برای محدود کردن سایش و خطر خرابی و تصادف، ضروری است که به طور منظم وضعیت خودروی خود را بررسی کنید. این باعث می شود تا زمانی که ممکن است در وضعیت خوبی قرار گیرد و رانندگی راحت تر شود. علاوه بر این، یک خودروی سالم مصرف سوخت را کاهش می دهد که می تواند تا 25 درصد در شما صرفه جویی کند. این تعمیر و نگهداری شامل بررسی وضعیت قطعات اصلی و محکم بودن آنها است که برای عملکرد صحیح خودرو شما ضروری است. در واقع، این مهر و موم ها هستند که مهر و موم خوب سیستم های شما را تضمین می کنند، آنها در بسیاری از مکان های خودرو یافت می شوند: سیستم ورودی هوا، سیستم خنک کننده، سیستم روغن کاری موتور، سیستم اگزوز، گیربکس و غیره. برای هر جزء مکانیکی، انواع مختلفی از مهر و موم وجود دارد که هر یک نیاز به توجه ویژه ای دارد. هر آنچه را که باید در مورد نگهداری آنها بدانید را بیابید.
انواع مختلف مهر و موم خودرو چیست و چه کاربردی دارد؟
برای هر خودرو، استفاده از مهر و موم مناسب مربوط به مدل اصلی مهم است. طیف گسترده ای از آنها وجود دارد که در زیر به برخی از آنها اشاره شده است.
مهر و موم روغن یا لب بند
اینها مهر و موم هایی هستند که در وسایل نقلیه موتوری برای جلوگیری از نشت مایعاتی مانند روغن، آب و سوخت از طریق محورها و محورهای محرک استفاده می شوند. شما می توانید این مهر و موم روغن را در چندین مکان روی ماشین پیدا کنید:
- میل لنگ: آب بند واقع در جلوی موتور و آب بندی بین میل لنگ و جلوی بلوک موتور.
- گیربکس: مهر و موم واقع در پشت گیربکس و آب بندی شفت خروجی گیربکس.
- چرخ ها: آب بندی که در داخل توپی چرخ ها قرار دارد و از نشت گریس و/یا روغن جلوگیری می کند.
مهر و موم هیدرولیک
آنها در سیستم های هیدرولیک وسایل نقلیه موتوری برای جلوگیری از نشت مایعات هیدرولیک استفاده می شوند. در اینجا مکان های اصلی که در آن مهر و موم هیدرولیک بر روی خودرو یافت می شود:
- سیلندر هیدرولیک: این مهر و موم ها در سیلندرهای هیدرولیک قرار دارند. آنها از نشت مایع هیدرولیک از طریق میله های سیلندر جلوگیری می کنند.
مهر و موم برف پاک کن
اینها مهر و موم هایی هستند که برای جلوگیری از ورود آلاینده هایی مانند گرد و غبار، زباله و آب و آسیب رساندن به اجزا استفاده می شوند. این جایی است که مهر و موم برف پاک کن روی ماشین قرار دارد:
- سیلندر هیدرولیک: از این مهر و موم ها برای جلوگیری از نفوذ آلودگی های خارجی استفاده می شود.
حلقه های O
آنها مهر و موم هایی هستند که معمولاً در سیستم های خودرو برای جلوگیری از نشت مایعاتی مانند روغن، آب و سوخت استفاده می شوند. در اینجا می توانید حلقه های O-Ring را در ماشین پیدا کنید:
- فیلتر روغن
- كاربوراتور
- پمپ گاز
- لوله و اتصالات
- سرسیلندر
این نوع مهر و موم بسته به وسیله نقلیه و قطعه ای که قرار است آب بندی شود متفاوت است. آنها معمولا برای قطعات ثابت استفاده می شوند. از طرفی برای آب بندی قطعات متحرک فقط از آب بند لب استفاده می شود. صرف نظر از نوع آب بندی، برای جلوگیری از نشت مایع و حفظ عملکرد صحیح سیستم، مهم است که به طور مرتب وضعیت آنها را بررسی کنید و در صورت مشاهده علائم سایش آنها را تعویض کنید. 123ROULEMENT رهبر فرانسه در فروش آنلاین بلبرینگ از برندهای بزرگ است. در این سایت، انواع مهر و لوازم جانبی آب بندی را خواهید یافت. مارک های با کیفیت برای افزایش طول عمر بلبرینگ شما.
چرا باید مهر و موم خود را تعویض کرد؟
آب بندی برای تضمین عملکرد صحیح قطعه ضروری است. نشت می تواند به سرعت منجر به آسیب شود. به عنوان مثال، واشر پلاگین تخلیه نشتی باعث نشت روغن آهسته می شود که به مرور زمان می تواند به اجزای داخلی موتور آسیب برساند. نشتی ناشی از واشر ترموستات که مهر و موم ضعیفی دارد باعث داغ شدن بیش از حد موتور و در نتیجه آسیب جدی می شود.
چه زمانی و هر چند وقت یکبار باید مهر و موم خود را تعویض کنید؟
شرایط مختلفی وجود دارد که ممکن است لازم باشد درزگیرهای خودروی خود را تعویض کنید. به طور کلی، یک مهر و موم باید به محض جدا شدن، به محض نشان دادن علائم سایش، یا در حین تشخیص یا تعمیر تعویض شود. در واقع، با هر مونتاژ، مهر و موم به شکلی تطبیق می‌یابد که دفعه بعد یکسان نخواهد بود و نمی‌تواند مجدداً به موقعیت جدیدی منطبق شود. در صورت استفاده مجدد، نتیجه یک مهر و موم ضعیف خواهد بود. علاوه بر این، هر گونه مهر و موم به ناچار در هنگام جداسازی قطعات آسیب می بیند.
در طول تجدید نظر، آثار مایع در اطراف مهر و موم دیده می شود. این نشان دهنده آب بندی ضعیف است، بنابراین واشر باید تعویض شود.
در طی یک عملیات مهم که امکان دسترسی به سایر قسمت‌های موتور را فراهم می‌کند، ممکن است عاقلانه باشد که از این فرصت برای تعویض مهر و موم مربوطه استفاده کنید. به عنوان مثال، هنگام تعویض تسمه تایم، اغلب مهر و موم میل لنگ و میل بادامک تعویض می شود.
چگونه واشرهای خود را عوض می کنید؟
ابتدا مهر قدیمی را برجسته می کنید. سپس، هنگامی که در دسترس است، آن را حذف می کنید. سپس، سطوح باید تمیز شوند تا به طور بی عیب و نقصی صاف شوند. برای انجام این کار، با یک تیغه کاتر شروع کنید و در صورت لزوم با یک تسمه ساینده پایان دهید. چربی‌های باقی‌مانده را با یک چربی‌گیر، معمولاً پاک‌کننده ترمز، پاک کنید. سپس مهر و موم جدید را در جای خود قرار دهید. واشرهای تخت معمولاً به سختی در جای خود باقی می مانند. برای رفع این مشکل، می‌توان با کمی مهارت، درزگیر را با استفاده از پیچ‌های ثابت هنگام مونتاژ مجدد قطعه، در جای خود نگه داشت.
علاوه بر این، هنگام نصب واشر سرسیلندر، رعایت روش صحیح و گشتاور سفت شدن صحیح هنگام مونتاژ مجدد قطعه بسیار مهم است تا از آسیب دیدن آن جلوگیری شود. اکیداً توصیه می شود برای این اطلاعات به مجله فنی مراجعه کنید.
استفاده از درزگیر گاهی اوقات اجباری است، به خصوص در هنگام تعویض واشر تشت روغن موتور. برخی از تولید کنندگان مدل های اتصال استاندارد را تولید نمی کنند، بنابراین استفاده از ترکیب اتصال ضروری است. پس از تمیز کردن سطوح، به سادگی یک مهره درزگیر بمالید، سپس محفظه را دوباره سرهم کنید. با سفت کردن پیچ ها، خمیر خرد شده و بین دو قسمت یک لایه آب بندی ایجاد می کند. در نهایت فقط رب اضافی که سرریز شده را تمیز کنید.