LIPO باتری باتری لیتیوم

حمل و نقل الکتریکی (LIPO) VS حرارتی (بنزین): معیارهای انتخاب یک باتری و محاسبات مقایسه


به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

عملکرد حمل و نقل الکتریکی به شدت بر کیفیت باتری آنها بستگی دارد. در حال حاضر واقعی پاشنه آشیل محدود کردن توسعه نیروی محرکه الکتریکی، و همچنین در حمل و نقل جاده ای و دریایی از هوا ... بدیهی است. ما در حال حاضر یک دولت سریع از عملکرد هنر باتری های لیتیوم پلیمر در حال حاضر در بازار با چندین مرتبه بزرگی به حفظ برخی از آنها با سوخت نفتی (بنزین در این مورد) مقایسه شده است.
به عبارت دیگر: چه ویژگی از یک باتری خوبی برای حمل و نقل هستند؟

الف) ظرفیت قدرت جرم خوب (کیلووات ساعت / کیلوگرم)

نسبت کیلووات ساعت به کیلو گرم خوب ظرفیت ذخیره انرژی در واحد جرم است ... بهترین لیپو فعلی در 0.2 کیلووات ساعت / کیلوگرم هنوز هم کم است! بنزین در مقایسه 13 کیلووات ساعت / کیلوگرم فراهم می کند و با یک اصلاح در بازده مربوطه در چرخه انرژی "از مخزن یا باتری به چرخ و یا پروانه" بنزین شامل بار حتی بیشتر انرژی 20 مفید در هر کیلوگرم ...

انرژی مفید برای 1 کیلوگرم لیپو: * 200 0.8 160 = وات / کیلوگرم (80٪ عملکرد)

انرژی مفید را برای تامین سوخت 1 کیلوگرم: * 13 0.3 3900 = وات / کیلوگرم (30٪ عملکرد)



نسبت: 3900 / 160 24 = در حمایت از ذات!

ما می توانیم منظور از قدر از 20 به یاد داشته باشید.

ب) یک ظرفیت انرژی حجمی خوب (کیلووات ساعت / L)

استدلال همان ظرفیت های جمعی است. در حال حاضر باتری لیپو بین 350-380 WH / L (سازنده داده) می باشد.

در اصل، اصلاح عملکرد واقع بار 8 است. در واقع، بنزین شامل 1L 9.7 2.9 کیلووات ساعت کیلووات ساعت مفید / L به 30 عملکرد٪ است.



نسبت: 2900 / 365 8 =

ما می توانیم منظور از قدر از 10 به یاد داشته باشید.

با این حال، چگالی توان موتور brushless موتور (kw / L) و همچنین قدرت خاص خود را دارند (کیلو وات / کیلوگرم)، بسیار بیشتر از حرارت (به جز برای موارد شدید ...). این جبران بخشی از (اما به دور از به طور کامل جبران) این کم ذخیره سازی انرژی ظرفیت نسبت به سوخت های نفتی ...

ج) قادر به ارائه یک جریان تخلیه بالا (A) بنابراین یک قدرت جالب (W یا کیلو وات) می شود

این توانایی باتری برای ارائه یک جریان تخلیه قوی برای مدت زمان طولانی بدون آسیب رساندن و حفظ یک قدرت پایدار است. در حال حاضر قادر به ارائه جریان قوی تخلیه پیشرفت عمده از باتری های لیتیوم در مقایسه با باتری های نسل های گذشته (به خصوص باتری های سرب است ... که اعتراف آن بیش از صد سال است!)



6V خوب 22.2S فعلی میلی آمپر لیتیوم پلیمر 5000 است ترشحات قابلیت های فعلی به 20C 30، که به معنی حداکثر جریان تخلیه 30 برابر ظرفیت آن 30 5 * = 150A است. ما یک قدرت 22.2 5 * * * 0.9 30 = 3000W، برگزاری افت ولتاژ 10٪ در بار کامل که در آن عامل 0.9 است.

این باتری برای 800g که است که بسیار جالب! اما البته، این آخرین نیست خیلی طولانی پس از 2min13s باتری خالی است.

مقایسه با سوخت نفت دشوار است برای افزایش قدرت در موتور، به سادگی افزایش جابجایی و جریان سوخت و اکسیدان مصرف می شود. مقایسه در اینجا به همین دلیل حس کمی ...

د) جریان بار قوی (A)

بارهای لیپو بین 0.5C و 2C (یعنی بین دقیقه 2h و 30، صرف نظر از توانایی ... تنها محدودیت قدرت شارژر شمارش خواهد شد) و بار باید کل باشد برای بهینه سازی عمر (آخرین درصد به دلیل مهم هستند در واقع جریان پایین: نگاه در گوشی های هوشمند خود را، آن است که آنها هستند که کمترین پیشبرد)

بار است که در نتیجه در بهترین حالت، بار 15 کندتر از ترشحات.

باز هم نسبت به نفت است و هیچ جایی و حس کمی: مخزن از یک 50L اتومبیل در حدود 500 کیلووات ساعت انرژی "خام" را پر می کند در کمتر از دقیقه 2 بیش از 250 کیلووات ساعت در هر دقیقه 900MJ / دقیقه (کیلووات ساعت = 1 3.6 MJ) است ... به عنوان مثال 15MJ / s و یا ... 15 مگاوات! حتی با تصحیح با بازدهی، جریان الکتریکی شارژ معادل جبران می کند ...

ه) زندگی خوب: تعداد چرخه یا ساعت پس از عمل

باتری های لیتیوم به طور کلی چرخه 1000 برای داده های ... در واقع آن است که معمولا کمتر و به شدت وابسته به تعمیر و نگهداری است.

آن را فاقد یک بیت از اطلاعات و تجربه واقعی تماس ... به عنوان مثال من هنوز هم استفاده از گوشی های هوشمند است که 4 سال بیش و ظرفیت باتری است که هنوز کاملا "خوب" (من می خواهم بگویم به 50 درصد از ظرفیت ابتدا) ... بنابراین از چرخه 1000 (اما لزوما چرخه کامل نیست) تجاوز کرده و می تواند اجرا شود.

یک باتری هندی معمولا هنگامی که به "تنها" 70٪ از ظرفیت اولیه آن می رسد در نظر گرفته می شود ...

پس از آن می در مقایسه با زندگی یک موتور ... .There 15 سال من آموزش داده شده است که یک موتور خودرو طراحی شده است به آخرین 5000 250 000 هستند ساعت ... کیلومتر 50 کیلومتر / ساعت به طور متوسط. من فکر می کنم که این رقم از سال کاهش یافته است ...

ج) کیلووات ساعت از قیمت های ذخیره شده

تسلا اعلام کرده است powerwall خورشیدی / تسلا-powerwall سودآور-t13891.html برای $ 3500 10 کیلووات ساعت برای هر دو ... 350 $ / کیلووات ساعت (همه را شامل: با مدیریت، کابینه ...).

ما می توانیم تخمین می زنند که تنها هزینه باتری 250 $ / کیلووات ساعت است.
برای عموم مردم با بهترین قیمت فعلی در باتری های کوچک (در مورد ظرفیت 200Wh) بهترین 300 € / کیلووات ساعت است.

این همان قیمت می باشد.

اما کیفیت از یک باتری است دیگر ... کسانی که از تسلا می دیدم بالای بازخورد آنها نیست.

در طرف دیگر، بنزین برای کمتر از بن € 2 10 کیلووات ساعت به فروش می رسد ... خوب است عکس آنها می گویند وجود دارد!

اما جوهر است تنها یک بار استفاده می شود و بدیهی است که ما نمی توانیم شارژ تا 100٪ پایدار خورشیدی، به عنوان مثال ... (خوب است، اما بیش از میلیون ها سال ...)

گرم) نسبت به تکمیل شود، نیز وجود دارد که محیط زیست، CO2، انرژی خاکستری، بازیافت ... و غیره بیرون کشیدن ... اما این معیارهای ذهنی بیشتر و سخت برای اندازه گیری و برآورد و در نتیجه نیاز به مطالعه بیشتر فشار ... برای هر دو سوخت روغن (هزینه های غیر مستقیم ...) نسبت به باتری های ...

بیشتر: بحث در مورد وضعیت باتری پایان هنر 2016 et forum در حمل و نقل الکتریکی

بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *