شارژ خورشیدی باتری اضافی با VAE

اتومبیل، اتوبوس، دوچرخه، هواپیما الکتریکی: تمام حمل و نقل الکتریکی است که وجود دارد. تبدیل، موتور و الکتریکی برای حمل و نقل ...
guillaume05
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 3
سنگ نوشته : 05/05/15, 14:10

شارژ خورشیدی باتری اضافی با VAE




تعادل guillaume05 » 05/05/15, 14:23

سلام،
من در تابستان امسال با VAE BH neo cross همراه با تریلی که می خواهم مجهز به صفحات خورشیدی برای شارژ مجدد باتری باشم ، به پیاده روی می روم. برای اینکه خطری باتری اصلی را تهدید نکنم و استقلال خودم را دو چندان نکنم ، دوست دارم پانل ها یک باتری کمکی را که از طریق یک سوئیچ به سوئیچ کنترل اصلی متصل می شود ، دوباره شارژ کنند که امکان انتخاب بین دو باتری را فراهم می کند. آیا کسی تاکنون این نوع ویرایش را انجام داده است ، یا توصیه های دیوانه کننده ای برای من دارد؟
از Merci همتراز avance پور دستیار votre
گیوم

تصویر[/ IMG]
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79431
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11088




تعادل کریستف » 05/05/15, 14:40

خوش آمدید اینجا گیوم!

چند سال پیش دقیقاً ویرایشی را که می خواهید انجام دهید ، انجام دادم: https://www.econologie.com/forums/recharge-s ... t7990.html

با این تفاوت که باتری Li Ion اصلی من HS بود ، بنابراین باتری های شارژ خورشیدی را جایگزین آن کردم.

اگر یک باتری کمکی لیتیوم می خواهید ، فکر می کنم نگرانی اصلی شما پیدا کردن یک تنظیم کننده شارژ لیتیوم یون ولتاژ پایین باشد (فکر نمی کنم بتوانید از تنظیم کننده باتری سرب استفاده کنید: شارژر اصلی لیتیوم من 29.4 ولت داد CC)
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79431
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11088




تعادل کریستف » 05/05/15, 14:42

اوه ببخشید ، من سوژه اشتباهی پیدا کردم (اولین ساخت ایستگاه شارژ خورشیدی با باتری های سرب)

در اینجا موضوع تبدیل من است: https://www.econologie.com/forums/transforme ... 11046.html

تصویر

در هر دو مورد ، خواندن کامل این 2 موضوع به شما کمک می کند فکر می کنم.
0 x
guillaume05
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 3
سنگ نوشته : 05/05/15, 14:10




تعادل guillaume05 » 05/05/15, 15:03

ممنون کریستف ،
پیشینی ، کار با BH چندان ساده نخواهد بود زیرا باتری ها خاص هستند و کنترل کننده فقط این موارد را تحمل می کند ...
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79431
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11088




تعادل کریستف » 05/05/15, 17:57

که این است که بگوییم؟ میشه توضیح بدی؟

کنترل کننده شارژ برای طول عمر باتری های لیتیوم مهم است ، برای تخلیه آن اهمیت کمتری دارد ... خوب فکر می کنم.

با مال من که به یک باتری Li Ion 24V 8Ah مجهز شده بود ، هیچ نگرانی برای تغییر به سرب 2 * 12 ولت ... طرف "دوچرخه"
0 x
guillaume05
من کشف econologic
من کشف econologic
پست ها: 3
سنگ نوشته : 05/05/15, 14:10




تعادل guillaume05 » 05/05/15, 21:56

عصر بخیر کریستف،
در اینجا یک پیام متنی از یک صنعتگر است که موتورهای الکتریکی را برای دوچرخه و شارژهای خورشیدی نصب می کند و هنگامی که من در هنگام نگه داشتن باتری برای ایده دوم باتری به او گفتم با همکاران خود از قلاب خارج شد سوئیچ کنترل: "برای باتری های BH ، مشکل این است که آنها پاناسونیک هستند و آنها دارای BMS مشخصی هستند که با دوچرخه و شارژر ارتباط برقرار می کنند"
0 x
کریستف
مدیر
مدیر
پست ها: 79431
سنگ نوشته : 10/02/03, 14:06
محل سکونت: سیاره Serre ساخته
X 11088




تعادل کریستف » 05/05/15, 22:49

برقراری ارتباط با دوچرخه ، مطمئناً ... در مورد برقراری ارتباط با شارژر ... اوه ، آیا شما دستورالعمل دارید؟
0 x

 


  • موضوعات مشابه
    پاسخ ها
    نمایش ها
    آخرین پست

برگشت به بخش "حمل و نقل الکتریکی: اتومبیل، دوچرخه، حمل و نقل عمومی، هواپیما ..."

چه کسی آنلاین است؟

کاربران در حال دیدن این forum : بدون ثبت نام و مهمانان 86