GPL: آخرین اخبار

حمل و نقل و حمل و نقل جدید: انرژی، آلودگی، نوآوری موتور، ماشین مفهومی، خودروهای هیبریدی، نمونه های اولیه، کنترل آلودگی، استانداردهای انتشار، مالیات. نمی حالت حمل و نقل فردی: حمل و نقل، سازمان، carsharing یا استفاده مشترک از ماشین. حمل و نقل بدون و یا با نفت کمتر است.
آواتار د l 'utilisateur
jean63
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2332
سنگ نوشته : 15/12/05, 08:50
محل سکونت: اورن
X 4

GPL: آخرین اخبار




تعادل jean63 » 03/06/06, 01:41

LPG هنوز زنده وارد نشده است ...... برای وسایل نقلیه که کمتر از 140 گرم CO2 / 100 کیلومتر ساطع می کنند (که مثلاً در مقایسه با 4X4 بزرگ پوچ است ، اما سلام کسانی که این محاسبه را انجام داده اند با استعداد یا رشوه نیست) !!!

LPG سوخت قابل مقایسه ای با بنزین است ، با این تفاوت که "سبک بودن" آن باعث دوام بیشتر می شود و باید در مخازن تحت فشار کم ذخیره شود.
بنابراین برای موتورهای بنزینی بسیار مناسب ، خالص است (و گازوئیل با 25٪ GO / 75٪ LPG).



فواید

گاز تزریق شده ، از شستشوی سرد سیلندرها با تراکم بنزین جلوگیری می کند.

کمتر "شکستن" احتراق آن است خستگی قطعات داخلی را کاهش می دهد; عدم وجود گوگرد ، بنزن ، سرب و مواد افزودنی به روغن روغن که مدت زمان بیشتری کیفیت خود را حفظ می کند ، احترام می گذارد.

بنابراین، تغییرات روغن فاصله دارند و عمر موتور به طور قابل توجهی بیشتر است.



معایب

دمای احتراق آن کمی بیشتر است ، 890 درجه سانتیگراد به جای 820 درجه سانتیگراد با بنزین ، و LPG حاوی دی سولفید سرب نیست ، دریچه های خروجی برخی موتورها شکننده تر هستند. با این حال ، مدل های مربوطه نادر هستند و به خوبی مشخص می شوند. برای مقابله با این مشکل دو راه حل وجود دارد:

این شیرآلات را با معادل فولاد کربنی آنها تعویض کنید.
نظارت ، حین نگهداری ، ترشحات دریچه و کیفیت کاربراتور.
راه حل اخیر بسیار ساده تر است و به طور کلی برای اطمینان از عملکرد صحیح موتور کافی است. در واقع ، بسیاری از کیت های نامناسب LPG موتورها را در وضعیت اختلاط ضعیف در حالت کامل بار قرار می دهد و باعث افزایش دما می شود تا سوپاپ ها بسوزند.

TOPGAS برای آرامش مشتریان خود ، تضمین موتور را با این تاسیسات LPG ارائه می دهد.


منبع: topgas in forum GPL





LPG و CNG امکان دسترسی به تعدادی از مزایا را فراهم می کند که آنها را با صرفه ترین اقتصادی به سوخت تبدیل می کند ...



بازپرداخت مالیات سوخت

LPG در حال حاضر با قیمت هر لیتر 0.70 یورو به قیمت 1.25 یورو برای Unleaded 95 و 1,12 یورو برای گازوئیل به فروش می رسد (قیمت های ثبت شده در همان ایستگاه در 20 فوریه 2006). این با در نظر گرفتن میزان مصرف بیش از حد LPG 10٪ در مقایسه با بنزین مطابقت دارد (که حداکثر):

50٪ در بودجه سوخت خود صرفه جویی کنید !
تا 20٪ در مقایسه با بودجه روغن گاز خود صرفه جویی کنید!



کارت خاکستری رایگان

دارندگان وسایل نقلیه مجهز به LPG می توانند از کارت ثبت نام رایگان در مناطق خاص (Ile de FRANCE ، Center ، Midi Pyrénées ، Aquitaine ، Center و غیره) بهره مند شوند.



کمک دولتی 2000 یورو

دولت فرانسه کمک 2000 یورویی برای تجهیزات یک وسیله نقلیه جدید یا کمتر از سه سال با LPG یا CNG ((تولید کمتر از 140 گرم Co2 / km).

در صورتی که خرید و تجهیزات با LPG همراه با اسقاط وسیله نقلیه بالای 3000 سال باشد ، این کمک می تواند به 8 یورو برسد.

کمک به صورت اعتبار مالیاتی یا پرداخت کل مبلغ در صورت عدم مالیات یا تفاوت در صورت مالیات کمتر از مبلغ است.


روی R25 LPG من که به زودی 300 کیلومتر دور دارد ، سوپاپ ها به غیر از کمی تنظیم گاه به گاه (دسترسی آسان و سریع) مشکلی ندارند.
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
کنوت
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 77
سنگ نوشته : 24/04/06, 01:53
محل سکونت: نرماندی




تعادل کنوت » 03/06/06, 02:19

با موتورهای VOLVO Safrane و البته VOLVO مشکلی ندارید. 700.000 کیلومتر برای یک 850 از ماین ، 640.00 کیلومتر برای حساب من ، 300.000 کیلومتر برای 940 و 350.000،850 کیلومتر برای XNUMX دارم ...


و همیشه بیش از 500.000 کیلومتر با بنزین VOLVO ، بنابراین در LPG بسیار مطمئن است.


فقط مدل های دو سوپاپ / سیلندر ، بدون تنظیم هیدرولیک ، که نیاز به تنظیم گاه به گاه دارند.

برخی ادعا می کنند اثبات اثبات آلودگی LPG بیش از گازوئیل ها دارند ... : Mrgreen: در وسایل نقلیه جدید فعلی (البته منبع PSA : قشنگ: )

چرا که نه !
0 x
آواتار د l 'utilisateur
زک
محقق موتور پنتون
محقق موتور پنتون
پست ها: 1446
سنگ نوشته : 06/05/05, 20:31
محل سکونت: piton ST LEU
X 2




تعادل زک » 03/06/06, 08:35

کنوت نوشته است:برخی ادعا می کنند اثبات اثبات آلودگی LPG بیش از گازوئیل ها دارند ... : Mrgreen: در وسایل نقلیه جدید فعلی (البته منبع PSA : قشنگ: )

چرا که نه !

Salut
درست است! 10000 کیلومتر اول اگر پسر شهر نداشته باشد : Mrgreen: و وقتی EGR مرد (به طور متوسط ​​60،000 کیلومتر) جدی تر می شود.
@+
0 x
گفت: گورخر، فریمن (نژاد در معرض خطر)
دلیل این است که من باهم من سعی می کنم به انجام کارهای هوشمند نیست نیست.
آواتار د l 'utilisateur
jean63
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2332
سنگ نوشته : 15/12/05, 08:50
محل سکونت: اورن
X 4




تعادل jean63 » 03/06/06, 10:50

کنوت نوشته است:برخی ادعا می کنند اثبات اثبات آلودگی LPG بیش از گازوئیل ها دارند ... : Mrgreen: در وسایل نقلیه جدید فعلی (البته منبع PSA : قشنگ: )

چرا که نه !


تنها معیار آنها گفتن اینکه گاز مایع بیش از گازوئیل آلوده است این انتشار CO2 است ... نقطه ........ اما در مقایسه با مقدار آلاینده های "روی زمین" از انتشار سایر سوخت های غیرارگانیک (به جز NGV) حداقل است:

- دیزل = ذرات (دوده) !!!! ، NOx !!!!! ،

- بنزین = بنزن و تمام مواد افزودنی مختلف (ابتدا هنگامی که راننده پر شد نفس بکشد ؛ باید ماسک زده شود تا این مواد افزودنی مختلف استشمام نشود). علاوه بر این ، من می خواهم از لیست کاملی که آنها برای افزایش عدد اکتان ... و غیره ارائه می دهند ، و همچنین در TOTAL آنچه در این اکسلیوم سوخت معروف وجود دارد ، بدانم. "که گویا به شما اجازه می دهد کمتر مصرف کنید ؟؟؟ !!!!

