صفحه 1 سور 1

ارسال شده: 15/09/05, 19:19
تعادل روبنده
اوه من دیر کردم ، اما چی میخونم؟

ما می توانیم 50/50 روغن و دیزل را درون مخزن TDI قرار دهیم ؟؟؟ : پلک زدن:

آیا این درست است؟ : پلک زدن:

اما چه نوع روغن؟ علاوه بر قیمت اول روغن موتور آنقدر ارزان تر از دیزل نیست!

ارسال شده: 15/09/05, 19:34
تعادل عبور
در حال حاضر ما باید با ممنوعیت دیزل شروع کنیم .... مگر اینکه به فیلتر ذرات (FAP) مجهز شود.

این سوخت مخصوصاً در شهرها یک آشغال بزرگ است. قلبم را آزار می دهد تا همه این اتومبیل ها را ببیند که همه مترشان را می چرخاند .... و با این وجود یک بسته DCI و سایر اتومبیل ها وجود دارد کاملاً جدید در قرعه کشی ، منزجر کننده است!

بنابراین اگر دیزل است ، پس با FAP ، در غیر اینصورت LPG وجود دارد که بسیار خوشایند تر است ، به خصوص برای تنفس در شهر.

چند ماه گذشته داغ شده است و از استفاده از تهویه مطبوع خودداری می کنم ، پنجره ها را باز کرده ام ، اما چند بار مجبور هستم که آنها را ببندم و سیستم تهویه را در حالت بازیافت قرار دهم زیرا روغن به پوسیدگی می رسد؟ بینی و سلامتی؟ غیرقابل تحمل می شود و بدترین حالت با دوچرخه است: عصبانی:

PS: در مورد روغن نیز اشتباه نکنید: ما هرگز نمی توانیم تمام وسایل نقلیه را با آن اداره کنیم.

ارسال شده: 23/09/05, 09:47
تعادل ماهی دریایی
سلام به همه،
خوب من این را بسیار دوستانه سازگار با محیط زیست (دیگر نمی دانم): Zafira 2.0l 100CV کافی است و من آن را قرار می دهم:
همسر من و 2 پسر و هر آنچه برای آخر هفته نیاز دارید
در حال حاضر 30٪ روغن و 70٪ دیگر ، اکنون شروع به فیلتر روغن سرخ شده استفاده شده می کنم
این بدان معنی است که من در حال حاضر مصرف می کنم: 6l / 100km ، خالص برو یا اگر مخلوط بیش از 4 لیتر / 100 کیلومتر و 2 اسب بخار باشم ، به امید اینکه به زودی تغییر بیشتری به روغن بیشتر داده و - برود ، اما نه امن با زمستان.
در غیر این صورت ، استری شدن برای روان شدن همه اینها باقی می ماند.
جاده خوب

ارسال شده: 23/09/05, 15:05
تعادل DMA
Bonjour à Tous ،

من در C3 1.6 16v و LPG رانندگی می کنم ، به دلیل نداشتن یک جایگزین معتبر ، رانندگی زیادی را انجام می دهم (TPE برای هر سفر بیشتر 40-45 'طول می کشد).

برای اثر گلخانه ، LPG تقریباً معادل دیزل است.
برای بقیه بهتر است.

من این مبارزه با تهویه مطبوع را درک نمی کنم. قبل از مدت طولانی گاز مبرد غیر آلاینده خواهد بود.
و برای اضافه مصرف ، بسیار کمتر از یک پنجره باز است! (از ساده تا دو برابر) من در صورت استفاده از تهویه هوا حداکثر 0.1/100 لیتر در XNUMX کیلومتر سوخت اضافی دارم.
و شخصاً این چیزی فراتر از راحتی است: اجازه می دهد تا پنجره های بسته را بچرخانید و من را از گرده محافظت کنید (آلرژی => آسم).
با وجود منفی در شهر ، تهویه مطبوع تقریبا بی فایده است و باعث افزایش بیش از حد قابل توجه می شود.

در صورت وجود در خودروهای کوچک ، فردا LPG یا CNG یا ترکیبی خواهد بود.

ارسال شده: 23/09/05, 19:57
تعادل Misterloxo
DMA نوشت:و برای اضافه مصرف ، بسیار کمتر از یک پنجره باز است! (از ساده تا دو برابر)

من 100٪ موافقم

به غیر از سرب بنزین ، ما همیشه از آن خارج می شویم "که لالا بیشتری مصرف می کند" اما هرگز با واقعیت مقایسه نمی کنیم: qd گرم است ، تهویه مطبوع نیست ، ما با پنجره های باز باز می چرخیم.

ارسال شده: 23/09/05, 21:02
تعادل آدرین
فکر می کنم استفاده از فرصت جالب تر است زیرا هیچ گونه آلودگی بیشتر از ساخت و ساز وجود ندارد و اگر ماشین دیگر از آن استفاده نشود ، خراشیده می شود و برای تخریب آلودگی می کند. به خصوص که یک اتومبیل قدیمی همانطور که قبلاً گفته شد ، بیشتر از یک اتومبیل قبلی مصرف نمی کند.

وقتی داغ است پنجره ها را می بندم و دریچه های هوا را در قسمت جلو باز می کنم ، بیشتر مصرف نمی کنم و داخل آن خوب است.

ارسال شده: 23/09/05, 21:25
تعادل DMA
آدریان نوشته است:به خصوص که یک اتومبیل قدیمی همانطور که قبلاً گفته شد ، بیشتر از خودروی قبلی مصرف نمی کند.

اتفاقاً: ZX 1.8 16v من 1.5 لیتر در 100 کیلومتر بیشتر از C3 فعلی من مصرف کرده است: همان قدرت و همان وزن (و آیرودینامیک کمتری).

ارسال شده: 23/09/05, 21:34
تعادل سابق Oceano
Skoda Félicia GLXi 1,3،68L 210.000CV ، 1995،XNUMX کیلومتر از سال XNUMX ، آنالیز:

آخرین مصرف SP98: 6,24L / 100km.

من فقط به SP95 سوئیچ کردم و قصد دارم مصرف آن را ببینم.

اگر زیر 6,5L / 100km باقی بماند ، من استون قرار می دهم.

و بعد از آشفتگی (باید آن را بسازم) ...

و بعد از چه کسی می داند ، پنتون ...

از آخرین بازرسی فنی (سپتامبر 2004) ، تنها یادداشت "رفع نقص صفحه ثبت نام" (1 عدد ناخن مفقود شده بود) ، ارزش این را دارد که مدت طولانی ادامه یابد.

ارسال شده: 23/09/05, 21:35
تعادل زک
salut
DMA ببخشید اما شما از یک وسیله نقلیه نسل جدید استفاده می کنید ، دریابید مبدل کاتالیزوری شما از چه چیزی بیرون می آید ، تولید وسیله نقلیه شما در انرژی برای آسیب دیدن گازهای تهویه مطبوع آخرین نسل شما ، در استخراج LPG چیست. غیره

محافظت از زمین یک مشکل جهانی است: شما می توانید کمی آلوده شوید یا رانندگی کنید. اما شما در دیگران آلودگی زیادی کرده اید.

اگر نمی خواهید آلودگی کنید ، با بلند کردن وسیله نقلیه بسته شده و تعمیر آن (بسیار ارزان تر از یک وسیله نقلیه جدید) شروع کنید.

به عنوان مثال آن را بهینه سازی کنید ، به عنوان مثال pantone + hvb ؛ اما راه حل دیگری وجود دارد.

من می دانم که سیستم من برای شلوغی بسیار مناسب نیست ، اما به هر وسیله نقلیه امکان عبور 300000 تا 700000،XNUMX کیلومتر را می دهد ، که از تولید وسایل جدید خودداری می کند (یک اتومبیل "معمولی" در همان زمان خود به همان میزان انرژی مصرف می کند تولید ، فقط هنگام استفاده).
@+
زک

ارسال شده: 15/12/05, 14:38
تعادل Forumecolo
Bonjour در à توس،
به مناسبت دولت "آب و هوا Rendez-Vous" دولت ، WWF- فرانسه و انجمن دفاع از مصرف کننده CLCV در حال راه اندازی Topten خود از اکولوژیک ترین اتومبیل ...
من مطمئن نیستم که چه چیزی ارزشش را دارد ، اما درست است که برای مصرف کننده ای که آماده است مجدداً یک اتومبیل را با پنتون یا HVB تهیه کنید ، جالب است که بدانید کدام وسیله نقلیه جدید کمترین آلودگی را برای هدایت آن دارد. انتخاب ... این شر کمتری از خرید یک بزرگ 4X4 است ...

این طبقه بندی به صورت غیر قابل انعطاف ، در 6 کلاس خودرو (از اتومبیل های کوچک شهری تا مینی بوس) ، کمترین آلاینده ها و کمترین میزان انتشار گازهای گلخانه ای در بازار را نشان می دهد.

راهنمای خرید Topten که یک سال پیش با طبقه بندی یخچال و فریزرهای با انرژی کارآمد راه اندازی شده است ، به آگاهی فرانسوی ها درباره اهمیت تغییر عادات مصرفی برای احترام به کره زمین پاسخ می دهد. 4 نفر از 5 فرانسوی می گویند که آنها برای مثال می توانند یک اتومبیل کم آلاینده تر و با انرژی بیشتر بخرند.
Topten همچنین توصیه ها و اطلاعات بسیار مفیدی مانند هزینه کامل دستگاه ها از جمله قبض انرژی یا سوخت در طول عمر آنها را ارائه می دهد. به طور خلاصه ، تمام داده های لازم برای مصرف کنندگان برای تحقق منافع اقتصادی و زیست محیطی صرفه جویی در انرژی.

سایت Topten ، ثمره همکاری بی سابقه ای بین سازمان های مصرف کننده و حفاظت از محیط زیست است ، در زمانی که قیمت نفت بالا می رود ، بودجه های خانگی را بالا می برد ، بودجه های خانوار را فشار می دهد و از کجا تأثیر می گذارد. Dorothée Quickert-Menzel از CLCV توضیح می دهد که تأثیر منفی حمل و نقل جاده ای دیگر قابل اثبات نیست.

از نظر گرم شدن کره زمین ، بخش حمل و نقل دانش آموز خوبی نیست. مطمئناً ، دولت برچسب CO2 برای اتومبیل ها را معرفی می کند ، اما راهنمای ما برای درگیر کردن مصرف کنندگان و ترغیب تولید کنندگان به انجام بهتر ، "ادامه خواهد داد."

سایر دسته بندی محصولات به تدریج به Topten اضافه می شوند تا از نظر "مصرف" مرجع اساسی باشند.


رتبه بندی برتر

@ bientôt

: چشمک: