در فرانسه، سالانه بیش از یک میلیون وسیله نقلیه که از نظر صاحبان آنها خیلی قدیمی یا از کار افتاده تلقی می شود، اسقاط می شود. آنها به طور کلی با اتومبیل های جدید جایگزین می شوند. پس از ورود به مراکز تخریب، بازیافت شده و قطعات قابل استفاده مجدد به بازار دست دوم ارسال می شوند. آیا جایگزینی خودروهای قدیمی با خودروهای جدید تاثیر منفی بر محیط زیست دارد؟ بازیافت وسایل نقلیه چگونه انجام می شود؟

نگهداری و تعمیر ماشین خود تا حد امکان: چه اهمیتی برای محیط زیست دارد؟

خودروهای قدیمی به طور کلی منبع اصلی آلودگی در نظر گرفته می شوند، در حالی که مدل های جدید تمیزتر در نظر گرفته می شوند. با این حال، برای قضاوت در مورد میزان آلودگی آن صرفاً به گازهای خروجی از اگزوز یک وسیله نقلیه تکیه کنیم. این نشان دهنده بخش کوچکی از ترازنامه اکولوژیکی یک خودرو.

تولید یک خودروی جدید ردپای کربن قابل توجه و حتی فاجعه باری ایجاد می کند. مطالعه ای که توسط تویوتا در سال 2004 نشان داد که 28 درصد از آلاینده های آلاینده یک خودرو در طول عمر آن از تولید آن ناشی می شود.. یک مطالعه ژاپنی قبل از شرکت خودروسازی، ردپای اکولوژیکی مرتبط با این عملیات را 12 درصد تخمین زد. علاوه بر انتشار گازهای گلخانه ای، زباله و سایر آسیب های زیست محیطی ( جنگل زدایی، از بین رفتن تنوع زیستی و ...) ناشی از تولید خودروی جدید. تخریب وسیله نقلیه ای که از آن جدا می شود نیز مقدار مشخصی آلودگی ایجاد می کند. به ردپای محیطی ساخت یک خودروی جدید اضافه شد، محاسبه بسیار سنگین می شود.

بطور مشخص تخمین زده می شود کهبین 100 تا 000 کیلومتر طول می کشد تا خرید یک وسیله نقلیه جدید در صرفه جویی CO150 سودآور باشد. این بخشی از محاسبه استانرژی خاکستری یک ماشین.

ما به سرعت متوجه می‌شویم که تغییر وسایل نقلیه تنها برای تولیدکنندگان مفید است. این عمل بیشتر است ویرانگر برای سیاره. بنابراین، حفظ خودروی قدیمی خود و تعمیر آن تا حد امکان دوستدار محیط زیست است تا خرید یک خودروی جدید هر 3 یا 4 سال یا حتی کمتر به دلایل مالیاتی!

همچنین متذکر می شود که وجود دارد چندین روش اصلی برای بازیافت ماشین ها استفاده از قطعات قدیمی خودرو به عنوان یک شی تزئینی!

گزارشی از بازار قطعات خودروهای دست دوم در نرماندی:

پاداش اسقاط: چه تأثیری بر محیط زیست دارد؟

حق بیمه اسقاط که به عنوان حق بیمه تبدیل نیز شناخته می شود، به رانندگان اجازه می دهد تا از شر ماشین قدیمی خود خلاص شوند و وسیله نقلیه ای بخرند که CO2 کمتری منتشر می کند. بنابراین، این سیستم که توسط دولت فرانسه راه اندازی شده است، به دنبال آن است کاهش گردش وسایل نقلیه آلاینده و تاثیر آنها بر محیط زیست این سیاست، که قرار است امکان محدود کردن انتشار گازهای گلخانه ای را فراهم کند، اما برای کره زمین خطرناک است.

