رانندگی با ماشین الکتریکی هر روز
ارسال شده: 25/07/21, 15:23
با تشکر از شما برای پاسخگویی در این زمان ، در روند نوشتن ، پاسخ نمی دهید.
در اینجا ، ما درباره جوانب مثبت یا منفی ، رانندگی با یک خودروی الکتریکی (EV) بحث نخواهیم کرد.
من از سال 2012-2013 رانندگی می کنم و از سال 2018 به عنوان اتومبیل رانندگی می کنم. (منظورم همسرم و خودم هستم)
اولین نکته امروز برای رانندگی با اتومبیل EV توانایی شارژ در خانه است.
دسترسی به منظور امکان شارژ در خانه ، امروزه عملاً ضروری است. فردا ، راه حل هایی وجود خواهد داشت ، اما هنوز امروز خارج از "خانه" یا آنقدر نادر نیست که موارد استثنایی باقی بماند.
ما در اینجا فقط موارد آقا را درمان خواهیم کرد ، خانم همه.
نکته دوم ، بدون شک این خواهد بود که شما در ازای هر روز چند کیلومتر می کنید.
یک مصرف متوسط 15 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر است (امروز من بیش از 13 کیلومتر کمتر از 170 کار کردم).
خودمختاری یک EV را بگیرید ، آن را بر 2 تقسیم کنید و اگر تقریباً بچسبد ، برای هر روز ، بدون نگرانی امکان پذیر است ، و این ظرف 10 سال است.
ما با استفاده از داده های امروز استفاده بیش از 10 سال را در نظر خواهیم گرفت ....
بسیاری از افراد روزانه کمتر از 60 کیلومتر رانندگی می کنند ، بنابراین یک ماشین الکتریکی با برد 120 کیلوگرم بسته به سرعت شما باید خوب باشد.
رانندگی با سرعت 130 کیلومتر در ساعت با EV بسیار بیشتر از 80-90 مصرف خواهد کرد ، زیرا بازده موتور الکتریکی تقریباً با 10 کیلومتر در ساعت همان 130 کیلومتر در ساعت برابر است ، برخلاف یک وسیله حرارتی که خود ، وقتی به یک سرعت مشخص می رسید ، مانند 2000 دور در دقیقه ، شما شروع به بهبود می کنید ، بنابراین در 130 ، کمی بیشتر از 90 مصرف می کنید ، اما 25٪ بیشتر دوست دارید.
در EV ، بین 80 تا 130 ، با اغراق می گوییم که شما مصرف را دو برابر می کنید.
این برای درک کمی "چرا از چگونه" است. سعی می کنم ساده و رنگارنگ باشه ....
هنگام بازگشت به خانه چندین گزینه برای شارژ وجود دارد.
ساده ترین ، سوکت اصلی 220 ولت است.
این EV را تا حدود 2 کیلووات ساعت شارژ می کند ، یا اگر در 8 ساعت برای انجام 100 کیلومتر به اندازه کافی زمان می دهید.
به همین سادگی ، پلاگین Green-up نیز وجود دارد ، که یک پلاگین است که با برق طولانی مدت سازگار است.
یعنی ، روی یک سوکت استاندارد ، از 10 / 16A ، یعنی 10A یا 2000W (گرد ، در غیر این صورت 2300) ، به طور همیشگی ، روی 16A ، (3500W) به مدت 30 دقیقه پشتیبانی می کند.
سبز تا 3500 وات را برای ماندگاری پشتیبانی می کند.
در مدت 10 ساعت ، شما بیش از 30 کیلووات ساعت در ماشین قرار می دهید. حدود 200 کیلومتر چه کاری باید انجام شود.
اگر می توانید در محل کار شارژ کنید ، خوب است ، اما اگر 100٪ به آن اعتماد نکنید ، باید در حالت نقاهت خودمختار باشید یا به اندازه کافی در جاده شارژ کنید.
پایانه های خانگی ، والباکس.
در حال حاضر استاندارد سوکت T2 است.
شما می توانید یک ترمینال 7 کیلوواتی داشته باشید ، اما همچنین داشتن یک اشتراک ، نوع EDF ، بیشتر از 7 کیلووات ، نوع 9 ، مینی ، از مینی فرض می کند.
در حال حاضر ، در فرانسه ، اشتراک زیادی در 6 یا 9 کیلووات وجود دارد.
شارژ در 7 ، به شما امکان می دهد ، بسته به اتومبیل ، برای انجام تقریباً 500 کیلومتر در 10 ساعت (اگر ماشین باتری دارد) کافی را فراهم کنید.
بیشتر EV ، می تواند تا 7 کیلو وات را روی سوکت T2 شارژ کند.
