صنعتی و موتور Gillier پنتون

چرا تولیدکنندگان علاقه بیشتری به دوپینگ با آب Giller-Pantone ندارند؟

نتایج عملی خوب تزریق آب با استفاده از سیستم Gillier Pantone غیرقابل انکار است ، به عنوان اثبات این امر مونتاژ در تاون هال از به Vitry. چرا این سیستم در حال حاضر توسط تولید کنندگان بیشتر توسعه داده نشده است؟

در اینجا مقداری غذا برای تفکر آورده شده است

  • آنها علاقه مند هستند ، اما بازاریابی هنوز برنامه ریزی نشده است
  • تکرارپذیری یا ثبات در نتایج حاصل از کارشناسی ارشد دشوار است
  • درک ضعیف از سیستم
  • تنبلی فکری
  • ترس از استقرار
  • سیستم در حوزه عمومی ، ثبت اختراع دشوار است
  • سیستم برای مهندسان علاقه بسیار ساده است (دوپینگ منجر به نتایج معادل یا بهتری از توسعه تزریق دیزل فشار بالا ، که توسعه آن بیش از 10 سال و میلیونها ساعت مهندسی به طول انجامید).
  • تصویر بدی از سیستم که توسط Pantone پخش می شود بلکه توسط "بازیگران" خاصی نیز تشکیل شده است (تشکیل برخی از گروه های "ارگانیک" بسیار مشکوک).
  • NIH (در اینجا اختراع نشده است) را ببینید ICI
  • بی تحرکی های صنعتی یا به ویژه ذهنی
  • طول عمر پیشرفته ای که برای تولید کنندگان موتور سودآور نیست (آنها که تنها وسیله ای برای توسعه این نوع سیستم دارند)
  • قابل استفاده در موتورهای قدیمی که از خرید موتورهای جدید مطلوب نیستند
دفعات بازدید:  سیتروئن BX TGE

راه های دیگری برای تأمل اضافه کنید: چرا تزریق آب توسط تولید کنندگان تحریم می شود؟

2 نظر در مورد "صنایع و موتور Gillier Pantone"

  1. سلام،
    متأسفم ، اما بیشتر فرضیات در آن زمان بسیار دور از ذهن بودند و امروز حتی بیشتر هم هستند ، نه؟
    _ "علاقه مند هستند اما بازاریابی هنوز برنامه ریزی نشده است": در سال 2008 هیچ منبع برای جزئیات مراحل احتمالی ذکر نشده است. اگر تولیدکنندگان علاقه مند هستند ، آیا اندازه گیری هایی انجام داده اند یا از آنها توجیه خواسته اند؟ بنابراین در سال 2008 چندان قابل قبول نیست.
    ما در سال 2020 هستیم ... تولیدکنندگان بر سر کوچکترین صرفه جویی در مصرف سوخت و انتشار CO2 می جنگند. و هنوز هیچ موتور پانتون نیست. بنابراین باید به دو دلیل این فرضیه رد شود.
    _ "تکرارپذیری بد": احتمالاً ، اما آیا این تعریف "خوب کار نمی کند" نیست؟ چگونه می توان توضیح داد که این کار برای یک فرد حرفه ای در گاراژ خود کار می کند و نه در آزمایشگاه؟
    _ "درک ضعیف از سازوکار": احتمالاً ، اما آنچه توضیح داده شده و به خوبی مستند شده است باید درک شود ، درست است؟ و اگر این درک نشده بود ، هر آزمایش آزمایشی قانع کننده ای مدتهاست که موتور را مجبور به کار می کند.
    _ "سیستم خیلی ساده" یا "در دامنه عمومی"؟ شما جدی هستید ؟ آیا واقعاً فکر می کنید این یک دلیل معتبر برای مهندسان و صنعتگران است؟ ما چرخ ها و لاستیک هایی را نگه داشته ایم که من می دانم: این ساده و در دامنه عمومی است.
    _ اینرسی صنعتی: استدلال قابل قبول در یک لحظه مشخص. در واقع شروع یک پیشرفت بزرگ دشوار است. با این حال ، در سال 2019 ، این بحث دیگر قابل قبول نیست. اثبات: طی 10 سال ، ما از 100٪ گرمایی به ترکیبی ، سپس به 100٪ برق ، یعنی 2 تعمیرات اساسی اساسی رسیده ایم. بنابراین اگر قابل اعتماد بود می توانستیم موتور پانتون را در مدت 5 سال با یک صنعتگر تا حد زیادی راه اندازی کنیم.
    _ "بهبود در طول عمر برای سازنده ضرر دارد": ممکن است (ما قبلا مواردی از منسوخ برنامه ریزی شده یا حفظ شده را دیده ایم) اما غیرقابل تصور است به این معنا که رقابت برای تهیه چنین توافق نامه جمعی خیلی زیاد است. کمپین های فراخوانی را که به طور دسته جمعی از بین می روند یا KIA که به لطف گارانتی 7 ساله خود در ماه مارس افزایش داده است ، تماشا کنید. حفظ این بحث بیشتر یک تئوری توطئه است.

    نظر شما در مورد استدلالهای من چیست و آیا قصد دارید براساس آن ، این مقاله را به روز کنید؟

    درود

    1. سلام دامین ، با تشکر از شما برای این اظهارات.

      نظر شما به خودی خود یک به روز رسانی است ، زیرا شاید شما باید از تولیدکنندگان و تولیدکنندگان بپرسید که چرا تزریق آب را تحریم کرده اند (به جز BMW: https://www.econologie.com/brevets-bmw-injection-eau-analyses/ ) و سیستمی که اجازه می دهد گازهای خروجی آزادتر از هوای محیط آزاد شوند: https://www.econologie.com/mesures-depollution-moteur-pantone/

      با احترام

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *