اگر در مورد ابررساناها صحبت کنیم
ارسال شده: 26/10/08, 11:22
سلام،
در حال حاضر در NET و به ویژه در E-Bay می توان ابرخازن ها را با قیمت "مقرون به صرفه" پیدا کرد.
http://cgi.ebay.fr/CONDENSATEUR-CONDO-4 ... 286.c0.m14
مقدار آنها از 1 تا 40 فاراد برای ولتاژ سرویس 16 ولت باعث می شود که بتوان رویاهای کاربردهای بتنی را شروع کرد.
به عنوان مثال ، یک دوچرخه با کمک الکتریکی (VAE) با شارژ سریع.
بلوک 40 فاراد انرژی 5000 ژول را ذخیره می کند.
همه چیز قابل بازیابی نیست اما برای دوچرخه سواری چند دقیقه کافی است ....
16 ولت برای موتورهای مورد استفاده کمی تنگ است ، هرگز مبدل Boost با کارایی 90٪ ولتاژ را به مقدار صحیح می رساند.
آنچه جالب است این است که شارژ مجدد فقط به یک نقطه نیاز دارد که 16 ولت و لامپ خودرو را کاملاً تنظیم کند و در عرض چند ثانیه آماده حرکت دوباره هستیم.
از همه بهتر ، وزن کمتر از باتری ظرفیت معادل آن است.
اگر بخواهیم انرژی را ذخیره کنیم ، همین است. کافی است نیازهای متوسطی داشته باشید و یک سیستم شارژ مجدد متناسب با مشکل خود داشته باشید.
شما چی فکر میکنید ؟؟
Obelix
در حال حاضر در NET و به ویژه در E-Bay می توان ابرخازن ها را با قیمت "مقرون به صرفه" پیدا کرد.
http://cgi.ebay.fr/CONDENSATEUR-CONDO-4 ... 286.c0.m14
مقدار آنها از 1 تا 40 فاراد برای ولتاژ سرویس 16 ولت باعث می شود که بتوان رویاهای کاربردهای بتنی را شروع کرد.
به عنوان مثال ، یک دوچرخه با کمک الکتریکی (VAE) با شارژ سریع.
بلوک 40 فاراد انرژی 5000 ژول را ذخیره می کند.
همه چیز قابل بازیابی نیست اما برای دوچرخه سواری چند دقیقه کافی است ....
16 ولت برای موتورهای مورد استفاده کمی تنگ است ، هرگز مبدل Boost با کارایی 90٪ ولتاژ را به مقدار صحیح می رساند.
آنچه جالب است این است که شارژ مجدد فقط به یک نقطه نیاز دارد که 16 ولت و لامپ خودرو را کاملاً تنظیم کند و در عرض چند ثانیه آماده حرکت دوباره هستیم.
از همه بهتر ، وزن کمتر از باتری ظرفیت معادل آن است.
اگر بخواهیم انرژی را ذخیره کنیم ، همین است. کافی است نیازهای متوسطی داشته باشید و یک سیستم شارژ مجدد متناسب با مشکل خود داشته باشید.
شما چی فکر میکنید ؟؟
Obelix