عایق کاری ، با فوم PU (ماشین یا خانه)

و اگر آنها به جای مرمت شد پرتاب و تغییر دهید؟ کشف لذت بردن از تعمیرات خودتان. چگونه برای تشخیص مشکل و یا پیدا کردن قطعات یدکی. تعمیر خود را به صرفه جویی در پول به طور کلی است.
آواتار د l 'utilisateur
Obamot
کارشناس Econologue
کارشناس Econologue
پست ها: 28732
سنگ نوشته : 22/08/09, 22:38
محل سکونت: genevesis REGIO
X 5538

عایق کاری ، با فوم PU (ماشین یا خانه)




تعادل Obamot » 27/12/12, 00:52

این همان چیزی است که من کمی تصادفی کشف کردم ... با پانل های فوم PU!

من به دنبال محافظت از زیر بدنه یک مینی بوس بودم که از فرافکنی و اثرات سنگریزه ای که باعث پرش و پوسته پوسته شدن رنگ شده بود رنج می برد (از آنجا که در منطقه من قیر ممنوع است: ما باید رنگ بزنیم ...) و هر بار همه چیز باید دوباره پردازش و رنگ آمیزی شود ...

به طور خلاصه ، مدیریت آن سنگین بود ، مخصوصاً از آنجا که رنگهای بدن امروزه واقعاً آسان نیستند ، با رنگهای پلیمری پایه آب کار تیزتری می شود ، به طور خلاصه آغازگر با حلال ها ... شما باید سریع کار کنید ، در دمای مناسب ، چیزی که بندرت اکنون فرصت پیدا کردن آن را در فضای باز دارید ، یا باید منتظر یک فصل زیبا باشید ... خلاصه ، این مثل قبل است .. .

علاوه بر این ، نه نوع ماسک ضد کلاسیک نوع 3M و نه تار راه حل رضایت بخشی ارائه نداده اند ، زیرا وقتی زنگ در زیر پیشرفت می کند ، فقط زمانی دیده می شود که برای مداخله خیلی دیر باشد و برای جایگزینی بدنه آسیب دیده در اثر خوردگی ، ورق ها باید دوباره جوش داده شوند. و هزینه آن بمب است.

من جزئیات مرحله نقاشی را مرور می کنم (فقط بدانید که من یک آغازگر اپوکسی عالی برای علاقه مندان پیدا کردم ... اما استفاده از آن دشوار است و پس از آن باید با دقت اسلحه را تمیز کنید ، زیرا واضح است که اپوکسی بنابراین چچسب!! مزیت این است که شما می توانید از یک لایه نازک استفاده کنید ، به این معنی که به سرعت می بینید که زنگ زدگی در زیر برمی گردد ، در هر صورت ... و در نهایت می توانید خیلی زود مداخله کنید!)

انحراف استفاده از فوم PU (پلی اورتان)

اول از همه ، ممکن است از چنین انتخابی شگفت زده شود که در نگاه اول به نظر نمی رسد بسیار زیست محیطی باشد. تنها نکته این است که انجام کار رنگ در آستانه های جانبی همچنین منجر به آلودگی بخارات حلال می شود و این واقعاً بد است ... و برای ریه ها و جو. در پایان ، من فکر کردم که این کار شر کمتری است ... به خصوص اینکه کار با کمپرسور و ابزارهای الکتریکی برای از بین بردن خوردگی و رنگ ، هزینه انرژی خود را نیز دارد ، بنابراین یکی از 'دیگر...

این فوم PU را به اشکال مختلف پیدا می کنیم:

برای پوشش دادن لوله های لوله کشی و عایق بندی آنها ... مانند اینجا:

تصویر

یا به صورت تشک کف ، مخصوص اردو یا تناسب اندام ... مانند این:

تصویر

من قصد داشتم تیرهایی قرار دهم و همچنین از نقاط حلق آویز موجود در زیر قاب برای نگه داشتن کف خود استفاده کنم ، اما نیازی به این موضوع نداشتم:

بنابراین من 4 تشک کف مخصوص کمپینگ خریداری کردم:

تصویر

... من آنهایی را که در یک نسخه دو لایه عرضه می شوند انتخاب کرده ام: یک طرف مقاوم در برابر رطوبت (لزوماً رو به جاده) و طرف دیگر برای عایق راحتی.

سپس - پس از ایجاد الگوی - مناطق برش (با حاشیه خوب 7 سانتی متر حداقل در اطراف ، برای نوع کف را انجام می دهم ، زیرا کم و بیش فشرده می شود ...):

تصویر

... پس ایده من ساختن کلاژ یا نگه داشتن آن با استفاده از حلقه هایی بود که شروع به بریدن آن کردم ...

پس از آن بود که به فکر استفاده از چسب افتادم. بنابراین من از شیمی دان ما پرسیدم ، اگر او ایده ای دارد که از چه نوع چسبی برای اتصال دو لایه این تشک فوم PU استفاده کرده اند. آن وقت بود که او به من گفت که آنها از چسب به جز مشبک استفاده نمی کنند و این کار را داغ انجام می دهند! یورکا ، خون من فقط یک دور از من ایجاد کرد ، بنابراین تمام کاری که من باید انجام می دادم تعیین درجه حرارت ایده آل و یافتن راهی برای گرم کردن و مونتاژ با ساده ترین روش بود ...

بنابراین آزمایشاتی را با یک صفحه برقی انجام دادم که روی آن تیغه برش را گرم کردم:

تصویر

ما می توانیم به سرعت دمای مناسب را پیدا کنیم ، فقط لازم است کمی ذوب شود ...! آنچه شگفت انگیز است قدرتی است که با آن نگه می دارد. پس از خنک شدن ، کمی آن را بکشید تا خراب شود ، اما در محل جوش جای خود را نخواهد داد ، بلکه در کنار آن قرار دارد! (البته آزمایشات خود را انجام دهید ، این باید به مواد نیز بستگی داشته باشد ، هرگز نمی توانید به اندازه کافی مراقب باشید). داشتن لوله تنفسی نیز ضروری است ، که هوای تازه را کمی بیشتر می برد ... شاید بهتر است بیش از حد نفس نکشید ...
سپس ما باید روش کار صحیحی را توسعه می دادیم ...!

- ناحیه ای را که در محل نهایی خود در زیر قاب وسیله نقلیه چسبانده شده آماده کنید.
- تا آنجا که ممکن است به صفحه الکتریکی نزدیک شده و تیغه برش را بسیار گرم کنید.

تصویر

- آن را در دمای بالا در محلی که باید جوش داده شود ارائه دهید (مراقب باشید خودتان را نسوزانید!) ؛
- سپس دو قسمت را فشار دهید تا همزمان با تیغه متصل شوند:

تصویر

- سپس در دومی که ذوب شد ، به طور همزمان در هر دو طرف مونتاژ می شود: بلافاصله تیغه را برداشته و دو قسمت را مونتاژ کنید ، آنها را با فشار مستمر به مدت 20 تا 30 ثانیه (به عنوان مثال) نگه دارید. بسته به نوع فوم PU ...):

تصویر

پس از پایان کار ، شما فقط باید "پله ها" را که بین قسمت های مختلف مونتاژ شده با یک اسکنه باقی مانده بود ، برش دهید ، و این باعث ایجاد دو پوسته زیبا می شود که به راحتی قابل جدا شدن یا تعویض هستند:

تصویر

تصویر

مزایا ، بسیار سبک است (احتمالاً سبک تر از ضخیم ضد شن است ، بنابراین هیچ هزینه سوخت اضافی ندارد) ، ارزان است (از 6 یورو در Lidl) و استفاده از آن آسان است ... هیچ خطری وجود ندارد زیرا حتی اگر پاره شود بسیار نرم است ، بنابراین هیچ نتیجه ای ندارد (اما ما مراقبت خواهیم کرد تا آن را با دقت انجام دهیم ، با اتصالات واشرهای بزرگ در پلاستیک (من برش های بزرگ پلاستیک انعطاف پذیر را در ظروف مواد شوینده مایع برش می زنم ، انعطاف پذیر است ، بسیار خوب پیش می رود و برای من هیچ هزینه ای ندارد ...)

سایر کاربردها: در عایق بندی منازل. بنابراین می توانیم پوسته های فوم PU عایق را جوش داده یا به جای اینکه آنها را با نوار تحویل باز یا چسب ضعیف بگذاریم ، جوش دهیم! مزیت بزرگ این است که می توانند با قطر لوله سازگار شوند! از آنجا که اکنون می توانیم آنها را به قطر مورد نظر خود تولید کنیم!
0 x
bidouille23
بزرگ Econologue
بزرگ Econologue
پست ها: 1155
سنگ نوشته : 21/06/09, 01:02
محل سکونت: powaaa بریتانیا BZH
X 2




تعادل bidouille23 » 03/02/13, 14:12

سلام و کار خوب :)

دو اظهار نظر سازنده کوچک ؛):

یکی برای رنگ: اولین رنگ ماشین با آب بود و سپس رنگ با حلال آمد (پدر من یک نقاش ماشین بود ، و من نمی توانم با گفتن این حرف های بیهوده صحبت کنم).
پدر عزیزم ، او همچنین به من آموخت که برای داشتن یک کشش کامل روی رنگ پایه آب ، می توانید در یک بن ماری رنگ کنید ؛) ، رنگ داغ ... من سعی کردم ، حتی با پلی اورتان ( بنابراین دو جز component ، رنگ و سفت کننده) در اواسط زمستان در -5 درجه سانتیگراد ، خوب تنش نیکل است و رنگ به مدت سه سال روی چادر سیرک فوق العاده آویزان است ...

