درباره پل پنتون


به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

"در اینجا شهادت یک دانشمند" نئوفیت "در مورد" موتور پانتون "(شهادت از انجمن علم utura) است. برای اینکه این روند را به اندازه کافی بررسی کرده و پس از بازدید از آقای پانتونه، باید بگویم که من برخی از این سخنان را (و نه همه) به اشتراک می گذارم و به ویژه این: وضعیت برای انتقاد از شارلاتان ها بسیار مهم است ادعا چیزهایی که می توانند به سادگی به اثبات ندارد!

Néamoins اگر آقای پنتون می تواند به عنوان متقلب توصیف (در مورد آن: اجتناب از رفتن به دیدن که من، شما پول خود را، décallage بین انسان دست دادن نیست و وب سایت خود را آشکار است) آن را با این وجود آن به طور غیر مستقیم از طریق مونتاژهای در تراکتور دیزل و ایده آقای دیوید، مجاز به نشان دادن اثربخشی تزریق آب در موتورهای احتراق داخلی (نگاه کنید به تجربه ما ZX توربو دیزل ). به همین ترتیب این ایده از دوره نقاهت تلفات در اگزوز به پیش شرط سوخت یا ترکیب خوب به نظر می رسد اما بسیار دور از تسلط (نگاه کنید به مطالعه مهندسی بر روند پنتون ) ... من حدس می زنم مشکل اصلی این است فنی اما انسان ECONO نیست ...

بر خلاف این استدلال بر این باورند که گروه های صنعتی قدرتمند از منافع خود دفاع نمی کنند، ناامیدی خالص "

کریستف MARTZ، ژوئن 14 2004، که چیزی برای فروش

موتور آب و Pantonite ..

برای اینکه موتور خود را به طور اکولوژیکی و ارزان تر به کار ببندید، یک رویکرد بسیار ساده به کار می رود. یک دستگاه به نام "راکتور پانتون" اضافه کنید. چند لبه سخت افزار، می توان آب را به یک حباب اضافه کرد، یک هسته مغناطیسی و voila اضافه می کند. موتور به این ترتیب به عنوان یک نیروی محرکه "تکمیل" شده است، هوای محیط را با استفاده از مخلوط گازهایی شبیه به خالص ترین هوا با یک بوی بهار علاوه بر بخار آب نیز بخار می دهد خالص، که ممکن است برای تغذیه نوزاد مناسب نباشد، و هنگامی که روند پایدار می شود، حتی می تواند آب کثیف را از چاله های شکاکانه برای حفظ واکنش در حالی که کاهش نسبت سوخت های فسیلی به انحلال بی نهایت کم.

بند قبل تنها سنتز طراحی منتشر شده توسط Quanthomme است. بازنویسی در این راه شک ما assails

موتورهای آب و گرمای ... آب به مدت طولانی در موتورهای به اصطلاح "احتراق داخلی" مفید است، در مقایسه با موتورهای احتراق خارجی مانند موتور بخار. آب در همه جا وجود دارد. هر مهندس که به این موتورها نزدیک می شود، نمودار دیفرانسیل کارنو را پیدا می کند که آنتالپی از تحولات درون آن را توضیح می دهد. کارایی این موتورها با Qa / Qc مشخص می شود، یعنی "مقدار هوا" بر روی "مقدار گرما"، اگر هوا بیشتر وارد شود در حالی که مقدار حرارت حفظ می شود، عملکرد افزایش می یابد. پس از آن بخار آب بسیار جالب است، آن را به شدت inertia مکانیکی بیشتر از هوا و مخلوط گاز قابل احتراق است. سیلندر به میزان قابل توجهی افزایش می یابد در حالی که احتراق بیشتر کنترل می شود. در نهایت درجه حرارت اتاق احتراق "پیستون، ژاکت، سر سیلندر" نزدیک به 500 ° پس از فاز اگزوز، آب را قادر می سازد که خنک تر از مونتاژ، نوع مبدل آب و آب. مشاهدات به دست آوردن عملکرد در محدوده 10 به 15٪ به طور مرتب مشاهده می شود. مشکل تامین آب درازمدت از مزایای آن است. در سرما این بخار به مقدار زیادی در مخزن مخزن سیلندر با همان مخلوط انفجاری مخلوط می شود. در سرعت های بالا، زمانی که محیط خارجی سرد است، فراست در varburis carburizing تشکیل شده است. این مشکلات به راحتی مدل سازی می شوند با توجه به اینکه PV = nRT، n و R ثابت بودن یک مایع گازی داده شده است، در حالی که P، V و T به ترتیب نشان دهنده فشار، حجم و دما هستند. اینرسی فیزیکی بخار آب باعث کاهش حجم سود سیلندر با اثر جرم می شود. این کاهش در حجم مفید موجب تغییر در موتور جابجایی شبیه به سوپرشارژر می شود. این تغییر نقطه ی احتراق را ایجاد می کند که مخلوط انفجاری را بیشتر می کند و پس از آن توصیه می کند علاوه بر ترکیبات فرار که بیش از حد پر از کالری در فاز گاز خود را به تاخیر انداختن واکنش را جذب کند توصیه می شود. عمدتا متانول است. در نهایت و بیشتر در موتورهای دیزلی، آب به هر دو از اتاق احتراق از یک طرف و مونتاژ اگزوز از اگزوز، در حالی که در موتور بنزین تنش های مکانیکی به سایش زود هنگام موتور تمایل دارند. مونتاژ تلفن همراه در نتیجه، این طبیعی است و می تواند در هنگام اضافه کردن بخار آب یا بخار در موتور حرارتی، افزایش کارایی مدل سازی شود.



از این نقطه آن را آسان برای ایجاد و با یک ترفند کوچک یک دستگاه است که انقلابی برای کاراموز ظاهر می شود، افزایش بهره وری از یک موتور با آب. ترفند این شامل در maquiller- در زبان انگلیسی ما می گویند "مبهم و تاریک کردن" - عملیات چشم از شیک پوش. بیایید با به آن شروع به هسته مغناطیسی بدون توضیح نقش. مغناطیس است که همیشه با سحر و جادو های خاصی در ذهن بسیاری از افراد آمیخته، آن را یکی از چند نیروهایی که ما با این است که حاصل مشاهده روبرو است. سپس وانمود کند که ما دقیقا نمی دانیم که چرا و چگونه اما این مدل تنها می توان توضیح داد اگر شکستن مولکول آب که رخ می دهد و هر کس می داند که تنها از اکسیژن تشکیل شده و هیدروژن، دو برای یک احتراق بهینه ترکیب شده است. توسط یک لفاظی از علمی اما به اندازه کافی در دسترس احاطه شده است. اجازه دهید که تجارت از همه کت مو همه - محاسبه شانس آونگ عمل کیمیاگری، نظریه اتر، عنصر شیمیایی جدید - pantonium-، آهنربا چند قطب ... شما فقط مجبور به فروش دستگاه های صنعتی نیست، اما فایل های اجازه می دهد هر کس به درک خود دستگاه. در صورتی که خریداری شده شما وجود دارد شما از آن انتخاب می شوند، در غیر این صورت ما ارائه می دهیم شما را به نامه ای به عنوان انواع ممکن است مشترک.

برخی جرات تجربه و در نهایت موتورهای خود را (که مصون از خطا نیستند! SIC!) را بشکند. دیگران به دنبال درک و سنجش این پدیده و به سرعت رد کرد، درمان کافر و یا به دنبال یک راه حل ویژه در حال تشویق پروتکل خود را به طور کامل تجدید نظر است. این یک فرقه در نهایت، یک فرقه تکنولوژی اما یک فرقه به هر حال. گورو البته حتی نمی بخشی را در این لفاظی، احاطه شده توسط یک هاله مقدس پیام توسط معاونان و یا معاونان در اطراف او میرساند.

چرا باور من، شما می گویند؟ نمی دانم. من نه نفت، نه یک فرد نفوذ است. متاسفانه من سوخت را پرداخت مانند هر کس دیگری. من سعی می کنم پیدا روش دیگری برای این مشکل از انرژی پایدار به همان اندازه. من چیزی برای فروش است که احتمالا بهترین استدلال من. چرا باور آنها نیست؟ آنها به فروش نوت بوک های معقول باز کردن درب از انحصار. برای تنها خوب بشریت پس چرا قیمت های مختلف بسته به قدرت خرید. علاوه بر $ 400 برای ایالات متحده آمریکا و $ 600 برای آلمان، و با توجه به تعداد تن کربن منتشر شده به موارد 2 به نظر می رسد به من از شوخی. مگر اینکه البته که آلمان قدرت جهان است. آیا آن را نمی نه به این دلیل که دانه محیط زیست قوی تر وجود دارد. من را فراموش کرده، 20 سال به منظور توسعه یک Pantonisateur در یک موتور VW، حتی بدون مدل ریاضی به نظر می رسد هنوز هم بسیار آهسته است. آقای دیزل زمان کمتر از آن است. اساس این نظریه بر روی یک پیام الهی است که 1h30 بیشتر مدل کسب و کار خود از آن طرفداری است. همه ابزار اندازه گیری را به واکنش مزاحم. هرگز دستگاه پیاده کردن، کار می کند که تمام است.

با احترام ژان مارک

من یک کپی از یک ایمیل اضافه کنید از یک بازدید کننده به این سایت:

مخترع این سیستم به نام پل پانتونه نامزد شده است، او خود را به عنوان نجات دهنده بزرگ بشریت معرفی می کند و قادر به توسعه یک تکنیک نیست که کشف کرده است مشخص نیست چگونه ثبت نام کرد و آزادانه منتشر شد اصل در وب. بنابراين، اگر کسی را از آتش بس بکشاند، می تواند دلار را بدون نیاز به تایر و سرمایه گذاری احساس کند. در همین حال، کبوترها را کلاهبرداری می کند، آنها "برنامه های" خود را به فروش می رسانند، در نظر گرفته شده برای تبدیل ماشین خود، به سوار شدن در شیر. برای دلار 1500، شرکت احمقانه آن "GEET" شما را معرفی می کند و "اسرار" خود را در یک "کارآموزی" در سالتلیک سیتی نشان می دهد.
اما سیستم او، اگر چه تجربی، وجود دارد، و اثرات آن را برای توضیح دشوار است.

یک مهندس فرانسوی جوان، کریستف MARTZ، می خواستم برای دریافت به پایین، و به عنوان بخشی از پروژه نهایی خود را به مطالعه ENSAIS یک نیمکت تست برای تست سیستم پنتون ساخته شده است؛ نتایج تحمل کاهش مستقیما تعجب آور و در عین حال آلودگی غیر قابل توضیح پیدا شد. موتور حتی به نظر می رسد قادر به عملکرد با رسم اگزوز خود را دارد. شگفت انگیز است، نه؟ به نظر میرسد که مخلوط ارائه به راکتور پنتون به گاز تبدیل می شود، هنوز مشخص، اما خواص بسیار جالب است. آقای MARTZ همچنین کاهش مصرف 10٪ اندازه گیری. شما می توانید گزارش کامل در پیدا کردن: گزارش پنتون

سازنده دیگر، آقای دیوید، متوجه شدم، و مقالات در موتورهای مختلف منتشر شده است. او حتی یک مشعل خاص، با استفاده از گازوئیل به عنوان سوخت، تولید گرمای شدید، بدون هیچ رد ظاهری: http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David8.htm آن ممکن است یک راه حل خوب برای گرم برخی از Locos به ما (داخلی کامل، برای مثال ...).

سایت Quant'Homme، که شامل کار آقای DAVID است، مجموعه ای بی نظیر از ایده های "عجیب و غریب" است. خواندن خوب است، به خصوص اگر شما در افسانه های پری دریایی گریم را دوست داشتید؛ این شرم آور است، زیرا کار جدی آقایان مارتز و دیوید را جدی می گیرد.
نامنویسی، من در حال حاضر فکر می کنم، نشان می دهد که CAV است، سطح آن، در مورد محیط زیست، به ویژه کیفیت هوا، شاید که سودآور برای همه ما نیست نگران است؛ اگر لازم باشد، به من بگویید چه شما فکر می کنم.
با احترام. "


بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *