تعمیر موتور الکتریکی، علل و راه حل های Fluke

و اگر آنها به جای مرمت شد پرتاب و تغییر دهید؟ کشف لذت بردن از تعمیرات خودتان. چگونه برای تشخیص مشکل و یا پیدا کردن قطعات یدکی. تعمیر خود را به صرفه جویی در پول به طور کلی است.
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79114
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 10972

تعمیر موتور الکتریکی، علل و راه حل های Fluke




تعادل کریستف » 15/03/19, 12:12

Fluke به تازگی مقاله جالبی در مورد نگهداری (از جمله نگهداری پیشگیرانه) در آن منتشر کرده است خرابی های الکتریکی یا مکانیکی موتورهای الکتریکی (انواع صنعتی بنابراین سنگین است اما برخی نقاط البته برای عموم مردم قابل استفاده است): https://www.fluke.com/fr-fr/apprendre/b ... -de-moteur

موتورها در تمام محیط های صنعتی یافت می شوند و به طور فزاینده ای پیچیده و فنی هستند ، که گاهی اوقات عملکرد بهینه را دشوار می کند. درک این نکته مهم است که دلایل مشکلات موتور و رانندگی محدود به یک مهارت خاص نیستند. در واقع ، هم مشکلات مکانیکی و هم الکتریکی می تواند منجر به خرابی موتور شود. بنابراین مهم است که خود را با دانش خوب مسلح کنید تا از دوره های پرهزینه خرابی جلوگیری کرده و در دسترس بودن منابع را بهبود ببخشید.

شکستگی عایق سیم پیچ و سایش یاتاقان دو دلیل اصلی خرابی موتور است ، اما این مشکلات خود به دلایل بسیار متفاوتی ایجاد می شوند. در این مقاله چگونگی شناسایی 13 دلیل عمده خرابی عایق سیم پیچ و سو mal عملکرد یاتاقان توضیح داده شده است.

1) ولتاژ گذرا

ولتاژهای گذرا می توانند منابع مختلفی ، داخلی یا خارجی برای سایت داشته باشند. بارهای مجاور روشن یا خاموش ، بانک های خازن اصلاح ضریب قدرت یا حتی شرایط آب و هوایی دور می توانند ولتاژهای گذرا را در سیستم های توزیع ایجاد کنند. این ولتاژهای گذرا ، که دامنه و فرکانس آن متغیر است ، باعث تخریب یا حتی تخریب عایق سیم پیچ موتور می شود. شناسایی منبع این ولتاژهای گذرا ممکن است دشوار باشد زیرا وقوع آنها نادر است و علائم آنها به روش های مختلفی بروز می کند. به عنوان مثال ، یک ولتاژ گذرا می تواند روی کابلهای کنترل ظاهر شود که مستقیماً مسئول خسارت نیستند ، اما می توانند عملکردها را مختل کنند.

تأثیر: تخریب عایق سیم پیچ موتور ممکن است منجر به خرابی پیش بینی شده و خرابی برنامه ریزی نشده شود

ابزار اندازه گیری و تشخیص: کنتور انرژی سه فاز Fluke 435-II

اهمیت: زیاد

2) عدم تعادل ولتاژ

سیستم های توزیع سه فاز اغلب بارهای تک فاز را تأمین می کنند. هرگونه عدم تعادل در امپدانس یا توزیع بار ممکن است باعث عدم تعادل در هر سه مرحله شود. خرابی های احتمالی می تواند از طریق سیم کشی موتور ، خاتمه های آن یا حتی سیم پیچ ها باشد. این عدم تعادل می تواند باعث ایجاد تنش در تمام مدارهای فاز یک سیستم سه فاز شود. در ساده ترین سطح ، هر سه فاز ولتاژ باید همیشه دارای همان اندازه باشند.

تأثیر: عدم تعادل باعث تولید جریان بیش از حد در یک یا چند مرحله می شود که باعث افزایش دمای کار و تخریب عایق می شود.

ابزار اندازه گیری و تشخیص: کنتور انرژی سه فاز Fluke 435-II

اهمیت: متوسط

3) تحریف هارمونیک

به زبان ساده ، هارمونیک ها به هر منبع اضافی از ولتاژهای متناوب AC یا جریان های تغذیه کننده سیم پیچ موتور اشاره دارند. این انرژی اضافی برای چرخاندن موتور شافت استفاده نمی شود بلکه از طریق سیم پیچ ها عبور می کند و در نهایت به اتلاف انرژی داخلی کمک می کند. این تلفات به صورت گرما پراکنده می شود ، که به تدریج ظرفیت عایق سیم پیچ ها را خراب می کند. اعوجاج هارمونیکی خاصی از جریان بر روی عناصر سیستم تأمین بار الکترونیکی طبیعی است. برای شناسایی منابع اعوجاج هارمونیک ، از یک کنتور برق برای ردیابی سطح و دمای فعلی ترانسفورماتورها استفاده کنید تا اطمینان حاصل شود که تحت فشار زیادی نیستند. هر هارمونیک سطح مجاز اعوجاج خود را دارد و توسط استانداردهایی مانند IEEE 519-1992 تعریف می شود.

تأثیر: کاهش کارایی موتور منجر به هزینه های اضافی و افزایش دمای کار می شود

ابزار اندازه گیری و تشخیص: کنتور انرژی سه فاز Fluke 435-II

اهمیت: متوسط
مبدل فرکانس

4) بازتاب در سیگنال های PWM خروجی درایو

درایوهای با سرعت متغیر برای کنترل ولتاژ و فرکانس خروجی موتور از تکنیک تعدیل عرض پالس (PWM) استفاده می کنند. بازتاب ها هنگامی ایجاد می شوند که امپدانس با منبع و بار مطابقت نداشته باشد. انحرافات امپدانس می تواند به دلیل نصب نادرست ، انتخاب اشتباه یک جز component یا تخریب تدریجی تجهیزات رخ دهد. در یک مدار محرک موتور ، اوج بازتاب می تواند معادل سطح ولتاژ باس DC باشد.

تأثیر: تخریب عایق سیم پیچ موتور منجر به خرابی برنامه ریزی نشده می شود

ابزار اندازه گیری و تشخیصی: اسیلوسکوپ قابل حمل 4 کاناله برای نمونه برداری سریع ScopeMeter Fluke 190-204®.

اهمیت: زیاد

5) جریان سیگما

جریانهای سیگما به جریانهای انگلی که در یک سیستم گردش می کنند اطلاق می شود. جریان سیگما به فرکانس سیگنال ، سطح ولتاژ ، ظرفیت و القا induc هادی ها بستگی دارد. این جریان ها ممکن است از طریق هادی های محافظ زمین عبور کرده و باعث پارگی انگلی شوند و یا حتی در سیم پیچ ها گرمای بیش از حد ایجاد کنند. جریان سیگما معمولاً در سیم کشی موتورها وجود دارد و در هر زمان حاصل جمع جریان سه فاز است. در یک موقعیت ایده آل ، مجموع این سه جریان باید صفر باشد. به عبارت دیگر ، جریان برگشتی درایو باید برابر با جریان دریافتی توسط دومی باشد. جریان سیگما همچنین می تواند به عنوان سیگنال های نامتقارن در چندین رسانا که قادر به جابجایی خازنی جریان در هادی زمین هستند ، نشان داده شود.

تأثیر: مدار مرموز به دلیل جریان محافظ زمین قطع می شود

ابزار اندازه گیری و تشخیصی: اسیلوسکوپ قابل حمل 4 کانال Fluke 190-204 ScopeMeter ScopeMeter 400-10 با گیره جریان (Fluke iXNUMXS یا مشابه) و پهنای باند (XNUMX کیلو هرتز).

اهمیت: کم

6) اضافه بار عملیاتی

اضافه بار موتور هنگامی رخ می دهد که موتور بیش از حد تحت بار قرار گیرد. اولین علائم اضافه بار مصرف زیاد ، گشتاور ناکافی و گرم شدن بیش از حد است. گرمای زیاد موتور دلیل اصلی خرابی است. در صورت اضافه بار ، اجزای مختلف موتور مانند یاتاقان ها ، سیم پیچ ها و سایر اجزا ممکن است به صورت عادی کار کنند ، اما موتور بیش از حد گرم است. بنابراین ، منطقی است که از عدم بارگیری بیش از حد موتور ، روش عیب یابی را شروع کنید. از آنجا که 30٪ خرابی موتور به دلیل اضافه بار است ، درک نحوه بارگیری و شناسایی اضافه بار موتور بسیار مهم است.

