پمپ غوطه وری Guinard Idra 5000 - باز کردن بدنه

[Arrakeen]

سلام،

من یک پمپ غرق Guinard Idra 5000 دارم (مدل قدیمی ، نه 5000N) که دیگر شروع نمی شود.

من فکر می کنم خازن مورد استفاده برای شروع از بین رفته است (این یک مسیر است ، از شناور یا از منبع تغذیه نمی آید) ، من می خواهم قبل از صدور حکم فوت کامل پمپ خود ، از این موضوع اطمینان داشته باشم.
به جز اینکه نمی دانم چگونه بدنه پمپ را باز کنم ، پیش از این درست قبل از فیلتر مکش (قسمت پلاستیکی سبز) ، یک پیچ پیچ در پایین وجود دارد ، تصور می کنم پوسته خارجی آن است. شل کنید ، جز این که من با دست امتحان کردم و هیچ چیز حرکت نکرده است ... آیا تکنیک خاصی برای باز کردن آن وجود دارد؟

از Merci D'avance!

[تعمیر @ فرانسوا]

در اینجا نحوه جایگزینی خازن معیوب در پمپ Guinard IDRA 5000 آورده شده است

معماری عمومی
کل داخلی پمپ از پایین استخراج شده است و با بستن قطعه شماره 9 در نمودار کتابچه راهنمای موجود در اینجا نگهداری می شود: http://www.multicovers.fr/guinard/notice_idra_4000.pdf

قطعات یدکی را در وب سایت مستقیم پمپ ها یافتم: https://www.pompes-direct.com/pompage/p ... -detachees.

علامتی که خازن نیاز به تعویض دارد

• در هنگام روشن شدن ، پمپ کمی متراکم می شود اما شروع نمی شود.
• هنگامی که می خواهیم محور را بچرخانیم (قبل از پمپ قطع کنید! با استفاده از آچار لوله ای 8 میلی متری که از طریق سوراخ زیر پمپ عبور کرده است بپیچید) هیچگونه انسداد نمی بینیم. در صورت مسدود بودن ، قبل از فکر کردن به تعویض کندانسور ، باید پمپ تمیز شود. بازش همانند تعویض خازن ، بدون نیاز به خارج کردن واحد موتور خواهد بود (در زیر مراجعه کنید)

جداسازی مجدد - اگر پی برد که محور مسدود شده یا چرخش آن دشوار است ، مسیر را دنبال خواهید کرد

• قسمت پایین (سبز یا سیاه) را در جهت مخالف با فلش کشیده شده در بالا شل کنید.
• پیچ را که بلوک های پمپ را نگه می دارد در شافت موتور شل کنید
• سپس بلوک ها را بیرون آورده و آنها را تمیز کنید

جداسازی قطعات - در صورت خرابی خازن ، همه چیز باید برداشته شود ...

• قسمت پایین (سبز یا سیاه) را در جهت مخالف با فلش کشیده شده در بالا شل کنید.
• نیازی به شل کردن پیچ و مهره هایی نیست که بلوک های پمپ را در محور موتور نگه دارد: همه با هم بیرون می آییم.
• با فشار دادن به آرامی از بالا با یک بلوک چوبی به عنوان مثال یا با کشیدن آرام روی شافت موتور ، مونتاژ پمپ را به بیرون فشار دهید.
• بلوک های پمپ از بیرون از پلاستیک سیاه ساخته شده است ، پروانه ها از فولاد ضدزنگ ساخته شده اند ، در داخل بلوک ها. لازم نیست این قسمت را لمس کنیم.
• بلوک موتور توسط محفظه ای که خازن و اتصالات الکتریکی در آن قرار دارد تخلیه می شود (قسمت های 3 و 6 نمودار نمودار قطعات یدکی)
• توجه هنگام باز شدن ، پر از روغن دی الکتریک است تا قسمت الکتریکی را از هرگونه تراکم یا رطوبت محافظت کند.
• روغن را می توان از طریق شاخه هایی که کابل ها از آن وارد می شوند ، تخلیه و جمع آوری کرد. شما به یک کلید مخصوص آجیل های سوراخ نیاز خواهید داشت (برای مثال در آمازون: آچار قابل تنظیم برای 12 یورو ، به عنوان مثال در آمازون)
• خازن موجود در مستقیم پمپ ها: 10 € (https://www.pompes-direct.com/pompage/p ... -detachees)
• همچنین یک واشر یدکی (شماره 5) بگیرید تا مهر و موم بین قسمت 3 و قسمت 6 تضمین شود.
• خازن را تعویض کنید
• مهر جدید را بگذارید
• محفظه الکتریکی را با پوشش ببندید. اطمینان حاصل کنید که برای اطمینان از مقاومت در برابر آب ، آن را تا دور فشار دهید.
• در حالت عمودی ، روغن را مجدداً در محفظه ای که کندانسور قرار دارد ، قرار دهید.
• در صورت نیاز به تعداد بیشتری ، می توانید از روغن دی الکتریک Total (برای ترانسفورماتور برقی) استفاده کنید ، به عنوان مثال روغن عایق ایزوولتین 2 ، بسته بندی 2 لیتری موجود در http://www.dllub.com/
• درپوش های محفظه برقی را تعویض کنید

سرهم

• محفظه پمپ را روی کل بلوک موتور و بلوک های پمپ بکشید
• قسمت پایین را به عقب پیچ دهید. کمی روغن را با سیلیکون مخصوص گریس مرطوب چرب کنید. پیچ راحت تر است و راحت تر می توان آن را برای تعمیر آینده شل کرد.
• پس از سفت شدن این قطعه ، وقتی از بالا فشار می دهید ، هیچ کاری نباید حرکت کند

امیدوارم (کاملاً مناسب برای من باشد) ، پمپ شما دوباره کاملاً کار می کند !!

[Rom1_31]

سلام،

با تشکر از شما برای این نشانه های ارزشمند. من توانستم پمپ گینارد آریانا 5000 را با استفاده از دستورالعملهای شما برچینم.
از طرف دیگر ، با ضربه زدن روی بدنه برای پایین آوردن واحدهای پمپ ، همه آنها به قسمت حاوی کندانسور رسیدند (قسمت 3 ، بالاتر از کندانسور در بشکه پمپ باقی مانده بود). این یکی به وضوح از کار افتاده است ، "منفجر شده" است ، اما هیچ اثری از روغن دی الکتریک نیست ، از طرف دیگر چگالش وجود دارد (تصویر را در PJ ببینید)

آیا این برای شما عادی به نظر می رسد؟ آیا ممکن است پمپ این روغن را نداشته باشد؟ یا انفجار کندانسور می تواند نشتی ایجاد کرده و روغن را خالی کند ، قسمت الکتریکی را غرق کند ... در این حالت تصور می کنم که پمپ HS است.

از Merci avance همتراز
با احترام

Rom1

[christophe5507]

سلام تعمیرات @ Francois ،

من آموزش شما را چاپ کردم (خیلی خوب انجام شد) زیرا پمپ IDRA 5000 من خراب است. خازن منفجر شد.
در حین جداسازی قطعات ، کاملاً پیچیده است به این معنی که مونتاژ مدار توربین / موتور / برقی نمی خواهد بیرون رود ...
با زور به آنجا رسیدم ، اما محفظه خازن باز بود و سیمهای برقی قطع شدند.
آیا می توانید به من بگویید که چگونه نمودار اتصال را پیدا کنم؟

از Merci avance همتراز.
کریستف JAUBERT

[75]

سلام،
من می خواهم بدانم که چگونه باید درمورد از بین بردن پمپ گینارد آدریانا 5000 خودم در ابتدا یک خطای افتراقی در متر داشته باشم که بعد از چند دقیقه استفاده از پمپ من پرش می کند. من بر روی سوکت و ایکسوتو دیگری امتحان کردم ، بنابراین می خواهم آن را بردارم تا محکم بودن آن را بررسی کنم.
من در پیام های دیگر دیدم که باید قسمت پایین (سبز یا سیاه) را در جهت مخالف با فلش نوشته شده در این قسمت شل کنیم. اما با وجود تلاش من ، این قسمت سبز روی پمپ من حرکت نمی کند. آیا می توانید به من کمک کنید و یک راه حل برای من فراهم کنید تا بتوانم این قسمت از پمپ را شل کنید تا بتوانید به آن دسترسی پیدا کنید.
از Merci پور دستیار votre.

[christophe5507]

سلام،

روش ذکر شده توسط Repair @ Francois را دنبال کنید. از طرف من ، برای شل کردن پایه (برای من سبز) مشکل داشتم.
من با عبور دادن آهن TOR در یکی از حلقه های مورد استفاده برای تعلیق پمپ ، پمپ (روی زمین) را گوه کردم.
سپس با کشویی از یک گیره به طول 80 سانتی متر ، و به زور سخت ، به آنجا رسیدم. مراقب باشید که به شکاف ها آسیب نرسانید.

با احترام.

[christophe5507]

در Atof75 ،

اگر به آنجا برسید ، قبل از قطع سیمهای برق ، می توانید یک یا دو عکس از خود نشان دهید که اتصالات را نشان می دهد؟
متشکرم.

[75]

سلام،
از توصیه شما متشکرم ، اما از نظر من غیرممکن است که این قسمت سبز را در قسمت پایین پمپ من بریزید. فکر می کنم یک مورد دیگر خریداری می کنم و وقتی مهار تمام شد ، به تعمیرکار می روم.
journée Bonne به

[سپی 50]

سلام به همه ، با وجود پست عالی شما ، من جلوی پمپ ایده آل خود گیر کرده ام. بعد از تمام آزمایشات ، من نتیجه گرفتم که کنتاکتورها از کار افتاده اند ، اما نمی توانم قسمت سبز را باز کنم. آیا می توانید به من توضیح دهید که چگونه این کار را انجام داده اید به من کمک کنید زیرا من حتی با اجبار مقاومت می کنم.
با تشکر از شما در پیشبرد

[ویروس42]

سلام،

Ditto من با همان مشکل در از بین بردن پایه سبز مواجه هستم. سعی کردم مقداری wd40 را اسپری کنم تا راحتتر بلغزد اما کاری برای انجام دادن ندارد. . .
اگر کسی موفق باشد ، من مشاوره می گیرم.

از Merci