کمک های مالی ارائه شده توسط دولت، رانندگان را تشویق می کند تا خودروهای قدیمی را از بین ببرند و این امر را ترویج می کندخرید یک وسیله نقلیه جدید به اصطلاح تمیز. در حالی که تولید یک وسیله نقلیه جدید باعث ایجاد میزان قابل توجهی CO2 و اختلال در محیط زیست می شود. با تمایل به پاکسازی ناوگان خودرو، سیستم پاداش تبدیل گرمایش جهانی را افزایش می دهد.

اگر خودروی خود توسط کارشناس به عنوان خراب اعلام شد با آن چه کار کنید؟

خودرویی که خسارت مادی قابل توجهی را متحمل شده است را می توان طی گزارش کارشناسی که توسط شرکت بیمه شما درخواست شده است، به عنوان "غریق" طبقه بندی کرد. این بدان معناست که خودرو از نظر فنی یا از نظر اقتصادی غیرقابل ترمیم است. اگر لاشه وسیله نقلیه را بپذیرید به الف سپرده می شود سازمان تخریب حرفه ای توسط بیمه گر شما این امر در موارد خاصی امکان به دست آوردن را فراهم می کند غرامت بیمه برای غرق شدن آن

برای این کار باید پیشنهاد غرامت شرکت بیمه خود را بپذیرید. سپس کلید و کارت ثبت نام خودرو را به دومی تحویل خواهید داد و مجبور خواهید بود امضای اعلامیه تعیین تکلیف برای فسخ قرارداد فعلی بیمه توجه داشته باشید که امکان تعویق قرارداد بیمه در صورت خرید وسیله نقلیه دیگر یا فسخ یا تعلیق آن وجود دارد.

تکلیف خودروهای اسقاط شده چه می شود؟

خودروی فرسوده ای که اسقاط می شود باید بازیافت شود و حدود 95 درصد جرم آن است. طبق مقررات، از 1,1 تن، میزان زباله به دست آمده نباید بیش از 55-60 کیلوگرم باشد. این خودروها در واقع حاوی تعداد زیادی از عناصر هستند که می‌توان آن‌ها را در قالب مواد اولیه یا قطعات یدکی دست دوم بازیابی و استفاده کرد.

شرکت‌های کوچک و متوسط ​​سال‌هاست که در بازار بازیافت خودروهای صنعتی حضور دارند:

برای بازیافت حداکثر مقدار عناصر، لازم است ماشین را تخریب کنید. این عملیات باید توسط یک مرکز تایید شده توسط بخشداری انجام شود. از آنجایی که استانداردها در سال‌های اخیر بسیار سخت‌گیرانه شده‌اند، بسیاری از شکستگی ها باید بسته می شد. با این حال، هنوز چند ماشین شکسته در فرانسه وجود دارد. مراحل مختلف بازیافت خودروهای فرسوده عبارتند از:

• آلودگی زدایی: این شامل استخراج عناصر بالقوه خطرناک موجود در خودروها است. اینها مایعات (روغن، روغن ترمز، سوخت و غیره) از باتری ها، فیلترهای ذرات و مبدل های کاتالیزوری هستند.
• استخوان بندی یا ساختارشکنی: عبارت است از برچیدن خودرو و دسته بندی مواد و قطعات قابل استفاده مجدد (موتور، چراغ جلو، جعبه، آینه و ...) که سپس به بازار عرضه می شود.
• سنگ زنی: این شامل آسیاب کردن بقیه وسیله نقلیه (لاشه) و جداسازی فلزات آهنی و غیرآهنی است. از این ها برای ساخت بدنه های جدید استفاده می شود.

برای استفاده از پاداش تبدیل، افراد بیشتری خودروهای قدیمی خود را رها می کنند یک مدل جدید که تمیزتر به نظر می رسد را بدست آورید. این عمل به دور از سودمندی برای سیاره است، زیرا اغلب تأثیر منفی بر محیط زیست در کل چرخه دارد!

سوال تعمیر یا بازیافت؟ بازدید کنید forum حمل و نقل می کند