تأثیر: سایش زودرس اجزای الکتریکی و مکانیکی باعث خرابی دائمی می شود

ابزار اندازه گیری و تشخیص: مولتی متر دیجیتال Fluke 289

اهمیت: زیاد
مکانیکی

7) تراز بندی نادرست

وقتی شافت محرک موتور به درستی با بار همخوانی نداشته باشد یا قطعه ای که موتور را به بار وصل می کند ، تراز نادرست شود. بسیاری از متخصصان معتقدند که اتصال انعطاف پذیر عدم انطباق را از بین می برد یا جبران می کند. با این حال ، این در واقع فقط از اتصال محافظت می کند. دلیل این امر این است که حتی با کوپلینگ انعطاف پذیر ، یک شافت نامرتب نیروهای چرخشی آسیب رسان را در امتداد شافت و داخل موتور منتقل می کند ، در نتیجه باعث سایش بیش از حد موتور و افزایش بار مکانیکی ظاهری می شود. از طرف دیگر ، تراز نادرست ممکن است باعث ایجاد ارتعاشات در بار و همچنین در شافت درایو موتور شود. برخی از انواع تراز بندی نادرست:

زاویه دار: محورهای شافتها از هم تلاقی می کنند ، اما موازی نیستند
موازی: محورهای شافتها موازی هستند ، اما متحدالمرکز نیستند
مخلوط: ترکیبی از نقص های زاویه ای و موازی (توجه: بیشتر ترازهای نادرست ترازهای مختلط هستند. در عمل ، درمان دو شکل جداگانه آسان تر است.)

تأثیر: سایش زودرس اجزای مکانیکی درایو باعث خرابی زودرس می شود

ابزار اندازه گیری و تشخیصی: ابزار تراز بندی شافت لیزر Fluke 830

اهمیت: زیاد

8) عدم تعادل شافت

عدم تعادل به حالت یک قسمت چرخان گفته می شود که مرکز جرم آن در خارج از محور چرخش واقع شده است. به عبارت دیگر ، یک نقطه "سنگین" در جایی از روتور وجود دارد. عدم تعادل حرکتی را نمی توان کاملاً برطرف کرد ، اما شناسایی مقادیر خارج از محدوده نرمال و اعمال معیارها کاملاً ممکن است. عدم تعادل می تواند توسط بسیاری از عوامل ایجاد شود ، از جمله:

رسوب کردن
عدم وزنه تعادل
انواع تولید
توزیع ناهموار جرم در سیم پیچ موتور و سایر عوامل مرتبط با سایش.

برای تعیین تعادل یا عدم تعادل دستگاه چرخان می توان از دستگاه تستر ارتعاش یا آنالایزر استفاده کرد.

تأثیر: سایش زودرس اجزای مکانیکی درایو باعث خرابی زودرس می شود

ابزار اندازه گیری و تشخیص: تست لرزش Fluke 810

اهمیت: زیاد

9) شل شدن شافت

Looseness به بازی بیش از حد بین قطعات گفته می شود. شل بودن انواع مختلفی دارد:

شل شدن دوار در اثر بازی بیش از حد بین قطعات چرخان و ثابت دستگاه ، به عنوان مثال ، یاتاقان ایجاد می شود.
شل شدن غیر چرخشی بین دو قسمت ساکن معمولاً مانند پا و فونداسیون یا محفظه یاتاقان و ماشین.

همانند سایر منابع ارتعاش ، مهم است که بدانید چطور می توان شل بودن را تشخیص داد و مشکل را برطرف کرد قبل از اینکه هزینه بر شود. می توان از دستگاه تستر یا آنالیز کننده ارتعاش برای تعیین اینکه آیا یک ماشین چرخان دارای شل بودن است استفاده کرد.

