سلام به همه.
من با بنزین سیتروئن Berlingo 1L8 مشکلی دارم که شروع نمی شود
خرابی یک شب هنگام اتومبیل در پارکینگ بیرونی پارک شد ، یک شب که برف آمد.
سیستم خنک کننده پر از آب بود ، نه گلیکول ، و یخ زد.
شمع ها و باتری ها جدید هستند. باتری روی یک شارژر است.
ماشین می تواند با موتور استارت به جلو حرکت کند ، بنابراین این بحث خارج است.
اگزوز سوراخ شده است.
ما موتور و اگزوز را گرم کردیم ، این چیزی را تغییر نداد.
هنگام تلاش برای شروع ، فشرده سازی را در خروجی اگزوز احساس می کنیم ، که به نظر می رسد مسدود نیست
اکنون چراغ اشتعال روشن می شود:
مربوط به چه نوع خرابی است؟
مثل تند تند فکر نمی کردم شمع ها جرقه بزنند یا نه.
PS: ماشین در یک پارکینگ با 40 سانتی متر برف ، 15 کیلومتری خانه من ، بدون روشنایی است و حتی در نور روز دمای هوا از 2 درجه سانتیگراد بالاتر نمی رود و برای لحظه ای که هست حرکت کردن غیرممکن است
بنابراین نیازی نیست به من بگویید که ما باید موتور را برداریم ، در حال حاضر ما به چیزهای ساده راضی خواهیم شد.
خرابی (جرقه) بنزین Berlingo
-
- بزرگ Econologue
- پست ها: 865
- سنگ نوشته : 10/05/09, 16:39
- X 21
خرابی (جرقه) بنزین Berlingo
0 x
ذخیره یک درخت، خوردن بیش از حد.
آن را بدون استفاده برای موفقیت در زندگی است، آنچه در آن طول می کشد به دست مرگ او.
آن را بدون استفاده برای موفقیت در زندگی است، آنچه در آن طول می کشد به دست مرگ او.
پاسخ: خرابی بنزین (احتراق) برلینگو.
aerialcastor نوشت:سیستم خنک کننده پر از آب بود ، نه گلیکول ، و یخ زد.
گراف؟ نمی ترسی؟
آیا کمی آب گلیکول باقی مانده بود (این همیشه یک درصد گلیکول است که هرگز خالص نیست) یا اصلاً نیست؟
اگر بلوک موتور یخ زده است ، شاید با بررسی اینکه این مشکل (امیدوارم نیست) مشکل را شروع کنید ...
برای بررسی آن ، مانند یک واشر سرسیلندر است: شما فشار آب (رادیاتور را باز می کنید) بررسی می کنید و به یک استارت می دهید ... اگر باعث ایجاد حباب یا صداهای ماهی در رادیاتور شود ، همین است. یک مشکل بزرگ دارد ...
به هر حال موفق باشید ... خرابی های کنار جاده هرگز خنده دار نیستند اما در برف حتی بدتر است ...
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
- chatelot16
- کارشناس Econologue
- پست ها: 6960
- سنگ نوشته : 11/11/07, 17:33
- محل سکونت: Angouleme
- X 264
شما در دام احمقانه کلاسیک یک چیز الکترونیکی هستید که حسگرهای آن در همه جا وجود دارد و از شروع آن امتناع می ورزد زیرا چیزی او را راضی نمی کند
حتی اگر بلوک موتور هنوز خراب نباشد ، ممکن است یک سنسور خراب باشد و از کجا می دانید کدام یک است؟
البته ، بررسی کنید که آیا شمع ها ولتاژ بالایی دارند یا خیر: اگر به خوبی جرقه زد ، خلبان را در فیلتر هوا قرار داد ، در صورت خرابی تزریق الکترونیکی ، باید ناگهان بچرخد و می تواند قطع شود چیزی
اگر هنگام روشن شدن و توقف خلبان مشخص شد ، به دنبال خرابی در ورودی بنزین باشید ، به عنوان مثال کمی آب یخ زده در جایی
در غیر این صورت شما مجبور به پرداخت هزینه حمل و نقل با کامیون یدک کش هستید
این واقعاً باعث می شود که شما از سوئیچ احتراق قدیمی و کاربراتور ساده پشیمان شوید
حتی اگر بلوک موتور هنوز خراب نباشد ، ممکن است یک سنسور خراب باشد و از کجا می دانید کدام یک است؟
البته ، بررسی کنید که آیا شمع ها ولتاژ بالایی دارند یا خیر: اگر به خوبی جرقه زد ، خلبان را در فیلتر هوا قرار داد ، در صورت خرابی تزریق الکترونیکی ، باید ناگهان بچرخد و می تواند قطع شود چیزی
اگر هنگام روشن شدن و توقف خلبان مشخص شد ، به دنبال خرابی در ورودی بنزین باشید ، به عنوان مثال کمی آب یخ زده در جایی
در غیر این صورت شما مجبور به پرداخت هزینه حمل و نقل با کامیون یدک کش هستید
این واقعاً باعث می شود که شما از سوئیچ احتراق قدیمی و کاربراتور ساده پشیمان شوید
0 x
-
- بزرگ Econologue
- پست ها: 865
- سنگ نوشته : 10/05/09, 16:39
- X 21
شناور در رادیاتور بسیار هوشمند نیست و در واقع هنوز هم یک چیز موقتی است که کمی طولانی تر است.
اما فکر نمی کنم برای شکستن بلوک موتور کافی باشد.
رادیاتور هیچ صدمه ای ندیده است و یا حتی شیلنگ ها نیز شکننده ترین عناصر است.
در ابتدا این فرضیه را مطرح کردم که دنده پمپ آب توسط یخ مسدود شده است و باعث می شود اصطکاک زیادی از طریق تسمه انجام شود تا بتوانید موتور را روشن کنید.
ما با یک اسلحه گرم بر روی پمپ آب گرم شدیم ، چیزی تغییر نکرد.
برای حسگرها به نظر من می رسد که اگر موردی از کار افتاده باشد ، در جعبه الکترونیکی از مقدار پیش فرض استفاده می شود ، بنابراین مانع از شروع نمی شود.
برای بررسی جرقه ها و منبع سوخت باقی مانده است.
اما فکر نمی کنم برای شکستن بلوک موتور کافی باشد.
رادیاتور هیچ صدمه ای ندیده است و یا حتی شیلنگ ها نیز شکننده ترین عناصر است.
در ابتدا این فرضیه را مطرح کردم که دنده پمپ آب توسط یخ مسدود شده است و باعث می شود اصطکاک زیادی از طریق تسمه انجام شود تا بتوانید موتور را روشن کنید.
ما با یک اسلحه گرم بر روی پمپ آب گرم شدیم ، چیزی تغییر نکرد.
برای حسگرها به نظر من می رسد که اگر موردی از کار افتاده باشد ، در جعبه الکترونیکی از مقدار پیش فرض استفاده می شود ، بنابراین مانع از شروع نمی شود.
برای بررسی جرقه ها و منبع سوخت باقی مانده است.
0 x
ذخیره یک درخت، خوردن بیش از حد.
آن را بدون استفاده برای موفقیت در زندگی است، آنچه در آن طول می کشد به دست مرگ او.
آن را بدون استفاده برای موفقیت در زندگی است، آنچه در آن طول می کشد به دست مرگ او.
-
- بزرگ Econologue
- پست ها: 865
- سنگ نوشته : 10/05/09, 16:39
- X 21
شمع ها جدید هستند (بعد از خرابی تغییر کرده اند) و محفظه احتراق با یک اسلحه گرم خشک شده است.
این یک تزریق است ، سوخت وجود ندارد.
اگر یک سنسور جعبه را بهم ریخت یک مقدار پیش فرض گرفت که مانع از شروع یا حتی رانندگی نمی شود ، فقط مصرف بیش از حد وجود دارد.
از طرف دیگر ، ممکن است در جاهای دیگر یخ زده باشد.
این یک تزریق است ، سوخت وجود ندارد.
