با وجود یک جریان فاجعه بار ، من تلاش کردم تا برنامه را بصورت آنلاین تماشا کنم ...
تأثیر می گذارد!
مهمانان Yves CALVI:
- ژان سیروتا ، "متخصص انرژی": گزارش وی (که از سایت اقتصادشناسی قابل بارگیری است) پاییز سال گذشته توسط دولت به خاک سپرده شد.
وی بخاطر محافظه کاری و موضع گیری "ضد الکتریکی" شهرت دارد.
- لورن کارو ، جغرافیدان: به تجزیه و تحلیل جزئی از متن ژئوپلیتیک می دهد ، من نقش او در این برنامه را نفهمیدم.
- پاسکال PENNEC ، دستیار ویرایشگر autoplus: نقش خدمات نامزد را بازی می کند ...
- نیکلاس LE FRANCOIS ، رئیس بخش اخبار روزنامه نگار: پشت سخنان یک تکنسین ، در ارائه برخی دروغ های بزرگ ، سخنان او و به وضوح طرفدار نفت دریغ نکرد ...
من بعضی از مرواریدهایی را که از یکدیگر برداشت کردم به شما می دهم:
- 1000 کیلومتر با 40 کیلوگرم دیزل امکان پذیر است ، در برق غیرممکن است.
آیا به 1000 کیلومتر استقلال نیاز داریم.
- انتشار CO2 از پریوس آنهایی نیست که از مخزن به چرخ اعلام شده بلکه 130g از چاه تا چرخ دارند.
به نظر می رسد که M. LE FRANCOIS هنگام اتصال به شبکه الکتریکی ، انرژی موجود در شبکه الکتریکی را به ترازنامه CO2 از پریوس اضافه نمی کند.
- موتورهای حرارتی دیزل نسبت به تعادل CO2 در اتومبیلهای برقی CO2 کمتری منتشر می کنند.
هیچ اشاره ای به دیگر آلاینده های فوق العاده مضر که توسط اتومبیل های برقی منتشر نمی شوند ...
- ترمال هنوز دارای یک اتاق عظیم برای بهبود است.
البته ، برق نمی تواند پیشرفت کند ...
- سوخت لیتیوم به مقدار کافی در دسترس نیست.
اما روغن ، اورانیوم ، بله.
آقای SYROTA حتی گفت که اورانیوم را می توان از آب دریا (که حاوی لیتیوم نیز در مقادیر بیشتر از اورانیوم است) استخراج کرد ...
علاوه بر این ، آیا باید به این "متخصص" یادآوری کنم که لیتیوم یک سوخت نیست بلکه یک ماده ذخیره برای انرژی به نام: الکتریسیته است.
- باتری های خودروهای برقی PSA و رنو 25000 یورو ارزش داشتند و پس از 2 سال مجبور به تغییر آنها می شدند.
حتی با قیمت ممنوع 600 یورو که توسط پژو به صورت جدید در اسکوتر صورت گرفته است ، به 12000 یورو می رسیم و آنها می توانند بیش از 10 سال عمر کنند
(معدن بعد از 12 سال رها شد)
این نمایش یک طعمه دار بود!
همه "خطاها" یا خطاها به عنوان مثال در ماشین الکتریکی بررسی شده است.
سپس ، تمام "مزایای" ماشین حرارتی تجلیل شد. : بد:
آنها به دور هیبریدها پرواز کردند و راه حلهای نوآورانه مانند آنها را نادیده گرفتند محل بهتر. البته هیچ تردیدی در مورد امکان انجام شارژ سریع با فناوری های جدید باتری ایجاد نشده است.