استخراج از مقاله: انتخاب دوچرخه برای شهر

دوچرخه سواری

دوچرخه شکاری ، سالها پیش ظاهر شد ، اما اکنون مدتی است که این یک پیشرفت بزرگ بوده است. همانقدر که بلافاصله می توان گفت: دوچرخه عقب (یا خم) واقعاً با عملکرد شهری سازگار نیست. بسیار کم است (احتیاط را درک کنید) ، رانندگان در آخرین لحظه آن را در صف از اتومبیل ها کشف می کنند. دوچرخه عقب مانده در شهر به اندازه کافی آسان نیست. علاوه بر این ، در مناطق ساخته شده توالی های شتاب و ترمز وجود دارد و دوچرخه بیدار برای این منظور طراحی نشده است. هنگام جستجوی حداکثر قدرت ، رقصنده غیرممکن است. سرانجام این یک الگویی است که باید شهر را فراموش کنیم مگر اینکه شما یک حامی شدید خم باشید.

دوچرخه سواری به خصوص برای مایل و نه برای رانندگی در شهر طراحی شده است و هر متر مکعب 500 پس از بالا رفتن از خط متوقف می شود، در حالی که تقریبا نامرئی برای اتومبیل ها باقی می ماند.