اگر یک سنسور جعبه را بهم ریخت یک مقدار پیش فرض گرفت که مانع از شروع یا حتی رانندگی نمی شود ، فقط مصرف بیش از حد وجود دارد.
از طرف دیگر ، ممکن است در جاهای دیگر یخ زده باشد.
0 x
ذخیره یک درخت، خوردن بیش از حد.
آن را بدون استفاده برای موفقیت در زندگی است، آنچه در آن طول می کشد به دست مرگ او.
آن را بدون استفاده برای موفقیت در زندگی است، آنچه در آن طول می کشد به دست مرگ او.
aerialcastor نوشت:از طرف دیگر ، ممکن است در جاهای دیگر یخ زده باشد.
این همان چیزی است که مرا (برای شما) نگران می کند ، آیا دنده ای برای بررسی فشارهای هر سیلندر دارید؟
من می دانم که شما فکر می کنید با توجه به "سر و صدا در گلدان" همیشه فشرده سازی وجود دارد ، اما سلام ... من آنقدر ظروف OPEN را در باغ یخ زده ام ... که از بدترین وضعیت شما می ترسم ...
مانند ایده: آیا شما بررسی کردید که روغن / آب (= استالاکتیت) وجود داشته باشد؟
0 x
انجام دهید جستجوی تصویر و یا یک جستجوی متن - نتیکت از forum
- Obamot
- کارشناس Econologue
- پست ها: 28732
- سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
- محل سکونت: genevesis REGIO
- X 5538
بخاطر اینکه موتور یک مدل قدیمی هوندا سیویک را به سختی نجات داد (و مشهور است که بسیار قوی است) از یخ زدگی که شروع به شدید شدن می کند (از صبح یا حتی قبل از آن ...) ، من ترس زیادی دارم که شما با ترکیدن برخی از اجزای موتور مواجه است. نیروی فشار یخ باعث می شود بدنه کشتی ها متلاشی شود ، این همان گفتن است ... هرچه با کاهش دما حجم بیشتری طول بکشد ، هیچ چیز نمی تواند آن را متوقف کند (به عنوان مثال بطری شیشه ای پر از آب و به یخ تبدیل می شود ، می توانید لیوان را با فولاد جایگزین کنید ، اگر فشار کافی باشد ، مانند واشر سرسیلندر پرواز می کند ، یا حتی بدتر) ...
در مورد روشن کردن موتور منجمد ، من خوش شانس بودم که کنار خانه ام قرار گرفتم. من بلافاصله به شما هشدار می دهم ، این متن به شما اطمینان نخواهد داد.
سال گذشته در آغاز یخبندان های زمستانی اواخر روز بود و من می دانستم که هوا علیه من کار می کند ، به زودی هوا تاریک شد.
بنابراین دیدم که نمی توانم استارتر را بچرخانم ، زیرا صدای خنده داری ایجاد کرد ... بنابراین اصرار نکردم ...
سپس یک شلنگ کشیدم و ابتدا شروع به پاشش رادیاتور کردم ، سپس با یک جریان آب سرد برای مدتی ، به آب داغ تبدیل شد تا تمام موتور پایین و همه موتور را گرم کند قسمتهای دیگر را برای افزایش درجه حرارت به تدریج (مراقبت از اینکه قطعات الکتریکی را منجمد نکنید ...). سپس در حالی که آب جاری بود ، من برای گرم کردن دو گلدان آب جوش رفتم. وقتی برگشتم پایین ، دیگ تقریباً از آب داغ خالی بود ، بنابراین من آب جوش را بیرون انداختم ، سپس سعی کردم موتور را روشن کنم که با یک معجزه خاموش شد! اما آن لبه تیغ بود ، تا آن زمان هوا تاریک شده بود و سرما گره خورده بود!
بعد ، بعد از مدت ها کار کردنش ، درب رادیاتور را باز کردم ، اما هنوز یخ بود!
سپس فکر کردم که به همسایه بروم و از او بپرسم که آیا نمی توانم ماشینم را در گاراژ سرپوشیده اش بگذارم تا یک شب آب شود. قبول کرد. سپس سعی کردم ماشین را دوباره راه اندازی کنم ، اما این کار شروع نمی شود ، ما مجبور شدیم آن را فشار دهیم!
سپس او اصرار داشت که آن را شروع کند ، ما مدت طولانی آن را کار می کردیم و رادیاتور را تخلیه می کردیم ، اما هنوز یخ ها دوباره و دوباره از مدار خارج می شدند. خوب 3 ساعت طول کشید ...
سپس ضد یخ را دوباره گذاشتیم و خودرو به طور عادی در حال رانندگی بود. سپس پیاده روی طولانی کردم تا قبل از پارک کردن ، آن را گرم کنم. متعاقباً من هنوز مجبور به استفاده از درزگیر برای مخزن شدم (STP ، و بسیار خوب کار می کرد!)
اما من واقعاً بسیار بسیار خوش شانس بودم که همه این امکانات را در این نزدیکی داشتم و همسایگی بسیار خوبی داشتم.
بنابراین افسوس ، ما باید خود را برای بدترین شرایط آماده کنیم.
در مورد روشن کردن موتور منجمد ، من خوش شانس بودم که کنار خانه ام قرار گرفتم. من بلافاصله به شما هشدار می دهم ، این متن به شما اطمینان نخواهد داد.
سال گذشته در آغاز یخبندان های زمستانی اواخر روز بود و من می دانستم که هوا علیه من کار می کند ، به زودی هوا تاریک شد.
بنابراین دیدم که نمی توانم استارتر را بچرخانم ، زیرا صدای خنده داری ایجاد کرد ... بنابراین اصرار نکردم ...
سپس یک شلنگ کشیدم و ابتدا شروع به پاشش رادیاتور کردم ، سپس با یک جریان آب سرد برای مدتی ، به آب داغ تبدیل شد تا تمام موتور پایین و همه موتور را گرم کند قسمتهای دیگر را برای افزایش درجه حرارت به تدریج (مراقبت از اینکه قطعات الکتریکی را منجمد نکنید ...). سپس در حالی که آب جاری بود ، من برای گرم کردن دو گلدان آب جوش رفتم. وقتی برگشتم پایین ، دیگ تقریباً از آب داغ خالی بود ، بنابراین من آب جوش را بیرون انداختم ، سپس سعی کردم موتور را روشن کنم که با یک معجزه خاموش شد! اما آن لبه تیغ بود ، تا آن زمان هوا تاریک شده بود و سرما گره خورده بود!
بعد ، بعد از مدت ها کار کردنش ، درب رادیاتور را باز کردم ، اما هنوز یخ بود!
سپس فکر کردم که به همسایه بروم و از او بپرسم که آیا نمی توانم ماشینم را در گاراژ سرپوشیده اش بگذارم تا یک شب آب شود. قبول کرد. سپس سعی کردم ماشین را دوباره راه اندازی کنم ، اما این کار شروع نمی شود ، ما مجبور شدیم آن را فشار دهیم!
سپس او اصرار داشت که آن را شروع کند ، ما مدت طولانی آن را کار می کردیم و رادیاتور را تخلیه می کردیم ، اما هنوز یخ ها دوباره و دوباره از مدار خارج می شدند. خوب 3 ساعت طول کشید ...
سپس ضد یخ را دوباره گذاشتیم و خودرو به طور عادی در حال رانندگی بود. سپس پیاده روی طولانی کردم تا قبل از پارک کردن ، آن را گرم کنم. متعاقباً من هنوز مجبور به استفاده از درزگیر برای مخزن شدم (STP ، و بسیار خوب کار می کرد!)
اما من واقعاً بسیار بسیار خوش شانس بودم که همه این امکانات را در این نزدیکی داشتم و همسایگی بسیار خوبی داشتم.
بنابراین افسوس ، ما باید خود را برای بدترین شرایط آماده کنیم.
