به نقل از خودرو آینده ، آینده خودرو

[کریستف]

آینده ماشین چه انتظاراتی در انتظار ماست؟

در اینجا چند نقل قول از S & A's HS در مورد ماشین های تمیز آورده شده است.

برخی بسیار واقع بینانه تر از دیگران ... نه اینکه بگویم بعضی از آنها زباله هستند. من به شما اجازه قضاوت می دهم ... من فقط یکی را به صورت پررنگ قرار می دهم: واقعی ترین.

هیچ کس به روند ما اعتقاد ندارد. ما ، می دانیم که کار می کند

درباره اتومبیل برقی BlueCar برای اجاره با گزینه خرید ، ژانویه 2008.
https://www.econologie.com/la-blue-car-l ... -3642.html

این شهر طی 25 سال حمل و نقل عمومی و تاکسی های برقی است

او خالق Espace Renault است و در زمینه Blue Car همکاری می کند

تا سال 2012 ، نیمی از تولید GM در ایالات متحده قادر به استفاده از اتانول خواهد بود

رئیس جنرال موتورز ، ژانویه 2008

این محیط برای بلند مدت به یک فرصت واقعی برای رنو تبدیل شده است

ما باید لذت اتومبیل را دوباره اختراع کنیم (...) وسایل نقلیه H2 جهش واقعی فناوری را نشان می دهد ، اما حل مسئله ذخیره انرژی 20 تا 30 سال طول می کشد

اگر کاری انجام نشود ، بخش حمل و نقل بزودی مقصر اصلی انتشار CO2 خواهد بود

از آژانس محیط زیست اتحادیه اروپا ، مارس 2008

اتومبیل الکتریکی ، تنها خودرویی که انتشار آلاینده های آن صفر است ، با گذشت زمان برتری خود را نسبت به سایر انرژی های جایگزین کسب خواهد کرد.

مارس 2008

ما بسیاری از "ماشین سبز" را تولید می کنیم ، اما تولیدکنندگان ما به خوبی می دانند که ، به محض اینکه گالن به زیر 3 دلار برسد ، ما همچنان الاغهای بزرگ آمریکایی خود را در وانت های زیبا و سدان های بزرگ قرار خواهیم داد

متخصص خودرو از دیترویت فری پرس ، در لوموند ، 18 ژانویه 2008

هدف افزایش سهم سوخت های زیستی در مصرف سوخت اتحادیه اروپا تا 10٪ تا سال 2020 زیر سوال نرفته است. (...) اما ما نمی توانیم احتمال تجدید نظر در اهداف خود را رد کنیم

رئیس اتحادیه اروپا ، مارس 2008

ماشین خوبیه این مجهز به یک سلول سوختی مجهز به H2 است. او هیچ چیزی را رد نمی کند

طراح هوندا پویو.

در 20 سال آینده ، رمز موفقیت زیست محیطی همچنان تولید سازگارترین محیط زیست با موتورهای گرم است.

رئیس PSA ، فوریه 2008

و زیباترین برای پایان:

فرانسوی ها باید هر بار این سال را از خود بپرسند تا بدانند استفاده از اتومبیل او واقعاً مفید است یا خیر. شما باید هوشمند باشید و هر از گاهی وسایل نقلیه خود را به نفع 2 پایه و 2 چرخ خود فراموش کنید

وزیر اقتصاد فرانسه ، نوامبر 2007

تذکر کوچک: خوشبختانه او 2 توپ خود را نگفت ... زیرا 2 چرخ من هنوز به دنبال آنها هستم

سپاس خداوند را! توده گفته شده است!

[crispus و]

..چون 2 چرخ من هنوز دنبال آنها هستم

فقط یک دوچرخه کوچک در سر خود داشته باشید!

[martien007]

کریستین لاگارد نوشت:
فرانسوی ها باید هر بار این سال را از خود بپرسند تا بدانند استفاده از اتومبیل او واقعاً مفید است یا خیر. شما باید هوشمند باشید و هر از گاهی وسایل نقلیه خود را به نفع 2 پایه و 2 چرخ خود فراموش کنید
وزیر اقتصاد فرانسه ، نوامبر 2007

او 2 چرخ خود را در پاریس مگ لاگارد می گیرد؟ او قبلا خودش را در حالی که با 2 پا راه می رود پیچ ​​می خورد !!! و با این وجود او یک قهرمان شنای همزمان بود ، او مطمئناً در آب راحت تر است.

اما فعلا در فرانسه زیاد نیست ....

وقتی صحبت از دوچرخه در پاریس می شود ، بهتر است بیمه خوبی داشته باشید که تعداد تصادفات در یک سال و همچنین 3 مورد مرگ در ولیب (به موضوع دیگر مراجعه کنید).

[Remundo]

سلام کریستوفر،

مجموعه خوب نقل قول ها تغییر شکل حرفه ای نیاز دارد ، من به نقاط خوب و بد می پردازم

هیچ کس به روند ما اعتقاد ندارد. ما ، می دانیم که کار می کند

درباره اتومبیل برقی BlueCar برای اجاره با گزینه خرید ، ژانویه 2008.
https://www.econologie.com/la-blue-car-l ... -3642.html
--
کار می کند ، مطمئناً مشخص نیست که آیا این از نظر اقتصادی مقرون به صرفه است یا خیر. با توجه به قیمت های ارائه شده و تجارت طولانی مدت (LLD) ، به نظر می رسد بد است. آیا این یک رویکرد بازاریابی برای یک ماشین الکتریکی خاص یا پسر یک صنعتگر است که به محیط زیست نیاز دارد؟

این شهر طی 25 سال حمل و نقل عمومی و تاکسی های برقی است

او خالق Espace Renault است و در زمینه Blue Car همکاری می کند
--
شوخی و مخصوصاً بازاریابی برای فروش ماشین آبی!

تا سال 2012 ، نیمی از تولید جنرال موتورز در ایالات متحده با اتانول انجام می شود

رئیس جنرال موتورز ، ژانویه 2008
--
در صورت دستیابی به توافق نامه های ایالات متحده / برزیل ، بسیار محتمل است. در هر صورت ، انتقال بنزین / اتانول واقعاً یک کار تکنولوژیکی نیست و تعادل زیست محیطی نیز زیر سوال می رود ...

این محیط برای بلند مدت به یک فرصت واقعی برای رنو تبدیل شده است

--
اوه آره ... به همین دلیل آنها حتی در 5 سال یا بیشتر هیچ خودروی هیبریدی ارائه نمی دهند و به همین دلیل با Cleanova قرارداد نمی بندند.

ما باید لذت اتومبیل را دوباره اختراع کنیم (...) وسایل نقلیه H2 جهش واقعی فناوری را نشان می دهد ، اما حل مسئله ذخیره انرژی 20 تا 30 سال طول می کشد

--
هیدروژن به عنوان بردار انرژی مدینه فاضله خالص است.

اگر کاری انجام نشود ، بخش حمل و نقل بزودی مقصر اصلی انتشار CO2 خواهد بود

از آژانس محیط زیست اتحادیه اروپا ، مارس 2008
--
نادرست ، این زیستگاه و صنعت است.

اتومبیل الکتریکی ، تنها خودرویی که انتشار آلاینده های آن صفر است ، با گذشت زمان برتری خود را نسبت به سایر انرژی های جایگزین کسب خواهد کرد.

مارس 2008
--
نادرست : برق مصرفی در حال حاضر است آلوده کننده با روشهای تولید آن.

ما بسیاری از "ماشین سبز" را تولید می کنیم ، اما تولیدکنندگان ما به خوبی می دانند که ، به محض اینکه گالن به زیر 3 دلار برسد ، ما همچنان الاغهای بزرگ آمریکایی خود را در وانت های زیبا و سدان های بزرگ قرار خواهیم داد

متخصص خودرو از دیترویت فری پرس ، در لوموند ، 18 ژانویه 2008
--
واقعی و فریاد واقع گرایی. اینجا آمریکایی است که چهره خود را حتی از دید هموطنانش پنهان نمی کند!

هدف افزایش سهم سوخت های زیستی در مصرف سوخت اتحادیه اروپا تا 10٪ تا سال 2020 زیر سوال نرفته است. (...) اما ما نمی توانیم احتمال تجدید نظر در اهداف خود را رد کنیم

رئیس اتحادیه اروپا ، مارس 2008
--
سوخت های زیستی نسل اول از نظر کشاورزی از چنین نسبت هایی قابل استفاده نیستند. در این منطقه ، باید دوره جدیدی در بهره برداری از زیست توده ، به ویژه ، اما نه به طور انحصاری ، از نظر حرارتی سازی زیست توده آغاز شود. فرانسه است غنی همراه با زیست توده ...

