اوسامو ماسوکو ، مدیرعامل شرکت میتسوبیشی موتورز عادت ندارد که افشاگری های حیرت انگیزی در مورد الکتروموتور را انجام دهد ، بنابراین نمی توان این اخبار را نادیده گرفت.
به گفته وی ، اتومبیل های برقی آنچنان مقرون به صرفه خواهند بود و عمر باتری طولانی آن بین پر کردن مجدد خواهد بود که خودروهای بنزینی قادر به رقابت در نسل های بعدی اتومبیل نخواهند بود.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر تولید کنندگان خودرو و باتری در حال کار بر روی افزایش هفت برابری ظرفیت باتری هستند و باعث افزایش عمر باتری آن به بیش از 1000 کیلومتر و همچنین کاهش عمده در هزینه باتری ، 1 / 20 می شود. قیمت 2009 ، که رشد اتومبیل های برقی را افزایش می دهد.
وی گفت: "اگر این اهداف برآورده شود ، موتور بنزینی قادر به رقابت نخواهد بود ،" افزود: "طی 10 سال ما می توانیم شاهد تغییر فاحشی باشیم." وی افزایش خودروهای الکتریکی را با تلفن های همراه ، که تأثیر عمده ای روی تلفن های خطی داشته است. وی گفت: "جهان در حال تغییر است و فناوری باتری به پیشرفت خود ادامه می دهد."
ماتسوکو گفت باتری های لیتیوم یونی برای یک اتومبیل برقی 2009 به اندازه Toyota Toyota Yaris هزینه دارند ، اما از آن زمان به بعد قیمت آن به نصف کاهش یافته است.
آقای ماسوکو گفت این واقعیت که چین - با بولیوی و شیلی - یکی از معدود منابع لیتیوم خالص را برای تولید باتری های فعلی کنترل می کند ، دلیلی برای نگرانی بود ، به این معنی که این محصول غالبا بوده است. به عنوان یک ابزار چانه زنی سیاسی مورد استفاده قرار می گیرد. با این حال ، سپرده های جدید در قزاقستان پیدا شده است و خطر بی ثباتی تأمین را کاهش می دهد. در طولانی مدت ، استفاده از مواد جدید برای تولید باتری ممکن است باعث کاهش بیشتر استفاده از لیتیوم چینی شود.