سوکت های T2 به راحتی در ایستگاه های شارژ عمومی یافت می شوند.
پس از آن کامل می کنم.
در اینجا ، ما درباره جوانب مثبت یا منفی ، رانندگی با یک خودروی الکتریکی (EV) بحث نخواهیم کرد.
من از سال 2012-2013 رانندگی می کنم و از سال 2018 به عنوان اتومبیل رانندگی می کنم. (منظورم همسرم و خودم هستم)
اولین نکته امروز برای رانندگی با اتومبیل EV توانایی شارژ در خانه است.
دسترسی به منظور امکان شارژ در خانه ، امروزه عملاً ضروری است. فردا ، راه حل هایی وجود خواهد داشت ، اما هنوز امروز خارج از "خانه" یا آنقدر نادر نیست که موارد استثنایی باقی بماند.
ما در اینجا فقط موارد آقا را درمان خواهیم کرد ، خانم همه.
نکته دوم ، بدون شک این خواهد بود که شما در ازای هر روز چند کیلومتر می کنید.
یک مصرف متوسط 15 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر است (امروز من بیش از 13 کیلومتر کمتر از 170 کار کردم).
خودمختاری یک EV را بگیرید ، آن را بر 2 تقسیم کنید و اگر تقریباً بچسبد ، برای هر روز ، بدون نگرانی امکان پذیر است ، و این ظرف 10 سال است.
ما با استفاده از داده های امروز استفاده بیش از 10 سال را در نظر خواهیم گرفت ....
بسیاری از افراد روزانه کمتر از 60 کیلومتر رانندگی می کنند ، بنابراین یک ماشین الکتریکی با برد 120 کیلوگرم بسته به سرعت شما باید خوب باشد.
رانندگی با سرعت 130 کیلومتر در ساعت با EV بسیار بیشتر از 80-90 مصرف خواهد کرد ، زیرا بازده موتور الکتریکی تقریباً با 10 کیلومتر در ساعت همان 130 کیلومتر در ساعت برابر است ، برخلاف یک وسیله حرارتی که خود ، وقتی به یک سرعت مشخص می رسید ، مانند 2000 دور در دقیقه ، شما شروع به بهبود می کنید ، بنابراین در 130 ، کمی بیشتر از 90 مصرف می کنید ، اما 25٪ بیشتر دوست دارید.
در EV ، بین 80 تا 130 ، با اغراق می گوییم که شما مصرف را دو برابر می کنید.
این برای درک کمی "چرا از چگونه" است. سعی می کنم ساده و رنگارنگ باشه ....
هنگام بازگشت به خانه چندین گزینه برای شارژ وجود دارد.
ساده ترین ، سوکت اصلی 220 ولت است.
این EV را تا حدود 2 کیلووات ساعت شارژ می کند ، یا اگر در 8 ساعت برای انجام 100 کیلومتر به اندازه کافی زمان می دهید.
به همین سادگی ، پلاگین Green-up نیز وجود دارد ، که یک پلاگین است که با برق طولانی مدت سازگار است.
یعنی ، روی یک سوکت استاندارد ، از 10 / 16A ، یعنی 10A یا 2000W (گرد ، در غیر این صورت 2300) ، به طور همیشگی ، روی 16A ، (3500W) به مدت 30 دقیقه پشتیبانی می کند.
سبز تا 3500 وات را برای ماندگاری پشتیبانی می کند.
در مدت 10 ساعت ، شما بیش از 30 کیلووات ساعت در ماشین قرار می دهید. حدود 200 کیلومتر چه کاری باید انجام شود.
اگر می توانید در محل کار شارژ کنید ، خوب است ، اما اگر 100٪ به آن اعتماد نکنید ، باید در حالت نقاهت خودمختار باشید یا به اندازه کافی در جاده شارژ کنید.
پایانه های خانگی ، والباکس.
در حال حاضر استاندارد سوکت T2 است.
شما می توانید یک ترمینال 7 کیلوواتی داشته باشید ، اما همچنین داشتن یک اشتراک ، نوع EDF ، بیشتر از 7 کیلووات ، نوع 9 ، مینی ، از مینی فرض می کند.
در حال حاضر ، در فرانسه ، اشتراک زیادی در 6 یا 9 کیلووات وجود دارد.
شارژ در 7 ، به شما امکان می دهد ، بسته به اتومبیل ، برای انجام تقریباً 500 کیلومتر در 10 ساعت (اگر ماشین باتری دارد) کافی را فراهم کنید.
بیشتر EV ، می تواند تا 7 کیلو وات را روی سوکت T2 شارژ کند.
سوکت های T2 به راحتی در ایستگاه های شارژ عمومی یافت می شوند.
پس از آن کامل می کنم.