forums انرژیها: جامعه ، اکولوژی و فناوریهای پاک

بسیاری از مداخلات مربوط به ماشین آینده است ، اما دوچرخه چیست؟

از طرف من موارد زیر را پیشنهاد می کنم:

- 800 cm3
- 45 ch از 3 000 تا 4 500 دور در دقیقه
- 100 Nm در دسترس از 1 800 دور در دقیقه
- 225 کیلوگرم خشک
- مصرف متوسط ​​2,1 در 2,5 l / 100 کیلومتر در 90 کیلومتر در ساعت
- 175 کیلومتر در ساعت

بد نیست!



علاوه بر این توربو فشرده شده و دیزل مصرف می کند.

من فکر می کنم با دوچرخه سواران ضربه خواهد خورد ...

و نسبت به بوکسورها حسادت زیادی می کند.

برای کشف اینجا: http://bit.ly/RKdxA

در هر دو چرخ باید به توربو توجه داشته باشید ، این امر می تواند هنگام کرنر به خصوص هنگام خیس شدن زمین باعث تعجب کند.

با عرض پوزش ، خطای پیوند برای کشف اینجا:

http://bit.ly/RKdxA

ps: توسط Christophe توسط سایت مورد استفاده قرار گیرد http://bit.ly/ (رایگان و بدون ثبت نام) اگر پیوندی شامل شخصیت های خاص باشد (در آنجا وجود دارد!)

Harry Ravi نوشت:در هر دو چرخ باید به توربو توجه داشته باشید ، این امر می تواند هنگام کرنر به خصوص هنگام خیس شدن زمین باعث تعجب کند.

افسانه شهری قدیمی قدمتش به زمانی باز می شود که توربو بسیار کمی مترقی بود.
ما اکنون می دانیم که چگونه توربوهایی را تولید کنیم که فشار بسیار پیشروی را از گردونه های کم تحویل دهند

اوه خیلی برای من من فکر می کردم یک سوپر شارژر برای تجدید نظر مناسب تر است.

خوش آمد Aumicron. به نظر می رسد مستعمره اعضای جنوب غربی در حال رشد است ...

قسمت دوچرخه دستگاه شما بسیار زیبا است (من در مونوبرا VFR و BMW K75 زیادی سوار شدم).

با توجه به آسیاب ، من بیشتر محفوظ هستم ...

شما ایده خوبی برای ایجاد این موضوع داشتید که من می خواهم به اندازه سوالی درباره ماشین آینده ثروتمند باشم.

هدف گذاری بازار عجیب است. برای ساختن دنباله ای از کیلو 225 در این رده قرار دارد ..... چه کسی می خواهد با یک گوساله 225 کیلوگرم راهی حمله کند؟ این باید منصفانه باشد که ظاهری تهاجمی تر داشته باشد.

از سوی دیگر ، ایده دیزل در چرخ های 2 ، چرا نه ، به خصوص اگر به لیتری 2-2.5 وارد شده به 100 Km اعلام شود. و بعد سیب زمینی را با سرعت کم و بدون فریاد رژیم ها ، پا بگذارید.

خوب ، این برای من دوچرخه است

Flytox نوشت:هدف گذاری بازار عجیب است. برای ساختن دنباله ای از کیلو 225 در این رده قرار دارد ..... چه کسی می خواهد با یک گوساله 225 کیلوگرم راهی حمله کند؟ این باید منصفانه باشد که ظاهری تهاجمی تر داشته باشد.

مطمئناً یک دوچرخه برقی مانند کوانتیا فروخته شده در فرانسه استفاده دلپذیرتر است ...

Flytox نوشت:از سوی دیگر ، ایده دیزل در چرخ های 2 ، چرا نه ، به خصوص اگر به لیتری 2-2.5 وارد شده به 100 Km اعلام شود. و بعد سیب زمینی را با سرعت کم و بدون فریاد رژیم ها ، پا بگذارید.

بن من داغ نیستم ... دیزل آلاینده های اول بسیار نگران کننده است. روی موتورسیکلت تمیز کنید درستی به نظر می رسد یک دیزل آرمانشهر است زیرا بسیار گران و خیلی سنگین است ... سر و صدا و لرزش نیز برای تهیه بودجه مناسب بسیار مشکل ساز است.

Enfin، میزان مصرف تبلیغاتی GARGANTUESQUE است.
بدانید که در 1994 یک Citroën AX Eco با لیترهای 2,7 در کیلومتر 100 رکورد جهانی را برای مصرف تجاوز می کند. دیزل استاندارد AX قبلاً برای 4 برای 100 به 1988kg کمتر از 720L به 735km داده می شد ...

میشل کیفر اگر سرگردانم اصلاح خواهد شد ، اما به نظرم می رسد که به دلیل وزن و سطح جلوی آن ، این دوچرخه نباید بیشتر از 1.25L / 100km

فقط سطح جلوی آن نیست که شمارش شود

یک موتور سیکلت به هیچ وجه آیرودینامیکی نیست و علی رغم سطح جلوی پایین که بسیار مورد توجه است

برای بهره‌گیری از سطح جلو کم ، لازم است که از دوچرخه‌سوختگی الهام گرفته شود

با وجود آیرودینامیک خوب ، یک موتورسیکلت غیور با 150km50 به 3km در ساعت می رود

ممکن است دیزل نباشد زیرا برای دیزل قدرت بسیار کمی کار ساده ای نیست