0 x
-
- بزرگ Econologue
- پست ها: 865
- سنگ نوشته : 10/05/09, 16:39
- X 21
این همان چیزی است که مرا (برای شما) نگران می کند ، آیا دنده ای برای بررسی فشارهای هر سیلندر دارید؟
من می دانم که شما فکر می کنید با توجه به "سر و صدا در گلدان" همیشه فشرده سازی وجود دارد ، اما سلام ... من آنقدر ظروف OPEN را در باغ یخ زده ام ... که از بدترین وضعیت شما می ترسم ...
مانند ایده: آیا شما بررسی کردید که روغن / آب (= استالاکتیت) وجود داشته باشد؟
هیچ چیز نیست که سیلندر را یکی یکی بررسی کنید.
و هیچ چیز ماهی حلق آویز نیست ، اما در عین حال فرصت زیادی برای ذوب شدن نداشته است.
من واقعاً فکر نمی کنم آب یخ زده بتواند همه چیز را بشکند.
از آنجا که از یک طرف رادیاتور شکسته نشده است حتی اگر این جایی است که ضخامت فلز کوچکترین است.
سپس مدار خنک کننده به داخل ارگانهای حساس وارد نمی شود. اگر فشار یخ زدگی سیلندرها را تغییر شکل داده و پیستون ها را مسدود کرده بود ، حرکت به جلو با استفاده از موتور استارت غیرممکن است.
ممکن است واشر سر را محکم کوبیده باشد ، اما مانع از شروع آن نمی شود.
برعکس ، به نظر من متن شما اطمینان بخش است.
خرابی هایی که خودشان ترمیم می شوند مورد علاقه من هستند. گرما را برای فردا و پس فردا تا 10 درجه سانتیگراد اعلام می کند.
سپس اطمینان دارم ، زیرا از نظر آماری بین ماشین و دیگ بخار باید یک نقص پیدا کنم ، و همانطور که برای دیگ بخار خط خورده است ....
0 x
ذخیره یک درخت، خوردن بیش از حد.
آن را بدون استفاده برای موفقیت در زندگی است، آنچه در آن طول می کشد به دست مرگ او.
آن را بدون استفاده برای موفقیت در زندگی است، آنچه در آن طول می کشد به دست مرگ او.
aerialcastor نوشت:من واقعاً فکر نمی کنم آب یخ زده بتواند همه چیز را بشکند.
از آنجا که از یک طرف رادیاتور شکسته نشده است حتی اگر این جایی است که ضخامت فلز کوچکترین است.
هشدار کمترین مقاومت در برابر عناصر ، اغلب قرص های دفع کننده در صورت یخ زدگی هستند.
aerialcastor نوشت:اگر یک سنسور جعبه را بهم ریخت یک مقدار پیش فرض گرفت که مانع از شروع یا حتی رانندگی نمی شود ، فقط مصرف بیش از حد وجود دارد.
این مورد برای همه سنسورها صدق نمی کند. فقط برخی با مقدار پیش فرض جایگزین می شوند.
همانطور که می گویید ، ابتدا جرقه ها و منبع سوخت را بررسی کنید.
0 x
به استدلال می کنند.
-
- موضوعات مشابه
- پاسخ ها
- نمایش ها
- آخرین پست
-
- 15 پاسخ ها
- 2170 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل izentrop
نمایش آخرین ارسال
14/12/23, 10:52یک موضوع ارسال شده در forum : شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟
-
- 1 پاسخ ها
- 1239 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل Remundo
نمایش آخرین ارسال
02/10/23, 10:46یک موضوع ارسال شده در forum : شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟
-
- 2 پاسخ ها
- 1383 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
02/10/23, 12:41یک موضوع ارسال شده در forum : شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟
-
- 11 پاسخ ها
- 3011 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل کریستف
نمایش آخرین ارسال
21/06/23, 12:11یک موضوع ارسال شده در forum : شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟
-
- 7 پاسخ ها
- 1850 نمایش ها
-
آخرین پست تعادل phil59
نمایش آخرین ارسال
28/03/23, 21:21یک موضوع ارسال شده در forum : شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟
برگشت به بخش "شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟ "
چه کسی آنلاین است؟
کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 106