برنامه ریزی شهری آینده ، جامعه پسا نفت

[citro]

سوژه آینده نگر برای حمل و نقل آینده تا حد زیادی کاهش یافته است ، از صفحات 8 و 9 در مورد رویکرد اجتماعی و رفتاری عادات سفر ما مرتبط با عادات مصرفی ما.

به طور خلاصه ما به محل کار خود سفر می کنیم ، بلکه همچنین به مصرف می پردازیم.

با دور شدن این سوال جذاب از مبحث حمل و نقل ، این مبحث به شما امکان می دهد نظرات خود را در مورد موضوع بیان کنید.

رفتار آینده ما ، نحوه حرکت ، کار ، مصرف ... و در چه محیط شهری را چگونه می بینید ...

[citro]

بحث خارج از موضوع در مورد موضوع دیگر ادامه دارد
بنابراین سعی می کنم آن را اینجا منتقل کنم:

یکی دیگر از تحولات چسبناک 50 سال پیش ، تنها یک حقوق به یک خانواده اجازه می داد تا به درستی زندگی کنند! امروز زن و مرد باید کار کنند ... برای نگهداری 2 ماشین!

این معمولاً بیشتر از هر چیز بیشتر یک انتخاب است: زنان می خواهند استقلال داشته باشند.

در دوران کودکی من همیشه پیاده به مدرسه می رفتم و والدینم نیز با پای پیاده به کار می رفتند ... اولین ماشین عمدتا برای تعطیلات استفاده می شد

البته در آن زمان ما حتی از اینکه بچه ها اجازه دهند خودشان به مهد کودک بروند ، ترس نداشتیم!

متوجه خواهید شد که من فقط در مورد مدارس کوچکی که عموماً در آن نزدیکی هستند صحبت نمی کردم.
برای کالج ها ، به طور کلی دورتر است (من می توانم با دوچرخه بروم ، اما همیشه اینطور نیست).
و بعد از آن ، بدتر و بدتر می شود ...

من نظرات بسیاری در مورد این سخنرانی دارم ، با این حال این نشانگر افراط در جامعه ما و امتناع فعلی از تأمل و تفکر غیر است ...

آیا واقعاً داشتن ماشین در شهر نشان از استقلال یک زن دارد؟
از آنجا که من با یک اسکوتر برقی دور و برم و برای رسیدن به محل کار خود از شهر عبور می کنم ، خانواده های بیشتری را می بینم که فرزندان خود را با دوچرخه به مدرسه می برند و تعداد خانوارهایی که پاکسازی کرده اند از اتومبیل دوم مطمئناً در حال افزایش است ... در هر صورت ، این همان چیزی است که من از معدود ساکنان شهر که برای زندگی در "بیش از حد" انتخاب کرده اند ، می شنوم.


علاوه بر این ، بیشتر و بیشتر همسایگان را می بینم که بین رفتن بدون ماشین یا ... به دلایل ساده مالی حرکت می کنند ... آنها دیگر نمی توانند همزمان مالیات های محلی مهم و استفاده از ماشین را در نظر بگیرند.

[درشت دستور]

من ، من روغن بعد را برنامه ریزی کردم ... همانطور که در آن کار می کنم ... مجبور نیستم به آنجا بروم.

[citro]

Et درشت دستور که یک لایه می دهد.

داکوداک خوب ... برای حمل کالا ... محموله بزرگتر از وزن خالی ...

این پدیده در کشورهای ما نیز در حال رشد است و تعداد مسافران حمل و نقل عمومی سوار با حجم زیادی کالا (خرید ، تجهیزات حرفه ای ...) در حال افزایش است.
تا زمانی که شرکت ها "چمدان" مکمل را به کاربران تحویل دهند ...

[درشت دستور]

من یک چشم انداز هستم ... دیگر نه روغن ، نه ماشین دیگر ...

[chatelot16]

کشورهایی هستند که آنها به خوبی درک کرده اند که مردان مجبور به کار نیستند ، اثبات این است که آنها آنها را خسته می کنند ... نتیجه گیری ، آنها زنان را وادار به کار می کنند

[SEN-هیچ سن]

امروزه تقریباً 80٪ جمعیت فرانسه در مناطق شهری یا نیمه شهری زندگی می کنند.
پس از یک دوره بیابان زایی روستایی ، ساکنان شهرها مناطقی را در حومه شهری اشغال کردند (به ویژه در موج های بزرگ مهاجرت ، که نیاز به ساخت سریع ساختمان هایی با ظرفیت پذیرش بالا دارد) ، اکنون ما در حال رسیدن به پدیده همسایگی ، جایی که شهرهای بزرگ از طریق حومه شهر خود گرد هم می آیند.

در سال های اخیر ، قیمت املاک و مستغلات در حال انفجار است و دستمزدها ادامه ندارد ، بسیاری از مردم با انتخاب خود (بازگشت به طبیعت) یا خارج از رغم مناطق روستایی بازگشتند.
در مورد اخیر ، یکی از مهمترین مشکلات استفاده از وسایل حمل و نقل برای رفتن به محل کار در شهر است.
بعید به نظر می رسد که در منطقه پاریس مردم بیش از 1 ساعت برای رسیدن به محل کار خود سفر کنند.
هنوز هم اکثر مردم از وسایل نقلیه خود برای رسیدن به شهر استفاده می کنند (این امر نشان می دهد صف های بی پایان وسایل نقلیه که هر روز صبح در مناطق جانبی تجمع می کنند) باعث انتشار قابل توجه آلودگی و سهم تصادفات آن می شوند ... و استرس .

راه حل ... منطقه ای است که موضوعات زیادی را در بر می گیرد و نیاز به یک تغییر کامل در جامعه ما دارد.
چگونه آن را می بینید؟

[چوب خیزران]

آیا واقعاً داشتن ماشین در شهر نشان از استقلال یک زن دارد؟

این شغل بود که به سیترو اشاره شد ، نه ماشین

[oiseautempete]

من یک چشم انداز هستم ... دیگر نه روغن ، نه ماشین دیگر ...

به هیچ وجه ... راه های بسیاری دیگری برای جایگزینی روغن وجود دارد ، حتی بدون تغییر اساساً فن آوری موتور ...
از طرف دیگر ، جایگزینی روغن برای مواد شیمیایی دشوارتر است: تعداد چیزهایی که به طور غیر مستقیم از روغن ساخته می شوند تقریباً غیر قابل تصور است ...

[SEN-هیچ سن]

برنامه ریزی شهر برای آینده بیش از یک ر dreamیا ساخته است و بسیاری از آنها معمارانی هستند که می خواهند زیستگاههای آینده را تصور و توسعه دهند.

می توانستیم نقل قول کنیم لوکوربوزیه و آن "شهر تابناک" ، که در آن مفهوم گردآوری مشاغل ، مدارس ، مکانهای تبادل اجتماعی ، در زیر یک سقف ... یا بهتر بگوییم در زیر همان نوار بود!

زیستگاه ایده آل بسیار نزدیکتر از خانه های بتونی عظیم الجثه است ، بدون شک ، اغلب مترادف با محله های دشوار و "زگیل های بصری".