با بازگشت به CO2 ، دیروز در تالاسا ، دیشب ، دیدم که بندر سن پترزبورگ ، در دریای بالتیک گسترش می یابد ، برای CO2 ترسناک است و اگر فقط این یکی وجود دارد : تانکرها ، کشتی های کانتینری ، باری ، 35 یخ شکن که شبانه روز دسترسی به بندری را که بیش از 6 ماه مسدود است باز می کنند ، آنچه آنها باید به عنوان CO2 ارسال كنند (همچنین به هواپیما مراجعه كنید) و در آنجا كسی در مورد آن صحبت نمی كند. از طرف دیگر ما تقریباً یک دوم گرم CO2 ساطع شده توسط اتومبیل را انتخاب می کنیم ، غم انگیز است چنین زبانی در گونه باشد.
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
کنوت
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 77
سنگ نوشته : 24/04/06, 01:53
محل سکونت: نرماندی




تعادل کنوت » 03/06/06, 13:55

هیچ محکومیتی برای من وجود ندارد ، نگران نباشید : Mrgreen: از سال 1977 آرزوی LPG داشتم ، و پدرم در دهه 60 در مورد آن صحبت می کرد. او در بلژیک و لوکزامبورگ با بطری های موجود در گالری به آن برخورد.

من همیشه 500.000 کیلومتر با بنزین و بدون سر و صدا کار می کنم ، برای قرار دادن ولوو در مجموعه ، LPG دو برابر می کند!




اما همیشه مطالعه ادله محرمانه از این نوع جالب است ... چه چیزی آنها را تحریک می کند؟

چه مد پشت؟


وقتی رنو و PSA 4X4 را عرضه می کنند ، وضعیت دولت با 4X4 چگونه خواهد بود؟ چگونه به طور ناگهانی مخالف و مخالف آن را بگوییم؟ : قشنگ:

ظاهرا موتور طبیعت.
0 x
آواتار د l 'utilisateur
jean63
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2332
سنگ نوشته : 15/12/05, 08:50
محل سکونت: اورن
X 4




تعادل jean63 » 03/06/06, 14:55

سلام گره ،

مرا از شک دور کن:

آیا یک وسیله نقلیه بنزینی با عمر کمتر از 3 سال و انتشار بیش از 140 گرم CO2 / 100 کیلومتر هنوز از حق بیمه 2000 یورو برای تجهیزات LPG بهره مند است؟

یا آیا این (<140 گرم CO2 / 100 کیلومتر) فقط مربوط به وسایل نقلیه جدید کارخانه ها و مجهز به LPG است؟

آیا مقررات مشابهی در بلژیک ، لوکزامبورگ ، ایتالیا وجود دارد؟ در غیر این صورت ، این ثابت می کند که در فرانسه ما هنوز به بهانه استدلال های دروغین برای توجیه یک اقدام ناسازگار برجسته هستیم.

من همیشه 500.000 کیلومتر با بنزین و بدون سر و صدا کار می کنم ، برای قرار دادن ولوو در مجموعه ، LPG دو برابر خواهد شد


من جمله شما را نمی فهمم ، منظورتان این است که با بنزین کار می کنید تا وسایل نقلیه خود را در مجموعه قرار دهید؟ آیا می توان تجهیزات LPG را نیز پس از 25 سال جمع آوری کرد؟ اما فقط می توانید در بخشهای همسایه رانندگی کنید ...
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2

