antinox AdBlue است


به اشتراک گذاری این مقاله را با دوستان خود:

AdBlue است: ماده افزودنی به آلوده کمتر

کلمات کلیدی: کاهش آلودگی، NOx استفاده، دی اکسید نیتروژن، ضد NOX، DeNOx.

در همان راه به عنوان برای اتومبیل های سواری، کامیون ها باید با استانداردهای ضد آلودگی دقیق تر منطبق هستند. فن آوری AdBlue است اجازه می دهد تا کامیون دیزل برای کاهش انتشار اکسیدهای نیتروژن است.

در زمان تصمیم و یا -political entrepreneurs- گرفتن آمارهای بیشتری از حفاظت از محیط زیست، باید توجه داشت خواسته های ساخته شده توسط استانداردهای انتشار یورو 4 در محصولات سنگین وسایل نقلیه. از 1er 2006 اکتبر، موتورهای نسل های قدیمی تر خواهد 30٪ تولید گازهای گلخانه ای (NOx استفاده، CO، HC) را کاهش دهد. این به معنی این یک تعمیم از فیلتر ذرات در تمام وسایل نقلیه.

برای رسیدن به این دو روش در مخالف است. EGR (اگزوز چرخش گاز) است که توسط تولید کنندگان MAN و اسکانیا استفاده می شود. بخشی از گاز خروجی، سرد شده و به موتور بازگردانده برای رسیدن به یک درجه حرارت احتراق پایین تر و مصرف کامل از هیدروکربن های نسوخته (دمای احتراق پایین کاهش می دهد اکسید نیتروژن خروجی و فشار تزریق بالاتر ذرات کمتر).


به گفته سازنده GreenChem AdBlue است اجازه می دهد یک قانون برای کاهش مصرف 5٪



این تکنولوژی اجازه می دهد تا به استفاده از سوخت استاندارد دیزل موجود در هر پمپ، بدون نیاز به مورد در دسترس بودن مواد افزودنی نگران باشید.

SCR (دودگیر انتخابی) در حوزه توزیع زیرساخت AdBlue است توسعه داده شد. در واقع، SCR یک روش پس از پردازش است که نیاز به علاوه بر این از این افزودنی اوره است. AdBlue است به اگزوز تزریق برای حفظ یک واکنش در مبدل کاتالیزوری است که در صدا خفه کن یکپارچه شده است. این روش بعد از درمان استفاده می شود برای کاهش اکسیدهای نیتروژن (NOx).

به این ترتیب ممکن است لازم برای دوباره پر کردن AdBlue است هنگامی که وسیله نقلیه سوخت گیری مجدد است باشد. اضافه کردن یک مخزن اضافی برای AdBlue است لازم است.

ترکیب از AdBlue است 32,5 درصد اوره ساخته شده (CO2 و آمونیاک) و آب خالص شیمیایی، که اجازه می دهد تا به پردازش مجدد گاز خروجی با تبدیل بخار حدود 85٪ در اکسیدهای نیتروژن به آب و در نیتروژن به طبیعت بی ضرر است.

با مصرف AdBlue است که حدود 1,5l / 100 کیلومتر برای وسایل نقلیه است که با تکنولوژی SCR استاندارد یورو 4 اجازه می دهد تا یک کاهش در مورد 5 درصد از مصرف دیزل طور متوسط، پوشش هزینه اضافی به دلیل استفاده از آن است.

ایجاد شده در 2003، شرکت هلندی GreenChem (که صاحب AdBlue است) قصد دارد به گسترش شبکه توزیع خود و به ویژه در ایستگاه های گاز وابسته است. این که در آن مالش است.

در واقع، فرانسه اولین ایستگاه خودکار در نهایت در کاله (شمال) پدیدار شود. اما آن را به چند سال برای کل شش گوش پوشیده شده است را ... و تمام ساختارهای لزوما به معنی برای ذخیره ظروف در وب سایت خود نیست. خیلی بد است، زمانی که ما می دانیم که AdBlue است به خصوص به خوبی در میان همسایگان ما است.

همانطور که ممکن است، چیز مهم این است که قادر به پیش بینی آینده "خاکستری" در حمل و نقل باشد. و این ضروری است!

نویسنده و منبع: جولین مارکوس


بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

آدرس پست الکترونیک شما منتشر نخواهد شد. علامت گذاری شده اند *