- CO2 ، مقدار 0,1٪ بسیار بعید است و بدون شک با رقت گازهای خروجی توسط بخار یا خطا در تجزیه و تحلیل دستگاه تحریف می شود. در واقع نمی توان CO2 را مستقیماً اندازه گیری کرد اما با دانستن سوخت سوخته میزان O2 را کسر نمی کند. در واقع ، برای رسیدن به چنین مقداری ، مصرف دیزل دیگر به سختی ضروری است.

- Nox: بدون شک ارزش مناسبی است. من هرگز نتوانسته ام در مورد Nox آنالیز کنم. تزریق آب یک فرآیند ضد Nox شناخته شده است.

- HC: احتمالاً اشتباه است. ارزش در مبدا برای صحیح بودن بسیار کم است. استفاده از آنالیزور بنزین سوخته نمی تواند این خطا را توضیح دهد. HC ها به سادگی قابل اندازه گیری نیستند (قابل اندازه گیری هستند؟) در موتور دیزلی: این تجزیه و تحلیل با آزمایش تیرگی دود جبران می شود.