GPL: آخرین اخبار




تعادل دنیس » 03/06/06, 15:56

برای بخشهای همسایه ، این مجموعه کارتهای خاکستری است که به زودی حذف شد ، تنها مورد: دیگر نیازی به ct نبود ، فقط برای خرید ، حذف خواهد شد ، اما ما هنوز هم می توانیم به جایی که می خواهیم برویم CGC برای اعلام مسیر پیاده روی کافی است!
برای بیمه مجموعه ، فقط یک توافق تجاری است: برخی برای سفرهای کاری ممنوع هستند ، برخی دیگر ممنوع هستند ، و غیره ...
کارت ثبت نام مزاحمت بیشتری نسبت به مزیت خواهد داشت! علاوه بر این ، هرگز بازرسی نکنید ، با یک وسیله نقلیه که می تواند نزدیک به 200 کیلومتر در ساعت حرکت کند ، که ممکن است بسته به مورد ، مانند نشت ضعیف نگهداری شود (اغلب) از سیلندر چرخ. بسیار خطرناک است ، زیرا پایه های زیادی وجود دارد ، لاستیک اصلاح می شود!
تا آنجا که به بیمه مربوط می شود ، می توانید به عنوان یک هودرود سوار شوید! : قشنگ:
0 x
آواتار د l 'utilisateur
jean63
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 2332
سنگ نوشته : 15/12/05, 08:50
محل سکونت: اورن
X 4




تعادل jean63 » 03/06/06, 21:00

آیا برای خودروهایی که قبلاً "قابل جمع آوری" هستند (کارت ثبت نام ویژه) ، آیا اثر بازگشتی دارد ، بنابراین بازرسی اجباری؟ یا فقط برای وسایل نقلیه بعدی است؟

چندین سال است که من یک پژو 104 در "مجموعه" دارم و از آن به صورت محلی تا حداکثر 50 کیلومتر از خانه استفاده می کنم و سل (ترمز .. و غیره) کار می کند ..... فقط بدن زنگ زده است اما من سوراخ ها را با پلی استر پر می کنم و هنوز هم غلت می زند.
0 x
تنها زمانی که او به ارمغان آورده است پایین درخت گذشته، آخرین رودخانه آلوده، آخرین ماهی گرفتار آن مرد که پول متوجه است خوراکی نیست (MOHAWK هند).
کنوت
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 77
سنگ نوشته : 24/04/06, 01:53
محل سکونت: نرماندی




تعادل کنوت » 03/06/06, 22:56

من واقعاً اشتباه می خوانم!

من با ولوو سرویس خود ، 500.000 کیلومتر را طی می کنم ، کلیدی که در همه شرایط جوی سریع و دور می رود و هرگز نباید خراب شود.

در 500.000،4 کیلومتر ، چون پدرم بین سالهای 2 و 1960 از 1980 میلیون XNUMX کیلومتر استفاده کرده است ، من می دانم که قابلیت اطمینان دیگر نمی تواند کامل باشد ، و من آن را از زندگی حرفه ای خود کنار می کشم تا آن را به عنوان وسیله لذت نگه دارم ، برای تکمیل مجموعه کوچک من

بیمه انتخاب شده ، ناوگان ، اما CG طبیعی است.

مال من ، یکی در 620.000،244 کیلومتر ، 2 DL ، اما با 360 واشر سرسیلندر ، و 500.000 GLT در بیش از XNUMX،XNUMX کیلومتر تصادف کرد ، فقط یک خطا تقصیر من بود (پمپ آب HS که خراب شد بدون عواقب در بزرگراه) و کاملاً رانندگی می کند.

همانطور که من آنها را تا انتها نیکل نگهداری می کنم ، آنها مانند ساعت می چرخند و مصرف نمی کنند.

با 850 ، من امیدوارم که حداقل 750.000،XNUMX کیلومتر را طی کنم و یک میلیون کیلومتر را امتحان کنم.
0 x
دنیس
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 944
سنگ نوشته : 15/12/05, 17:26
محل سکونت: رشته کوه های آلپ رون
X 2

GPL: آخرین اخبار




تعادل دنیس » 03/06/06, 23:22

عصر بخیر ، cgc مجبور است MOT را بگذراند ، با توجه به سال ، بیشتر تمایل نشان می دهد ، rosalie 1933 من بیش از 104 شما حاشیه خواهد داشت ، کیلومتر یا سالها می تواند طولانی شود ، اما ، به گفته من ، هیچ چیز تعریف نشده است ... اگر نگران آن هستید ، درباره آن بیشتر بدانید.
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل جدید: نوآوری، موتور، آلودگی، فن آوری، سیاست ها، سازمان ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 218