Honda FCX Clarity Hydrogen

Honda FCX Clarity ، ماشین سلول سوختی 1ere برای عموم مردم است منبع ارقام و داده ها: Honda.com

Honda FCX Clarity یک اتومبیل برقی است که از یک سلول سوخت هیدروژن استفاده می شود. بنابراین فقط آب را آزاد می کند ، اما تعادل کلی آن چندان جالب نیست (به تصویر زیر مراجعه کنید).

از سری "Honda Accord Hybrid" با یک سلول سوختی نوع V Flow 1 گرفته شده است.

این خودرو 5 طبقه ، 5 درب است که از ژوئن 2008 در ژاپن و ایالات متحده در تولید محدود موجود است.

وضوح هوندا fcx

معرفی

یک سلول سوختی با کارایی حدود 40٪ یا بیشتر ، هیدروژن را به الکتریسیته تبدیل می کند.

هیدروژن بر روی FCX تحت فشار زیاد در مخزن مخصوص ذخیره می شود. بنابراین باید با هیدروژن (که فعلاً خیابانها را اداره نمی کند) تأمین شود.
تنها 4.1 کیلوگرم (معادل 15,2 لیتر بنزین) هیدروژن که در 350 میله ذخیره می شود وجود دارد.
اما به دلیل بازده بالای تبدیل ، این 4,1 کیلوگرم اجازه می دهد تا یک برد طولانی همه به همان ترتیب 450 کیلومتر باشد.

یا معادل مصرف بنزین "مجازی" معادل 15,2 / 4,5 = 3,38 L / 100.

دفعات بازدید: ماشین های الکتریکی دارای یک آینده؟

اما واقعیت کمتر جالب است زیرا لازم است هزینه های انرژی سنتز و انتقال هیدروژن را که در حالت طبیعی وجود ندارد ، در نظر بگیریم.

همچنین برای بنزین و دیزل (به عنوان پاک کننده ها) اما انرژی خاکستری آنها بین 10 تا 20 درصد از انرژی پاک آنها است. در حالی که برای هیدروژن بسیار بیشتر است. همین امر در مورد ردهایی که در نهایت فقط از ماشین به واحد تولید هیدروژن "منتقل می شوند" نیز صدق می کند.

بنابراین ، اتومبیل های هیدروژن تقریباً تمیز نیستند ، همانطور که اعتقاد ما برای پروازهاست
بیایید نگاهی دقیق تر به این FCX بیاندازیم که هنوز هم از نظر فناوری جالب توجه است.

تاریخچه (طبق ویکی پدیا) نمونه های اولیه مفهوم FCX
- سپتامبر 1999: هوندا FCX-V1: موتور هیدروژن و هوندا FCX-V2: موتور متانول
- 2000 سپتامبر: هوندا FCX-V3: موتور Supercapacitor ، تست شده در عموم
- سپتامبر 2001: هوندا FCX-V4: نسخه بهبود یافته FCX-V3
- دسامبر 2002: هوندا FCX
- ژوئن 2008: Honda FCX Clarity (ارائه شده در این صفحه)

ابعاد و عملکرد عمومی

- طول: 4834 میلی متر
- عرض: 1847 میلی متر
- ارتفاع: 1468 میلی متر
- وزن: 458 کیلوگرم
- موتور الکتریکی همزمان (AC) همزمان با آهنربای دائمی
- توان: 134 اسب بخار - 100 کیلو وات
- گشتاور: 256 نیوتن متر در 3056 دور در دقیقه
- مصرف کیلوگرم هیدروژن در 100 کیلومتر: 0,93 / 0,81/0,87 / 2/100/XNUMX کیلوگرم HXNUMX / XNUMX کیلومتر (شهر / جاده / ترکیبی)
- برد متوسط: 450 کیلومتر
- مخزن: 4,1 کیلوگرم در 350 میله
- سوخت: هیدروژن فشرده (از سال 2007 در بعضی از پمپ ها در ایالات متحده یافت می شود)

سلول سوختی عمودی جریان (V جریان)

v سلول سوختی جریان

این سلول سوختی عمودی که توسط هوندا ساخته شده است "انقلابی" است. طراحی عمودی امکان بهره وری و فشردگی بیشتر را فراهم می کند ، فضای بیشتری در فضای نشیمن و زیر کاپوت وجود دارد. بنابراین ، فناوری Powertrain می تواند در Clartity استفاده شود.

بهره برداری از جریان V

یک سلول سوختی در خودرو برق تولید می کند. این ماده با اکسیداسیون آن با اکسیژن موجود در هوا ، هیدروژن ذخیره شده روی صفحه را به الکتریسیته تبدیل می کند. بنابراین برق از موتور الکتریکی و همچنین باتری (احتمالاً) تأمین می کند. تنها محصولات واکنش گرما و آب هستند.

سلول سوختی مورد استفاده سلول غشایی است که پروتون ها را از الکترون جدا می کند. چند صد غشاء به صورت سری ترکیب می شوند.

دفعات بازدید: ترکیبی بخار دیزل لوکوموتیو هنوز کیتسون

ماشین هیدروژن

1. H2 به طرف آند در سلول سوخت می رسد و با استفاده از یک کاتالیزور (پلاتین) ، هیدروژن در الکترون ها و پروتون ها شکسته می شود.
2. الکترون ها برای تولید برق از طریق یک مدار الکتریکی هدایت می شوند.
3. پروتونها از غشاء پلیمر عبور می کنند.
4- اکسیژن (از هوا) وارد قسمت کاتد می شود و با الکترون ها و پروتون ها ترکیب می شود تا آب تشکیل شود.

از زمانی که هوندا برنامه خود را آغاز کرد ، پیشرفت در سلول های سوخت به سرعت افزایش یافته است.

سلول سوخت موتور

در حال حاضر FXC Clarity به طور انحصاری برای لیزینگ با 600 دلار در ماه یا حدود 450 یورو در ماه ارائه می شود.

برخی از تصاویر

وضوح هوندا fcx
وضوح هوندا fcx
وضوح هوندا fcx

بیشتر:
- وب سایت رسمی هوندا (انگلیسی)
- روشن forums: Hondea FCX Clarity ، ماشین 1 سلولی سوخت در بازار است
- ایستگاه هیدروژن فردی توسط تولید گاز خانه

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *