DIY برق همه وسایل نقلیه!

[PITMIX]

سلام،
مدتی است که من به اینجا آمدم. یک سال است که وقت آزادم را صرف ساخت وسایل نقلیه برقی می کنم.
من آرزو داشتم بیش از 14 سال است که موتور سیکلت 10 ساله ام را به یک برقی برقی تبدیل کنم اما واقعاً نمی دانم چگونه این کار را انجام دهم و با پاسخ های دلسرد کننده روبرو می شوم. forums در بحث ها و با قیمت های جذاب موتور و باتری روبرو شدم و در نهایت خلاصی از شر این جمعیت و ایده خود را فراموش کردم.
سپس یک روز به آن بازگشتم و به دنبال چگونگی تغییر کارتی گرم خودم بودم و کار یک Tchangly21 خاص را در یوتیوب کشف کردم و از آن زمان به بعد گاز گرفتم.
تکنیک وی شامل تبدیل جایگزین های ماشین HS (پل یکسو کننده ، تنظیم کننده ولتاژ در 90٪ موارد) به موتور بدون برس است.
سپس فقط استاتور را با 60 یا 48 ولت باتری Drone و روتور با مبدل 48 / 12VDC تهیه کنید ، همگی توسط یک کنترل کننده چینی Ebike اداره می شود.
با همان روحیه اقتصادی و اقتصادی آسان می توان به لطف موتور Hoverboard که به عنوان موتور غلتکی Solex مورد استفاده قرار می گیرد ، دوچرخه کلاسیک را به دوچرخه برقی تبدیل کرد.
برای چند یورو به صورت رایگان می توانید در معابر مغازه ها یا در برخی از فروشندگان لوازم یدکی در اینترنت ، Hoverboards معیوب را پیدا کنید.
برای حدود 200 € باتری جدید شامل امکان ساخت یک نمونه اولیه نسبتاً کارآمد است که به شما امکان می دهد بدون سرگرم کردن همسایه ها از آن لذت ببرید. برای کسانی که صبر دارند یک باتری لیتیوم یون با باتری های 18650 تهیه کنند ، تهیه یک نسخه خنده دار تقریباً چیزی ندارد.
موتور سیکلت ، دوچرخه Dirte ، کارتینگ ، دوچرخه سواری ، کارت پدال ، کارت دیوانه ، اسکوتر ... همه چیز خوب پیش می رود و خیلی عالی کار می کند.
در اینجا چند فیلم از نمونه های اولیه من وجود دارد و من یک بازیکن کوچک در کنار طرفداران خاصی مثل من هستم. به امید ویروس تجسم خوب
آموزش تصویری تبدیل یک جایگزین به موتور بدون برس:

قسمت 1:

قسمت 2:

دوچرخه Motobécane پس از جنگ پدر بزرگ من با موتور Hoverboard همراه در مثلث برق:
ارائه مکانیکی:

تست: 

کارتینگ حرارتی با یک آلترناتور 120A Valéo از Renault Mégane DCI به برق تبدیل شده است:
ارائه مکانیکی:

تست:

پژو 103 Sp با الكترود پژو 150HDI 308A به برق تبدیل شد:
ارائه و آزمون:

MBK 51 با آلترناتیو 210A از Renault Laguna DCI130CV به برق تبدیل شد:
تست شتاب با خرابی موتور:

پس از رفع مشکل ، تست کنید:

كارت پدال مخصوص كودكان با موتور Hoverboard بهمراه يك ستاره:
ارائه نسخه 1 با جایگزین بنزین سوپر 5:

تست نسخه 2 با موتور Hoverboard:

پروژه دیگری در کشو وجود دارد اما هنوز تمام نشده است ...

[کریستف]

مدتی است که من به اینجا آمدم. یک سال است که وقت آزادم را صرف ساخت وسایل نقلیه برقی می کنم.

سلام پیتمیکس ، خمیازه بود!

این پیغامی از یک عضو سابق است همانطور که من آن را دوست دارم!

من تمام این موارد را با جزئیات بررسی خواهم کرد زیرا من هم در پروژه خودروهای برقی هستم! (2 در واقع ...)

اگر می خواهید ما کمی در مورد آن صحبت کنیم با من در مجلس نمایندگی تماس بگیرید! BMS ، ESC و XT60 (و حتی XT90) را می شناسم

در غیر این صورت ، forum از آخرین بازدید شما تکامل یافته است: شما می توانید فیلم های یوتیوب را مستقیماً در آنجا مشاهده کنید (فقط پیوند یوتیوب را بدون هیچ چیز دیگری چسباند) و همچنین با فیس بوک ، توییتر ، ویمیو ... و غیره کار می کند ...

بنابراین من پیام شما را طوری تغییر دادم که اینگونه عمل کند (شمارش بازدیدها نگران نباشید)

[کریستف]

ps: اکنون من انتخاب نماد شما را کاملاً می فهمم!

