سلام،
در حال حاضر در NET و به ویژه در E-Bay می توان ابرخازن ها را با قیمت "مقرون به صرفه" پیدا کرد.
http://cgi.ebay.fr/CONDENSATEUR-CONDO-4 ... 286.c0.m14
مقدار آنها از 1 تا 40 فاراد برای ولتاژ سرویس 16 ولت باعث می شود که بتوان رویاهای کاربردهای بتنی را شروع کرد.
به عنوان مثال ، یک دوچرخه با کمک الکتریکی (VAE) با شارژ سریع.
بلوک 40 فاراد انرژی 5000 ژول را ذخیره می کند.
همه چیز قابل بازیابی نیست اما برای دوچرخه سواری چند دقیقه کافی است ....
16 ولت برای موتورهای مورد استفاده کمی تنگ است ، هرگز مبدل Boost با کارایی 90٪ ولتاژ را به مقدار صحیح می رساند.
آنچه جالب است این است که شارژ مجدد فقط به یک نقطه نیاز دارد که 16 ولت و لامپ خودرو را کاملاً تنظیم کند و در عرض چند ثانیه آماده حرکت دوباره هستیم.
از همه بهتر ، وزن کمتر از باتری ظرفیت معادل آن است.
اگر بخواهیم انرژی را ذخیره کنیم ، همین است. کافی است نیازهای متوسطی داشته باشید و یک سیستم شارژ مجدد متناسب با مشکل خود داشته باشید.
شما چی فکر میکنید ؟؟
Obelix
اگر در مورد ابررساناها صحبت کنیم
سلام اوبلیکس ،
40 فاراد در 20 ولت 16000 ژول است
یا 4,44 وات
به هر حال در استفاده طولانی مدت (نقش باتری ها) زیاد نیست.
اما در حال حمل و نقل:
- برای جذب انرژی ترمز یک دوچرخه 90 کیلوگرمی که با سرعت 19,3 متر در ثانیه یا 67 کیلومتر در ساعت می چرخد کافی است: خوب!
برای یک ماشین 1000 کیلوگرمی: 5.65 متر بر ثانیه ، یعنی 20 کیلومتر در ساعت
کمی محکم مگر اینکه چندین مورد را بگذارید.
@+
40 فاراد در 20 ولت 16000 ژول است
یا 4,44 وات
به هر حال در استفاده طولانی مدت (نقش باتری ها) زیاد نیست.
اما در حال حمل و نقل:
- برای جذب انرژی ترمز یک دوچرخه 90 کیلوگرمی که با سرعت 19,3 متر در ثانیه یا 67 کیلومتر در ساعت می چرخد کافی است: خوب!
برای یک ماشین 1000 کیلوگرمی: 5.65 متر بر ثانیه ، یعنی 20 کیلومتر در ساعت
کمی محکم مگر اینکه چندین مورد را بگذارید.
@+
0 x
- سابق Oceano
- مدیر
- پست ها: 1571
- سنگ نوشته : 04/06/05, 23:10
- محل سکونت: لورن - فرانسه
- X 1
در واقع این برای من کل مزیت ابرخازن است. تا بتواند شدت بسیار بالایی را که ناشی از ترمز خودرو است ، جذب کند. باتری های معمولی ، حتی لیتیوم پلیمری ، نمی توانند تمام توان را جذب کنند ، یا وجود تعداد زیادی از آنها به صورت موازی لازم است که گران خواهد بود.
از طرف دیگر ، ابرخازن ها این امکان را فراهم می کنند که بیش از حد فعلی که باتریها نمی توانند آن را جذب کنند ، ذخیره کنند و انرژی تلف شده را ذخیره کنند.
از طرف دیگر ، ابرخازن ها این امکان را فراهم می کنند که بیش از حد فعلی که باتریها نمی توانند آن را جذب کنند ، ذخیره کنند و انرژی تلف شده را ذخیره کنند.
0 x
[حالت MODO = ON]
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
پژو یون (VE)، KIA Optime PHEV، VAE، هنوز موتورسیکلت برقی ...
Zieuter اما فکر نمی کنم کمتر ...
پژو یون (VE)، KIA Optime PHEV، VAE، هنوز موتورسیکلت برقی ...
اگر در نظر بگیریم که یک کمک الکتریکی قابل توجه است ، این یک قدرت 100 وات است ، 4,4 وات برای 158 ثانیه به ما کمک می کند ....
اگر خازن های فوق العاده واقعی می خواهید ، آن را بررسی کنید http://en.wikipedia.org/wiki/Eestor ، و در بسیاری از مکان های دیگر .... ما در مورد آن شروع به صحبت می کنیم.
اما برای یک اعلامیه فوق العاده (مانند این اعلامیه) ، شما به اثبات فوق العاده ای نیاز دارید ...
اگر خازن های فوق العاده واقعی می خواهید ، آن را بررسی کنید http://en.wikipedia.org/wiki/Eestor ، و در بسیاری از مکان های دیگر .... ما در مورد آن شروع به صحبت می کنیم.
اما برای یک اعلامیه فوق العاده (مانند این اعلامیه) ، شما به اثبات فوق العاده ای نیاز دارید ...
0 x
از لحاظ آینده، آن است که آن را پیش بینی، اما به آن را فعال نمی (آنتوان دو سنت اگزوپری)
بازگشت به "نوآوری ها ، اختراعات ، حق ثبت اختراع و ایده های توسعه پایدار"
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 101