بنابراین بدون نگرانی با یک قلم مو مجبورید بدون توقف و بدون بازگشت به رنگ کار کنید ، اما با اسپری هم این کار را می کند ؛) ...
برای ضبط پدر من این ماشین اول را با غلتک رنگ آمیزی کرده است .... ؛) خوب این گفت که او همچنین اولین ماشین را با یک تاشو 4cv در 45 درجه جلو با کشیدن عقب با قلاب جلوی آن را باز کرد در دیوار مقابل ، گفت که او در آن زمان کنترل فنی خود را داشت بدون اینکه کنترل کننده ببیند ماشین تا شده است)) (کار خوب انجام شده است) ....

سپس با توجه به جوشکاری:

این جوشکاری پلاستیکی است ، بنابراین برای جوشکاری پلاستیک دو روش می دانم (احتمالاً روش های دیگری نیز وجود دارد).

اولین لحیم کاری لحیم کاری لحظه ای است

http://images.search.conduit.com/ImageP ... rt=0&pos=1

دیگری تاول است

http://images.search.conduit.com/ImageP ... rt=0&pos=2

از طرف دیگر برای خرید باید به آن نیاز داشته باشید اما این چیز جادویی است ....
شما می توانید مانند میله ها جوش بزنید ، میله pvc را برش می دهید تا pvc را به جوش اضافه کنید .... این بدان معنی است که با یک نازل ، تغییر یک اسلحه گرما نیز بسیار خوب کار می کند (نازل با یک خروجی کوچک که جریان گرما را متمرکز می کند).

خوب ، اگر جدا از این جزئیات نباشد ، هیچ چیز برای شکایت از این ایده خیلی خوب و ساده است (از نظر من مرتبط است) و جوش های خوبی دارد.) ...
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79417
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11081




تعادل کریستف » 03/02/13, 14:24

من این موضوع را از دست داده بودم ، کار خوب اوباموت!

از طرف دیگر ، این فوم PU نیست (حداقل برای عایق کاری لوله ها) بلکه فوم PE (پلی اتیلن) ​​است
0 x
آواتار د l 'utilisateur
AXEAU
من درک می کنم econologic
من درک می کنم econologic
پست ها: 197
سنگ نوشته : 06/10/09, 09:04
محل سکونت: DROME
X 7




تعادل AXEAU » 03/02/13, 20:03

سلام،
4 سال است که من دیگر در کار بدنه نیستم اما برای روشن کردن شما در مورد محافظت از پایه ها و قوس های چرخ وسایل نقلیه قدیمی تر تحت تعمیر ، کمی روشن می کنم:
-تول های بدون هرگونه خوردگی
- فسفات اولیه
-appret (در صورت تمایل اپوکسی اما با لایه قبلی سازگار است)
ماسه آنتی ، که به ضخامت جذب اثرات و ظاهر پوست پرتقال می دهد. ما می توانیم دانه های مختلف تولید کنندگان را تولید کنیم.
- رنگ آمیزی با مواد افزودنی که باعث کشش آن می شود تا زیر اثر پوسته پوسته نشود.
-البته سخت ترین قسمت محافظت از اجسام توخالی است ، بنابراین تزریق موم. زنگ اغلب از محل اتصال ورق ها شروع می شود.
وسایل نقلیه مدرن با استفاده از پوسته های پلاستیکی در قوس چرخ ها ساده شده اند.
ایده شما بد نیست اما از صحافی مراقبت کنید زیرا فشار هوا با سرعت یا وزن برفی که در زمستان می بارد می تواند آن را از بین ببرد.
در نقاشی ما بهترین نتایج را در حدود 20 درجه به دست می آوریم ، با تجربه می توانیم از آن دور شویم اما محدودیتی وجود دارد که نقطه شبنم است. بسته به دمای تکیه گاه نمی توانید رنگ خود را بیش از حد گرم یا سرد کنید.

JLG
0 x

برگشت به بخش "شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟ "

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 120