برچسب ضد آلودگی به دلایلی ستودنی ، به منظور کاهش شدید آن نصب شده است آلودگی جوی که از آن سرچشمه می گیرد حمل و نقل کامیون سیستم گواهینامه کیفیت هوا و تأثیرات آن بر سلامت ساکنان ، هدف طبقه بندی وسایل نقلیه ای است که در سراسر فرانسه در مقیاس 0 تا 5 از کمترین آلاینده تا آلاینده ترین طبقه بندی می شوند. بسته به میزان آلودگی محیطی خودرو ، این دستگاه در مجموع دارای 6 دکمه رنگی است. هم در مناطق اعلام شده کم انتشار (ZFE) و هم در محیط های مختلف ترافیک (سیستم ترافیکی که در صورت بروز آلودگی شدید یا مداوم ایجاد می شود) فعال است. اگر مایل به دانستن هر EPZ در جامعه خود هستید یا قصد سفر به یک منطقه مربوطه را دارید ، از شما دعوت می کنیم اطلاعات زیر را بررسی کنید تا شهرهای مختلف را که از این پس در محدوده "گواهی" قرار دارند ، بیابید. سیستم کیفیت هوا ". این به شما کمک می کند تا برای هرگونه محدودیت ترافیکی آماده شوید.
عکس آلودگی: شهرهایی که قبلاً EPZ خود را رسمی کرده اند یا در حال آماده شدن برای انجام آن هستند
اول از همه ، مناطق کم انتشار (منطقه تردد قبلاً محدود یا ZCR) مناطق خاصی هستند که با فرمان منطقه ای ایجاد شده اند و در آنها گردش وسایل نقلیه آلاینده یا محدود است یا در بازه های زمانی تعیین شده ممنوع است. به عبارت دیگر ، مقامات محلی وسایل نقلیه را با توجه به آنها متمایز می کنند میزان انتشار آلاینده های هوا و سیاست پارکینگ را بهینه کنید.
برچسب های ضد آلودگی سپس کلید اصلی گردش در این مناطق اعلام شده رسمی هستند. به طور خلاصه ، این مناطق با هدف کاهش قابل توجه انتشار آلاینده ها ، به ویژه در شهرهای بزرگ ، ایجاد شد. بنابراین هدف بهبود کیفیت هوا (از این رو نام دستگاه) است.
اگر می خواهید در مورد عملکرد دستگاه "گواهی کیفیت هوا" اطلاعات بیشتری کسب کنید ، می توانید درباره Vignette-pollution.org بیشتر بدانید، خدمات ازتهیه برچسب های ضد آلودگیبه از این سایت ، که روش ها را برای کاربران تسهیل می کند ، می توانید نشان خود را با توجه به کلاس محیطی وسیله نقلیه خود سفارش دهید. هزینه این پاستیل 3,67 یورو برای یک محموله به فرانسه (هزینه حمل شامل می شود) و 4,51 یورو برای یک محموله به خارج از فرانسه (هزینه حمل و نقل شامل می شود) است.
- گرند پاریس ، شامل داخل موروس پاریس و کلان شهر گرند پاریس (79 شهرداری واقع در محدوده بزرگراه A86)
- کلان شهر گرنوبل آلپ
- کلان شهر لیون یا لیون بزرگتر
- کلان شهر رومان-نرماندی (محدوده محدود شده توسط بلوارهای مرکز شهر روئن)
- کلان شهر نانسی بزرگ
با توجه به فرمان 17 سپتامبر 2020 ، سایر جوامع این امر را تأیید کرده اند جدول زمانی ایجاد EPZ :
- متروپول تولوز (سپتامبر 2021)
- Eurometropolis استراسبورگ (1 ژانویه 2022)
- کلان شهر ایکس مارسی-پرووانس (در سال 2022)
در مورد کلانشهرهای Montpellier-Méditerranée ، Toulon-Provence-Méditerranée و Nice-Côte d'Azur ، آنها هنوز تقویم خود را اعلام نکرده اند ، اما هنوز برنامه ای برای راه اندازی دارند. ZFE آنها این سال است.
در نانسی بزرگ ، ترافیک تا روز سوم قسمت آلودگی متمایز نمی شود. در مورد روئن ، محدودیت های تردد در ابتدا بخش کوچکی از مرکز شهر را تحت تأثیر قرار می دهد و با بدتر شدن اوضاع می تواند گسترش یابد. از سپتامبر 3 ، ZFE در تولوز متروپول فقط برای وسایل نقلیه سنگین Crit'Air 2021 یا وسایل نقلیه تجاری طبقه بندی نشده و سبک اعمال می شود. این محدودیت های ترافیکی فقط مربوط به خودروهای 2023 خواهد بود Crit'Air همچنین مربوط به 2 چرخ است : موتور سیکلت حرارتی و اسکوتر
شهرهایی که ترافیک متمایز در آنها اعمال می شود
گواهینامه کیفیت هوا در مناطقی که سیستم گردش خون متمایز با فرمان منطقه ای تأسیس می شود همانطور که قبلاً ذکر شد ، این سیستم فقط در زمان اوج آلودگی فعال می شود. هدف مقامات البته کاهش هجوم وسایل نقلیه آلاینده و در نتیجه به حداقل رساندن شدت و مدت زمان این قسمت است.
با این حال ، سیستم گردش خون متمایز ، برخلاف EPZ ها که دائمی هستند ، فقط موقتی است. هر منطقه متمایز ترافیکی به عنوان منطقه حفاظت هوا (ZFA) یا منطقه حفاظت از هوای دپارتمان (ZPAd) شناخته می شود در صورتی که کل بخش تحت تأثیر محدودیت ها قرار گیرد.
محیط مربوط به سیستم گردش متمایز قبلاً در برخی از کلان شهرها تعریف شده است گرنوبل ، ایل دو فرانس ، لیل ، لیون ، مارسی ، رن ، استراسبورگ و تولوز. در هر صورت ، قبل از رفتن به سرزمینی خاص ، به نفع شماست که از قبل با ابزار هوشیاری وزارتخانه مشورت کنید تا دریابید که آیا این استان ترافیک متفاوتی را در آنجا آغاز کرده است یا خیر و آیا به آن نیاز دارید. برچسب ضد آلودگی. سپس باید تعیین کنید که وسیله نقلیه شما به کدام نوع تعلق دارد.
این ابتکار برچسب ضد آلودگی گام خوبی است. سفرهای درون شهری یکی از بزرگترین منابع آلودگی هوا است. بنابراین یافتن راه حل هایی برای محدود کردن این آلودگی ضروری است ، و این بسیار دشوار به نظر می رسد زیرا استفاده ما از خودرو بسیار ریشه در آداب و رسوم ما دارد. اگرچه تصویب یک لوزی ساده در عمل کمی ساده به نظر می رسد ، اما بازتاب مقررات جدیدی است که بسیار سودمند است. برای پیشرفت بیشتر ، لازم است مناطق محدود کننده آلودگی را گسترش دهیم ، حتی اگر به معنای کاهش سرعت باشد.