تأثیر: سایش سریع اجزای چرخنده باعث خرابی مکانیکی می شود

ابزار اندازه گیری و تشخیص: تست لرزش Fluke 810

اهمیت: زیاد

10) پوشیدن بلبرینگ

یاتاقانهای معیوب به دلیل مشکلات مکانیکی ، روغن کاری یا فرسودگی ، اصطکاک را افزایش می دهند ، گرمای بیشتری از خود ساطع می کنند و بازده سوخت کمتری دارند. خرابی های یاتاقان می تواند دلایل مختلفی داشته باشد:

بار بیشتر از بار نامی
روغن کاری ناکافی یا نادرست ؛
مهر و موم بلبرینگ بی اثر ؛
ناهماهنگی شافت ؛
مونتاژ معیوب
سایش طبیعی
تنش های شافت ناشی از.

هنگامی که خرابی تحمل رخ می دهد ، این یک اثر آبشار دارد که به طور قابل توجهی احتمال خرابی موتور را افزایش می دهد. 13٪ از خرابی موتور به دلیل خرابی بلبرینگ و بیش از 60٪ خرابی مکانیکی یک سایت به دلیل سایش بلبرینگ است. بنابراین ، مهم است که یاد بگیرید علائم هشدار دهنده این مشکل را شناسایی کنید.

تأثیر: سایش سریع اجزای چرخنده و در نتیجه خرابی تحمل

ابزار اندازه گیری و تشخیص: تست لرزش Fluke 810

اهمیت: زیاد
فاکتورهای مربوط به نصب نادرست

11) تکان دادن پا لرزان

براکت لرزان وقتی است که پایه های نصب موتور یا اجزای درایو تراز نباشند یا سطح نصب شده ای که پایه ها روی آن قرار دارند ، تراز نباشد. این منشأ بسیاری از ناامیدی ها است ، زیرا بستن پیچ و مهره های نصب شده روی پا باعث ایجاد فشارهای بیشتر و مشکلات ترازبندی می شود. عدم تعادل معمولاً بین دو پیچ نصب که به صورت مورب بر روی یکدیگر قرار گرفته اند ، اتفاق می افتد ، دقیقاً مانند یک صندلی یا میز که تمایل دارد روی مورب خود چرخش داشته باشد. دو نوع حمایت از تکان دادن پا وجود دارد:

موازی: یکی از پایه های نصب بالاتر از سه پایه دیگر است.
زاویه ای: یکی از پایه های نصب موازی نیست و در وضعیت "عادی" سطح نصب نیست.

در هر دو حالت ، تکیه گاه تکان دهنده به دلیل بی نظمی در پایه های نصب شده یا کف مورد نظر است. در هر صورت ، مهم است که وضعیت را برای دستیابی به تراز مناسب شافت اصلاح کنید. یک ابزار هم ترازی با لیزر با کیفیت معمولاً می تواند هر نوع رسانه لرزان روی ماشین چرخان را تشخیص دهد.

تأثیر: عدم هماهنگی اجزای محرک مکانیکی

ابزار اندازه گیری و تشخیصی: ابزار تراز بندی شافت لیزر Fluke 830

اهمیت: متوسط

12) محدودیت لوله ها

تنش های خطی ، تنش ها ، تنش ها و نیروهای جدیدی هستند که بر سایر تجهیزات و زیرساخت ها وارد می شوند و به موتور منتقل می شوند و رانندگی می کنند و باعث عدم انطباق می شوند. متداول ترین مثال یک ترکیب ساده موتور / پمپ است ، جایی که چیزی به خطوط فشار می آورد ، مانند:

حرکت بنیادها ؛
دریچه جدید یا هر جز component دیگر ؛
جسمی که به لوله ضربه می زند ، می پیچد یا فشار می دهد.
یک تکیه گاه لوله یا هر مورد دیگر از دیوارهای پشتیبانی ، شکسته یا از دست رفته.

