انتقال برق
ارسال شده: 30/08/06, 19:33
بازتابی در حال حاضر در حال راه اندازی است forum از Velectris (جایی که nlc موتور را برای VAE خود خریداری کرد) روی یک گیربکس الکتریکی برای دوچرخه خوابیده (خم یا VC) یا سه چرخه (سه چرخه خوابیده).
در مورد دوم، طول زنجیر بسیار مهم است و لوله های راهنمای زنجیر یا چرخاننده انرژی مصرف می کنند.
از این رو ایده ساخت یک ژنراتور پدالی است که موتور الکتریکی Brushless را به حرکت در می آورد و اطمینان حاصل می کند که همه چیز بهینه شده است.
افزایش وزن به دست آمده بر روی زنجیر، چرخ دنده ها و کنترل آنها، کابل ها و غلاف ها، حلقه های زنجیر، کاست و روکش زنجیر وزن ژنراتور، کنترل کننده، باتری و موتور را جبران می کند.
بحث در مورد Velectris برای کسب اطلاعات بیشتر.
من فکر می کنم این پروژه جالب است زیرا ما سرعت پدال زدن را از VPH جدا می کنیم و در صورت تریک می توانیم هنگام ترمز یا توقف برای تولید جریان و شارژ مجدد باتری ها به پدال زدن ادامه دهیم.
در مورد دوم، طول زنجیر بسیار مهم است و لوله های راهنمای زنجیر یا چرخاننده انرژی مصرف می کنند.
از این رو ایده ساخت یک ژنراتور پدالی است که موتور الکتریکی Brushless را به حرکت در می آورد و اطمینان حاصل می کند که همه چیز بهینه شده است.
افزایش وزن به دست آمده بر روی زنجیر، چرخ دنده ها و کنترل آنها، کابل ها و غلاف ها، حلقه های زنجیر، کاست و روکش زنجیر وزن ژنراتور، کنترل کننده، باتری و موتور را جبران می کند.
بحث در مورد Velectris برای کسب اطلاعات بیشتر.
من فکر می کنم این پروژه جالب است زیرا ما سرعت پدال زدن را از VPH جدا می کنیم و در صورت تریک می توانیم هنگام ترمز یا توقف برای تولید جریان و شارژ مجدد باتری ها به پدال زدن ادامه دهیم.