[Forhorse]

من خودم سعی می کنم با استفاده از یک آلترناتور اصلاح شده ، دستگاهی را الکتریسیته کنم. من آن را برای ... پنجه! اما یک مدل مجهز به چرخ ها که برای چرخاندن یک تریلر کوچک برای ساخت یک چرخ دستی با موتور استفاده شده است. به هر حال ، این تازه شروع پروژه است.
فقط یک فکر در مورد 51 (من هنوز فیلم های دیگر را تماشا نکرده ام) نمی دانم موتورهای بدون برس از همان قانون موتورهای DC پیروی می کنند ، اما من فکر می کنم چنین است. بنابراین اگر من به درستی درس های الکتروتکنیک خود را به خاطر بیاورم ، روی موتور DC با تحریک مستقل ، می توانیم جریان آرماتور را تغییر دهیم ، این تغییر جریان آرماتور اجازه می دهد تا fcem موتور را تغییر داده و بنابراین حداکثر سرعت
در زمان راه اندازی ما حداکثر جریان آرماتور را قرار می دهیم تا حداکثر گشتاور را داشته باشیم ، اما با سرعت مشخص ، fcem به این معنی است که موتور دیگر نمی تواند شتاب بگیرد. سپس جریان آرماتور کاهش می یابد تا fcem پایین بیاید و در نتیجه قادر به تسریع باشد. هدف این بود که تعادل بین fcem (و بنابراین جریان آرماتور) و گشتاور پیدا شود تا سرعت حفظ شود.
آیا این اصل برای آلترناتورها به موتور تبدیل شده است؟ من فکر می کنم
باید بر روی آرماتور یک متغیر وجود داشته باشد تا یک بار با حداکثر سرعت بتوانیم جریان را به تدریج کاهش دهیم و ببینیم موتور هنوز هم می تواند شتاب بگیرد (اگر البته کنترل کننده اجازه این کار را می دهد)

برای پروژه من نیازی به سرعت ندارم ، اما برای یک وسیله نقلیه جاده ای ممکن است ارزش امتحان کردن را داشته باشد.

[PITMIX]

سلام بچه ها خوبه !!
برای دیدن اینکه شما علاقه مند هستید من از پاسخهای شما آگاه نبودم که شاید آتش ایمیل من کمی بیش از حد غیرت باشد.
باشه از راه youtube که تست کردم
فقط کافی است یک کنترلر E_bike 48 / 64V 1500W ، یک گیره دریچه گاز ، یک بسته لیتیوم 48 یا 60 ولت خریداری کنید و همه چیز را چرخ داشته باشید.
یک آلترناتور 120A ترجیحا 150A اما پس از آن هیچ مشکلی نخواهد بود. کمتر از 100A نیست زیرا در زیر آن پیشرفت نمی کند.
موتورهای Hoverboard نیز عالی هستند و در هر جفت 30 یورو پیدا می کنیم. منبع تغذیه تا 50 ولت اجازه می دهد تا دوچرخه با 45-50 کیلومتر در ساعت برای کمتر از 200 یورو از جمله باتری ها هدایت شود.
خریدهای ما از هنگ کنگ (و نه خیلی سازگار با محیط زیست) یا انگلیس صورت می گیرد (مراقب باشید همیشه گزینه شماره پیگیری بسته را انتخاب کنید).
آلمان و ایالات متحده برای کالاهای مشابه چینی ها هزینه بالایی را برای حمل و نقل در نظر می گیرند.
انگلیسی های Hoobyking از قیمت باتری های Li-Po بی نظیر هستند اما باید صبور باشید تا در انتظار تبلیغات 2 برابر در هر سال باشید.
من یک بسته Li-Po 16s (60V) 16Ah 10C را لمس کردم (قادر به فشردن 160A فوری) با 164 € ناگهان 2 مورد را تهیه کردم که 120V 16 Ah یا 60V 32Ah را برای 420 € تهیه کردم. ده روز پیش لیپوس 4s 16Ah 12C در 70 € قطعه بود اما در آنجا بیش از 120 € است. شما باید مواظب باشید.
من BMS اما هشدار لیپو قرار ندادم. برای مسافت های طولانی کاربردی است اما خوب نیست ، زیرا هنگامی که زنگ می خورد ، هیچ چیزی مانع از خالی ماندن باتری نمی شود ، تا اینکه بر خلاف مضراتی که آب را قطع می کنند مرده باشد.

[PITMIX]

به Forhorse نگاه کنید ، این برای شما یک پدربزرگ است که مانند من رفتار می کند.

کنترلر مناسب برای آلترناتیوهای اتومبیل تبدیل به Brushless

برای تهیه زغال سنگ (روتور القایی) یک مبدل 48VDC / 12VDC10A لازم است یا یک باتری مستقل 12VDC 7A کافی است.
مبدل ضد آب 60V-12V 10A

دسته ای از شتاب دهنده E-Scoot ، یک دسته ماشه ، یک پدال برو کارت یا پتانسیلومتر 10kOhms این کار را برای تغییر آب می کند.

امکان نصب یک رمزگذار حل کننده به جای سازگاری با سنسورهای سالن وجود دارد ، بسیار ساده تر است و مهمتر از همه ، اولین بار کار می کند.
رمزگذار ارزان قیمت

در اینجا مرد نیز روتور زخم را با یک روتور Neodymium که خود را با آهنرباهای استوانه ای سوار کرده بود جایگزین کرد.
magno-sphere.de
سیم پیچ روتور باید از مطبوعات از جلو و هرگز از عقب خارج شود (سمت کربن به دلیل وجود شیار وجود دارد)
حلقه ها دقیقا قطر بیرونی سیم پیچ هستند (شما باید اندازه بگیرید)
موفقیت همیشه با این آهنرباها بی نقص نیست زیرا واقعیت افزایش شکافهای هوا باعث ایجاد میدان مغناطیسی می شود.
برخی از آنها دارای پرینتر سه بعدی برای آهنرباهای نئودیمیم مستطیل شکل ایجاد کرده اند. سبک و مؤثر است.
این آهنرباها به دو جزء Araldyte صنعتی چسبیده اند.

پیوند با باتری های لیپو ارزان قیمت ، اما شما باید برای تبلیغات صبر کنید ، در صورتی که برای اتصالات و شارژر آنها در صدر نباشد.
عدم اعتماد به کالا همیشه بسته های ردیابی را در نظر می گیرد. در صورت از بین رفتن بسته توسط پست ، آنها بازپرداخت نمی کنند. خوشبختانه پی پال من را بازپرداخت کرد.
باتری های چندخطی با ظرفیت بالا

اینجا بروید

[Forhorse]

من اولین تست را با یک کنترلر موتور بدون برس مدل انجام دادم و در حال چرخش بود ، اما خیلی سریع نیست (طبیعی است که در مورد باتری 12 ولت صحبت می کنیم ...) گشتاور صحیح بود بدون اینکه فوق العاده باشد. اما هنگام تلاش برای مسدود کردن موتور ، اتفاقی افتاد و از آن زمان تاکنون نخواسته چرخانده شود
بنابراین من یک کنترلر ebike 1500W / 48V را از چینی ها سفارش دادم ... امیدوارم که مدل مناسب را بگیرم زیرا صفحات و صفحات وجود دارد ، با تمام قیمت ها و فروشندگان نسبت به آن سخت گیر هستند مشخصات فنی با توجه به قیمتی که یک مشت شتاب دهنده گرفتم ، برای درخواست من خوب خواهد بود.
سطح باتری های شخصی را ترجیح می دهم 4 باتری سربی مانند 45Ah بروم ، زیرا برعکس برای پروژه من وزن معلولیت نیست. برای داشتن کشش ، وزن آن بر محور درایو می انجامد و باتری ها به صورت جرم عمل می کنند.
برای آرماتور ، نیازی به مبدل نیست ، هلی کوپتر با چرخه وظیفه مناسب ، این ترفند را انجام می دهد: بار ثابت است ، بنابراین نیازی به تنظیم نیست ، پس از یافتن تنظیم مناسب ، مقدار جریان زیاد تغییر نخواهد کرد. و در هر صورت تغییرات جریان (بین باتری های شارژ شده و باتری های تخلیه شده ، بین آرماتور سرد و آرماتور داغ) کاملاً آزار دهنده نیست.

[izentrop]

سلام،
چگونه یک کنترل کننده VAE روی یک آلترناتور اتومبیل کار کرده و تبدیل به Brussless می شود؟
یک آلترناتور سنسور جلوه هال ندارد ... پیشینی ، در سه مرحله با چه فرکانس بیرون می آید؟
اگر به درستی فهمیدم پتانسیلومتر یا ماشه این فرکانس را تغییر می دهد تا سرعت چرخش متفاوت باشد.
با عرض پوزش از nitpick ، ​​اما من ترجیح می دهم آن را به عنوان یک موتور همزمان در این مورد مشاهده کنم.

با تغییر ولتاژ سلف ما نیز می توان گشتاور و توان را تغییر داد ، به نظر من؟

[از پا افتادن]

کنترل کننده های ساخت مدل از گرفتگی صدا استفاده می کنند که به عنوان حسگر با استفاده از اصل "برگشت EMF" برای همگام سازی تغذیه نمی شود.

بله ، با تغییر جریان که از طریق سلف عبور می کند ، برخلاف موتور آهنربای دائمی که دارای ویژگی های ثابت است ، مشخصات موتور اصلاح می شود.

[izentrop]

خوب ، من کمی تحقیق در مورد خودم انجام دادم.
"EMF به عقب" نیروی ضد الکتریکی است.
به این کنترلرهای موتور بدون برس (برس) ESC (کنترل سرعت الکترونیکی) گفته می شود.
در این مقاله نحوه عملکرد آن توضیح داده شده است http://arduino.blaisepascal.fr/index.ph ... brushless/
این یکی مدل های مختلف و پروتکل های مختلف استفاده شده را لیست می کند https://culturefpv.fr/guide-composants- ... -20180121/