این نیروها می توانند بر روی پمپ به صورت زاویه دار یا متناوب عمل کنند ، که در نتیجه باعث عدم انحراف موتور یا شافت پمپ می شود. بنابراین ، مهم است که به طور منظم تراز ماشین را بررسی کنید. در واقع ، تراز دقیق شرایطی موقتی است که می تواند با گذشت زمان خراب شود.

تأثیر: عدم انطباق شفت و تنشهای ایجاد شده بر روی اجزای چرخان ، منجر به خرابی زودرس می شود.

ابزار اندازه گیری و تشخیصی: ابزار تراز بندی شافت لیزر Fluke 830

اهمیت: کم

13) کشش شافت

هنگامی که ولتاژهای شافت موتور از ظرفیت عایق گریس بلبرینگ فراتر رود ، ممکن است جریانهای هدایت شده به یاتاقان بیرونی ایجاد شده و باعث ایجاد حفره و شیار در مسابقات یاتاقان شوند. این مشکل ابتدا با ظهور نویز همراه با گرم شدن بیش از حد به دلیل اینکه بلبرینگ ها شروع به از دست دادن شکل اصلی خود می کنند و قطعات فلز مخلوط با گریس و افزایش اصطکاک آشکار می شود. این می تواند تنها در چند ماه بلبرینگ را از بین ببرد. خرابی های یاتاقان هم از نظر تعمیر موتور و هم از کار افتادگی هزینه دارد. بنابراین ، مهم است که اقدامات پیشگیرانه ای مانند اندازه گیری ولتاژ شافت و جریان تحمل به منظور پیش بینی مشکلات انجام شود. ولتاژ شفت فقط در مواقعی که موتور انرژی داده و کار می کند وجود دارد. یک کاوشگر برس کربنی کشش شافت را در هنگام چرخش موتور اندازه گیری می کند.

تأثیر: قوسهای الکتریکی بر روی سطوح یاتاقان می تواند منجر به حفره و اسپلینینگ شود که باعث ایجاد لرزش بیش از حد و در نهایت سو mal عملکرد بلبرینگ می شود

ابزار اندازه گیری و تشخیصی: اسیلوسکوپ قابل حمل 4 کانال جدا شده ScopeMeter Fluke 190-204 ، با سنسور برس کربنی AEGIS برای اندازه گیری ولتاژ شافت.

اهمیت: زیاد
چهار استراتژی برای موفقیت

سیستم های کنترل موتور در فرایندهای اساسی در تمام سطوح خطوط تولید وجود دارند. خرابی های سخت افزاری عواقب جدی مالی دارند ، هم از نظر تعویض احتمالی موتور یا قطعات و هم از کار افتادگی سیستم که به موتور بستگی دارد. ارائه دانش مناسب به مهندسان و تکنسین های خدمات ، اولویت بندی بار کاری و مدیریت تعمیر و نگهداری موتور پیشگیرانه و رفع مشکلات متناوب و گاهی اوقات دشوار ، می تواند در برخی موارد از خرابی های ناشی از استرس جلوگیری کند. عملیات و کاهش هزینه کلی خرابی.
چهار راهکار اصلی برای حل یا حتی جلوگیری از خرابی زودرس موتورها و اجزای چرخان وجود دارد:

شرایط کار ، مشخصات دستگاه و دامنه تحمل عملکرد را ثبت کنید.
اندازه گیری های مهم را هنگام نصب ، قبل و بعد از نگهداری و به صورت روتین ضبط و ثبت کنید.
اندازه گیری های پایه را بایگانی کنید تا تجزیه و تحلیل روند را شناسایی کرده و تغییرات شرایط را شناسایی کنید.
نمودارهای اندازه گیری های فردی را برای ایجاد روند پایه ترسیم کنید. هر تغییری در روند پایه بیش از +/- 10٪ تا 20٪ (یا هر٪ دیگر بسته به عملکرد و اهمیت سیستم شما) نیاز به شناسایی علت اصلی دارد تا دلیل آن را بفهمید. مشکل پیش میاد



13 نکته خوب برای بررسی یا دنبال کردن (بسته به تکنولوژی موتور نصب شده) برای هر نصب خوب موتور!
0 x
 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "شکست، عیب یابی و تعمیر: تعمیر خودتان؟ "

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 104