CATL آماده تولید باتری های برنامه ریزی شده برای 16 سال و 2 میلیون KM است

[jean.caissepas]

سرانجام یک نوآوری ملموس ، حتی با هزینه اضافی 10٪ ، تجارت برای من خوب به نظر می رسد:

https://www.automobile-propre.com/breve ... chez-catl/

A+

[GuyGadebois]

خوب است ، بهتر است ، اما شما از لیتیوم خارج نمی شوید. افسوس

[کریستف]

منبع دیگر: https://trustmyscience.com/voitures-ele ... ilometres/

اما چند جزئیات فنی ، فناوری برای شروع چیست؟ در اینجا خاص تر است: transports-electriques/nouvelles-batteries-nmc-811-a-grande-duree-de-vie-perte-3-pour-200-000-km-t16490.html

شرکت چینی Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) ، بزرگترین تولید کننده باتری های لیتیوم یونی در جهان ، منبع تغذیه جدیدی را تولید کرده است که قادر است دو میلیون کیلومتر را طی کند ، که برابر با یک طول عمر متوسط ​​است. 16 ساله. مزیت تولید کنندگان اتومبیل ، که در اینجا راهی برای افزایش فروش وسایل نقلیه برقی خود می بینند.

در بین مشتریان تهیه کننده: تسلا ، فولکس واگن ، BMW و تویوتا. توجه داشته باشید که باتریهای فعلی بطور کلی برای تقریباً 240،000 کیلومتر یا هشت سال طراحی و (تضمین شده) هستند. بنابراین افزایش عمر این منبع تغذیه یک نقطه عطف واقعی در بخش خودروهای برقی است. چنین باتری می تواند از وسیله نقلیه اصلی که در آن نصب شده زنده بماند و سپس در وسیله نقلیه دوم مجدداً استفاده شود.

افزایش تقاضا برای وسایل نقلیه برقی پیش بینی شده برای سال 2021

اعلامیه "به موقع" در یک زمینه اقتصادی خاص است. بخش وسایل نقلیه الکتریکی نیز مانند بسیاری دیگر متحمل عواقب ناشی از اقدامات همه گیر و مهار شده است: افت قیمت نفت باعث شده تا بخش سوخت خودروها بسیار رقابتی تر باشد ... ناگفته نماند که عدم اطمینان در مورد از بین رفتن مقاومت باتری ها و پتانسیل آنها برای جایگزینی همچنان یکی از اصلی ترین موانع محدود کننده اشتیاق مصرف کنندگان به خودروهای برقی است.

اما اگر این بحران باعث کاهش فروش در طول سال شود ، Zeng Yuqun ، مدیر عامل CATL تخمین می زند که تقاضا برای وسایل نقلیه برقی از ابتدای سال 2021 افزایش می یابد: "خریداران اتومبیل که در طول همه گیری عقب مانده اند ایجاد می کنند. تقاضای تاخیری که از سال آینده تحریک شود و به سمت مدل های رده بالا هدایت شود. " طبق گفته های Bloomberg New Energy Finance (BNEF) ، فروش خودروهای باطری پیش بینی شده سال آینده در چین 8,1 درصد افزایش یابد - که بیشترین سهم از فروش جهانی وسایل نقلیه برقی را به خود اختصاص می دهد. این افزایش باید در اروپا حدود 5٪ باشد.

سال گذشته ، شرکت تسلا اعلام کرد که باید باتری قابل تولید بیش از یک میلیون مایل را تولید کند و شرکت جنرال موتورز اخیراً اعلام کرد که به آن نقطه عطف نزدیک می شود. مسافت هنوز معادل دور زدن 50 بار روی سیاره است! برای پیش بینی نیازها ، CATL سرمایه گذاری زیادی در زمینه تحقیق و توسعه کرده است تا بتواند باتری های کارآمدتری را نیز طراحی کند. این باتری جدید با طول عمر استثنایی هنوز هم مبتنی بر فناوری یون لیتیوم است ، اما شامل چند تغییر است که CATL ارتباط برقرار نکرده است.

از آن زمان ، هنوز هیچ قرارداد فروش رسمی منتشر نشده است ، اما Yuqun می گوید شرکت او آماده تولید باتری جدید خود است. تنها چیزی که برای تولید کنندگان باقی مانده است ، سفارش دادن است! توجه داشته باشید که طبق گفته رهبر چین ، این باتری ها حدود 10٪ گرانتر از باتری های فعلی خواهند بود.

یک مسابقه استقامتی واقعی ...

ماه گذشته ، تسلا از ارائه قریب الوقوع خود در مورد باتری جدید "یک میلیون مایل" ، باتری با دوام و کم هزینه ، خبر داد که قادر است قیمت خودروهای برقی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. الون مسک همچنین از ایجاد یک روز باتری برای ارائه همه نوآوری های تسلا در این زمینه خبر داد. اما این رویداد که در ابتدا برای ماه مه برنامه ریزی شده بود به تعویق افتاده است.

باتری های جدید تسلا از خاصیت داشتن کبالت کم برخوردار هستند و حاوی مواد افزودنی و موادی هستند که باعث کاهش فشارهای داخلی و در نتیجه ذخیره انرژی بیشتر ، در طولانی تر می شوند. این شرکت همچنین برای کاهش هزینه های نیروی کار در حال برنامه ریزی یک فرآیند ساخت سریع ، تا حد زیادی خودکار - در داخل "تراکتورهای" است. به گزارش رویترز ، این باتری با عمر طولانی که توسط تسلا طراحی شده است با همکاری CATL ساخته شده است.

لازم به ذکر است که این دو شرکت در ابتدای سال قبل توافق دو ساله را امضا کرده بودند ، به شرط آنکه باتری های فسفات بدون لیزیم کبالت CATL باید در سدان های مدل 3 تولید شده در گیاه غول پیکر جدید تسلا در نزدیکی شانگهای. این باتری ها ویژگی های CATL هستند: آنها مبتنی بر فناوری توسعه یافته داخلی هستند ، بنام Cell-to-Pack ، امکان ذخیره حداکثر انرژی در همان فضای را فراهم می کنند ، ضمن اینکه از باتری بودن نیز اطمینان حاصل می کنند.

همچنین انتظار می رود CATL که یک واحد تولیدی در آلمان دارد ، بیش از 70٪ باتری های مورد نیاز BMW را تأمین کند. غول چینی همچنین با آئودی و پورشه همکاری می کند. زنگ رد ساخت کارخانه در ایالات متحده را رد نکرده است ، اگرچه وی گفت این شرکت هنوز برنامه خاصی ندارد. به گفته مدیرعامل CATL ، صنعت اتومبیل برقی نقطه عطفی را به سمت 2030-2035 نشان خواهد داد که در این زمان باید از صنعت خودروهای سواری سوخت پیشی بگیرد. پیش بینی های پیش بینی شده توسط کارشناسان BNEF ، که این تغییر را چند سال بعد پیش بینی می کنند.

[کریستف]

آنها NMC 532 خواهند بود ؟؟؟

transports-electriques/nouvelles-batteries-nmc-811-a-grande-duree-de-vie-perte-3-pour-200-000-km-t16490.html#p402125