهیه کرده اید روغن صحیحی نیست ... شما به دکسرون 4 نیاز دارید"
d.1) من قبلاً در مورد عدم وجود روغن یک سوال بزرگ داشتم ، زیرا هرگز نشتی مشاهده نکردم (50،000 کیلومتر ماشین داشتم و درهای محافظ محافظ جلو را برداشتم موتور دقیقاً برای تشخیص سریع نشتی ... با خانمهای پیر معمول است ... هان ماکرو! ).
من هرگز مشکلی در تعویض دنده نداشتم ، گیربکس قبل از تعویض کلاچ کمی سخت بود. سپس اوه ... یک جعبه بدون روغن برای مدت طولانی کار نمی کند ... (جعبه به طور معمول بین 2.5 و 3 لیتر نیاز دارد).
با منفی ها ، من همیشه صدای خنثی کمی داشتم (برای 40 کیلومتر) اما نمی توان گفت کلاچ است یا گیربکس ...
d.2) روغن GM MTF-0063 واقعاً PINK است اما این بدان معنا نیست که ATF است (که با "عادی سازی" قرمز است؟) خصوصاً به عنوان MTF (مایع انتقال دستی) به معنای ATF (اتوماتیک ...) نیست ... با این حال ، می توانیم بخوانیم که می توانیم ATF را در برخی از جعبه دنده های دستی قرار دهیم ، بنابراین من بیش از این نگران نیستم.
d.3) من به اطراف تامین کنندگان قطعه می روم و موفق می شوم Dexron 6 ATF را در مواقع اضطراری پیدا کنم ...
ه) روز بعد اتومبیل را تحویل می گیرم ، آنها به من نشان می دهند که از روغن (ظاهرا) در جعبه مانده است: یک قوطی 5 لیتری با 2 سانتی متر در پایین (در حال حاضر 1/2 لیتر نیست !!). ..آره خوب اجازه بدهید اعتراف کنیم ... من با مهربانی 3 لیتر روغن کاسترول (50 € ...) را برای آنها می گذارم چون کاری نمی کردم ... همانطور که فکر کردم ... (خیلی خوب خیلی احمقانه)
آنها به من گفتند "جعبه آواز می خواند"... و"خیلی بد بود که به خوبی نگهداری نمی شد"...
و) هنگام راه اندازی مجدد می بینم که مصرف مشخص شده در 15 لیتر در 100 کیلومتر است (باتری در طی مداخله قطع شده است) ... من استنباط می کنم که آنها در هنگام آزمایش جاده مانند خوک به آن ضربه می زنند. من با "تایپ کردن" و 7/100 در زمان عادی از 5.5 L / XNUMX کیلومتر عبور نمی کنم ...
خیلی بد است که من کیلومتر را یادداشت نکردم (قبل / بعد از آن ...) ...
کلاچ بسیار پاسخگوتر است و دنده ها هنگام سربالایی راحت تر تغییر می کنند اما هنگام تغییر مسیر از 6 به 5 چندین بار آویزان می شود !! :-( و این از کیلومتر اول ... من آن را در "ورود" قرار دادم ..
من طی 400 هفته 2 کیلومتر رانندگی می کنم ... و بعد می بینم حرکت تند و سریع در مسیر در بزرگراه (به انتهای پیام مراجعه کنید) ... کمی به چرخهای جلو نگاه می کنم و در آنجا متوجه نشت روغن در وسط موتور می شوم ... قطره چکه چیزی نیست.
و) جعبه دنده در قسمت کلاچ در حال نشت است ، این روغن قرمز است (روغن قرمز دیگری وجود ندارد). با گاراژ تماس می گیرم. من 2 روز بعد به آنجا می روم: "گیربکس شما مرده است ، باید عوض شود ..."
g) من نشت را مشاهده می کنم: ثابت نیست ، فقط در مواقعی است که موتور داغ است اما نمی دانم هنگام غلت زدن چه مقدار از دست می دهد ...
ح) چند روز بعد ، نشت متوقف نمی شود (مکانیکی هیچ معجزه ای ندارد ...) من تصمیم می گیرم روغن ATF را پر کنم و یک دستگاه ضد نشت جهانی 5 را "در انتظار" برای تغییر جعبه ... بدون محکومیت زیاد اما من 40 € بیشتر (25 ضد نشت + 2L ATF) دارم.
بنابراین من 0.3 لیتر ضد نشت و 0.6 لیتر ATF اضافه می کنم. امکان ساخت سطح در این جعبه F40 وجود ندارد ، مقدار زیادی برای ریختن است بنابراین من زیاد نمی گذارم.
و من می بینم که پلاگین دنده عقب مجدداً وصل نشد... بنابراین من 3 هفته بدون نور معکوس رانندگی کردم (برای این کار هیچ چراغ نشانگر روی داشبورد وجود ندارد ...) به خودی خود خیلی جدی نیست اما نشان می دهد که آنها "مثل خوک" کار می کردند ...
من به گاراژ تلفن می کنم تا به آنها بفهمانم "با اشاره به اینکه این وصل را دوباره وصل نکردید ، من حرفه ای بودن شما را زیر سال بردم"و در آنجا ، منشی" خوب "بدجنس می شود و خود را فراری می دهد "شما نمی توانید بگویید که .... و blablabalblablabla"... بدیهی است ، قد او در پایان اضافه می کند "نه شما و نه من مکانیک نمی دانیم ، من به مکانیک خود اعتماد دارم"
او چه چیزی در مورد دانش من از مکانیک می داند؟ و گفتن این یک گاراژ را اداره کنید ... اوه ... متوسط !!
من) کیلومتر عبور می کند و گیربکس پر سر و صدا تر می شود (ما دنده ها را می شنویم مخصوصاً وقتی که درگیر نباشد ...) در 1 ، 2 و 3 ... پس از آن می رود ... گفتن مشکل است اگر این سر و صدای کلی است که صدای گیربکس را پنهان می کند ... اما دنده ها همچنان به خوبی تغییر می کنند.
j) نشت از اهمیت کمتری برخوردار است اما هنوز وجود دارد ، من تصمیم گرفتم خودم جعبه دنده را خالی کنم و 75W90 را در آن قرار دهم "ببینم" ... hoplà ... 45 € بیشتر ...
شل شدن 2 پیچ بسیار سخت است ... و سلام ، عجیب است ، مهر و موم آلومینیوم تغییر نکرده بود (0.1 € ...):
تعویض مهر تا حدی اساس مکانیک "وقتی می گویید حرفه ای هستید" است ، اینطور نیست؟
مقدار روغن تقریباً 4 لیتر است بنابراین من آنقدر ضرر نکرده ام:
از طرف دیگر من تکه هایی از ... لاستیک را در روغن می بینم ... نشانه این است که آنها مهر و موم روغن را مجبور کرده اند ؟؟؟
ته روغن عالی نیست ... من نمی دانم این رسوبات سیاه چیست اما به نظر می رسد واشر است ...
ک) معجزه ای که دیگر نشت نمی کند (یا خیلی کم به دلیل نامحسوس بودن آن) !! بنابراین (از طرف دیگر) مشکل روغن گیربکس بود. روغن ATF مایعات بسیار بیشتری دارد ...
نتیجه: من بدون اثبات رسمی فرض می کنم که این مکانیک علاوه بر بی لیاقت بودن یک کلاهبردار است.
او احتمالاً کمبود روغن را اختراع کرده است (اگر کسی تجربه بیشتری در این زمینه داشته باشد ...) و در واقع می تواند بدون روغن رانده شود تا به گیربکس آسیب برساند.
در همه موارد ، نقص اثبات شده در عدم حرفه ای بودن وجود دارد (مهر و موم تغییر نکرده است ، شاخه MA قطع شده است ، روغن بد ...).
بدیهی است که بدون فاکتور نمی توانم چیزی را امتحان کنم و حتی با توجه به "حرفه ای بودن" فاکتور ، آنها یک مشکل قبلی را مقصر می دانستند ...
پس وقتم را با کارهای متوسط نمی گذرانم. من قبلاً وقت كافی را روی این پرونده صرف كرده ام اما می خواستم از مزایای این بازدیدكنندگان استفاده كنم forum از این تجربه بد ... آنچه آزار دهنده است این است که ، وقتی مجازات نشوی ، به مزخرفات ادامه می دهی ... بنابراین آنها به کار بد خود ادامه می دهند. هنوز هم برای دیگران جالب است که چیزی امتحان کنند ... اما چه؟ خسارت من آنقدر جدی نیست ، چند صد یورو ... من خیلی حیوان نیستم!
بنابراین اگر نظر ، ایده یا پیشنهادی دارید ...
نتیجه چه شد؟ تغییر جعبه دنده ، به صورت دست دوم در اینترنت سفارش داده شد (یافتن شکستگی در منطقه من ، من تمام شکستگی ها را در 200 کیلومتری انجام دادم). من قصد دارم به یک گاراژ دیگر بروم (بله ، بدون شوخی) ... با پرداخت 300 یورو اضافی (این بار با فاکتور) ....
وقت زیادی از دست رفته ، استرس ... اما من چیزهای زیادی آموختم ، همانطور که در مکانیک (من تمام منابع احتمالی این جعبه را می دانم: https://en.wikipedia.org/wiki/GM_F40_transmission !) نسبت به طبیعت انسان (خوب آنجا که من قبلاً می دانستم)!