ماشین خوبیه این مجهز به یک سلول سوختی مجهز به H2 است. او هیچ چیزی را رد نمی کند

طراح هوندا پویو.
--
نادرست: نسل H2 است بهم زدن آلوده تر از برق است.

در 20 سال آینده ، رمز موفقیت زیست محیطی همچنان به توسعه سازگارترین محیط زیست با موتورهای گرم گره خورده است.

رئیس PSA ، فوریه 2008
درست است: اما به شرط امر ناگزیر آنها را ترکیبی کند. پس از 150 سال پیشرفت ، کارایی موتورهای فعلی بر روی یک مجانبی افقی است ...

فرانسوی ها باید هر بار این سال را از خود بپرسند تا بدانند استفاده از اتومبیل او واقعاً مفید است یا خیر. شما باید هوشمند باشید و هر از گاهی وسایل نقلیه خود را به نفع 2 پایه و 2 چرخ خود فراموش کنید

وزیر اقتصاد فرانسه ، نوامبر 2007
--
فراتر از هرگونه جنجالی ، ما نمی توانیم در این مورد با او تناقض داشته باشیم.

[کریستف]

واقعی و فریاد واقع گرایی. اینجا آمریکایی است که چهره خود را حتی از دید هموطنانش پنهان نمی کند!

من چند سال پیش با یک صحبت کردم سبز آمریکایی در یک سالن سازگار با محیط زیست ، می دانید او در مورد محکومیت خود و ایالات متحده آمریکا چه گفته است؟

یک آمریکایی خوب یک آمریکایی است ... ضد آمریکایی

فرمول بدی نیست ، نه؟

PS: مریخ ، مطمئنا 3 کشته در velib و چند نفر در موتور / اسکوتر / ماشین برای مدت مشابه؟ اما بالاتر از همه برای همان کیلومتر مسافر طی شده است؟ https://www.econologie.com/forums/velo-dans- ... t5614.html

[Remundo]

فرمول خوب ،

بیایید بگوییم ، تا کمی صلاحیت کنیم ، یک آمریکایی خوب آمریکایی است که در مورد سبک زندگی و عادات کشورش تعجب می کند.

[کریستف]

بنابراین او بیشتر یک آمریکایی است

آیا سخنرانی بوش سوزان را به خاطر نمی آورید (این نام من بوش است)؟

روش زندگی ما قابل بحث نیست ...

[Remundo]

بوش ممکن است در مورد تیم صنعت نفت-نظامی خود باهوش باشد ... به سختی 20 یا 30 سال دوام نخواهد آورد و بیشتر ...

زیرا اگر واقعا قدرتی وجود دارد که مذاکره نمی کند ، این طبیعت است.

و هر آنچه را که در بینی او قرار دهیم ، او آن را به روش خود به ما بازمی گرداند ، شروع با اختلال در تأمین منابع ، سپس اختلالات آب و هوایی یا آلودگی / کمبود غذا. غیر قابل مذاکره.

[کریستف]

واضح است که این فقط برای دادن وضعیت روحی بسیاری از آمریکایی ها بود زیرا هرچه ما بگوییم ، بسیاری از آمریکایی ها هنوز طرفدار بوش هستند ...

[Remundo]

مطمئنا ... ساکنان غرب دور خود را به همین راحتی انکار نمی کنند ... این ریشه های آمریکایی است که به استراتژی هایی اشاره دارد که چندان پایدار یا انسانی نیستند:
- قانون قوی ترین
- کنترل ثروت و بهره برداری بیش از حد آن با نادیده گرفتن وضعیت بومیان ، هنگامی که "آنها حساب خود را تسویه نمی کنند" ، موثرتر است ...

این کمی موازی ، کمی اغراق آمیز ، اما کاملاً درست است به ما نشان می دهد که این فرهنگ غرب وحشی از بین نرفته است ، اما به سادگی در سطح جهان حرکت کرد ، به طور خلاصه در اقتصاد ، سازمان ملل / ناتو و خاورمیانه ، این 3 موجودیت سه نفره جهنمی را تشکیل می دهند که کاملاً ضروری است آنها را کنترل کنیم تا 1 سال آینده خود را به عنوان شماره 50 جهان معرفی کنیم.

کارمندان بوش ، مک کین یا اوباما این موضوع را به خوبی می دانند و به نظر من به رغم "مدرن بودن برای تغییر" و "لبخندهای بزرگ" ، به هر طریقی به آن پایبند خواهند بود (مطمئناً برای اوباما ظریف تر از مک کن). "