forums انرژیها: جامعه ، اکولوژی و فناوریهای پاک

این البته با زمان شارژ و رعایت محدودیت های سرعت، رانندگی در حداکثر و 190 کیلومتر در ساعت در آلمان در قسمت های مجاز است.

آنها با 3 راننده از اعماق پرتغال حرکت کردند و در اواسط سپتامبر به کیپ شمالی نروژ رسیدند.

یک گزینه در آرا وجود ندارد: "ما اهمیتی نمی دهیم"

یا نه

دانستن اینکه یک EV قبل از شکستن چند کیلومتر می تواند برسد بسیار جالب تر است.
اما مهم‌ترین چیز باقی می‌ماند که بدانیم چند میلیارد انسان روزی می‌توانند قبل از اینکه مواد لازم برای عملکردشان تمام شود، یک خودروی الکتریکی رانندگی کنند.
خلاصه اینکه جای یک چشم به جای یک نابینا چه فایده ای دارد؟

Forhorse نوشت:یک گزینه در آرا وجود ندارد: "ما اهمیتی نمی دهیم"

اوه، ما؟ شاید "من"...
علاوه بر این، اگر اهمیتی نمی دهید، فقط خود را ابراز نکنید و رای ندهید

چندی پیش می‌توانستیم بخوانیم "هووووووووووو فیلو بیچاره!!! کسی خبری ازش داره؟

چند کیلومتر قبل از شکستن؟ برخی از خودروهای الکتریکی قبلاً از 500 کیلومتر فراتر رفته اند.

برای ارائه یک ایده، یون قدیمی من از سال 2012، 11 ساله، باتری کوچک، تقریبا 100 کیلومتر استقلال، باتری 16 کیلووات ساعت از 120 کیلومتر فراتر رفته است، هنوز 000 کیلومتر نیست.

یک EV مدرن، حدود 3 برابر باتری بیشتر می‌سازد، یا حتی خیلی بیشتر (که هیچ فایده‌ای ندارد، فقط برای راضی کردن کسانی که در برابر خودروهای برقی مقاوم هستند و حدود 500 کیلومتر خودکار می‌خواهند)، بنابراین می‌توان گفت که با باتری‌ها که به اندازه امروز "جامد" نیستند، 400 کیلومتر به راحتی و بدون مشکل قابل دستیابی هستند.

علاوه بر این، از آنجایی که لرزش کمی کمتر است، با گذشت زمان کمی بهتر نگه می دارد.

آه، بله، فراموش کردم، برخی از خودروهای برقی که به 400 کیلومتر می رسند، لنت ترمز خود را تغییر نداده اند...

در سفر خود، آنها 2٪ CO40 را در طول سفر خود در آلمان مصرف کردند، اما آنها 37-38 برابر کمتر از VT هستند.

به زودی یک C3، "از همه لحاظ خوب"، پیشینی، از نظر قیمت تمام شده، با پاداش 5000 یورو، کمتر از 20،000 یورو، قیمت همان، تقریباً قیمت حرارتی.

جانیک نوشت: مهم‌ترین چیز این است که بدانیم روزی چند میلیارد انسان می‌توانند قبل از اینکه مواد لازم برای عملکردشان تمام شود، یک خودروی الکتریکی رانندگی کنند.
خلاصه اینکه جای یک چشم به جای یک نابینا چه فایده ای دارد؟

خب، فردا باتری ها دیگر مثل قبل نخواهند بود. اگر ما معقول بودیم، اغلب با باتری حدود 30 کیلووات ساعت، این بیش از حد کافی بود.

تسلا برای یک مدل 2 سفارش معلق دارد و تنها قادر خواهد بود کمتر از 000 در سال از این مدل تولید کند.

بنابراین وقت آن است که خود را متقاعد کنید، به اندازه کافی برق خواهید داشت!

phil59 نوشت:چند کیلومتر قبل از شکستن؟ برخی از خودروهای الکتریکی قبلاً از 500 کیلومتر فراتر رفته اند.

بخوانید که یکی از اولین تسلاها از یک میلیون فراتر رفته بود ... اما با 2 تعویض موتور و 3 یا 4 تعویض باتری ...

جستجوی آنلاین...

gfgh64 نوشت:چندی پیش می‌توانستیم بخوانیم "هووووووووووو فیلو بیچاره!!! کسی خبری ازش داره؟

من در اردیبهشت ماه به کار پاره وقت برگشتم، و از اوایل مهر، تمام وقت، به سختی، اما "برای سر" خیلی بهتر است.

در حال حاضر 60 درصد از درد من از بین رفته است، حتی اگر نمی توانم آنچه را که می خواهم انجام دهم.

2 ساعت سبک DIY حداکثر روزانه من است که در طول روز پخش می شود...

اما چه کسی اهمیت می دهد، این موضوع نیست.

من نظرسنجی در مورد زمان شارژ ماشین راه اندازی نکرده ام، در پایان آن را خواهم داد و نه هزینه این سفر، که با پرداخت تمام قیمت، معادل VT است، مصرف آن کمی بیشتر از 5 لیتر در 100 است. ، با سرعت خوب

با قیمت کنترل شده بهتر، آنها می توانند معادل یک VT با مصرف 4.3 لیتر در 100 داشته باشند.

من در مورد بار در خانه صحبت نمی کنم، اگر این امکان وجود داشت، ما کمتر از یک L/100 بودیم.