تزریق آب بنزین رنو Laguna 2.2

هر شب صبح بخیر

بعد از چند شب تأمل ، اجازه دهید برویم ، شروع به کار ماجراجویی می کنم.
من به تدریج پست می کنم، به طوری که شما می توانید گامی به سوی ماجراجویی را دنبال کنید. من سعی خواهم کرد تصاویری بگذارم، اما صحبت کردن بیش از یک سخنرانی طولانی است.

بنابراین من دو مرحله اول را پشت سر گذاشتم که شامل یافتن بهترین مکان برای راکتور ، و پیدا کردن یا اتصال ورودی هوای پانتونیزه بود.

برای رآکتور ، به نظر من ساده ترین این است که آن را به جای مبدل کاتالیزوری قرار دهید. نکته منفی این است که از لوله های اگزوز حدود 1 متر فاصله دارد ، اما مزیت آن این است که هنگام اتومبیل روی پل ، دسترسی به آن بسیار آسان است و مهمتر از همه ، برای باز کردن قفل 3 کافی است پیچ برای جداسازی ... به هر حال ، قرار دادن راکتور را دشوار می کردم ، زیرا فضای بسیار کمی وجود دارد.

بنابراین من وارد یک ظرف غذا شدم و توانستم تقریباً همان کاتالیزور را پیدا کنم ، فقط لوله ای از کاتالیزور بیرون می آید و 1 متر بیشتر به صدا خاموش کننده وصل می شود که خیلی طولانی است ، اما خواهد بود. برش آسان!

دفعات بازدید: مصاحبه با کریستف مارتز در مورد دوپینگ آب در موتورها

بنابراین می توانم کاتالیزور را فریب دهم ، لانه زنبوری را منتقل کنم و تمام فضای لازم برای قرار دادن راکتور را در اختیار دارم. از نظر دما ، حتی اگر من کمی از لوله های اگزوز فاصله داشته باشم ، فکر می کنم هنوز هم باید کاملاً بالا رود زیرا به هر حال یک کاتالیزور برای عملکرد نیاز به درجه حرارت بالا دارد. اگر این کافی نباشد من جدا می شوم ...

برای ورود هوا به ورودی ، می فهمم که وزش نسیم خواهد بود. در واقع ، من 2 ورودی هوا در منیفولد دارم. اولین مورد این است که دهانه آن توسط پروانه تغییر یافته است ، که توسط پدال شتاب دهنده هدایت می شود.

و دوم ، بسیار کوچکتر ، یکی از موارد غیرفعال است. یک سروموتور که توسط کامپیوتر کنترل می شود و این میزان مصرف هوا را کنترل می کند ، کنترل می کند تا جریان هوا از کار بیفتد.
این بدان معناست که اولین ورودی هوا در حالت خاموش کاملاً بسته است.

دفعات بازدید: عملکرد موتور حرارتی را اندازه بگیرید

بنابراین من ورودی هوای خود را بر روی ورودی در نظر گرفته شده برای کار خاموش انجام می دهم ، زیرا شیلنگ که کلکتور را به فیلتر وصل می کند دسترسی به آن بسیار آسان است و قطر داخلی آن در حدود 10 میلی متر است. بنابراین نیازی به ساختن ونتوری نخواهم داشت زیرا در حال حاضر به شدت می خورد.

حتی می توانم کمی خواب ببینم و به من بگویم که سیستم پنتون نیز با کندی کار خواهد کرد! لبخند

اکنون مرحله سوم خود راکتور است. من 3 فروشگاه DIY درست کردم ، یک لوله فولادی به قطر 2 میلی متر ، ضخامت 20 میلی متر پیدا کردم. بنابراین قطر داخلی 1.25 میلی متر است.
از طرف دیگر من پیدا نکردم که میله راکتور را چطور بسازم. آنها نوار فولادی به قطر 15 میلی متر نداشتند. من فکر می کنم این قطر مورد نیاز من است ، زیرا باعث ایجاد فضایی بین میله و راکتور 1.25 میلی متر می شود.

بنابراین من هنوز لوله را خریداری نکردم ، زیرا باید ابتدا چیزی را پیدا کنم تا میله را بسازم.
در هر صورت فکر می کنم روی فولاد بمانم ، زیرا کار با فولاد ضد زنگ هنوز آشکار نیست.

دفعات بازدید: Gillier مونتاژ پنتون در تاون هال از Vitry سور اورن، بررسی مطبوعات

برای ادامه ... ..

زیر است: تزریق آب بر روی بنزین Renault Laguna 2.0L

برای دسترسی به کلیه سیستمهای تزریق آب اینجا را کلیک کنید

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *